🌀更新時間9/12 20:50🌀
⚠️ 氣象局已於20:30解除璨樹颱風陸上颱風警報。9/13(一)新北市YouBike和共享車自早上5點恢復正常營運,公車也恢復正常班距,紅黃線路段也自上午7時恢復管制。
🌀更新時間9/12 07:00🌀
⚠️新北市公車發車班次依例假日班距(或平日最大班距)再減班1/3行駛。詳見網站 https://reurl.cc/jg74Ky
⚠️新北YouBike及共享運具(含共享汽車、機車)自9/12凌晨2時起停止營運。
🌀更新時間9/11 21:26🌀
⚠️因颱風來襲發佈海上陸上颱風警報,9/12新北市宣布停班停課,原訂進行中央第七期疫苗預約施打,9/12當日不接種,預約民眾將一一通知,分散到9/13-9/14原預約地點接種。
🌀更新時間9/11 16:57🌀
⚠️璨樹颱風期間,9/11 19:00起開放全市紅黃線(附條件)停車、路邊暫停收費,相關停車規定請至 新北交通族 交通局粉絲專頁查詢。
🌀更新時間9/11 12:22🌀
⚠️新北市自9/11下午5時起開放水門周邊部分道路紅黃線停車,水門周邊路邊停車格亦暫停收費。詳細內容及規定請務必參閱網站:👉https://reurl.cc/zW8K1a
#璨樹颱風 逐漸逼近,請市民朋友 #防疫 也要 #防颱,保護自身安全!
中央氣象局於今(11)日上午8時30分發出海上颱風警報,預計強度會持續增強,最快今(11)日下午就會發出陸上颱風警報。新北市及各區公所 #災害應變中心 稍早已成立 #二級開設,請市民做好防颱準備,並隨時注意颱風動態及市府公告相關防災訊息。
根據 天氣風險 WeatherRisk 資訊表示目前颱風預測路徑持續接近本市,今(11)日晚間起到週日(9/12)一整天風雨都是在增強的過程,預計週六深夜至週日全天影響新北最為明顯。週一(9/13)上午脫離暴風圈後,風雨才會減弱。
市府團隊已上緊發條、提前做好相關整備工作,請市民朋友隨時注意颱風動態及市府公告相關防災訊息,也務必落實防疫、防颱工作,待在家最安全。尤其不要到海邊觀浪、垂釣,若不遵守規定,為了保護市民的安全,市府一定強制驅離而且執行處罰,還請大家多多配合!
#行動治理 #侯友宜
同時也有9部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,詳北市府推動捷運沿線周邊停車格收費,8月30日正式上路。北市停管處表示,原先只將板南線、淡水信義線周邊停車格納入收費,這次再新增松山新店線、文湖線和中和新蘆線,每次20塊。不少民眾抱怨,免費停車格愈來愈難找,雖然每次停車費只要20元,但對於天天騎車代步的人來說,一個月就要花5、600塊。 細新聞內...
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- 關於新北市機車停車格收費 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳貼文
- 關於新北市機車停車格收費 在 阮昭雄 Youtube 的最佳貼文
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新北市機車停車格收費 在 游淑慧 台北市議員 Facebook 的精選貼文
柯政猛於虎
劫貧濟富 有意思嗎
困還未解,又被捅一刀
有必要在疫情才剛緩和,就迫不及待開始對機車族搶錢嗎?
此刻的台北市政府還有更多工作要做吧?年輕人脫北、 服務餐飲業慘重、 無薪假的爆增
為了紓困
市府減娛樂稅,我們議會支持。
市府減OT財團的租金、權利金,我們議會也支持。
結果市府此時,卻跑去搶機車族的錢,是什麼戲碼?
市長知不知道,很多機車族年輕人都還沒有打疫苗。
因此很多人為了避免搭乘大眾交通工具,所以改用機車通勤。市府有做什麼嗎?
市長知不知道, 8月中台北市無薪假人數是一月份的【30倍】。
市長又知不知道,機車朋友 大部分都是經濟比較弱勢的年輕人和勞工朋友們。
一年多5000塊的機車停車費支出……五千元的振興券都不夠用。
使用者付費?
市府佔用那麼多私人土地,怎麼不花錢徵收?居然還拿來畫停車格收費!
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210831004459-260405
新北市機車停車格收費 在 Z9 的看板 Facebook 的最佳解答
一次20元,這樣佔用的會少一點
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台北市政府交通局日前宣布,捷運松山新店線、文湖線、中和新蘆線在市中心站點周邊共1萬5900個機車格,自30日起陸續收取單次新台幣20元停車費,且將研議主要道路機車停車格收費標準。
但國民黨台北市議員游淑慧認為,受新冠肺炎(武漢肺炎,COVID-19)疫情影響,許多民眾生計受影響,數據顯示,北市無薪假通報家數及人數都上升,北市府卻針對機車格收費,造成民眾負擔。
新北市機車停車格收費 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文
詳北市府推動捷運沿線周邊停車格收費,8月30日正式上路。北市停管處表示,原先只將板南線、淡水信義線周邊停車格納入收費,這次再新增松山新店線、文湖線和中和新蘆線,每次20塊。不少民眾抱怨,免費停車格愈來愈難找,雖然每次停車費只要20元,但對於天天騎車代步的人來說,一個月就要花5、600塊。
細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/542309
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新北市機車停車格收費 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳貼文
【智翔的議會質詢-公務局(4/1)】
#大有梯田公園停車位不足
大有梯田公園落成後,獲得許多好評,也吸引許多民眾前來朝聖,甚至是外縣市的市民也會帶小孩來遊憩。
但公園外道路狹小,目前公園現地的停車位僅16格汽車格與121席機車格,在人潮眾多之下,停車前不足的問題日趨嚴重,導致許多汽機車違停在劃設紅線處,造成違停亂象不斷。
對此智翔建議,第一為徵收鄰近的私有地,開闢聯外8米計劃道路,徵收費用經估算約為2000萬,是否請工務局評估此方案的可行性?
其次,目前公園外道路為雙向通車,也可考慮改成單向通行,行進方向可再討論,如此將可在公園周邊規劃更多汽機車停車格,應該可以符合更多市民的停車需求。
工務局今天也表示將對智翔的建議進行評估,未來待工務局初步規劃後再來進行後續的討論。
#現地公告原則
接著是現地公告原則的老題目,根據現行法規,公園新闢或更新工程案的現地原則,在規劃設計階段寫道:「如」有辦理公開說明會......(中略),應於會議預計召開日期日前辦理之」。
這段文字代表許多工程將可依照規定跳過設計階段前,居民的意見表達及參與,或是可以直接來到施工前階段的才來做公告。
過去因現地公告的缺乏,造成的政府與民眾間的衝突不勝枚舉,相信智翔也不用多做舉例,建議工務局應修法,將文字修正為「設計階段前」應做現地公告,提供充足時間蒐集民眾意見,避免資訊混淆不清,也可以讓後續施工更加順利。
以最近例子來看,向陽公園便有舉辦紙飛機工作坊來搜集附近居民的使用習慣與偏好,雖然養工處表示居民意見非常分歧,但智翔認為這才是好的現象,意見多元分歧是正常的,儘早來收攏意見凝聚共識,才能有足夠的時間反映出真正使用者的需求。
如果每個公園都有如此規範可以依循,施工上省時也更有效率,為現地公告建立完善的法規刻不容緩,希望工務局繼續往好的方向前進。
#公園路燈及道路維管單位權責
桃園市內的公園、路燈、道路依照不同劃分方式,由工務局與區公所來進行維護管理,時常造成設施壞了卻無人處理,市民也不知道設施有損壞時該找哪個單位。
所以也建議工務局養工處、各區區公所,建立明確的維管分工,更明確的劃分管轄範圍,讓設施維修更即時,市民通報更便利。
工務局則表示,已有研擬處理原則,也請市長拍板定案,區公所也會照此原則處理,那就再請工務局會後再提供資料供智翔來檢視。
另外,桃園市尚有3萬盞黑牌路燈,納管情況與進度也希望工務局能提出報告說明。
#建立公園資料庫
台北市的公園資料庫中,將所有公園分行政區、編號、用地屬性、面積、位置、里別等,進行詳盡的歸類整理,這是桃園目前可以參考的。
智翔建議,桃園市的公園也可建立資料庫,假如要做,也要把區公所轄下的區館公園也一起納入,如此可以更全盤的掌握公園開闢的進度,也能幫助共融式遊戲場的旗艦型、衛星型、社區型等公園分級做分類。
而桃園市從古至今也開闢了許多公園,公園也會隨著社區的興起與發展,有所謂的生命週期,人口的遷入或移出,年齡層與使用族群的變動,都會導致不同的使用需求。
所以資料庫的另外一項功能,則是可以逐年檢視公園內設施的使用狀況,依各公園現況作為更新整建的評估標準,並以需要更新的急迫性來排列順序,以公園更新的方式,將老舊公園更新為符合民眾期待的「二代公園」。
#忠義公園活化再利用
延續上題,以大有梯田公園旁的忠義公園為例,就是一個適合做公園更新的好地點,忠義公園開闢約22年,樹木生長茂盛,但受到大有梯田公園的興建影響,人潮也被吸引至梯田公園。
由於這兩個公園十分臨近,親子族群在使用上更偏好大有梯田公園,所以是否也請工務局重新檢視忠義公園的使用族群與需求,將忠義公園活化利用,為「二代公園」與公園更新立下典範,甚至是大有梯田公園的停車問題的解決方案,也可通盤來考量?
工務局也表示可以來評估,公園的整頓工務局正在進行中,待大有梯田公園與其社福設施建設完成後,會回過頭來檢視忠義公園。
新北市機車停車格收費 在 阮昭雄 Youtube 的最佳貼文
今天 #台北市議會 #交通部門 質詢。
#阮昭雄 質詢重點在 #為人民荷包把關; #停管處 及 #公運處 處長們回答我質詢時,竟有些語塞。
#柯市長 選舉時說:政府存在的目的,是要圖利人民。
#柯市長 當選後說:一切回歸市場機制。
所以台北市民被迫接受 #交通權益 被收回、荷包慢慢失血
1.#Ubike半小時優惠取消。
2.#實施巷弄收費。
3.#擴大機車格收費地段。
4.#身障者停車優惠的差別待遇。
5.#家中有身障長者無法享有優先登記。
6.#公宅停車管理收費制度不一
7.#北市機車族停車月票僅1200張
阮昭雄質詢,台北市的交通政策是要鼓勵騎機車?還是鼓勵大眾交通?因為政策的邏輯性前後不符?
對廣大的公車族來說,六年前柯市長選前承諾 #公車服務要大改造;結果迄今公車政見有做到嗎?
1.重新規畫調整公車路線?
2.未依核定時間發車?(不準時)
3.減少政府補貼金額?
4.降低公車票價?
5.降低司機工作負荷?
6.提高民眾搭乘品質?
尤其公車駕駛員的缺額仍達1000人以上、公車駕駛駕車超過10小時的違規案件為798件(106年1月至109年至今)。
阮昭雄要求盡速補齊人力,避免公車司機工時過長、疲勞駕駛,保障司機權益、保障乘客及行人安全。
#防災議員 #進步城市 #光榮台北 #機車族 #公車組 #弱勢 #身障權益
新北市機車停車格收費 在 新北市政府停車場月租在PTT/mobile01評價與討論 的推薦與評價
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新北市機車停車格收費 在 [情報] 北市推機車月票每月400元- 看板Lifeismoney 的推薦與評價
https://newtalk.tw/news/view/2020-08-25/455729
台北市目前16處商圈機車停車格已納入收費,為配合第2階段捷運站周邊收費推動,將陸
續增加收費區域,台北市建管處今(25日)宣布,考量收費區域擴大對民眾繳費負擔增加
,推出全市路邊機車停車月票、每日1張單的配套政策,自25日起販售路邊機車收費格位
月票,每車每月售價400元,使用智慧支付線上購買可再折價100元。
台北市現有機車格約22萬餘,已實施的收費停車格約2萬4000格,佔10%左右。北市停管處
表示,北市目前已將16處商圈機車停車格納入收費,接下來將針對捷運站周邊,陸續增加
收費區域,首先就是捷運板南線,包含昆陽、後山埤、永春、市政府、國父紀念館、忠孝
新生、善導寺、台北車站、西門、龍山寺等站周圍,都將自9月7日起開始收費。
停管處指出,為了簡化民眾繳費程序及減輕負擔,並持續配合綠能低汙染政策,將推出3
項措施:包括全市路邊機車停車月票、全市每日1張單及電動機車維持停車免費等。
針對全市路邊機車停車月票,自25日起,停管處官網將販售全市路邊機車收費格位月票,
每車每月售價400元,每月25日起販售次月月票,月票僅限線上訂購,並提供線上付款及
現場付款2支付管道,為鼓勵民眾使用智慧支付,使用智慧支付線上購買路邊機車月票可
再折價100元,如民眾欲於現場購票,也可至各行政區指定之停車場現場購買;至於原路
邊區域性月票(內湖科學園區、松山車站及士林夜市周邊)將於全市月票開賣日起停售。
針對全市每日1張單,則是每日不論停車次數,最多僅會收到1張停車繳費單,對於每日有
多個旅次目的之民眾,可減少停車費用負擔。另電動機車維持停車免費的部分,配合北市
府綠能政策,電動機車登記數占北市機車登記數未達13.5%前,將持續以停車免費措施鼓
勵民眾汰換燃油機車,預估電動機車登記數達13.5%時,每年可減少 3萬865噸之二氧化碳
排放,超過79座大安森林公園減碳量。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.25.68 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Lifeismoney/M.1598877201.A.B39.html
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