EBR / エリックビューエルレーシングは2009年にある意味復活しました。ハイパワー高トルクでありながらクリーンな排気ガスを両立させる新型1190cc水冷Vツインエンジンの1190RXです。
ET-V2: 72° V-Twin, Liquid Cooled, Four-stroke
Bore x Stroke 4.17 in. x 2.66in. (106 x 67.5 mm)
Displacement 72.6 cu in. (1190cc)
東京モーターサイクルショー2016・モトコルセブースにて。
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自從有優秀的外國車手及車隊參與泛珠電單車賽後,增加了比賽的看頭,雖然削弱了本土車手爭標機會,但或許有助提升賽事的水準。繼上一仗有美國AMA車手-Cory West參與後,今場則有替代他的前WSBK職業車手-MARK ATICHISON參與,他駕駛同一台使用V2引擎的EBR 1190 RS出賽。究竟何謂職業車手?從MARK ATICHISON在排位賽及正賽像機械人造出全部1:36秒圈速可見一斑,他更包辦RACE 1及RACE 2冠軍。至於第一次駕駛全新YAMAHA YZF-R1的李鄭鵬也有搶眼的表現,在RACE 1給了MARK ATICHISON很大壓力,相信他進一步熟識新車後將有更佳成績。
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