曾經在70 年代風行一時的越野風以後, Scrambler 改裝流派消失近30 年, 於2006 Triumph 重拾起這個IP 重新推出旗下Scrambler 復古車系。 其他廠商也分別搭上這股風潮。 ... <看更多>
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想購入Triumph Street Twin 二手,目前遇到兩位網友,人都很好很有禮貌,但小弟實在是第一次買車,對於價格上只求合理不求便宜。想請各位看一下這兩 ... ... <看更多>
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舊版T100原價大概32萬,來台灣變65,連水貨商也賣50,看一堆庫存車放五年還賣不掉,連ABS都沒有的車,二手價也接近40萬,在台灣,凱旋是不是盤子在買 ... ... <看更多>
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前幾天小弟至Triumph試坐765R
座高跟車重真的親民,外型也帥氣
旁邊來保養的小哥也一直放毒:「這台騎過就回不去了...」
正當心中似乎有了決定之際,回頭看一下剛跨上後座的老婆
老婆冷冷得說:「太高了,很難坐;沒扶手,我會怕。」
好的,讓心中的車款再重新洗牌一下T.T
正當準備離開展間
沒想到老婆指著復古街車款說:「要雙載,這種比較方便吧!?」
後來就開始試坐Street Twin/Street Scrambler/T100
沒想到三款的座高都蠻適合我(小弟167cm),雙載應該也是相較舒適
重點是,外型很耐看啊!
因為沒有時間試乘,但離開前業務有給我一份2019的DM參考
想請教車友的是,Street Twin/Street Scrambler/T100這三款在騎乘上有什麼不同嗎?
我看引擎、配備其實差不多,各式數據也不會差異太大
還是說這三款其實就只是差在外型呢?(我是覺得Twin跟T100蠻像的)
再請有騎乘過的車友分享看看了,感謝!
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之前騎XADV,低速迴轉差點倒車,下意識用手腕撐龍頭撐回來
結果手腕軟骨錯位,到現在還沒好,真的怕到了@@
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