高速撞上路邊人行道..........酒駕真的母湯
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喝酒不開車、開車不喝酒!
未成年請勿飲酒,飲酒過量,有礙健康!
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關於全職投資人這件事
在七年前踏入金融業的時候,身邊的同學大哥大姐學長學姊踏入金融業求職的最大目的就是以『離職』為目標,以全職投資人為夢想, 當然我也是。
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自己生活在一個普通家庭,家裡只能剛剛好讓我到大學畢業,也沒有機會遊學留學,不過也是因為自己不愛唸書,退伍後剛到金融業時對全職投資人抱持著無限想像空間,踏入後才發現營業員是領麵粉的薪水,承擔白粉的風險。
當時聽說全職投資人好像很不錯,剛進去時堅持不跟單,不聽消息,不看市面上的書,想要自己獨一無二的邏輯,因為這樣的自己才會有信心,也就這樣做了幾千幾萬次的交易,有時候找到一套邏輯覺得無懈可解,但做了半年一年後發現出了小問題,這時候必須要完全重新來過。
那幾年被經理約談了很多次,希望我能積極賣金融商品或推薦客戶多交易多買賣股票,但因為自己堅持不違背初衷,知道過度交易與買入不必要的金融商品會讓客戶或者投資人造成不必要的負擔,也不想要在事前或事後用話術去說服客戶或者自己。
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過了幾年的盯盤交易,就在準備放棄交易要去澳洲打工的前一個月, 某天我在想怎可能有人像我這麼倒霉,買了就跌,賣了就漲,這不就跟地獄倒霉鬼一樣,後來我想如果每次當我想賣我就買,想買我就賣,不就變成富翁了?
就在一個愚蠢的想法之後 我開始買上漲中的股票,賣出下跌中的股票,盡量去先停損,讓未實現獲利繼續跑,接著發現心態、邏輯、損益都跟以前不太一樣,當然不可能100%賺錢,但至少讓我開始有了希望,也讓我有了現在的強迫症,每天的部位都盡量調整成未實現獲利,並且在每筆交易時先想好最壞的狀況跟風險,並且投入可『停損』的部位。
測試一段時間後我勇敢向經理提離職,當時的經理是我的貴人,他每次都偷偷幫我扛業績,並且掛我的業績讓我能專心做自己的交易,當時已成分公司前三客戶,直到現在依然感謝他。
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接著開始全職交易,一開始出來的幾個月,家人會懷疑我,朋友懷疑我,連鄰居都懷疑我,某天早上晨跑回家後,鄰居阿姨用一種鄙視的眼神問我,你為什麼都不去找工作啊,整天沒事做好嗎?
當時自己才意識到原來別人對我的看法是這樣,家人與親戚時不時會透露出去找一份好工作,不要做股票,股票很危險,所以在還沒創立投資癮之前,我就是一般社會大眾眼光的『啃老族』。
離職的那年自己已找到交易邏輯,但離職後才發現自己沒找到生活,當一個全職投資人當日的停損停利數字從麥香奶茶、陶板屋、籃球鞋、iPhone、Gogoro、Toyota、Tesla、Porsche之後的數字變動,數字的承受度不一定能追上原本生活的價值觀,自己經歷了一些事,終於在多年前找到其中的平衡,才發現原來全職投資人這份工作最大的挑戰不只是離職前,而是離職後,事實上並不是外界所想的動動手指頭就能賺錢的概念,我知道有些投資人的家裡很給力,可以從大學畢業後就成為投資人,幾千萬幾億的資金交易都是玩的錢,但自認沒有那個條件,所以必須走這條比較辛苦的路,背後要經歷過許多不為人知的喜怒哀樂,很多時候你必須在當日停損大金額還要在隔日清晨看到四點起床工作的父母,這段日子需要承受多少次的失敗,才能找到自己的定位。
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許多年輕的聽眾會私訊我,要如何才能成為全職投資人,每次看到這種訊息自己都難以回答,我是真的不希望大家以這條路為目標,因為這過程真的蠻痛苦的,而如果你在社會上取得『金錢』的能力比較好,不一定要以這個為目標,當時自己對於金錢的取得能力很差,才會誤打誤撞以這個為目標,而做交易在後期某個程度上會跟社會脫節,甚至找不到人生的目標與成就感,因為你的世界只會有數字,各行各業都有他的專業,後面會發現僅僅是一個職業罷了,簡單的說只要給自己某個金額,可以馬上清楚知道這金額該做什麼交易,隨時能重新開始,如果說要給全職投資人下一個結論,我會說這是一個每天都在避免失敗的職業。 也是一個很矛盾的職業。
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你必須謹慎,卻要有一點瘋狂。
你必須愛錢,卻要跟錢保持距離。
你必須理性交易,卻要有一點感性。
你必須自信,卻要在獲利時不去自負。
你必須學會停損,卻要盡量避免大停損。
你必須對交易熱血,卻要對其他投資人冷血。
你必須誠實面對自己,卻要在交易數字裡學會騙局。
你必須清楚自己在幹嘛,卻又無法跟別人說清楚自己在幹嘛。
這是一個矛盾卻又令人著迷的職業 但如果你夠勇敢我不會阻止任何人,全職投資對一個22k的小資族真的沒這麼簡單 但學會開心的投資真的比較簡單
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一個投資癮的告白-Wade
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投資癮各平台的分享
https://linktr.ee/wealtholic
交易日誌經驗分享
https://reurl.cc/xgqEK5
gogoro被撞 倒 在 魏如昀 Queen Facebook 的最讚貼文
#長文 #說故事
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這是我第一次騎宏佳騰智慧電車!
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最新款的Ai-3 Comfort系列,先說這車身較之前Ai-1車系更為圓潤,還新增了四個霧面馬卡龍色。我試乘的這款是松露灰車身搭深咖啡色座墊,深得我心的低調但一點都不易忽略的搶眼。
試乘後發現Ai-3的椅墊非常好坐,我也可以完全踩到地面,長時間的騎也不會覺得屁股跟小腿肌快炸掉。如果去遠一點的地方,宏佳騰還有一個專為像我這種方向感奇差無比的人設計的Croxera智慧儀表系統!直接在螢幕上告訴你下一步怎麼走,以後就沒有藉口說遲到是因為迷路了!就算忘記帶鑰匙還可以用iPhone的Siri聲控啟動車。
再來這次試乘我最喜歡Ai-3幾個特點。它的超省立中柱還有倒車鍵,讓我在停車和從停車格要出來的時候輕鬆太多。
我曾經有一次要牽停在一排滿滿並排機車停車格的我的機車(太繞口),辛辛苦苦撤出來要倒車出去結果不小心催到油門衝出去,車倒,人直接趴在大馬路,旁邊經過的阿嬤有來關心我有沒有怎樣。有了這個倒車鍵移車真的超級輕鬆,我只需要擔心車屁股不要撞到別人就好,不用害怕我會不會又飛出去了。
還有當然也非常重要的一點,宏佳騰電車共用Gogoro Network®智慧電池交換平台,換電站非常多,快的話你6秒就能把電換完,像我手脚比較慢的人大概也是20秒以內就能搞定,省時又方便。
有感覺被我推抗的人可以去參加巡迴試乘體驗:
🛵台中 10/23~25 台中勤美誠品
🛵高雄 10/30~11/1 高雄台鋁市集
🛵桃園 11/13~15 桃園大江購物中心
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#你大智我若愚 #不用想太多那就是真Ai
#宏佳騰智慧電車 #Ai3_Comfort #PBGN #GogoroNetwork
#導航系統要注意comfort+版本才有Croxera智慧儀表
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勘誤:
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」,實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇!
不過也不是一定吃得飽,因為有一條但書:
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月;且
(2)用於包括:快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時,
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」,使用者不得拒絕,...
看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢
現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣,身為科技媒體也需要來一輛,就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最,ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必,因為換算下來花費比油車高貴得多,組裝外觀用料也是明顯落差,月租費則是真的要計算給你看,影片裡面都有就給大家參考。
話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香,馬力大又有彩色儀表板;稍微看了一下規格,彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方,爬坡扭力和馬力稍微弱一點,價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。
講回來行車記錄器,主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議,好在機車法官就是內裝接電式。
過來人告訴你,行車紀錄器真的很重要,我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理,一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯
同是被三寶荼毒的苦命人,幫你們爭取到了獨家優惠,現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡!原本加購可是要花 NT$400 滴,不用謝了 🤗
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全文評測
➥ https://3cdogs.com/2021/07/06/motoj/
#科技狗 #Gogoro #S3ABS #GogoroS3ABS
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保?
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析
➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔
➥ 資費計算
07:05 資費計算
➥ 最後總結
08:33 心得總結
::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格:1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高:1,316mm / 770mm
重量規格:102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間:26.5L
儀表板:正顯背光單色液晶
最大功率:7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力:10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力: 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力: 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度:左:41° / 右:45°
單次續航: 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統:G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式:電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式:智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統:油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格:前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式:前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格:前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎:Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統:Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組
::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片:晨星 SSC8339D
鏡頭構成:6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率:1080P30fps
鏡頭畫素:200 萬畫素
錄影視角:DFOV 135°
錄影格式:2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援:最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式:12V 轉 5V = 1.5A
防水係數:IP67
感測元件:三軸感應器
防水麥克風:Yes
無線傳輸:Wi-Fi
時間註記:App 校正 日期時間
拍照功能:App 控制
重量規格:50g
原廠保固:一年
建議售價:NT$5,500
不要錯過 👉🏻 http://bit.ly/2lAHWB4
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騎士停車撞倒Gogoro 車友維修破萬:三寶不只女人\
新北市板橋一名黃小姐在GOGORO私密社群發布一段影片「你說,你是不是很白目,旁邊的
空位是有結界嗎??!!」,只見影片當中,一名男騎士要將車停在路邊停車格,明明旁
邊有空位,但他卻直接卡進兩台車之間,車尾直接撞到一旁要價八萬元的Gogoro,讓電動
車應聲倒下,導致車子外殼刮傷、後照鏡也歪掉,由於Gogoro維修費超出一般傳統機車,
讓車主超心疼,發文後也引起不少車友震怒:「三寶不是只有女人」。
▲騎士停車卡位,撞倒旁邊的電動車,車主心疼。(圖/車主黃小姐提供)
事發地點位於新北市板橋區廣權路上,從車主提供的影像中可以看到,這名騎車想要停進
車格內,但是角度距離沒算好,卡進去以後,車尾撞到旁邊的電動車,車子直接側倒,男
騎士還花了一番功夫才將車子扶正,然而他卻像沒事一樣,車子停完就走人,讓車主黃小
姐看到車子好傷心。
▼▲車主車子嚴重刮傷、後照鏡歪掉。(圖/黃小姐提供)
黃小姐向《三立新聞網》表示,這台Cafe Racer系列要價8萬多元,去年七月才入手,才
騎了八個月,被這麼一撞,後照鏡、車牌都歪了、車身也刮傷,送原廠維修估計要價破萬
元。車主已經報警,警方依照過失毀損受理,沒刑責但有民事賠償,將透過監視器畫面,
循線追人。許多車友看到影片,相當憤怒,紛紛表示「 旁邊那麼寬,是在哈囉」、「不
主動報警留紙條就是垃圾」、「超白目,硬要停中間,技術還超級差」、「三寶不是只有
女人!」
心得:
雖然三寶亂移車很白目
但GOGORO維修真是貴阿
只是這樣就要修理就要萬元?
油車也會這麼貴?
果然GOGORO還是有錢人的玩具
我還是繼續騎我的油車就好了
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