上個月才在紐約車展亮相的2019年式小改款Mazda CX-3,今天火速在台發表,即日起以78.9萬起展開接單,其中SKY-G 2.0汽油車型將於6月正式交車、SKY-D 1.8柴油車型則在9月起開始交車。
Mazda台灣
#布萊恩趴趴走 #MAZDA #CX3
同時也有28部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅8チャンネル,也在其Youtube影片中提到,◆チャンネル登録お願いします!http://urx.blue/Q3Pk 前回までの動画でマツダCX-8に燃料添加剤「ディーゼルウェポン」を使ったことによる影響でDPF再生間隔が短くなったような”気が”すると報告しましたが、心配なので半年点検(メンテナンスパック)の際にディーラーで確認していただきまし...
mazda cx 3 1.8 -d 在 TCar 試車頻道 Facebook 的精選貼文
[新聞報報] 有著超高人氣的Mazda CX-3再度改款上市囉!
在2019年式新車上,不僅換上新款水箱罩和新LED尾燈,同時也配備了新式18吋雙色輪圈,而在車內,除了增厚的玻璃帶來更高的靜逸感,全車系標配電子手煞車後,再搭配新式中央鞍座設計,可帶來更高的空間運用與便利,至於安全配備,新CX-3不單全車系標配盲點與後方車流警示系統,更可搭載車道偏移警示,和MRCC全速域主動車距控制巡航系統,大幅了提升行車安全!
此外,新CX-3就連底盤設定也進行了優化,且SKY-G 2.0汽油引擎也降低了80%的懸浮物排放,並同時將扭力提升至21kgm,而全新的SKY-D 1.8柴油引擎,也以極快的速度導入於國內了,並將搭載於頂規車型之上!
2019 Mazda CX-3建議售價:
SKY-G 尊榮型: 78.9萬元
SKY-G 頂級型: 84.9萬元
SKY-G 旗艦型: 88.9萬元
SKY-D 旗艦型: 103.9萬元 ( 接單生產 )
mazda cx 3 1.8 -d 在 8チャンネル Youtube 的精選貼文
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前回までの動画でマツダCX-8に燃料添加剤「ディーゼルウェポン」を使ったことによる影響でDPF再生間隔が短くなったような”気が”すると報告しましたが、心配なので半年点検(メンテナンスパック)の際にディーラーで確認していただきました。
ディーラーではOBD(オン・ボード・ダイアグ)という機能を使い、直近10回分のDPF再生間隔を確認。また、インジェクターの補正も現在の数値と再学習でどう変わるか合わせてチェックしていただきました。
果たして納車1年半のCX-8 XDディーゼルのDPF再生間隔はどうなっているのか。ディーゼルウェポンの影響はあったのか、、全部乗せで公開してます!
◇イメチェンにはこれ!CX-8用マツダAU純正バグガード
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◇燃料添加剤「ディーゼルウェポン」
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◇燃料添加剤「セタンブースター」
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◇マツダ純正デポジットクリーナー
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◇ワコーズ ディーゼルワン
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■マツダCX-8 × 燃料添加剤の長期レビューシリーズ
第1弾:ディーゼルウェポン添加直後にエンジン音が4dB静かに!
https://youtu.be/WsQmJv0a5jI
第2弾:添加後の走行性能とオイル残量警告灯の点灯
https://youtu.be/mrz3s-EOIdY
第3弾:私がディーゼウェポンを使うことに決めた理由
https://youtu.be/9TRvJZ2pX0A
第4弾:ディーゼウェポン添加1週間後のエンジン音の変化
https://youtu.be/ZN0cox9zOEA
第5弾:燃料添加剤の疑問を徹底解説
https://youtu.be/EcuskVpPHi4
第6弾:軽油のセタン価と走りへの影響
https://youtu.be/A6rc_q_HyBs
第7弾:1ヵ月後の状態と少し気になること
https://youtu.be/7OBStk9bG20
第8弾:燃料添加剤使用後のオイル状態
https://youtu.be/1cJXnZ9rKl8
第9弾:DPF再生間隔の変化とインジェクター再学習
https://youtu.be/iLL1ghbof-0
■より詳しい情報をまとめた死ぬほど長いブログ
https://www.ikumen-life.com/2019/12/skyd.html
■CX-8車両情報と騒音測定条件
≪CX-8車両情報≫
納車年月 :2018/07
走行距離 :約1.8万キロ
メンテナンス :5,000㎞もしくは半年のどちらか短い方でオイル/フィルター交換
使用オイル :スカイアクティブD専用オイル/純正フィルター
走り方のスタイル:街乗り6、郊外3、高速1、気持ち良さ重視
※2019/12時点
≪測定条件≫
・風速3m以下の比較的静かな屋外でPレンジ・アイドリング音を測定
・水温系80度以上、暖機後の状態
・DPF非再生状態
・ステアリングホイール上で測定
≪騒音測定デバイス/アプリ≫
・iPhone iOS版
http://urx.space/MwwD
・Android版
https://play.google.com/store/apps/details?id=kr.sira.sound&hl=ja
Music provided by NoCopyrightSounds.
Track: Culture Code - Feel Again (feat. Harley Bird) [NCS Release]
Watch: https://youtu.be/YGLA_V_yZXo
Free Download / Stream: http://ncs.io/FeelAgainID
【CX-8 車両情報】
型式 3DA-KG2P
MAZDA CX-8 AWD
グレード XDプロアクティブ
マシーングレープレミアムメタリック
2018年7月21日納車
=========================
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マツダCX-8 XD スカイアクティブD2.2(ディーゼル)での燃料添加剤のレビュー第8弾。今回はエンジンオイルの比較です。
燃料添加剤ディーゼルウェポンを使用した後のオイルとオイル交換後の新品オイルの状態(綺麗さ、汚れ具合)、オイルの希釈具合、エンジンノイズdBは果たしてどれくらい違うのか比較して見ました。
一般的にディーゼルエンジンで洗浄成分入りの燃料添加剤を使うとデポジットがオイルに流れ出てオイルが希釈される、オイルが汚れると言われますが、どれくらい増えるのか。マツダCX-30、CX-5、CX-8等のディーゼルエンジンモデルを検討中の方、クリーンディーゼルが気になる方に、参考になれば嬉しいです。
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■マツダCX-8 × 燃料添加剤の長期レビューシリーズ
第1弾:ディーゼルウェポン添加直後にエンジン音が4dB静かに!
https://youtu.be/WsQmJv0a5jI
第2弾:添加後の走行性能とオイル残量警告灯の点灯
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第3弾:私がディーゼウェポンを使うことに決めた理由
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第4弾:ディーゼウェポン添加1週間後のエンジン音の変化
https://youtu.be/ZN0cox9zOEA
第5弾:燃料添加剤の疑問を徹底解説
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第6弾:軽油のセタン価と走りへの影響
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第7弾:1ヵ月後の状態と少し気になること
https://youtu.be/7OBStk9bG20
第8弾:燃料添加剤使用後のオイル状態
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■CX-8車両情報と騒音測定条件
≪CX-8車両情報≫
納車年月 :2018/07
走行距離 :約1.8万キロ
メンテナンス :5,000㎞もしくは半年のどちらか短い方でオイル/フィルター交換
使用オイル :スカイアクティブD専用オイル/純正フィルター
走り方のスタイル:街乗り6、郊外3、高速1、気持ち良さ重視
※2019/12時点
≪測定条件≫
・風速3m以下の比較的静かな屋外でPレンジ・アイドリング音を測定
・水温系80度以上、暖機後の状態
・DPF非再生状態
・ステアリングホイール上で測定
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Track: Culture Code - Make Me Move (feat. Karra)
Watch: https://youtu.be/vBGiFtb8Rpw
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グレード XDプロアクティブ
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2018年7月21日納車
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マツダCX-8 XD スカイアクティブD2.2(ディーゼル)での燃料添加剤のレビュー第7弾。今回は燃料添加剤(ディーゼルウェポン、セタンブースター)を使い始めてからこれまでの経過と現在の状態。それから、最近少し気になっていることの報告になります。
ディーゼルウェポン投入後、わずか数分でエンジンノイズが約4dB静かになったCX-8ディーゼル。ノイズ・振動だけでなく、パワーやトルク、アクセルレスポンスについても新車のように改善しました。一方で最近少し気になるのは、DPF再生間隔が少し短くなったような「気がする」こと。
このレビューシリーズでは納車1年後、走行距離1.8万キロのCX-8(2020/01時点の走行距離)を使って、燃料添加剤の効果や影響を良いこともそうでないことも継続的に報告しています。CX-5やCX-8、クリーンディーゼルを検討中の方に、参考になれば嬉しいです。
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第1弾:ディーゼルウェポン添加直後にエンジン音が4dB静かに!
https://youtu.be/WsQmJv0a5jI
第2弾:添加後の走行性能とオイル残量警告灯の点灯
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走行距離 :約1.8万キロ
メンテナンス :5,000㎞もしくは半年のどちらか短い方でオイル/フィルター交換
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※2019/12時点
≪測定条件≫
・風速3m以下の比較的静かな屋外でPレンジ・アイドリング音を測定
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・DPF非再生状態
・ステアリングホイール上で測定
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