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各位安好
這一周對我來說真是意義重大
一周內進行了試車、訂車、賣車、貸款、領牌和今天的交車
朋友戲稱我在玩買車RTA100%
前坐騎是朋友賣給我的03
剛從白牌轉03覺得動力很大很夠用
騎著騎著滿一年越來越覺得動力麻痺
夠用是一定還夠用
但跟大排氣量的(相對)車友騎車總覺得缺了什麼
碰巧遇上有車行舉行試駕活動
就......不歸路啊
先來說說試騎當天(4/18禮拜六)的第一印象
上一台車是03,所以主要跟03比較
車比03重很多,牽車的時候尤為明顯
但是起步後很輕快,跟300級距差不多的靈活
中低轉的動力輸出比起03的平凡乏味
更有一種活潑的鼓動感
V twin聲浪飽滿低沉,原廠管聲音就很棒
車友經驗說SV650算是涼快的車,剛從03換過來還是覺得挺熱
(跟四缸怪物比較當然是很涼XD)
新款已經加回了超車燈&駐車燈,前煞卡鉗改對四
前叉反應感受比03支撐性好一些
後避震也沒有03那麼Q彈,不過前後都有種回彈太快的感受
椅墊看似很舒服,其實滿硬的
還好長距離比較少跑,主要市區&高架通勤,所以還可以
騎姿很舒適,不過手把我是覺得偏高一點
想要運動性再好一點,我覺得可以考慮改低一點的把
但650X的把我又覺得太低,二者中間的高度應該恰恰好
試騎真的是不歸路
又剛好試駕會期間訂車送胎壓偵測
且紅骨數量也很少,手滑就訂下去了
接著就回家拍拍照寫個賣車文,禮拜二就過戶賣掉03
然後開始跑貸款流程,到昨天就領完牌
今天就去交車啦
看到車牽出來的那一剎那
果然就是要紅骨啊
而且車架不是鮮紅,是偏暗一點的紅
比較不招搖一些,內斂的騷包XD
其實我本來是比較喜歡亮光黑
結果消光黑比我想像中的還要美,讚
人生第一台新車
看到里程是0,很新鮮的感覺XD
出廠只先裝了保桿
如果是黑色骨架的SV,保桿會很像車架的一部份
不過我是紅骨的,但車體安全先顧
保桿效果應該比防倒球好
其他料像是水箱罩、大燈護片、行車紀錄器等要自己找料裝
這個屁股角度真騷
我喜歡
94愛圓燈
圓燈選擇真的相對少
再上去要馬動力用不到,要馬售價飛天
不選本田的650是因為不喜歡四缸
沒意外應該會是終身車了
愛他外觀、愛V twin聲浪跟輸出
售價平易近人,還可以當個變態(?)
(雖然車友都告訴我話不要說太早...怕)
不過我是不會說「我不改車」這樣的話就是XDD
我覺得在台灣最有動力跟樂趣最平衡的大概就在650這個級距
動力夠充沛,市區內用三檔就可以跑透透了
想巡航,把檔位拉高就可以用低轉速舒服騎
同時也還保有足夠的換檔樂趣
原本是想說30歲再來思考升級這件事
結果提早了幾年就失足換車了XD
今天一個鍾愛Katana的朋友陪我交車
業務說可以試騎,他心癢卻還是拒絕了
說我試乘之後就會變成我這個樣子
......不能同意更多
第一次買新車
不小心打了一長篇
SV650我真的是各方面都很滿意
感謝各位的收看
祝各位都能找到人生中的終身車
下台一鞠躬
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排氣管要改 順位一定在最後面
650X現在好像還是庫存車
話說我這台SV 2020/3出廠 4月掛牌 超新XD
想改管的話 順位擺最後啦
有喔 熱騰騰的新車
單看儀表數據是比03略差一點
實際上要再多騎一段時間才比較清楚
但總覺得沒很喜歡四缸
※ 編輯: yenkuass (211.75.131.93 臺灣), 04/27/2020 18:29:52
但我騎過R6 相比之下SV650真的很涼快
※ 編輯: yenkuass (118.163.63.61 臺灣), 05/12/2020 02:01:31
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