Michael Ruben Rinaldi 與 Aruba.it Racing – Ducati 續約一年,2022 賽季與Alvaro Bautista 搭檔繼續騎乘Panigale V4 R 出戰 WorldSBK。
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疑似 2022 DUCATI Multistrada V4 諜照曝光!還是熟悉的單搖臂最對味
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好耐未去過賽車場,睇見心癢癢~
2020年,米蘭迪在意大利Misano賽車場,協助意大利Barni Racing Team車隊測試DUCATI 955 Panigale V2戰車,而該支出戰WSBK的車隊旗下DUCATI戰車都是使用SC-PROJECT排氣管;隨著日本600級跑車陸續淡出世界賽車壇及市販市場,因此FIM將會修例,在2022年容許DUCATI 955 Panigale V2等的戰車出戰SUPERSPORT 600比賽。
如果讀者在2000年起收看MotoGP,大概都聽過米蘭迪(Marco Melandri),他替APRILIA奪得2002 WGP250 (Moto2前身)世冠後便晉身MotoGP,並先後效力過YAMAHA、HONDA、DUCATI及APRILIA車隊,最佳成績在2005年效力Movistar Honda奪得全年亞軍。及後,米蘭迪轉戰WSBK,效力過的車隊包括YAMAHA、BMW、APRILIA及DUCATI,每季都是名列前茅。而米蘭迪在2019年退休後,由於意大利車隊Barni Racing Team(使用DUCATI V4戰車)的車手— Leon Camier在2020年季初受傷,所以米蘭迪臨危受命,重出江湖,然而米蘭迪只完成四場分站比賽,由於成績未如理想,因此第二次宣佈退休。
YAMAHA YZF-R6橫掃2020 World Supersport 600(SC-PROJECT排氣管)
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