只有極少數的訪客可以直接叫出它的名字《跑速樂》,
所裡老速克達陸續離開後,現在儼然成了巨獸叢林,車子塊頭一隻比一隻大,
嬌小的跑速樂顯得突兀,
但請不要小看跑速樂,它代表的意義很重大,
1977年 Yamaha 推出初代跑速樂,成為第一部塑膠速克達,
在它之前已有各式迷你機車、機器腳踏車、國民車,可是就《Scooter》的定義而言,車子需要具備一個踏板,
踏板可收容兩腳,而且兩腳能併攏,這對穿裙子的女性騎士很重要,
兩腳之間還有其他東西,不管是引擎還是車台,需跨著騎乘的車種都不算是 Scooter ,
至於塑膠這檔事很重要嗎?當然囉!
塑膠速克達時代的開啟,敲響了鐵殼速克達《偉士牌》的喪鐘,
跑速樂的出現,也是《HY戰爭》的起點,Yamaha 以小車對本田發動奇襲,欲取而代之,成為世界最大機車製造商,
至於台灣找《鄧麗君》代言,不過是錦上添花。
#跑速樂很屌吧
#是小蘇的車
#HY戰爭是日本商業惡性競爭一頁暗黑歷史
#本田的回應就是1980年的TACT達可達
同時也有14部Youtube影片,追蹤數超過25萬的網紅SiCAR愛車趣,也在其Youtube影片中提到,恭喜草爺牽新車-美國肌肉帥哥CORVETTE C8 (中置後驅/零百加速2.9秒),老爹則派出同樣為美國廠牌的電動車代表-TESLA MODEL 3 PERFORMANCE(四驅/零百加速3.3秒), 面對這台NA猛獸,直線加速到底誰會勝出? P.S.感謝草爺邀約,C8開箱要去草爺頻道觀看喔 #C...
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《運動基因》
讀了”刻意練習”, 瞭解世上沒有任何偉大的人物是與生俱來的, 在各個領域的菁英無不是在我們看不到的背後付出了更多的努力, 因此持為佼佼者. 接下來在”原子習慣”一書中, 我們學習到了如何透過刺激控制與制約一步一步的打造新習慣, 接下來只要持之以恆, 那麼就會有令人滿意的結果
在很多其他書本中, 也有人主張”天才” 只是一個被過度吹捧的名詞, 目的在於造神, 或是給了失敗的一個名正言順的藉口: 我沒有這方面的天份
可是, 至少在運動界, 我們的確看到不少天賦異癛的例子, 有人就是先天的跑步好手, 有人就是有生的神力… 所以到底 “人定勝天” 是不是終究只是一句我們浪漫的幻想呢? 會不會再多的努力還是可能會敗給了天賦呢?
這本書的作者David Epstein是一位資深的新聞記者, 長年報導全世界各項頂尖的體育賽事, 他為了找出這個解答, 實地走訪了非常多優秀的運動選手, 並且從他們接觸運動的原因, 到訓練過程, 以及比賽的經驗, 鉅細彌遺的記錄下來, 並與專家討論, 完成了這一本書 “運動基因”
在近代, 運動科學家一直在試圖尋找優秀運動員異於常人之處. 他們一直以為, 像棒球選手的強打者一定具有與眾不同的動態視力, 因此他們可以精準的將每一個快速或是刁鑽的球集成全壘打. 但是, 美國職棒大聯盟的王牌投手, 將球出手後直達捕手手套的時間約為200毫秒, 但是人類視覺神經的回饋最快也要400毫秒. 那麼他們是如何可以打得到球呢?
靠預測
一位優秀的球員只靠投手投球的身體姿勢以及肩膀位置, 就可以準確的預測球的走向. 早在1975年, 加拿大的研究人員就發明了一個叫做”遮擋測試”. 他們收集了幾千張在排球比賽時捕捉到的照片, 並把照片一部分遮擋起來做成幻燈片, 讓現役的排球選手來猜一下照片中是不是真的有球. 令人驚訝的是, 菁英選手答對的機率遠遠高於一般選手, 他們的速度甚至可以在不到一秒之內就答對答案!
而在1940年, 荷蘭西洋棋大師想要了解棋藝高手與業餘選手的差異到底在哪裡, 也做了項類似的測試: 他們把一場難解的棋局照片給職業棋士, 一般棋士, 與愛好者看. 但是這張照片只閃過他們眼前閃過幾秒, 然後請他們擺出照片中的原始棋局. 在四次實驗中, 職業棋士只瞄了照片三秒就能夠完整的把棋局擺出來, 一般棋士只能完成70%, 而愛好者只可以想出不到50%
在諸多資深運動選手的大腦中, 會將無數片段畫的記憶模組化, 而且予以分類歸檔. 因此他們可以很快的根據最微小的資訊, 在數據庫中提取出對於他們最有效的模組, 而作出預判, 反應, 甚至是戰術安排, 沒有相關經驗的一般人就無法辦到
所以, 還說什麼基因? 還是回到千錘百鍊的不是嗎?
接下來, 作者探訪了兩位世界級的跳高選手, 將會嚴重挑戰到這個說法
瑞典選手霍姆六歲時, 就展現了對跳躍濃厚的興趣, 在十四歲時的成績就已經是同年齡青少年之冠. 雖然在求學過程中, 也有失敗過幾次比賽, 但是這都沒有澆熄他對於跳高的熱情, 反而更加努力的訓練. 一直到2004年, 他終於在雅典奧運奪冠! 接下來的下一個挑戰就是2007年的世界田徑錦標賽
但是老天總是會給人驚喜 (?)
2006年, 在美國聖路易市的林登伍德大學 (就是我的母校我驕傲❤️) , 一個籃球隊的小伙子跟田徑隊的打賭, 他有本事跳得比他們高! 正當所有校隊想要看看這個狂妄的傢伙如何失敗, 再瘋狂羞辱他時, 他竟然用很生硬的方式成功的跳過了足以拿下全國名次的高度! 這年輕人叫做托馬斯, 他馬上被推薦進田徑隊, 並且使用很青澀的技巧在接下來幾次世界性比賽都拿下名次
而2007年, 奧運金牌老將霍姆與半路出家的托馬斯第一次在大阪的世錦賽中見面對決, 結果是.. 托馬斯成功地擊敗了苦練了十八年的霍姆… 而他從一開始到世錦賽之間, 只訓練了八個月!
後來, 有日本學者發現, 托馬斯致勝的關鍵就在於他小腿的跟腱, 托馬斯的跟腱長度非常的長, 而且很結實. 假如小腿跟腱越長, 越可以累積彈性能, 起跳優勢就越佳!
我們都知道, 最大攝氧量的高低是受基因決定, 在1992年, 由美國家拿到五所聯合大學發起的HERITAGE研究, (說白了就是運動基因研究), 想要看看接受測試的來自於九十八個不同家庭, 在經過了五個月, 每週三次的健身自行車訓練後, 心肺功能會有一些什麼樣進步的差異? 研究人員在一開始就知道心肺功能的提升會因人而異, 但是沒想到進步比例會從0~ 100%! 也就是說在比例上, 有最優秀的15%進步非常多, 但也有另外15%基本上沒進步, 或是進步非常不明顯. 後來HERITAGE的學者在2011年發現, 人體內會有21個左右的基因, 是對於有氧訓練反應最為明顯的. 擁有19個這些基因的訓練進步幅度會是只有10個的三倍!
這種例子在體育界常常看見: 如史上最傑出的女性三鐵選手威靈頓, 在2011年比賽的成績即使在男子組都可以排到第四, 但是她第一次嘗試其公路自行車卻是在2004年
過去認為, 人類最完美的身體比例應該是達文西所畫的”威特魯人”: 兩隻手打開的臂展等於身高, 過去認為, 這種體型應該就是萬能運動員. 但是首先在NBA就發現, 從20世紀開始, 除了全員身高開始大幅度拉高, 這被成為”身高大霹靂” (NBA籃球員比起美國一般男性的平均身高從5% 提升到15%的身高), 臂展也漸漸超過了這個比例. 而在不一樣國籍背景的球員身上, 也發現了不同的體型比例
為什麼牙買加人都是短跑好手? 因為科學家發現牙買加人體內大多都存在ACTN3基因的變異體, 而ACTN3會讓快縮肌發達, 以至於爆發力更強. 在另一方面, 科學家發現由於過去在西非, 瘧疾流行, 人類為了與疾病對抗, 因此紅血球會變異出 ”鐮狀細胞”, 導致身體吸氧量減少, 卻也因此演化為身體不需要大量氧氣供能. 對於一般人來說, 可能對導致在某些時候身體容易極度缺氧, 但是在中短距離競賽選手身上而言, 這反而成為一種優勢. 而這些特點, 讓牙買加人成為了田徑賽道上的黑色閃電!
而在非洲另一端的肯亞人, 則是稱霸了馬拉松長跑的領域. 根據檢測, 肯亞人的心肺能力與丹麥人並沒有不同, 但區別就在於下肢的比例. 肯亞人腿細, 而且重心更低, 所以跑步的經濟性就更高. 在同樣的心肺基礎上, 肯亞人更能輕鬆地維持速度, 甚至更快. 而肯亞人的體型更是關鍵: 身體直立精瘦, 臀部窄, 四肢修長. 對於長跑而言, 這種體型更利於散熱!
這些都是觀察出來的結果, 我們有沒有辦法透過基因檢測提前知道我們的身體到底具有 (或是不具有) 哪些運動基因呢? 目前這就是科學家努力研究的方向. 在奧運殿堂上奪牌的, 就一定是神選之人嗎? 這不一定. 也已很多默默付出努力的選手, 更何況, 說不一定剛剛幫你外送宵夜的小哥, 體內就有傲視群雄的舉重基因呢
一萬小時定律, 在運動基因之前, 竟變得如此不堪一擊嗎? 我認為, 對我們來說, 運動是一件令人開心與愉悅的事, 成績好不好, 不應該是我們過度在意的重點, 在運動過程中的積極體驗, 才是最可貴的. 就算我的進步比人家慢一點, 那又怎樣? 只要我自己知道我今天比昨天進步 今年比去年更強就好了! 不管有沒有某一方面的天賦, 我都可以自我察覺, 並且自我接受. 那麼人生就會寬闊的很多了!
偉士牌檔車 在 Facebook 的精選貼文
(長文慎入)
新作《致:看香港電影長大的我們》的前言,原文其實寫於2019年2月左右,為了那年的香港電影金像獎特刊而寫。
還記得那天一邊寫,眼淚一邊流過不停。
兩年後回看,邊看邊微笑。成長,就是這麼的一回事吧。
//我曾經離開過電影圈接近十年的時間,幸運是,香港電影還是給了我一個回來的機會。
我2000年畢業於香港演藝學院的電影電視學院,主修編劇。畢業後,我趕上了香港電影高峰的尾班車,拉著師父馬偉豪導演的手成為一位電影編劇。托馬導演的支持,半學半寫的情況下, 我在《新紮師妹》、《下一站…天后》等等十多齣票房很好的電影上,算是留下了名字。
在那段日子當中,大概2004年左右,某日我於柴灣Cinedigit休息室的窗口,看見一班男人在柴灣碼頭練龍舟。那個畫面很有型,我又想起好像香港這麼多年來都未拍過龍舟,於是我向馬導演提議,想寫一個關於龍舟的劇本給他拍。那時我是一名月薪的編劇,即是劇本拍不拍,開不開得成都有人工。馬導演很好,我在繼續受薪的情況下創作了一個自己很想寫,但又不知甚麼時候才會開拍的劇本。
終於,這個故事一直都未有機緣開拍;終於,又過了一兩年,我自覺是時候獨立了;又終於,遇上合拍片的浪潮,風高浪急之間,我跌了出大海,失業了。
有段時間,我沒有收入,連屋租都要靠太太去支付。我試過向不同的中學發傳真廣告,說有人寫過電影劇本,可以到學校教寫作班,但最後一個回覆都沒有;試過明明不熟攝影機操作,卻替人頂腳去當婚禮攝影師的助手,最後竟然拍不到新人合巹交杯的一刻(現補祝他們白頭到老,永結同心…)。
後來,可能上天知我都窮到一個點了,於是安排了我入職香港賽馬會,從事賽馬節目的監製工作。我要完全離開電影世界了。還記得見工成功後,穿著西裝離開馬會總部的一刻,腦海突然響起了一句:「背棄了理想,誰人都可以,哪會怕有一天只你共我。」那時我才明白,《海闊天空》從來都不是一首勵志歌。
馬會真的是我的恩人,那時候的我突然由一個窮人變成薪高糧準的西裝友,還有很好的晉升機會。我有一刻相信過我已經放下了電影,我刻意迴避所有電影圈的人,還暗笑過一些還在圈中打滾的人根本是戇居,我努力在馬會構思了一些新的賽馬節目,找沒人想過會與賽馬有關的柳俊江來當主持,甚至打算一不做二不休,認真研究賽馬,狠狠地讓自己成為一位馬評人。
然而就在我把自己埋藏在約翰摩亞的馬海戰術與告東尼的見習騎師減磅戰略之中時,我在娛樂版中看見曾經並肩作戰的鄭保瑞導演宣佈開拍四億的《大鬧天宫》,我差點思覺失調。我很羨慕,我真的很羨慕。
在某個盛大的賽馬日中,我以馬會職員身份負責拍攝到馬會廂房領獎的嘉賓楊千嬅。我掙扎了好久,我究竟應否上前打招呼?至少八年沒見,而我那些年也只是一個小小的編劇,她未必會記得我吧。她的新助手很有禮貌,但看著我這個冒昧上前的馬會職員也露出面有難色的樣子,怎料這時千嬅看見我,在座位彈了起來,親切地問:「陳詠燊(他從來都喜歡叫我的全名),點解你喺度嘅?」
多謝楊千嬅,那一刻其實我感動到想哭。之後我們談了一輪湊仔經(都成為父母的年紀了),最後不知怎的,我突然說了一句:「我…總有一天會回來拍戲的。」她以招牌笑容笑著答:「你咪講到咁咩咁啦!」
其實「咩」係「咩」?我不知道,她都應該不知道,但其實很多事,都不是真的很「咩」而已。要做,總會做到。
之後,鄭保瑞的《大鬧天宮》拍了很多年,而剛巧在她終於上映的那一年,我也終於找到了機緣,離開了馬圈,在減了部份人工的情況下,到了一間電影學院,一邊教書,一邊重拾一些電影劇本的工作。
又過了幾年後,與摯友《樹大招風》編劇龍文康的一次聚頭中,他提我:「不如你開戲啦,你有冇劇本好想拍。」我想了想,答道:「有。」
《逆流大叔》是一個關於在困局之中,重新去找清楚自己方向,從而再去面對困難的故事。多謝馬導演,多謝我自己。原來《逆流大叔》的劇本,是2004年的我,穿越時空14年,送給2016年的我的禮物。
首映當天,因為拍照的原因調了位,巧合地坐了在柳俊江的旁邊。柳爺笑著問:「我在馬會認識你的時候,你有想過會有今天這個情境嗎?」我忘記我當下怎樣答了,大概意思應該是──世事難料。
柳爺之後在他的專欄提到這一幕,他說我自己根本就是「逆流大叔」,我初時也浪漫得對號入座了好一會兒,然而之後越來越發現,其實我的人生,未算逆流過。失業時,有太太支持;轉了行,其實都有準時出糧,同事也對我很好──我其實也只不過是跟著水流轉了個彎,看了十年其他的風景,之後回到自己最應該到的地方,與大家重遇而已。
戲中有很多對白都是我自己的心聲,其中一句是:「在直路衝前很容易,要扔到一個靚嘅急彎,先至最考功夫。」
人生又好,香港電影又好,香港也好,其實現在未必是逆流,而是在彎位衝前中。我們要做的,是好好地了解自己,從而找一個最適合自己的方去,去轉好這個彎。如果在馬會工作真的算是我的低潮期,以下這一個道理,正正就是我在馬場學懂的──走在急彎,你才有機會搶進内檔,反超前。
多謝馬偉豪導演,多謝江玉儀小姐,多謝鄭保瑞先生,多謝楊千嬅小姐,多謝馬會的陳王靜敏女士,多謝精英大師,多謝龍文康先生,多謝吳煒倫先生,多謝柳俊江先生,多謝HKDI,多謝香港演藝學院;
多謝古天樂先生,多謝鄧維弼先生,多謝廖婉虹小姐,多謝吳鎮宇先生;
多謝媽媽,多謝爸爸,多謝佳叔,多謝我太太。
多謝香港電影。
我們一起轉好這個彎。共勉。//
與每一位電影人、香港人共勉。
原文刊於《第三十八屆香港電影金像獎頒獎典禮特刊》內之「新晉導演筆記」
現收錄於《致:看香港電影長大的我們》
八折優惠網購連結:https://www.signer.com.hk/product-category/%e9%99%b3%e8%a9%a0%e7%87%8a/
同時亦於各大書店有售。
亮光文化 Enlighten & Fish
照片:攝於電影《我家有一隻河東獅》(2002)拍攝現場,馬偉豪導演與我。
那年我25歲。
偉士牌檔車 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最佳貼文
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#CORVETTE #C8 #MODEL3P
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有Auto Hold停紅燈需要打N檔?
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第二代大改款INFINITI QX60!!能源局公布五月第一名進口車油耗竟然是??2021第三季新車名單公布!!
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偉士牌檔車 在 陳其邁 Youtube 的最佳貼文
「2021國際2T #經典老車 嘉年華」在愛河畔熱鬧登場,各式經典老車、魅力手工車、帥氣重機齊聚,讓車迷大飽眼福。我也到會場戴上安全帽,騎乘一段偉士牌追風回憶,經典老車,除具收藏價值、勾起往事回憶,也逐漸形成文創產業,保存經典創造文化永恆魅力。
老車具許多生活回憶,特別是經典老車,包括吉普車、金龜車、早期福斯廂型車甚至是舊型機車,保存良好可以發展成文創產業,如同經典義大利《羅馬假期》電影所呈現,讓生活充滿更多幸福、發揚文化,也讓我想起年少輕狂騎乘機車很多美好回憶。
偉士牌檔車 在 四枝筆Four Pens Youtube 的精選貼文
2021年你最需要的友情萬歲新曲〈 我的救護車〉,
由澄癒系樂團 四枝筆 與 綜藝小天后 Lulu 黃路梓茵共同唱出。
同為大學時期的好朋友Bibo和Lulu,因為Bibo帶著拔智齒後血流不止的Lulu看醫生,而有了「Bibo的檔車,Lulu的救護車」這樣的回憶,透過Bibo紀錄而創作下來的這首歌,是紀錄好友誼的結晶。
歌曲由林揮斌製作,並邀請宇宙人方Q彈奏貝斯,
以俏皮的風琴合成器、錯落的鐵琴貫穿全曲,配上重現回憶的搞笑對白,充分傳達這首歌歡樂的氣氛,就讓我們一起O-Yi-O,成為拯救朋友的救護車吧!
歌詞
在我流淚的時候
在我心碎的時候
紅色的燈會閃爍
你就會出現在我的身邊
帶我去海邊吹風
帶我去坐熱氣球
保護著我的傷口
不再讓我感到疼痛
#
你就是我的救護車
撫平我內心的傷痕
一通電話就能聽到
O-YI-O O-YI-O-YI-O
你就是我的救護車
希望你永遠在我身邊守護著
O-YI-O-YI-O 我的救護車
#
當我不小心犯錯
當我莫名地失落
紅色的燈會閃爍
你就會趕走煩人的憂愁
陪我聊天到做夢
陪我緊張到肚子痛
包容著我的軟弱
讓我能堅強到最後
#
你就是我的救護車
撫平我內心的傷痕
一通電話就能聽到
O-YI-O O-YI-O-YI-O
你就是我的救護車
希望你永遠在我身邊守護著
O-YI-O-YI-O 我的救護車
你就是我的救護車
撫平我內心的傷痕
一通電話就能聽到
O-YI-O O-YI-O-YI-O
你就是我的救護車
希望你永遠在我身邊守護著
當你難過時就跟我說
O-YI-O-YI-O-YI-O-O
我也會是你的救護車
- Music Credit -
詞 Lyrics|康秉豐 Bibo Kang
曲 Composer|康秉豐 Bibo Kang
製作人 Producer | 林揮斌 Bean
編曲 Music Arranger|四枝筆 Four Pens、林揮斌 Bean
主唱 Vocal | 小四 Candace Hsu、Lulu 黃路梓茵
木吉他 Acoustic Guitar | 康秉豐 Bibo Kang
鍵盤 Keyboard | 吳映咨 Sunny Wu
鐵琴 Vibraphone | 吳映咨 Sunny Wu
電吉他 Electric Guitar|詹詠翔 Yung Hsiang Chan
電貝斯 Electric Bass|宇宙人 方Q Cosmos FunQ
爵士鼓與節奏樂器Drums & Percussion| 黃士偉 Huang Shih Wei
和聲編寫/和聲 Backing Vocal | 小四 Candace Hsu、康秉豐 Bibo Kang
錄音師 Recording Engineer|林揮斌 Bean
錄音室 Recording Studio|112F Studio
鼓組錄音師 Drum Recording Engineer |徐振程 Jason
鼓組錄音室 Drum & Bass Recording Studio |玉成戲院錄音室 Yuchen Studio
混音 Mixing | 林揮斌 Bean @ garBagEcAN Studio
母帶後期處理 Mastering | John Davis @ Metropolis London Music
- Video Credit -
導演 Director:羅偉慈、朱冠州
製片 Producer:羅偉慈、朱冠州
攝影 Director of Photography:朱冠州
攝影助理 Photography Assistant:吳哲明、林楷翰
剪接 Editor:朱冠州、羅偉慈
特別感謝 Special Thanks:甜蜜點休閒莊園、朱約盈
四枝筆 Four Pens
小四 Candace Hsu | 吳映咨 Sunny Wu | 康秉豐 Bibo Kang
企劃 A&R:陳靜宜 Eva Chen
藝人經紀 Artist Management:李鑫 Sin Lee
妝髮造型師 Make-up & Hairstylist Artist:李雨璇 Fiona Li
服裝協力Costume:楊淳卉 Toby Yang
特別感謝 Special Thanks:雞肉飯(from雞設士工作室)、雞路伯(露營車)、Puzzleman Leung
Lulu 黃路梓茵
藝人經紀公司 Artist Agency:天地合娛樂製作有限公司
Tian De He Entertainment Co.,Ltd
總經理 General manager:陳鎮川 Issac Chen
藝人經紀 Artist Management:郭家均 Daniel Kuo
化妝師 Make-up Artist:家琳整體造型工作室
簡淑玲Lynn Chien、潘宜君Freda Pan
髮型師 Hairstylist:ZOOM hairstyling
謝子豪Jacobs Hsieh、徐佩鈺Winnie Hsu
特別感謝 Special Thanks :龍華小客車 柳宏諭
封面拍攝:Puzzleman Leung
封面設計:紹室設計工作室 Studio Shaos
服裝品牌協力:Chums
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偉士牌檔車 在 [問題] krv180跟偉士牌春天怎麼選? - 看板biker 的推薦與評價
騎了高手125已經15年了,最近想買新機車
需求:
1.好看
2.速度夠
3.可以騎的久
4.車廂夠大
目前鎖定Krv180跟偉士牌春天或是sprint
目前33歲,平時不會騎太長程大概都30分鐘內
打扮偏休閒,不知道大家會怎麼建議呢?
--
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