由於轉子引擎的 RE5 在市場上失敗,鈴木蒙受巨大損失,一度風雨飄搖,
接棒的 GS若再不成功,搞不好只剩日本三大廠,
鈴木在 60年代中開始研究轉子引擎技術,1970年11月與德國 NSU簽約後,RE5 開發計畫正式啟動,
RE5 前有 Honda CB750Four ,開發期間又出現 Kawasaki Z1 ,
這兩座大山,全壓在 Suzuki RE5 開發技術人員肩膀上,
鈴木賭上全部,寄望謎一樣的轉子引擎技術,可以擊敗橫四,
會成功嗎?當時全世界沒人知道答案。
鈴木不斷創新突破,設計出許多生產轉子零件的專用機器,如切割次擺線塊機。
電鍍轉子外殼的複合電化學材料 (CEM) ,鈴木光是電鍍取得的專利就超過二十種。
RE5 是一款非常複雜的摩托車,它的轉子一開始就是為重型摩托車而設計,
轉子形成的超高溫,先由一具巨大的水箱進行處理,水箱下方額外再增加一排油冷,
這還不夠,排氣管頭有一排散熱鰭片,煞是好看,它同時是根歧管,將排氣管一分為二,
左右排氣管頭又有蜂巢狀的進氣口,迎風面密佈小孔,讓冷空氣進入,協助冷卻,與引擎廢氣在排氣管內部混合後排出。
最終 RE5 沒有交出漂亮成績單,車子太重,抵消了馬力,速度拼不過 CB750 與 Z1 ,
太複雜,成本過高,售價下不來,油耗更是致命打擊,RE5 已經沒有生存空間。
1976年後繼車依然銷售不振,到下生產線,RE5大約只生產了6000 部。
這是一場華麗的冒險,標誌著鈴木的夢想與雄心,創造出驚人的一頁歷史,
此後機車世界再也沒有這種豪情萬丈的賭注,之後的故事也就越來越沒勁。
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion,也在其Youtube影片中提到,多一台車排在你後面會比較好嗎? 我自己開車都會左右讓開給人過勒 喜歡嗎?快來訂♂閱『負能量』的頻道吧! ► https://goo.gl/mJ2Ezn 加入頻道會員 ►https://www.youtube.com/channel/UC-r3V6Y2ljXN9kEBq0a5s8A/join 抖...
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我們今天這不就來了嗎
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#86小姐姐 #玩車日誌
Suzuki 2021 Swift Sport
大家常常會說"出手排",
我就買!!!
人家都出手排了,
還不買嗎?
近來各大車廠開啟了【輕油電】的新時代,
但Swift Sport這回卻是有輕油電,
又是手排,
甚至還有ACC?!
這種違和的搭配組合,
卻也創造出獨特的操駕感受。
被稱之為小鋼炮的Swift Sport,
增添輕油電系統後,
一檔起步的感覺,
以我這種很菜的手排駕駛經驗,
其實輕快了不少,
但要進入二檔時,
要抓對離合器咬合的時間點,
抓準了,
二檔就會順暢不少。
想要練手排開車技術的話,
她幾乎是台灣市場的唯一,
離合器相對的好掌握,
其實她也有變速箱保護防呆機制,
別放得太快,
否則不會輕易的熄火。
這回她也是頗甜甜價的,
進口車80萬,
主動安全系統不囉嗦通通給你,
1.4缸內直噴渦輪增壓引擎,
搭載最大馬力129.2ps,
還有最大扭力23.9kgm,
完整六速手排,
價格設定的恰到好處,
這就已經吸引一票車迷下單了。
現今車廠越來越少【手排車】,
搞的駕駛手排車幾乎快成為失傳的技術!
【手撸】的有趣,
相信喜歡開車的駕駛,
會覺得這才叫開車,
因為可以自己控制現在應該用什麼檔位開車,
別再嚷嚷了,
真正手排都到港了,
是不是應該下單了?
Yahoo奇摩汽車機車 Suzuki
#swiftsport
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一樣的人,一樣的車身,一樣的速度,一樣的的路段,其中一個違法,因為很危險,其中一個合法,因為很安全.......?
蛤? 是在開玩笑嗎XD
您猜的出來嗎?到底是傍晚的車違法,還是白天的車違法呢?
希望各位花點時間仔細看看這兩個片段差在哪
如果沒什麼差異的話為什麼其中一個會『違規』呢?一樣的人。一樣的速度,一樣的車身大小,一樣的騎乘方♂ 式
為什麼其中一個會被迫去行駛『狗洞』呢?如果您不知道什麼是『狗洞』的話
可以參考右上角資訊卡的影片(華中橋)
https://youtu.be/oPTxjxldTEs接著我們把畫面對調來談談『機慢車專用道』這個東西
從名詞上來解釋,顧名思義就是讓『機車與慢車行駛』的專用道路但....各位應該很常看到『機車競速』『飆車』之類的新聞吧
由此可得知『機車』本身根本就不是『慢車』這點,在交通處罰條例裡面也是這樣寫喔
https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?pcode=K0040012根據 道路交通管理處罰條例 第六十九條
慢車種類及名稱如下:
一、自行車:
腳踏自行車
電動輔助自行車
電動自行車
二、三輪以上慢車:
人力行駛車輛
獸力行駛車輛以上可得知,在法規裡面的
慢車根本就不包含機車
應此,所謂的機慢車根本就是把快車與慢車塞在一起做管理當把這兩種速度差異過大的車輛放在一起時
一定會發生車禍這是不可避免的事情
而在 道路交通安全規則 第二條第一項則寫到
汽車:指在道路上不依軌道或電力架線而以原動機行駛之車輛(包括 機車)。
https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?pcode=K0040013更可以知道,機車根本不是慢車,而是『汽車』
那麼,我們都知道問題在哪了,該怎麼解決呢?很簡單,就讓所有摩托車行駛正常的快車道就好啦要注意喔,在以上兩條法規裡面,你根本找不到『汽車道』這種東西
而更實際直接可以做又不會讓廠商少油水的方法則是將『禁行機車』四個大字改為『禁行慢車』
沒辦法跟上車流的人一樣可以去『慢車道』慢慢騎,現有的硬體設備一點也都不用改
這不是很簡單嗎?請把慢車道,還給真正的慢車(腳踏車)好嗎?
也許你會有疑慮會擔心『如果有人亂騎怎麼辦』其實前面的影片說過了
肯定會有人亂騎,就像會有人亂開車一樣該做的處置,應該是處罰那個人,而不是讓所有的車都不能上,對吧?
而碾人的問題呢?很多人在意這點我真的不理解
你們是小時候沒去兒童樂園玩過碰碰車嗎?
怎麼整天擔心會撞到人,碾到人?保持好適合自己反應時間的安全距離
多抓兩秒的時間應付突發狀況
你要怎麼碾到人?如果你也跟我一樣覺得這是非常反智的思想與交通政策那麼,很悲慘的告訴您,這就是現況各位可以稱現在準備選舉時多多去拜訪您的議員,立委有些人可能會覺得沒用,覺得選舉完他們就忘了是的,也正因為如此,我們身為公民的工作不只是在選舉時投票而已
選後的監督也是公民的權利及義務這些都是政治的一環
從你每天刷牙洗臉用的自來水到你上班上課會需要的交通運輸
以及你四年後還能不能繼續自由的投票
生活中的一切全部都受政治所影響
當你放棄政治的同時
你也放棄了在台灣社會化的生活
那麼,當你自己的權益受損時
也沒什麼好哭么的了
最後,留言告訴我吧
你猜出來哪台車違法,哪台車沒違法了嗎?是傍晚的車?還是白天的車呢?我是阿倫,感謝您的收看
讓我們下次再見囉,掰掰
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如題,外面各家車行都說不要考慮,一般詢問也都沒信心,有什麼內情嗎?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.254.24.15
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1458159996.A.14A.html
修會不會麻煩
※ 編輯: ezezez (122.254.24.15), 03/17/2016 04:36:09
哇塞,我似乎發錯文了,整個酸臭味很重,今天沒空上線就是四處看四處問,結論是下訂
了music,祝福我吧!
※ 編輯: ezezez (122.254.24.15), 03/17/2016 23:03:31
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