身為全民試車手當然也常常會騎摩托車啊!!
但每次騎摩托車總會想起過去那個青澀美好的過去
現在回想起來還真的就像泛黃的底片一樣
有點想回到過去
你問我為什麼!!??
因為可以把以前的愛將SR150再玩一次啊啊啊啊啊~
#念舊
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#YAMAHA
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#全民瘋車Bar
#全民試車手
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#海莉
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同時也有27部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅moto1hk,也在其Youtube影片中提到,每次介紹入門版大包圍,必定勾起資深騎士對昔日250及400大包圍的回憶。但由於這類跑車採用高規格的四汽缸引擎及鋁合金車架,因此製作成本高昂,故此不適宜在新興電單車市場出售;為此,近年各大車廠以單缸或雙缸引擎為基礎,製造250cc-400cc不等的入門大包圍,結果大受全球新手市場歡迎,。而YAMAHA...
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YAMAHA R1改裝的雪地用摩托車!!
Yamaha R1 190HP snowbike testride :D damn its fast! Kiitos @samuel.keränen lainasta tästä laitteesta tulee viel supervehjes ku se saadaa kunnolla säätöihin 👌
摩托車yamaha 在 模型車收藏家 Facebook 的精選貼文
★★緊急預訂
★★1/12 MINICHAMPS 僅:摩托車
YAMAHA YTZ-M1 - V. ROSSI - MOTOGP 2015
2017/02生產
摩托車yamaha 在 moto1hk Youtube 的精選貼文
每次介紹入門版大包圍,必定勾起資深騎士對昔日250及400大包圍的回憶。但由於這類跑車採用高規格的四汽缸引擎及鋁合金車架,因此製作成本高昂,故此不適宜在新興電單車市場出售;為此,近年各大車廠以單缸或雙缸引擎為基礎,製造250cc-400cc不等的入門大包圍,結果大受全球新手市場歡迎,。而YAMAHA YZF-R25及R3就是其中一款熱賣型號,此車面世多年後,終於在2019年升級。
事實上,整個新款YZF大包圍系列,包括R1、R6及今次介紹的R3,外觀設計都是以YAMAHA MotoGP戰車-M1為藍本。要是在賽車場看見三部車,同時拆走頭燈及披上相同的廠藍色,辨認她們並非一件容易的事。
至於新一款R3有甚麼變化?簡單來說換了更有型的包圍,車頭設計極富R6神髓,兩側同樣有撩牙式的部件。而新設計的油缸比上一代更扁,前端兩側位置新增鯊魚鰓式散熱孔,設計與R1及R6同出一徹,增添不少賽車味。
而新一代R3最吸引車迷注意的升級是由舊款的正叉,改用提升操控性能的倒立前叉,無疑增加新款R3的吸引力;此外,新款R3改用賽車式低軑把,取代舊款街車式高軑把,因此座姿較舊款稍稍俯伏,但由於R3要兼顧街道駕駛的舒適感,腳踏位置也不高,使整體座姿相對正宗跑車舒適。此外,由於R3體積細小,座高780mm,油門順滑及離合很輕等等,相信大部份新手都能夠輕鬆應付斜路停車、斜路起步及推車等等的動作。
引擎方面,新款R3沿用排氣量321c.c.的水冷四衝雙汽缸DOHC 8氣門引擎,馬力及扭力輸出分別是42ps / 10,750rpm及3.0kg-m / 9,000rpm。龍骨沿用鑽石型鋼管車架,掣動系統與上一代相同,前及後分別是298mm剎車碟配2活塞剎車卡鉗及 220mm剎車碟配單活塞剎車卡鉗。
為本誌試駕新款R3是張煒安,請讀者收看本誌製作的短片,了解他的駕駛感受。
摩托車yamaha 在 moto1hk Youtube 的最讚貼文
近年,三輪電單車橫行,YAMAHA亦唔執輸,於2014年推出TRICITY 125,其後追加TRICITY 155。此車受惠Leaning Multi Wheeler(LMW)前叉技術,大大改善傳統三輪車在轉向方面的笨重感,達到與兩輪無異的靈活度,但同時增加行車穩定度。經過數年後,YAMAHA再次利用Leaning Multi Wheeler(LMW)前叉技術,與及借用以扭力見稱的MT-09,配搭出外型極其架勢的NIKEN,而車主FRANKIE更表示在馬路上駕駛著NIKEN,收視率爆標。
摩托車yamaha 在 moto1hk Youtube 的精選貼文
早前本誌介紹過同一款車,在不同國家及地區採用不同名稱,引擎擁有Variable Valve Actuation(VVA)可變汽門技術的YAMAHA NVX155,在泰國就稱為AEROX。而引入YAMAHA NVX155的P Plate Motor售罄首批車輛後,即將引入AEROX 155 R Version。
運抵香港的AEROX 155 R Version有別泰國本土版,所有車輛採用BOUSHI 270mm浮動菊花碟及RACING BOY雙活塞煞車卡鉗,大大加強煞車性能及外觀,而原裝車只採用230mm煞車碟及單活塞煞車卡鉗。而訂購AEROX 155 R Version的準車主更可以選擇煞車卡鉗的顏色。
此外,首十名買家更可獲得一年牌費。
AEROX 155 R Version有別同型號其他版本,不設ABS防銷死煞車系統及無匙著車,但配備金色油樽的雙筒尾避震。
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這次PJ要分享的是 YAMAHA 的勁豪Z 125自從去年買了國民車Vivo125之後返嘉義探親時,發現親戚購入一台勁豪想當初這台也在我們的考慮範圍之內這次有機會 ... ... <看更多>
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憾喔! 到底安排一趟國外的機車旅遊有什麼需要注意? 裝備應該怎麼帶?旅程天數應該怎麼 ... ... <看更多>