我先說說我的看法,一開始林佳龍接任交通部長很多人批評他沒有交通專業,沒這個資格
但是說實在就我在這個領域觀察到的,沒有交通專業其實也等於沒有被交通的既有圈子荼毒過,代表他更能以一個用路人的立場去檢視台灣的交通問題
你能想像一個交通學系出身的部長從小到大學的就是台灣交通象牙塔內教的那一套「車種分流」,上任後能夠做出任何關於道路平權的事情嗎?我是不能啦
從最初林佳龍部長拿著我寫的蘇花公路男童車禍改善方案去做和中市區道路的調整時我就對林佳龍部長的看法有所改變,這代表著他是一個願意去嘗試改變的改革派,即使改變有時候可能會是錯誤的方向(是的例如大家最常講的BRT停駛問題),但是一個社會進步的起點絕對是從「改變開始」
而後續能以一個死老百姓的身分跟部長面對面提出長隧道的權利問題以及這次的國道承諾,我目前為止都是相信林佳龍部長是台灣少見願意做改變的交通部長
至於我會不會看走眼,就等南迴改具體通車試辦方案是否會實際上路就知道啦!最後也謝謝林佳龍部長在短短的四年內願意傾聽我們這些平民老百姓的聲音
林佳龍
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅Moto7汽機車,也在其Youtube影片中提到,#重機上國道 #權促會 #寶哥 #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan 這次站長和亞亞訪問到權促會榮譽理事長寶哥,討論重機上國道的議題,以及爭取路權的心路歷程。 【Moto7團購優惠中!https://moto7.net/url/shopee 】 ✔︎ 亞亞個人周邊 亞起來騎貼紙|h...
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更新:有板友分享延期至 2021/04/30
公文:
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今天是南迴改試辦的最後一天,
還沒有騎過南迴改,試辦就要結束了,
請問在試辦日結束後還能上去嗎?
聽說蘇花改明年 6 月也要來試辦了,
如果兩條都能走的話就可以安全順利的環島了,
謝謝大家~
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※ 編輯: fuyuanli (140.113.168.81 臺灣), 12/31/2020 18:31:16
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