只是想知道這台車詳細的規格、油箱大小、動力實測以及使用概況分享的部分, ... 油箱馬力等規格應該都跟GP一樣而且從GP2到X GOING再到XGOING CITY價格 ... ... <看更多>
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實用優先的機能配備不退流行的車體造型合理實惠的經濟售價是 X-Going 125的特點所在和頂級的明星車款相比他沒有那麼樣的炫目迷人也沒有那麼多的豪華 ... ... <看更多>
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可以麻煩幫我測量一下,腳踏板空間長寬及前置廂與坐墊間距嗎,因為打算換車,這三種車型我比較喜歡,但考量之後需要買新的寵物外出提籠方便載兩隻狗, ... ... <看更多>
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[問題] 補圖-光陽X-going city SJ25KH方向燈規格?消失 · 不是T10喔下面的兩組本來假燈才是T10 方向燈也買了T10 發現不能換前面的方向燈比T10大一點而且是扁 ... ... <看更多>
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X-Going 尖下巴,方向燈罩較大紅色相當搶眼好看 ... X-Going 下面則是保留了小燈燈座,可再自行安裝定位燈○前置空間 ... 規格皆為100/90-10,個人喜歡6029 的路感 ... <看更多>
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大家好小弟想買手機架來裝發現有8mm和10mm之分上網查都查不到這台後照的尺寸想說這台跟GP125很像就去查GP的尺寸結果也發現有8mm和10mm兩種版本搞得我好亂呀… ... <看更多>
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xgoing規格 在 [新車] GP & X-Going 125 比較及心得- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
好讀版https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1464619781.A.003.html
近期家中兩台二行程老車相繼掛點,趁著政府補助之際
牽了兩台新車,分別是 GP 125 鼓煞(2015)、X-Going 125 碟煞
後者是 GP II 的改版,兩台雖然相近但細部上仍有差異
GP 是去年購買,9/11 訂車、9/15 交車
售價 $50000
扣除補助後 $47200
X-Going 今年購買,4/26 訂車、5/13 交車
定價 $66800
售價 $59000
扣除補助後 $46000
以下搭配照片做比較,圖多注意
最後有心得和缺點
●外觀
兩台乍看之下差不多
GP 下緣較圓潤
X-Going 尖下巴,方向燈罩較大
紅色相當搶眼好看
屁股完全一樣,尾燈維持傳統燈泡
GP 貼紙,K.N.I 代表滾針搖臂引擎
X-Going 則是標榜 NASA 活塞
GP 後照鏡,這支是 100cc 會使用的其中一款
X-Going 比較有特色,但關節處少了膠套保護
X-Going 有側反射片和 KCC 貼紙(意義不明)
●燈
兩台大燈反射面相同,均使用飛利浦 H4 60/55W 清光燈泡
在大燈左上和右上各有一顆定位燈,切至大燈段時會熄滅
GP 前方向燈,是一般傳統燈泡
X-Going 下面則是保留了小燈燈座,可再自行安裝定位燈
●前置空間
(GP)
(X-Going)
很明顯的X-Going容量較大,可以輕易放入手搖杯飲料
GP勉強能塞入,但有跳脫風險
●儀錶板
(GP)
(X-Going)
布局相似,液晶部分是主要不同之處
GP 油表5格、X-Going 有11格,時鐘時制也有變更
我還是比較喜歡白背光......
●坐墊 & 絞鍊
GP 兩側的縫線有時觸感會不太好,而 X-Going 前面那塊下雨後縫線容易有水殘留
(GP)
(X-Going)
X-Going 有配自動升起絞鍊,因此坐墊開啟角度小於 GP
使用上相當方便,由預留的鎖孔來看 GP 能夠無痛直上
●扶手 & 踏板
(GP)
(X-Going)
我比較喜歡 GP 這組,移車時好握很多
(GP)
(X-Going)
X-Going 只要壓踏板就會彈出,不用像 GP 還要對準按鈕
比較方便
●胎 & 框
(GP)
(X-Going)
GP 配建大鱷魚王 K433F,X-Going 配 MAXXIS 6029
規格皆為 100/90-10,個人喜歡 6029 的路感
(GP)
(X-Going)
雖然都黑黑的,但 X-Going 的框比較俐落
GP 是鼓框分離,可單獨更換煞車鼓
●煞車
GP 是鼓煞,X-Going 是單一碟煞
就手感來說碟煞勝,GP 煞起來總覺得很模糊
無法確實得到想要的力道
●後避震
GP 是一般的上密下疏,滿軟又容易跳動
X-Going 是中密+氮氣瓶,有比較Q一點
●排氣&噪音資訊
(GP)
(X-Going)
看看就好,GP的引擎聲確實有大一點點
●心得
兩輛在騎乘上略有差異,X-Going 車重輕了 2Kg (111 v.s. 113)
坐墊高度低了一點,而 GP 龍頭感覺較重
轉彎時不若 X-Going 輕盈,不曉得是否跟重量有關
煞車在上面有提過,這邊要特別鞭一下 GP 後煞
牽來時就有光陽的老毛病:煞車會一頓一頓的
換過煞車皮後狀況依舊,目前有向店家爭取到更換煞車鼓試試
同構造的 X-Going 就沒這問題..........
動力部分由於 X-Going 才跑 200KM 左右,還無從比較起
但兩台在放油門後的感覺大不相同,GP 會有很明顯的動力下降
而 X-Going 比較和緩,滑行的距離長一點
X-Going 有個小缺點,不煞車收油門到離合器放開皮帶的瞬間
轉速會從約2200掉到1600左右,然後回到約1800
那一瞬間會有快熄火的感覺,不太習慣
GP 的另一個缺點是坐墊鎖,這台開坐墊有時會失敗
必須另一隻手稍微撐起坐墊才能順利打開,只能靠改絞鍊來改善了
是說以前的 GP 化油版就沒這問題啊..........
大概先這個樣子,提供給大家選車時候的參考
謝謝
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其實有想過 G6E,$57000 實在很划算
不過考慮到父母需求,便宜的車就夠了
鄰近幾區都會跟他叫車
GP:日氣
X-Going:西門子
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