#純靠北工程師2xq
我接替的上一任員工要去做
STM32的開發(小型發動機)
我應該提醒他甚麼?
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同時也有9部Youtube影片,追蹤數超過10萬的網紅天下有车,也在其Youtube影片中提到,鈴木這個品牌在國內的緊湊車市場上還是很受人歡迎的。價格又低,外觀又時尚,許多人買個小型車都會考慮到這款。尤其是鈴木的雨燕,更是經典的一款車型。從一上市就開始受到人們的喜歡,一直到現在。現在新款的雨燕性能版已經在國外亮相了,相信很多人還是很期待的。...
「小型發動機」的推薦目錄:
小型發動機 在 老車事務所 Facebook 的最佳貼文
1945年6月22日(昭和20年),美軍出動 B-29轟炸機,對兵庫縣明石市(現明石海峡大橋西側),川崎航空機明石工場進行大規模轟炸〈圖一〉,明石工場幾成廢墟。
8月6日美軍投原子彈於廣島,9日投原子彈於長崎,15日日本宣佈無條件投降,日本暫由美國託管。
戰後川崎產業受到管制,但是允許民生用品生產,川崎於是在1953年嘗試機車製作,2月由播州齒車工場研發一組可以安裝在自行車的小型發動機叫KB型,58.2cc〈圖二、三〉。
3月,明石工場將KB型第一号安裝在大日本機械社的自行車上,取名「電光号」〈圖四〉。
8月,再進化為KB-2,59.8cc,明石工場利用川崎航空機薄鋼板的加工技術,由岐阜工場車體擔當,開發了一台速克達〈圖五、六〉,在東京第一回全日本自動車展亮相,車子體型頗大,前、輪胎都是19寸,一共生產200台,實車現存一台,在名古屋。
1954年3月,新的川崎航空機神戶製作所KB-3生產開始〈圖七〉,7月1860台達成,「明石發動機」名稱確定,展開與「東京發動機」的商業對抗。
所以日本四大廠,除了Yamaha 以外,都是從機器腳踏車做起。
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飛行汽車並非是一個遙不可及的夢想
騰訊數碼Eskimo
由於科幻電影的“誤導”,駕駛一部會飛的汽車是不少人的兒時夢想。但我們長大之後就會發現,飛行汽車其實是一件十分遙不可及的事。但無論如何,依然有不少人在探索著飛行汽車的可能性。本文就將對研究者在該領域內的一些嘗試進行回顧。
影片:https://youtu.be/r6pYAvC6l4U
1.Moller Skycar 400
在所有的飛行汽車嘗試當中,Moller Skycar 400可以說是最接近現實的一部。它在車內提供了2+2的座椅配置,本身的工作方式則是基於垂直起降所設計的。這部汽車甚至還進行了一些實際測試,儘管其原型機配備了小型發動機,且還被綁在了道路上,以防車身在發生失誤時亂竄。
影片: https://youtu.be/nnF2yua4KIw
2.Terrafugia Transition
這部飛行汽車甚至走得更遠,因為它真的可以飛。但問題在於,它需要合適的跑道才能起降,因此想要隨意地停在路邊買小吃是沒戲了。
Terrafugia 目前正在開發名叫TF-X的後續機型,它最晚會在12年之後開始投產。根據介紹,TF-X擁有500英里的續航里程和200mph的巡航速度,開著它去上班肯定不會再因為糟糕的交通狀況而遲到了。此外,TF-X同樣採用了垂直起降的工作方式,且是一款電動汽車。
影片:https://youtu.be/kzYb68qXpD0
3.AeroMobile 3.0
Aero Mobile 3.0是一款具備炫酷外型和實用功能的飛行汽車。它的設計和製作耗費了大約10個月時間。起初,這部汽車被斯洛伐克聯邦認證成為了一部超輕型飛行器,而當前的原型機已經進入了常規飛行測試階段。
為了在汽車發生故障是保護乘客,Aero Mobile 3.0採用了先進的降落傘系統。而它最棒的功能要屬僅需行駛250米便可起飛,降落則更是只需要50米。
資料來源:http://3smarket-info.blogspot.tw/2015/10/blog-post_24.html…
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鈴木這個品牌在國內的緊湊車市場上還是很受人歡迎的。價格又低,外觀又時尚,許多人買個小型車都會考慮到這款。尤其是鈴木的雨燕,更是經典的一款車型。從一上市就開始受到人們的喜歡,一直到現在。現在新款的雨燕性能版已經在國外亮相了,相信很多人還是很期待的。
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SUV車型在國內汽車市場中占比份額很大。小型SUV的市場也非常火爆,今天就給大家介紹一款9萬就能買的進口發動機變速箱車型,但月銷量僅僅只有幾百,難道說國人是真的不懂車嗎?
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由於汽車廠商之間的火爆競爭,對於作為消費者的我們來說,當然是很好的,因為很多車廠都會在這種競爭下進行降價、優惠等方式,來留住消費者,我們能用更少的錢,買更好的車。就在這種情形下,豐田自然也不敢落下,推出全新小型SUV車型——豐田奕澤!
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