#重新檢討台北市停車管理政策
總質詢影片在這:
https://youtu.be/U7H1658MtYE
機車格全面收費,#市府只搶錢_不管理?
台北市於今年9月起實施機車停車格收費,但此政策並「沒有」讓停車秩序變得更好,原因是收費後,反而讓部分機車為了規避收費而停入巷弄或騎樓內,造成民眾生活及行走不便!
但市府卻對於機車格收費後可能衍生的狀況毫無配套措施!
難道市府只管收費搶錢 ?
#停車位供不應求_汽機車都在搶
台北市汽車及機車登記車輛數分別為83萬輛及92萬輛,但汽車停車格卻只有21萬格;機車停車格30萬格,汽機車停車格均短缺高達62萬格。
面對如此大的停車需求,解決之道應該是增加地下停車場的開挖,而非在有限的道路空間上,挖東牆補西牆,汽機車共搶。
#車輛是佔用道路面積好_或地下立體化好?
上個會期,淑慧就曾提案, 老舊校舍在進行改建的同時,就應該同步開挖地下停車場,供社區使用。
其中我爭取已久的 #東新國小附設興建停車場,經過我一再與市府溝通供給計算方式及停車需求後,市府總算願意將此案重新再列入參建委員會討論興建!
事實上,北市的停車需求只會有增無減,而先進城市的道路規劃,應該是做為「通行或行走」,而非停車。
加速參建停車場不但可以增加停車的供給,又可以釋出道路的空間, 讓路面更清爽暢通 ,貫徹人本交通。
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台北市東區巷弄的停車格,已經不是第一次看到這種停法,今天如果只有一台,可能很快
就被汽車車主移開,請問隨意移動別人機車是否違法?附近機車格已經不少,也有很多汽
車車格被改成機車格,但似乎機車格永遠不夠,身為版上眾多勁戰仔之一,想聽聽版友意
見政府還能做些什麼?然後這種在一整排機車格中夾一個汽車格是不是不太合理
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1603555832.A.4BD.html
如照片中一個汽車格可以停9台機車,或是停車場業者覺得不會有那麼多機車會去停
※ 編輯: rolandyu (118.165.154.122 臺灣), 10/25/2020 00:54:58
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