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文多圖少
一開始先從優點說起吧~
1.動力:裝備上是VVCS可變氣門,
起中表現還算可以,
在市區可以輕鬆擺脫車陣,
尾速部分就150cc級距來說還算不錯。
2.操控性:龍頭較輕,車身也不算重。
3.坐墊:座高適合165以上雙腳輕鬆貼地,
偏硬,後座座高也很友善,適合雙載。
4.油耗表現:
一般通勤平均油耗每公升約35km,
長途騎乘約40km初頭,
長途暴力騎乘大概29km。
但小弟我平時也有另一台輕檔車,
特別覺得G6油箱只有6公升不太夠啊…
5.置物空間:
前置空間可放下一般手搖杯跟手機,
也有usb掛勾方便充電。
馬桶空間,新G6有改善過置物空間了,
放下兩件式雨衣跟一般國產全罩帽加一頂瓜皮,
小壓一下都沒問題
6.燈具部分:
原廠的LED大燈光型普通,還算夠亮,
市區用起來很足夠了,
新G6 尾燈也改掉傳說中的第三煞車燈,
比較不會被後面的瞪?
7.制動:
前卡是原廠brembo對四,
後卡是一般般卡鉗配上金屬油管,
因為沒有ABS所以遇到狀況,
要靠自己的煞車手法,
很多人建議買ABS版在改裝B卡上去。
再來說說缺點吧
1.前叉:
一下就軟掉了,遇到坑洞很容易觸底,
後避震為可調式的,一般通勤還夠用,
但會跑山小熱血的,建議做一些改裝。
2.動力:
雖然是150cc級距,
但還是要來小抱怨一下,
原廠電腦會鎖轉速,表速也很快樂,
原廠騎到130就會斷油,表速130,
GPS測出來也才117,
跟某些150級距的車比,還是慢了一些。
(這邊提醒各位騎帥不騎快,安全最重要)
3.大燈:
跑山的時候極度不夠亮,遠近燈不能同亮,
建議自行加裝燈具或是換魚眼。
4.龍頭:
有點過輕,跑山不好壓車,
畢竟上懸吊的車本來就不太適合壓車,
可以換加重三角台改善。
心得:
牽車至今還沒顧路過(運氣好沒牽到車王)
平時保養都是自己來,
換機油、齒輪油、空濾簡單保養,
改車部分也都是自己來,
拆大盾,H殼,裝霧燈、行車記錄器等等…
直到約19000km的時候,普利盤碎了,
光陽品質…好吧習慣就好。
這台車也陪伴我跑完24耐環島,沒甚麼大問題。
應該戰到10W公里也沒有問題?
附上車車照幾張
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