#台南汽車旅館 歐悅汽車旅館集團(永康館)
最近台南新開很多特色文青小旅店,不過如果你是全家出遊,又有開車,台南市區的台車問題可能會另你頭痛,尤其住民宿青旅通常不像大飯店提供停車場,這時汽車旅館可能會是一個不錯的選擇。
這次入住的歐悅永康館,雖然在永康,但距離市區不遠,而且用飯店的價格就能擁有超大空間與私人停車場,甚至還有私人KTV與私人游泳池,這絕對是飯店無法享受的尊榮感
#關於房間
這次入住維納斯風格白金套房,每晚價格約在2400上下。房間位於2F,1F為停車場。一進門立刻就被35坪的超大空間吸引。臥房區以電視牆為區隔,分為客廳和臥房兩大空間。電視提供有線電視和vod隨選電影,房間共有4個插座。房間內除了常間的茶包,還附零食、泡麵,還有熱水飲水機。
第一眼見到浴室也是覺得誇張大。包含淋浴間、馬桶、洗手台、按摩浴缸。唯一要說的是,浴室也是開放空間和客廳沒有任何隔閡,通透的空間,讓視覺感到更為寬廣,但如果不是情侶、閨蜜,可能會有一些尷尬。
#關於地點與交通
位於永康交流道邊,開車十分方便。附近也有公車站牌可到台南火車站,班次約20-30分鐘一班。距離永康車站也只有1.9公里。附近有全聯、麥當勞、肯德基、愛買吉安,家樂福,各式小吃,對面也有7-11,生活機能很不錯。
#關於早餐
早餐供應時間為6:30~10:30,採用自助式buffet。共有主食區、冷食區、飲料區、熱食區、蒸籠區。
#可以更好的地方
👉沒有辦公空間
房間內這次住的房型只有沙發桌。如果有辦公需求的商務客,訂房前可再次確認其他房型是否有書桌。
👉沒有獨立門鎖卡或車庫電捲門遙控器
房間的門是無法上鎖,而且車庫的鐵捲門只能從內部控制。換句話說,如果要外出記得請櫃檯協助關閉電捲門。
👉開放浴室
開放浴室式的衛浴空間較適合情侶或夫妻,如果是朋友就要看雙方是否會介意囉。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過14的網紅新竹市議員林彥甫,也在其Youtube影片中提到,2019-05-30 「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市!」 前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌,特別來訊跟我分享她的感受,她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主,但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話,我心裡很痛心。 其實談新竹...
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十九兩樂團「嬉處玩」 #場地大公開
這次嬉處玩去到每個店家,都覺得很窩心。店家都很願意響應十九兩的小巡迴,一直很用心的和我們溝通,像是今天要介紹的場地是位於苗栗的獨立文具店 #共發。他們準備的小紀念品是特別為了十九兩刻的印章,以及小卡片,讓所有參加的觀眾都可以獲得獨一無二的紀念!
就像是十九兩每一場演出都不一樣也強調「沈浸式演出」,試圖要讓大家有不同的觀賞表演方式,這樣用心的好組合,你不參加對得起自己嗎?來吧!
5/1(日)16:00|共發
☞苗栗縣苗栗市五權街10號
☞購票請點:https://forms.gle/EHXnsCwCcDJXwrcy7
☞更多介紹請點:https://reurl.cc/V3vdgA
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★十九兩推薦你★ #要小心荷包
共發是一個獨立文具店,感覺大家去看表演的時候真的要小心荷包,身為工具控的阿雞覺得很害怕不小心買太多東西。仔細想想在我的音樂職業生涯裡似乎從來沒有去過苗栗表演,很開心這次巡迴能夠去苗栗玩,品嚐各種客家美食。
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「共發」是客語的說話、對話交流的意思,秉持著我們的核心精神「時間會證明事實,交流會改變價值」,因此我們努力打造讓彼此可以共同對話、共同分享,讓生活更豐富的共享空間。
共發精選有故事、特色的文具以及生活雜貨,讓我們知道自己值得擁有這些經典,好好的愛自己;同時我們也希望好好的愛別人,所以我們嘗試舉辦多元課程活動、特色展覽,增加大家參與彼此交流的機會,慢慢讓每個人了解生活中的美好內容,每天的一切就從「共發-說話」開始。感受到了,哪怕只是一杯咖啡、一份餐食。是時候給自己一段時間,對自己好一點。
★FB:https://www.facebook.com/gongfa72474717
★IG:https://www.instagram.com/gongfa_with_you/
★交通方式
高鐵:於苗栗高鐵站轉乘火車至苗栗火車站,同下火車交通方式。
火車:於苗栗火車站後站(西站)出口,英才路左轉步行約8分鐘,於店家「金典熱炒」旁小巷子左轉進入即可。
機車、汽車:可使用Google地圖定位,機車可停放店前,汽車建議停在苗栗市英才路旁公共停車格,再步行至店內。
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十九兩樂團「嬉處玩」-沈浸小劇裡
★演出日期:2021/4/4-2021/5/8
★演出地點:台北、新北、宜蘭、新竹、苗栗、台中、彰化、台南
★票價:500元
★購票請點:https://forms.gle/EHXnsCwCcDJXwrcy7
#十九兩樂團首次巡迴
台南火車站汽車停車 在 李妍慧 Yen Hui Lee Facebook 的最佳解答
『好騎真方便 新竹YouBike滿五年囉~』
#YouBike微笑單車,學生通勤真好騎、假日放鬆休閒騎,🚲在新竹市有許多人使用,每次看到租借站的單車供不應求,就很有成就感!當初在新竹市議會,我和多位議員提案,希望新竹市增設YouBike微笑單車,雖然有反應的聲音出現,包括:新竹風大怎麼騎、新竹太小不需要、路不平不好騎等等,還好當初堅持引進YouBike進駐新竹市,也謝謝市政府支持,讓新竹市學生族群上學路線更便利、上班族群更輕鬆、遊客來新竹旅遊,交通選擇更多元。
談到公共自行車,不只是YouBike微笑單車,包括近期YouBike 微笑單車2.0以及 #oBike無樁共享單車 失敗案例,我們必須要審思,哪種公共自行車適合該城市屬性,講白一點,引進哪種自行車,市民朋友、外地旅客會買單,這些看法,歡迎大家一起討論:
「城市屬性是否符合公共自行車使用」
YouBike微笑單車在臺灣是公辦民營模式經營,目前在臺灣有 #臺北市、#新北市、#桃園市、#新竹市、#苗栗縣、#臺中市、#彰化縣、#嘉義市、#高雄市 等,以高雄市為主,除了有YouBike微笑單車外,還有高雄市公共腳踏車C-Bike,雖然在去年已經由YouBike接手,並全面轉2.0版本,但我們可以看出,縣市公共自行車系統,選擇太多元、支付方式太繁瑣,使民眾不方便使用;以台南市來看,台南市T-bike目前為止持續增設租賃點,除了台南景點聚集、小吃林立,但因為古都,因此景點道路不易停駛汽車,租賃機車、自行車遊玩,是最愜意、便利的交通工具,因此T-bike在台南持續進展、擴散,由此我們可以看出,在現今綠能交通為主的構思上,引進公共自行車固然能夠節能減碳,但城市屬性是否符合,這要看決策者評估以及決策能力取捨。
「公共自行車以實用、便利,不影響交通為主」
新竹市微笑單車YouBike快滿五年,目前設站連同竹科範圍共64站,市府統計,去年租借人次達122萬1202次,租借站冠軍是新竹火車站(站前廣場),不過,從新竹高商到新竹轉運站卻蟬聯多月最熱門路線,交通處分析,竹商位於十八尖山,學生下課騎YouBike「溜下山」省時省力,也方便轉乘,意外成為竹市熱門YouBike路線。YouBike方便使用,YouBike租賃站在新竹市密度也算高,我在新竹市議會提案過,希望在車站、醫院、學校與賣場周邊,進行可行性評估,規劃設置YouBike租借站,讓新竹市綠色運輸再進化。
但不知各位是否還記得,新竹市也曾經歷oBike無樁共享單車之亂,隨騎隨停,不管在哪裡都行,正是因為沒有固定的停車點,oBike漸漸成了引發民怨的公憤,在使用者貪圖方便,臨時找不到合適地點停車時,oBike只能隨意放置,造成交通打結,除此之外,因為沒有專業團隊維護與整理、自行車壞了沒人維修,久而久之等同於垃圾的刻板印象開始深植民心,成了壓垮oBike的最後一根稻草。🍃
因此,我認為,縣市政府在引進公共自行車系統之時,必須要慎重思考,本身城市屬性、道路規劃、市民特性、生活、交通方式等等眾多因素,至於你問我新竹市引進YouBike微笑單車是正確的選擇嗎?去年新竹市租借人次達122萬1202次,我想這就是最好的答案。
YouBike微笑單車站各位有騎過嗎?歡迎加入我的社團 🤡 新竹同學慧
台南火車站汽車停車 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的最佳解答
2019-05-30
「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市!」
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌,特別來訊跟我分享她的感受,她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主,但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話,我心裡很痛心。
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車,因為實際使用的人不多,資源也很難投注進去,再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群,沒有機會為自己發聲,也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言,還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢,時代力量黨團提出六大改善方向,也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
🚌 推行幹線公車,加密班次。
根據市府委託顧問公司的調查,民眾不搭乘公車的主因,除了習慣開(騎)比例最高外,其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外,其餘尖峰時間都要等15到30分鐘,甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時,跟私人運具比起來根本沒有競爭力!
印象很深,十多年前,台中市的公車服務也是為人所詬病,但是歷經兩階段的高潛力公車(20米道路幹線公車,尖峰班距10分鐘)、兩階段的捷運先導快捷公車,才逐漸培養出搭乘公車的人口,爭取到蓋捷運的機會。
市府要推輕軌建設,但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣?未來是否考慮增加班次、縮短班距,增加公車的競爭力?
交通處長承諾市府會做運量上做檢討,依據需求比較高的路線去強化,然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃,希望能夠藉此向中央爭取經費,換新車、增加班次。
🚌 試辦小黃公車,讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。
新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線,導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS (需求反應式公共運輸),透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區,也能夠享有公共運輸的服務。
處長表示,這個想法很好,針對需求反應式公車,市府已經有初步的規劃,預計會有浸水線和香村線,只要中央的相關計畫一出來,就會立即申請。
🚌 試行假日觀光公車,串聯各大景點,創造需求,培養搭車習慣。
近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現,像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等,但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原,只能夠開車或騎車,如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運,最後還要走20幾分鐘才會到達,這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例,這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟,讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南,乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
處長也認為假日觀光公車值得嘗試,剛好目前有兩條公車路線假日運量不足,準備來調整,希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次,來滿足觀光需求,也透過這些景點讓公車運量能夠提高,相輔相成。
🚌 改善火車站前乘車環境,設置雙語轉乘地圖。
現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處,非常凌亂,有在民族路、有在中正路、中華路也有,但在火車站內並沒有提供轉乘地圖,沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限,很難將乘車地點統一在同一個地方,但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖,讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
另外,我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務,因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加,國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會,如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線,以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中,在這樣的狀況下,是有必要提供一個良好設計的地圖,讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭,去哪邊搭。
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖,希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
🚌 增加低地坂公車,提供親子友善、無障礙服務。
之前參加身障聯繫會議,有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少,常常等不到,甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
新竹市低地板公車目前有 13 輛,以目前總共有 72 輛(60輛大巴、12輛小巴)營運的公車來計算,等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛,後來又變成 18 輛,到現在只剩 13 輛,愈變愈少,離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因,並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
處長表示,低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士,都是低地板,但是隨著時間遞移,這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用,所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
不過處長承諾未來業者買任何新車,都會要求要採用低地板公車。其實六月初,新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車,所以數量會增加到 18 輛,佔60輛大巴士的三成。另外,公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車,這部份都會要求業者要添購低地板公車,盡快達到40%以上的這個目標。
🚌 試辦科技執法,加強取締違停。
市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停,不只影響民眾搭乘,也增加塞車情形,像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
交通部從去年 7 月開始,也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款,機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單,是否積極來取締路邊違停的車輛。
另外,桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技,成效不錯,民眾檢舉違停件數大幅下降,警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
警察局長表示,去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件,其中公車停靠站取締就有 1,035 件;今年一至四月,取締違停有 2 萬 8 千多件,較去年同期略為下降,不過公車停靠區的取締有 884 件,比去年度增加。
關於科技執法的部分,警察局已經跟交通處完成規劃,準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統,會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
#監督市長落實改善公車競選政見
林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見,當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網,但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上,這樣改變才會有可能。
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束,我們會持續監督市府是否說到做到,也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
有好的大眾運輸系統,才有可能減少私人運具數量,舒緩塞車狀況,並降低交通事故,讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。
#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員
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一陣子沒搭火車
火車站前站原本的寄車行不見
改成租車行
停車格很難找QQ
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※ 編輯: billkaulitz (220.141.117.117 臺灣), 09/26/2020 09:28:10
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