Shadow300 腳踏板跟車廂都很悲劇...... 外送顧及成本的話覺得G-Dink300i比較適合吧,大平踏板及比shadow大一點的車廂動力略差一點但油耗較 ... ... <看更多>
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13 F →Inar:Nikita的騎姿有點像坐沙發手上舉....Orz 02/22 12:12. 14 F 推lonelysin:還有Shadow 300 ABS... 02/22 12:24. 15 F 推ftwing: VESPA GTS 300ie.. 02/22 12:42. ... <看更多>
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6 F 推TonyAsa:我自己騎一代N300通勤,除了起步抖動(CTV通病?),其他 04/03 13:31 ... 32 F 推flybirdred:shadow 300 abs 04/06 18:43. ... <看更多>
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我來回答一下身為一個Vespa 300 通勤一年半15000KM的使用者. 當初要買車想盡辦法騎到每一台車(shadow,g-dink,sym gts, elite, nikita,). 那時候沒有rv270,kxct剛出來 ... ... <看更多>
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這標題借之前Tango的廣告台詞。(感覺很A..)
https://blog.xuite.net/tsai.kevin36/scooter/18384358
剛好入手兩個禮拜多了,寫一下心得。
就單純分優缺點寫吧!
<缺點>
1.車廂他XX的小,真的小到一個極致,
兩截式雨衣+隨車工具塞一下就快滿了。一定要上後箱。
如果能油箱下置,電瓶後移會好些。
2.前叉太軟,跟先前有的NIKITA300比起來,行程長又軟。(好家在沒摳摳聲)
建議原廠車主必改。(目前是用倍力30W,感覺很OK)
3.後避震也偏軟,不改直接調到第五格就對了。
4.儀錶板超陽春,連轉速都沒有!
5.前幾天保固完離合器蹄片,大羊通病,只要是國產大羊都不能例外
時間一到就會慢慢浮現....
6.上吊架,RV屬性,左右傾角不大,事實上很娘凹下去也很怪
7.騎士三角介於Nikita RV與Tigra略戰鬥中間。
8.外觀繼承TANGO義式娘砲風,有效降低紅眼魔人敵對感。(最近有人被抓包..)
<優點>
1.車輕,這台加速拜車重之賜,Nikita騎完換這台會覺得同引擎傳動的Nikita很廢。
跟M400i比起中,海放OK。不過這台風格適合慢慢騎走優雅風..實力在國產
黃羊群裡,算是羊皮狼。
2.16吋大腳,爛路救星,缺點是胎選擇少。
3.前後煞夠利,單三效果遠超預期配象牌胎,沒升級必要。
4.油耗2級。
5.西濱高速巡航意外很穩,0-140表速幾乎一氣呵成。(當然無法與黃紅牌檔車相比)
回油加速性也挺不錯的。車架紮實晃動小。
6.停在白牌旁毫無違和感,牽車EASY,車體之小極適合市區生存。
7.左右舵角無敵大,迴車超EASY。
8.大燈投射切線明顯,亮度也夠用。
9.車殼體組裝優於NIKITA,車身多處設計比NIKITA更適合停外面。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 60.244.244.8
※ 編輯: lonelysin 來自: 60.244.244.8 (04/27 23:08)
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