0817 #收盤 #重點
📍「非凡股市最前線」:https://tw.tv.yahoo.com/stock-watch/
#台塑集團 #加薪
台塑集團今舉行加薪協商會議,總裁王文淵拍板,今年加薪幅度為3.83%,另加碼發出1萬元慰勉金,以去年台塑基層員工平均薪資約54800元計算,每月薪水增加2100元,若算上加碼紅包,加薪幅度則達5.33%。
#台股 #量縮
台股今(17)日震盪走跌,盤面缺少主流族群帶領,已連續9日下跌。而在電子股委靡不振,傳產股尾盤賣壓湧現,僅剩金融股撐盤之下,指數接連跌破 16800、16700 點,終場下跌197.41點、跌幅1.17%,收16661.36點,成交額縮至2955.57億元,創下3/15以來5個月新低量。
#金融 #抗跌
金融股今(17)日奮力撐盤,富邦金領軍上漲逾 2%,兆豐金、中信金、上海商銀、永豐金等也都表現不俗。台塑四寶則互有漲跌,台塑與台塑化終場翻黑下挫。
#外資 #記憶體 #旺宏
近期記憶體市場傳出雜音,外資大摩認為,DRAM開始需求放緩,價格將進入向下週期,記憶體產業凜冬將至,不過旺宏今(17)日舉行股東會,董事長吳敏求就直呼,完全不認同這份報告。吳敏求表示,雖然PC需求縮減,但是伺服、5G等等所有領域都供不應求,後市依然很旺;明年也規劃要和長期客戶達成整年協議,包含價格和數量,對於未來展望十分樂觀。
#鋼鐵指數 #中鋼
鋼鐵族群盤中出現急殺,中鋼大跌近 4%,摜破所有均線,高興昌、威致亮燈跌停,東和鋼鐵、春雨、中鴻、燁輝、官田鋼、聚亨、彰源等多檔重挫逾半根停板。上市鋼鐵類股指數終場大跌近5%。
#車用MCU #新唐
汽車微控制器(MCU)在疫情衝擊下,整體供需不平衡,供需缺口恐一路延伸到至少年底,IC Insights也更新預估,今年全球汽車微控制器的銷售額將激增23%,新唐(4919)去年9月收購Panasonic半導體事業,更名為日本子公司NTCJ,也藉此拓展車用市場的規模,新唐下半年除筆電等消費市場持續看旺外,車用市場的高成長性更是備受看好,新唐下半年營運仍有向上挑戰空間。今日股價開高走高,重返所有均線之上。
#台驊 #貨櫃
台驊今天(17)舉辦股東會,受惠於去年海運市場急升需求,營收獲利皆創新高,發放3.2元現金股利。對於海運後市,董事長顏益財看好高運價將延續到明年農曆年後。繼續肯定先前針對航運股,「一張不賣奇蹟自來」的看法。
#高端 #疫苗
國產疫苗兩樣情,高端(6547)新冠疫苗開打倒數,今日股價一度又攻漲停373元,雖未能鎖住,但漲幅仍在9%以上,相關供應鏈的台康生技(6547)、東洋(4105)今日續漲。
#財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews #news
中鋼子公司17 在 非凡電視台 Facebook 的精選貼文
0730 #收盤 #重點
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#日月光 #封測
封測龍頭日月光投控昨(29)日舉行法說會,對營運後市釋出樂觀看法。營運長吳田玉表示,目前需求比先前看起來強勁,下半年產能持續供不應求,緊缺態勢將一路延續至2022年全年,最快2023年才有機會達供需平衡;法人估,日月光投控第3季營收季增21%-25%,創新高,全年力拚賺一個股本。
#光寶科 #買庫藏
光寶科(2301)本業持續轉佳,第二季稅後獲利40.34億元、年增達17%,創下單季歷史次高,上半年獲利為82.98億元,比去年同期大增65%,EPS為3.57元、創同期新高。面對第三季,光寶總經理邱森彬表示,訂單不是問題,若材料供應能配合,光電、雲端年增率可望達到15~25%,將帶動光寶第三季營收繳出季增與年增的成績單。
#彩晶 #股東會 #示警
彩晶(6116)29日舉行股東常會,副總吳許合會後接受採訪時表示,下半年是傳統旺季,生產線還是會維持滿產稼動。不過下半年市場雜音多,亞馬遜封號事件可能影響銷售、IC短缺對於面板廠產能調節都影響,不同產品線需求變化不同,彩晶會設法調整產品組合,維持獲利能力。
#中國 #冷軋退稅 #中鋼
中國持續宣布自 8 月 1 日起,取消出口退稅品種額外增加 23 項,主要針對冷軋鋼捲、鍍鋅以及電磁鋼片等鋼品,法人看好,將持續為國際鋼價提供支撐,點名中鋼 (2002) 及子公司中鴻 (2014) 受惠最深外,燁輝 (2023)、盛餘 (2029) 等也可望成為此次中國擴大限制鋼品出口的受惠者。
#財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews #news
中鋼子公司17 在 林于凱 高雄市議員 Facebook 的最佳貼文
▍#困難的事我的事 EP2 「百萬噸爐渣誰看見?」
最近很多朋友在關注台南學甲的爐渣案,其實類似的狀況也在高雄旗山發生,而且非法掩埋的量超過學甲的兩倍不止,將近100萬噸。
這個案子是我上任以來長期關注的議題之一,終於在去年10月找到法規上的破口,進行質詢,才成功促使市府大動作處理,在今年4月開始清運。
▍旗山爐渣?到底發生什麼事?
爐渣、轉爐石,是煉鋼產生的副產品。從2013年開始,總共約100萬噸的中鋼爐渣、轉爐石及不明的事業廢棄物,被分批填入旗山農地,這些爐渣遇水會釋放強鹼,因此每逢大雨,就會流出被稱為「牛奶水」的強鹼水,影響居民的生活品質和身心健康。
轉爐石本身可以用於鋪設道路、填海造陸等用途,業者也一度主張回填的轉爐石是產品而不是廢棄物,藉此規避廢棄物清理法。
但這個案子開挖後,才發現回填的除了爐渣、轉爐石,還有其他不明物體,並且,中鋼子公司中聯「販賣」轉爐石給下游廠商的價格,是(5元/噸),遠低於付給廠商的清運費用(220元/噸),明顯是 #假販售產品 #真清運廢棄物,因此地方法院在2017年判決轉爐石是廢棄物。
▍環保局消極應對,清運時程鬼打牆
高雄市環保局在2018年6月做出處分,要求「爐渣清運產業鏈」中聯、萬大、建發在60日內提出清運計畫,並在1年6個月內完成清運。根據這個處分,旗山違法回填的爐渣、轉爐石應該在2019年12月清除完成。
如果這件事成真,到了2019年10月的時候,清運應該已經快要完成,我也不用再對此質詢了。然而,高市環保局卻以「業者仍(針對2017年判決)在上訴中」為理由,遲遲沒有具體作為。
▍找到法規突破口,促使清運計畫啟動
2019年10月17,議會衛環部門質詢。我從法規上對環保局的做法提出質疑:
第一、根據行政訴訟法,處分之執行根本不因提起行政訴訟而停止。第二、業者提出的行政訴訟,已經在2019年7月被高雄高等行政法院駁回。因此環保局應該根據2018年6月的處分,認定業者「逾期沒有進行清運」。
另外我也要求,市府要提出強制執行的計畫,當業者沒有按時提出清運計畫,或沒有按照計畫進行清運時,就要「代為清理」、或者向業者課「怠金」。
▍投書倡議、現場勘查,持續推動清運
除了在議場質詢,2019年10月到2020年3月期間,我也多次在記者會發聲、投書媒體說明事件始末、持續進行倡議。
終於在今年3月,環保局在旗山區公所舉行說明會,提出4月開始清運,第一年預定清理10萬噸,第二年清理20萬噸,第三年為70萬噸的計畫。4月8日我也到現場勘查,確保清運進行。
▍清運尚未完成,議員仍須努力
4月開始清運,到現在已經過了五個月,距離第一年的清運目標還很遙遠。根據環保局在8月底的回覆,只完成了約440噸。
此外,目前清運量的計算方式,是由業者提報,並在清運車輛裝設GPS及過磅,供環保局稽核。我認為,應該委託公正第三方來做清運進度的追蹤。
市議會第四次定期大會即將開始,我會持續監督。
中鋼子公司17 在 中國鋼鐵結構股份有限公司(CSSC) - Posts | Facebook 的推薦與評價
我請問他三次了他都不理我,連看我一眼都沒看,這樣子他有尊重一個人嗎?我是一位單親爸爸,要扶養三個小孩,我又是腮線癌第四期目前追蹤治療中,我真的 ... ... <看更多>
中鋼子公司17 在 [標的] 2002.tw 中鋼長多- 看板Stock 的推薦與評價
1. 標的:2002中鋼
2. 分類:長多
3. 分析/正文:
利多
中國關閉高污染的低價鋼廠
每年大概減少4000-6000萬噸產能
並在5/1取消鋼鐵的出口退稅
(也就是不補助了)
之前中國一年大概出口4000萬噸鋼鐵
也就是從最大鋼鐵出口國
很有可能變成鋼鐵進口國
俄羅斯從8到12月底
課徵鋼鐵出口15%關稅
把鋼鐵盡量留在國內
國際鋼鐵跟廢鋼價格會上漲
美國之前每年進口3500萬噸鋼鐵
之後推基建計畫
鋼鐵需求量只會多不會少
中國供給減少4000-6000萬噸
俄羅斯也減少出口
美國需求增加至少3500萬噸
高鋼價時代來臨
台灣目前正在跟美國洽談TIFA
如果談成
鋼鐵賣到美國少25%關稅的話
絕對賺爆
因為中鋼的內銷盤價
大概美國的六成而已
歐盟推碳權 2023年要課徵碳稅
中鋼有在碳權這方面做努力
風電跟氫能煉鋼
未來是很大的優勢
目前海運運費高漲
中鋼有100%控股的航運公司-中運
所以不受運費影響
也不怕沒船載鐵礦砂
中鋼轉投資的事業
因為鋼鐵價格上漲
獲利逐漸上漲
第一季認列51億左右
(只加總認列上億的部分粗估)
越南河靜鋼廠中鋼佔20%股份
昨天新聞
上半年大概賺128億台幣
中鋼可以認列25.6億
這至少就貢獻0.16eps了
這部分在第一季認列是看不到的
第二季認列業外收入很有可能破百億
以一百億來算
貢獻eps0.64
利空
由於中鋼的內銷盤價只有國際盤價的六七成
所以國內下游廠商幾乎都向中鋼購買鋼鐵
因為向外國買太貴了
然後下游還哭夭中鋼賣太貴活不下去了…
所以中鋼七月內銷盤價凍漲...
變相讓利給下游廠商
六月初還宣布暫停部分外銷鋼鐵
提高國內供應量
等於是把外銷的份額
打六七折賣國內廠商
變相降低盈餘
這也是下游鋼鐵廠股價噴的跟鬼一樣
反倒是中鋼沒什麼漲
實在是被拖累了
不過股東會要到了
到時候股東聯署向中鋼施壓
提高盤價
沒道理下游賺飽
中鋼本身沒什麼賺的
再用這理由阻升盤價說不過去
另外一個利空則是核二廠1號機除役
很有可能影響中鋼的產量
電力供應不穩是一大隱憂
總結
關於eps的計算有誤
我先刪除了
感謝指教
僅留下產業面的分析
中鋼的盤價目前是歐美的六七成而已
只要一開始漲內銷盤價
就開始飛天了
說是下一個航運股其實不為過
而且這種結構轉型的利多(碳權)
大概會長達三到五年
目前中鋼正蓄勢待發
三大法人在偷偷吃貨
等公布六月營收
八月盤價的時候
大概就要開始漲了
需要特別注意的是
中國佔世界鋼鐵產能的56%左右
所以中國的鋼鐵政策若是有所變動
對鋼鐵的價格影響會非常大
4. 進退場機制:
40左右都可進場
長期投資至少一年
目標價56元以上
到時候40王將不再是阻礙
是以讓利下游 不漲盤價來計算的
也就是最保守的狀態去估計
況且就算國際鋼鐵盤價下跌
由於中鋼的內銷盤價本就較國際盤低很多
所以不會隨之下跌
我先刪除了
感謝指教
※ 編輯: LANGUNG (223.139.247.71 臺灣), 07/07/2021 00:31:46
要進場趁機喔
※ 編輯: LANGUNG (111.254.129.211 臺灣), 07/07/2021 10:31:24
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