【1997年強制戴安全帽】#安全帽 #機車
你曾經因為沒戴安全帽被開罰單嗎?
是否該強制所有騎士要戴安全帽,
在1980年時報紙上即已開始討論。
歷經十幾年的倡導、勸說到強制立法,
1997年6月1日開始,強制執行騎士需戴安全帽,也降低了交通事故重大傷亡率。
圖說:交通部長指示路政司,在未有法源依據處罰騎乘機車未戴安全帽之前,研擬以行政命令採記點制處分方式,同時不排除處以吊扣駕照的可能性,圖為仍有部分民眾騎乘機車時,未戴安全帽。
來源:聯合報
日期:1997/6/1
圖說:台北市交通,騎乘機車戴安全帽規定首日實施,警方在街頭展開取締行動。
攝影:楊嘉慶
歷史新聞
【1997-06-01/聯合報/13版/焦點】
騎士不戴安全帽 今起罰款
【記者劉時榮報導】交通大隊表示,今天將在全市重要路口,從早到晚,全
面取締。不少民眾為怕受罰,昨晚搶購安全帽,機車材料店安全帽賣得特別好。
今天起騎乘機車未戴安全帽,駕駛人將被罰五百元。為提醒民眾,交通局昨天與創
世基金會、中華民國機車研究發展安全促進協會合辦機車遊行活動,參加民眾包括
市府員工,螢圃、景慶、吉林等民間社團約四五百人,人人都戴著安全帽,隊伍長
達兩三百公尺。
遊行隊伍在交通大隊哈雷機車的前導下,下午二時卅分從市府出發,沿著仁愛路騎
到景福門,再沿信義路折返市府,浩浩蕩蕩的車隊,頗引人注目,尤其所有機車騎
士都戴著安全帽,和其他道路非遊行騎士仍有三四成未戴安全帽,對比十分強烈。
交通局表示,交通局希望藉這項遊行,激發民眾正視機車的交通安全問題。
交通大隊表示,台北市有八十一萬輛機車,機車肇事死亡人數約占全年所有交通事故死亡人數百分之四十四以上;機車交通事故死亡人數中,未戴安全帽者超過九成,可見戴安全帽對維護生命安全的重要。
在今天的取締行動方面,交通大隊長何國榮表示,交通大隊已擇定四五十個機車流
量較大的路口,從早到晚進行取締,另也將派巡邏車,穿梭道路機動取締。為了怕
未戴安全帽民眾太多,不及一一攔檢取締,交通大隊將採照相方式,再根據車牌號碼取締,民眾將很難躲過取締。
交通大隊表示,未戴安全帽民眾,警員開單後,須在當日改正,隔日如果仍然未戴
,將繼續告發取締。交通局官員表示,未戴安全帽,一次就罰五百元,已可買半
罩式安全帽,就算純從經濟角度考量,買頂安全帽戴還是比較划算。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過26萬的網紅白同學DIY教室,也在其Youtube影片中提到,你們很想聽我就直接說給你們聽 1修買機車改機車 台北奇樺車業/ 台中成盛車業(阿成)/雲林元長(先進車業)嘉義建大車業 嘉義嘉大車業(重機)/嘉義富基車業/改裝品松葉騎士館/高雄展盛車業(小聖) 2汽車維修:彰化(欣盈車業)蔡sir/嘉義宏瑋輪胎(阿益) 3吃東西:許家四神湯/彰化林庴煎餃 4...
嘉進機車材料行 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最佳解答
節電率達23% 如果全台2475個加油站都變身綠能加油站... (12/21/2020 天下雜誌CSR@天下)
“..... 台灣中油表示,台南前鋒站近兩年來各項綠能設備的運轉效能已符合原先設計目標,由太陽能及燃料電池所產生的電力每月平均約4,500度,累計至2020年11月已產電86,398度。
在能量管理系統的數據監測與電力調節排程下,藉由自產鈦酸鋰材料所開發的儲能系統對電力負載進行削峰填谷,讓各項設備的產電能有效應用於加油站負載,降低市電供應,實際節電率平均可達23.6%。
在全台2,457個加油站中,台灣中油有601個、約占1/4,如果都變身智慧綠能加油站,不僅可以讓電動車的充電更便利,還可以為全台灣省下不少電力。....."
便利商店、加油站,可說是全台灣數量最多的兩種營業據點。截至2020年12月,全台便利商店已超過1.1萬間,加油站則有2,475個。這些多數24小時營業的據點,如果都可以導入綠能系統,不僅省下來的電力相當可觀,還可以為全台的電力系統帶來結構性改變。
配合台灣再生能源發展政策,台灣中油近年積極規劃智慧綠能加油站,2019年先後建置嘉義站、台南前鋒站,2020年擴及東台灣,打造花蓮光復加油站為台灣中油智慧綠能示範站,並導入移動式儲能系統,未來將可即時提供當地城鄉與原住民地區的防災緊急用電。
同時,花蓮光復站也建置電動機車充、換電站,推動當地樂活觀光產業;該站的機車充換電服務將於2021年初啟用。
台灣中油綠能科技研究所自2014年起投入產能與儲能技術開發,包含太陽光電系統建置、氫能與燃料電池技術開發、鈦酸鋰儲能材料量產以及相關產品應用與功能驗證。2019年初將多項研發成果整合於台南前鋒站,進行示範驗證,以多元電力、多元儲能為主軸,結合創能、儲能、用能及節能的整合運作,發展社區綠能新模式。
台灣中油表示,台南前鋒站近兩年來各項綠能設備的運轉效能已符合原先設計目標,由太陽能及燃料電池所產生的電力每月平均約4,500度,累計至2020年11月已產電86,398度。
在能量管理系統的數據監測與電力調節排程下,藉由自產鈦酸鋰材料所開發的儲能系統對電力負載進行削峰填谷,讓各項設備的產電能有效應用於加油站負載,降低市電供應,實際節電率平均可達23.6%。
在全台2,457個加油站中,台灣中油有601個、約占1/4,如果都變身智慧綠能加油站,不僅可以讓電動車的充電更便利,還可以為全台灣省下不少電力。
綠能科技研究所設計建置的鈦酸鋰儲能系統具有高功率、快速充放電的特性,適合搭配再生能源做為定置型儲能系統,即時調控加油站及電動機車充電瞬間負載電力。
為了將綠能技術及產品商業化,台灣中油持續將綠能科技融入民眾生活,將花蓮光復加油站轉型為台灣中油智慧綠能示範站,並導入移動式儲能系統,未來將可即時提供當地防災緊急用電;同時,透過設置電動機車充、換電站,結合在地風光明媚的觀光景點,推動花蓮樂活觀光產業。該站2021年1月1日啟用後,讓花蓮民眾也能享有加油站結合綠能科技所帶來的便利性。
完整內容請見:
https://csr.cw.com.tw/article/41790
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嘉進機車材料行 在 股民當家 幸福理財 Facebook 的最佳貼文
2020.12.21(一)
認識莫斯菲-坐擁千億商機
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大家早,我是 LEO
■ 什麼是Mosfet(莫斯菲)
Metal Oxide Semiconductor Field-Effect Transistor-金屬氧化物半導體-場效電晶體(簡稱:金氧半場效-電晶體)縮寫:MOSFET,跟我們的日常生活密不可分,應用範圍很廣,包含筆電、智慧型手機、工業、能源產品、電動車都大量應用,是電子產品必要的關鍵零件之一,簡單說,它就是扮演「電源控制元件」的角色。
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原理:在電晶體中當電子從源極經過電子通道在汲極流出,控制電子能否順利流出的關鍵就是Mosfet,當我們在閘極施加電壓,下方電子通道就會打開,電子就可以順利流出,它的功能就像水龍頭扮演控制水流從進水口到出水口的角色。
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■ 市場商機驚人
IC設計公司會把設計好的Mosfet電路圖交給晶圓代工廠(台積電、聯電、世界先進等)生產,大量新應用不斷增加,特別是高階mosfet應用於電動車等,研調機構預估到2022年mosfet市場規模高達75億美元。車用佔比估計22%,計算與儲存估計19%,工業用估計14%。
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■ 供給吃緊醞釀漲價
因為筆電及平板、WiFi 6設備、伺服器、遊戲機等新訂單持續湧入,車用晶片需求大舉回升,加上IDM廠擴大委外,6吋及8吋晶圓代工產能全面吃緊,交期拉長,投片成本也陸續從第 3 季起漲價約 15~20%,大陸MOSFET廠已經調漲價格10~20%,台灣的業者最快將在明年第 1 季有機會轉嫁客戶,反映成本的提升。
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■ 筆電市場
英特爾及超微的筆電新平台支援PCIe Gen 4及USB 4,同時加入人工智慧(AI)運算功能,單一系統對MOSFET需求及採用量倍增,在訂單排程上已是選擇性接單,高毛利的訂單將優先出貨。
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■ 5G快充商機
2020年5G智慧手機市場規模大約落在2億支左右水準,且進入2021年後將可望翻倍成長至4億支以上,5G手機傳輸速度更快,波長較短,天線變多,耗電變快,USB-PD快充功能成為標準配備,各廠大多以Type-C線材做為快充的充電線材,為支援更高規格的傳輸電壓,MOSFET也必須同步升級。
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因為8吋晶圓產能供給緊缺狀況下,品牌廠與OEM/ODM廠已經對台灣Mosfet供應鏈預定2021年上半年的訂單,且當中包含中國前四大智慧手機品牌及相關行動配件廠,使Mosfet廠順利搭上5G智慧機的快充列車。
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■ 電動車市場
根據拓墣產業研究院的數據,2021 年的電動車預估成長 36.7%,占全球新車銷售量近 4%,從長期的產業趨勢來看,功率元件產業重點發展項目一定是電動車。
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電動車的需求帶動不同電壓供電需求,難度更高,功率更大,更需要耐高溫,高壓,更穩定的特性,這塊市場幾乎都掌握在國際大廠手中,英飛凌(Infineon)就是業界龍頭,市占率約在 20% 左右,無論是 MOSFET、IGBT、GaN、SiC 都有完整的產品線。
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■ 第三代寬能隙材料功率元件
近年來各大廠積極研究新材料採用氮化鎵(GaN)與碳化矽(SiC)的新製程,雖然成本大幅增加, SiC功率元件價格約為矽基元件5倍,但是導入電源轉換器可提升電動車與電網間更高的運作效率、提高系統穩定度、系統及裝置小型化、縮短充電時間、延長電動車續航力等,在車載充電器及快充設備領域非常具有發展潛力。
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SiC較矽基元件具耐高壓、對應更高輸出功率、降低週邊電子元件損壞率、於嚴苛環境下信賴性高等優勢,在快充領域應用有很大發展潛力。同時,SiC元件可縮小快速充電樁的體積,延伸好處是能提升快充站土地利用坪效。
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根據德儀TI的說法,GaN的成本到2021年,成本將會大幅降低至1.37 倍,2024~2026年出現交叉,甚至2027 年 GaN 的成本將會遠遠低於傳統 矽製程Silicon。
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📊 台灣領導廠商
漢磊投控在SiC市場布局最早,旗下晶圓代工廠漢磊科提供4吋及6吋SiC晶圓代工,磊晶廠嘉晶(3016) 提供4吋及6吋SiC磊晶矽晶圓,均已獲客戶認證並進入量產,昇陽半(8028)則是專精SiC晶圓薄化。
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杰力(5299)是國內少數同時具有電源管理 IC 及 Mosfet 設計能力的公司,持續往 GaN 技術投入研發,據傳大中(6435)與杰力(5299)在技術上都已經有所突破。
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富鼎(8261) 有低壓產品之外,中高壓的 MOSFET,有能力直接與國際大廠競爭,今年 SiC 產品已經完成開發,尼克森及富鼎的碳化矽(SiC)二極體已開始出貨,2021年台灣MOSFET廠在GaN及SiC領域就有機會看到營收貢獻。
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♨ 股民當家團隊對於新一代半導體材料Sic、GaN在電動車、與快充領域特別感興趣,試想現在全市場都在講天鈺、通嘉、偉詮電、鈺邦,只是手機快充---相關股票就一直噴漲!
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💡 各位有想過電動機車,電動汽車電流電壓更高,如何才能充的更快,更安全,未來商機更大!一旦時機成熟,形成市場共識,天鈺就只是小菜罷了~~~
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嘉進機車材料行 在 白同學DIY教室 Youtube 的最佳貼文
你們很想聽我就直接說給你們聽
1修買機車改機車
台北奇樺車業/ 台中成盛車業(阿成)/雲林元長(先進車業)嘉義建大車業
嘉義嘉大車業(重機)/嘉義富基車業/改裝品松葉騎士館/高雄展盛車業(小聖)
2汽車維修:彰化(欣盈車業)蔡sir/嘉義宏瑋輪胎(阿益)
3吃東西:許家四神湯/彰化林庴煎餃
4修買手機:高雄(正欣通訊)曾老闆/高雄Apple專業維修店(艾費克斯數位)
5車材要去那買。隨你。。因為沒材料行贊助我沒必要為它們廣告。因為人是互相的