燃油車銷量受到電動機車的衝擊有些許減少,但光陽在六期環保機車方面銷售成績亮眼!
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六期環保機車 在 Tnn滔新聞 Facebook 的最讚貼文
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男生看性能,姐看的是需求,這台機車就是姐要的!
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#這台機車實在太暖心 #光陽 #kymco #新名流125 #機車 #汰舊換新 #六期環保機車 #ionex車能網 #TNN滔新聞 KYMCO Taiwan
六期環保機車 在 滔科技 Facebook 的最讚貼文
光陽六期環保機車真的好夯,
在祭出加碼優惠禮券後,
專案車款已全數銷售一空,
加上備品不足超乎預期,
高雄總廠已緊急安排加班生產供應;
光陽表示接受專案期限內訂車,
12 月 28 日前辦理訂車登記,
將以同專案優惠條件延後交車。
KYMCO Taiwan
六期環保機車 在 女子車流 Youtube 的精選貼文
DRG換上符合七期環保法規的引擎
再導入TCS循跡防滑系統 讓安全更提升
輪胎同步換上Maxxis R1N 操控更靈活
#SYM #DRG #DRGREdition
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六期環保機車 在 Moto7汽機車 Youtube 的精選貼文
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七期DRG R-Edition動力有所提升,但是究竟提升了多少,就讓亞亞帶你一一評測!
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六期環保機車 在 Bike-in NET Youtube 的最佳解答
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KYMCO GP 125 VCS
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—KYMCO GP 125 VCS銷售資訊(2021.9月)—
七期VCS版 建議售價61,500元(不含牌照險)
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2.購買GP 125(六期鼓煞)(限SJ25KS)汰舊換新最低價42,800元(建議空車售價51,600元-光陽購車金2,000元-再加碼購物禮券2,500元-政府汰舊換新貨物稅減免4,000元-廢車回收300元)。
3.購買GP 125(七期鼓煞)(限SJ25ZB)汰舊換新最低價42,800元(建議空車售價56,100元-光陽購車金2,000元-再加碼購物禮券4,000元-政府七期環保補助3,000元-政府汰舊換新貨物稅減免4,000元-廢車回收300元)。
4.購買GP 125 加贈富邦產險一年期3萬竊盜險+3萬機車火險
:活動說明:
1. 活動時間:2021/08/21-2021/09/30 (領照完成),以官網公告活動結束日為準 。
2. 以上價格不含牌險、配件及領照相關規費。
3.光陽搭贈購車金之內容,各營業區域得以等值替代方案執行。
4.以上優惠購車方案不可與其他優惠方案合併使用。
5.本活動限台灣本島。KYMCO保有取消或變更活動內容之權利。機關車、特販車、網購車及大賣場車不適用。
6. 政府汰舊換新貨物稅減免 4,000 元,貨物稅條例修正案立法院三讀通過。
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六期環保機車 在 幾期車是什麼意思? - 機車板 | Dcard 的推薦與評價
不好意思小弟平常沒什麼研究機車,很常看到什麼七期和六期機車,但一直不知道什麼意思,差在哪裡,後來去查一下才發現是跟環保法規有關,在這邊順便跟 ... ... <看更多>
六期環保機車 在 同一車款,買七期跟或六期車有差嗎? - Mobile01 的推薦與評價
家有一台將近13年GP 125化油器版,最近引擎汽缸已經出問題,發動後會發出噠噠的聲音,雖然騎乘沒啥問題,但是聲音很奇怪,需要重新整理,花費至少4千起,前碟煞前叉懸 ... ... <看更多>
六期環保機車 在 [閒聊] 六期已上路,談談七期環保與未來可能消失車款- 看板biker 的推薦與評價
2018年台灣機車正式邁入6期排放
但緊接而來的是2021年更為嚴苛的7期排放(歐規5期)
最主要差異是
1.超級嚴格的HC碳氫化合物排放
(標準從380降低到100,將近4分之1)
2.加入PM(懸浮顆粒)的檢驗
3.50%的車輛須加入怠轉熄火裝置
也因環保標準日趨嚴苛 越來越多車型面臨
如不升級引擎 就要停產的壓力
例如: yamaha Ray 125
在2017年檢驗中 C0 1500 mg/km THC 300 mg/km
不符合6期標準 遠超標7期標準
從環保署網站查了一下2018年 500c.c 以下新車排放數據
https://greencar.epa.gov.tw/webpage/carsearch.aspx
從此推測在2021年可能面臨停產或是動力大改款的車種
以下車款都是在HC排放不符2021年7期標準(100 mg/km)的車
紅色是不合格
黃色是及格邊緣
光陽 KYMCO
VJR 125 162 mg/km
G6 150 122 mg/km
Racing King 180 119 mg/km
AK 550 116 mg/km
Racing S 150 95 mg/km
GP 125/VP 125/
LIKE125/V2 125/
XSENSE 125 93 mg/km
SYM 三陽
迪爵125 154 mg/km
野狼傳奇 125 123 mg/km
GT 125 118 mg/km
Z1/Z1 attila S 125 115 mg/km
Mio 115 112 mg/km
YAMAHA 山葉
勁豪 AXIS Z 125 113 mg/km
PGO 摩托動力
BON 125 153 mg/km
TIGRA 150 114 mg/km
SUZUKI 台鈴
GSX R-150/S-150 220 mg/km
NEX GSR 125 126 mg/km
AN400 106 mg/km
PUAGGIO 比雅久
VESPA LX/S 125 203 mg/km
VESPA PRIMAVERA 125 144 mg/km
VESPA PRIMAVERA 150/
SPRINT 150 141 mg/km
HONDA 本田
MSX-150 167 mg/km
以2025年有可能會出現更嚴苛的機車歐規六期來看
想研發出大馬力低排放的小CC數機車會越來越困難
機車動力電動化/混和動力化 已經是無法避免
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傑米,炸掉它吧。 ⊙▁⊙─ ─⊙▂⊙ 碰到問題,用C4就對了!
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2020或是2021年就歐規7期要出來了
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