成功協調!
園區一路開放機車行駛外側第二車道!
評估拆除實體分隔島,「#車種分流」改為「#車向分流」!
一直以來,#園區交通問題 是新竹市民上下班時間的最痛。別的不說,園區一路車種分流導致的 #短距離內頻繁車流交織,更是讓擦撞事故頻傳。
陳情的民眾總是告訴我,別抱太大期待,不管怎麼反應,再三會勘,科管局就是不動如山。
我不認為總是如此,園區內各路口的道路設計問題,總要一關一關去挑戰。
林彥甫議員先是蒐集了近兩年事故數據,到現場去拍縮時攝影凸顯問題(https://reurl.cc/MkN7vp), 跟幾位關心園區交通的朋友,形成了短中長期的改善方案。
日前,我跟 林彥甫 新竹市議員 、 蔡惠婷 新竹市議員舉辦會勘,邀請科管局、保警大隊、竹科同業公會,以及新竹市交通處一起到現場商討改善方案。
謝謝科管局傅副局長、保警大隊邱大隊長,還有相關單位的夥伴,一起尋方設法,改善園區交通。有了這次的合作經驗,未來我們一定能逐一解決園區交通的痛點。
下面是昨天的會勘結論,請大家參考。歡迎各位分享自己的用路經驗給我們,或許你遇到的問題將會成為我們下一個挑戰的關卡。
一、出園區方向
1. 一個月內取消園區一路(污水處理廠至光復路段)外側第二車道「禁行機車」,並重現檢討、設計標線,引導左、右轉車流,讓左轉機車提早匯流,避免於路口處與右轉汽車密集交織。
2. 同步評估拆除此路段之實體分隔島,將最外側車道從機車專用道改為右轉專用混合車道。
3. 開放外側第二車道機車行駛兩個月後評估成效,如須進一步提升車流順,則採取外側兩車道分別調整為左、右轉專用混合車道,並拆除實體分隔島。
二、入園區方向
1. 一個月內透過調整標線讓光復路右轉車輛與園區一路直行車輛延後交織,減少因視線不佳時變換車道產生擦撞事故。
2. 同步評估拆除此路段(光復路至污水處理廠)之實體分隔島,將最外側車道從機車專用道改為右轉專用混合車道。
3. 標線調整施行兩個月後評估成效,如須進一步降低此路段事故率,則採取外側兩車道調整右轉專用和直行右轉混合車道,並拆除實體分隔島。
#整頓交通 #園區交通 #機車路權
#中央地方通力合作
#抽絲剝繭解決痛點
同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,桃園有名女騎士3月才剛買電動機車,卻常沒電,充了幾次電也一樣。找機車行檢查發現,竟被裝了追蹤器,警方也已經介入調查。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/546895 - 由台灣公共電視新聞部製播,提供每日正確、即時的新聞內容及多元觀點...
員 林 機車行 在 洪孟楷 Facebook 的最讚貼文
「道路安全第一優先!要求提出機車行車安全精進方案。」
關渡大橋3日晚間死亡車禍,除了交通大隊檢視行車記錄器了解車禍成因,為進一步改善道路安全;今天再度邀集 #公路總局 #新北市交通局、#警察局 會勘,並達成四點結論:
1.要求於分隔防撞桿上加裝反光條及警示燈,提前讓用路人注意。
2.增加橋上道路照明設備,讓出入口視線清楚。
3.相關告示牌增設提示燈,以利提醒用路人相關路況。
更重視機車族安全及權益,要求公路總局近期邀請新北市道安委員會顧問專家學者、新北市政府相關單位現勘指導,就關渡大橋機車行車安全精進方案提出評估,畢竟疫情降級後車流再度湧現,交通部公路總局加設護欄政策再度受到質疑,因此擴大專家學者意見討論政策存廢或精進,以保障民眾生命與行車安全。
用路人的權益應當重視,認真做、用心拚,也請多加宣導及注意交通規範,避免違規。希望憾事別再發生,更希望所有往來鄉親皆平安。
#立法委員洪孟楷
#持續加油努力不懈
#專業新希望
#淡水林口泰山八里三芝石門
#中央地方一條心
員 林 機車行 在 林碧秀 Facebook 的最佳貼文
【🏍️🏍️🏍️衝衝衝~騎車去兜風~趕進度考駕照✨】
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(大里區向學一路78-1號)
❤️溪北:04-24823119
(大里區國光路二段228號)
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員 林 機車行 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
桃園有名女騎士3月才剛買電動機車,卻常沒電,充了幾次電也一樣。找機車行檢查發現,竟被裝了追蹤器,警方也已經介入調查。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/546895
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#公視新聞 #即時新聞
員 林 機車行 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
綠島和蘭嶼經常、發現無牌照的汽機車、行駛在馬路上,去年蘭嶼、還發生無牌照貨車、和機車相撞,造成一名遊客死亡的不幸事件。台東監理站表示,今年首創、帶牌照到離島、辦理驗車、領牌服務,月底會帶50面牌照、前往蘭嶼服務3天。
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