安安,新的一年即將到來,以下特別整理2021年各部會新制規定供大家參考,也祝賀大家在新的一年都能如意、平安。
#交通部
🔎機車考照前先上駕訓班可領1300元補助
交通部公路總局為降低機車肇事率,自2019年起推出「1000元機車駕訓補助」,民眾參加3天的機車駕訓班,成為前1萬名完成且成功考照者,就可領取1300元的補助金,延長計畫至2021年11月30日。
🔎ABS、CBS機車不予補助,機車可能漲價
補助計畫將僅推動2年,至今年底截止,不再加碼繼續補助,明(2021)年元旦起,民眾購買強制加裝ABS、CBS煞車系統新車,得自行負擔費用。
#法務部
🔎積欠健保費可至超商補繳
明年起可至四大超商(統一、全家、萊爾富、OK)繳納滯納健保費,限額從2萬元提高至3萬元,減少赴各金融機構臨櫃繳納或透過郵政劃撥、郵寄匯票及匯款等方式繳納的不便,提升此類案件的自繳比例。
#內政部
🔎租金補貼擴大辦理且放寬資格
2020年租金補貼採擴大辦理、名額加倍、資格放寬,並將申請次數改為1年2次,第2次受理申請時間為2021年1/18~2/5,若符合資格,最高可領補助租金5000元。
#衛福部
🔎實名制口罩「14天10片」 降價1片4元
藥局自今年12月31日起,無論成人或兒童口罩,售價均調整為14天10片40元,超商等販售通路則自2021年1月4日起實施,實名制口罩將由廠商統一包成10片/包,並於包裝袋上明確標示許可證字號等資訊後,方便民眾辨識。
🔎手搖飲標示總熱量、總糖量
食藥署公告「連鎖飲料便利商店及速食業之現場調製飲料標示規定」,明訂2021年起手搖飲要標示總糖量和總熱量,現沖咖啡也要標示總咖啡因含量最高值,果汁則是未達10%,就要標示「OO飲料」字樣,違者最高可罰300萬元。
🔎住院部分負擔調漲、健保費微幅調整
明年元旦起基本工資從2萬3800元調整至2萬4000元,健保保費、住院部分負擔也跟著雙漲,健保投保級距分組從現行的10組下修到9組,約有285萬人受影響,單次住院自行負擔費用,將從3萬9000元調整為4萬1000元;全年住院最高金額,則從6萬5000元調整為6萬9000元,分別漲價2000元與4000元。
其中一般受雇者每人每月需多繳3元,村里長每月需多繳27元,自營業主與專門技術人員每月需多繳70元,加上政府與雇主需負擔健保費,一年約可挹注健保5億元收入。
#勞動部
🔎基本工資調漲 勞保分級修正
勞動部公告基本工資調升,月薪將從現行2萬3800元調高為2萬4000元,時薪由158元上調為160元,調幅為0.84%,這也創下史上最低調幅,勞動部初估將有162.2萬台灣勞工受惠。而勞保也因應工資提升進行調整,原本投保薪資分級表第1級的2萬38000元將刪除,將原本第2級的2萬4000元遞移至第1級,其餘投保薪資金額均未修正並依序遞移,修正後分級表計15級,預估勞保逕調人數約288萬餘人。
#財政部
🔎基本生活費調升,平均每戶減稅近5,000元
財政部公告109年度每人基本生活所需的費用金額為18.2萬元,比去年的17.5萬,增加7000元,強調是「歷年來最大調幅」,減稅利益為96.57億元。民眾2021年5月申報綜合所得稅時,就可適用。
🔎汽機車汰舊換新補助延長
為讓民眾主動汰換家中老舊車輛,財政部於2016年1月8日起,正式推行貨物稅減徵退還租稅優惠;消費者只要選擇報廢更換新車(汽車6年以上、機車4年以上),即可享汽車5萬元、機車4千元的購車補助,延長施辦至2026年。
財政部於今年7月預告將修正《貨物稅條例》,藉此將購車舊換新補助延長施辦至2026年;雖說目前草案仍在由行政院審查,但日前在接受立委質詢時,財政部長蘇建榮表示,即便修正條例來不及在1月7日正式修法通過,但仍會透過空窗期溯及既往規定持續施行。
#經濟部
🔎嬰兒揹帶進口及國內檢驗雙軌並行、區間平均速率裝置檢定
標準局表示,美國2016年至2019年發生十餘起嬰兒揹帶召回案例,因此明年元旦起嬰兒揹帶將實施進口及國內產製商品檢驗,檢驗方式為驗證登錄或型式認可逐批檢驗雙軌並行。而為了提升交通執法公信力,區間平均速率裝置明年也會納入檢定。
#環保署
🔎高噪音車輛實施聲音照相執法
環保署宣布,「聲音照相-科技執法」將於2021年元旦上路,針對高噪音車輛超標直接開罰,噪音超標可處新台幣1800元至3600元;若經聲音照相偵測車輛改裝沒有經過認證,依法可處3000至3萬元。根據規定,在道路速限小於50公里處,聲音管制標準為86分貝、50至70公里處為90分貝;另外在聲音照相設置處前會有警示標語,如同測速照相提醒民眾注意。
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「機車噪音標準2020」的推薦目錄:
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機車噪音標準2020 在 癮科技 Facebook 的精選貼文
聲音照相科技執法即將上路,主要針對不當駕駛與車輛改裝的情況取締。不過在許多車輛同時經過的情況下,為避免誤罰,會以通知到檢為主。
機車噪音標準2020 在 新聞人 黃旭昇 Facebook 的精選貼文
新北取締酒駕不打折 侯友宜親督導展決心
(記者黃旭昇新北7日報導)新北市警局今天表示,取締酒駕與重大交通違規,不因防疫期而打折。新北昨深夜同步實施擴大臨檢取締酒駕,市長侯友宜與警局長陳檡文親自督勤,展現沒有法律假期的決心與鐵腕。
市警局長陳檡文今天表示,警方執法不會因武漢肺炎防疫而懈怠,未來仍持續執行取締酒駕勤務。
警方統計6日晚間出勤警力600人次,規劃89處路檢點,共查獲酒後駕車13件13人、通緝犯16人、毒品案4件6人、通報改裝致噪音排氣管車輛298件、其他交通違規178件。
市長侯友宜表示,酒駕是無形殺手,防疫期間將視狀況彈性調整取締,但仍嚴格執行沒有假期,以免駕駛心存僥倖,導致更大的不幸悲劇。另外,取締勤務不會刻意在防疫期增加員警負擔。
為維護執勤員警與被攔檢的駕駛安全,市府副秘書長朱惕之、衛生局長陳潤秋6日晚上到市警局交通大隊協助衛生教育宣導,說明相關防護觀念、緊急應對處理,防止防疫破口。
警局長陳檡文親自前往三重區、林口區等地,關心員警擴大臨檢執勤狀況,並確保第一線員警有充足口罩、酒精等防疫用品。
侯友宜昨深夜也親自突擊檢查,瞭解在快速道路的路廊取締酒駕的勤務,要求員警無論取締汽車或機車駕駛,應遵守標準作業流程,保護自己也保護他人。2020/03/07
機車噪音標準2020 在 遏止噪音檢驗合格車輛,再次改裝排氣管,法規實行辦法。 的推薦與評價
另外如果你的車輛是第五期和第六期的車輛,排氣管的噪音一律不得超過94分貝!這一點要注意哦! 網址在這裡:. 機車、大型重機標準下載: http://bit.ly/2r69yfv. ... <看更多>
機車噪音標準2020 在 取締改裝車噪音環保署說明檢驗標準與罰鍰| U-CAR 機車頻道 ... 的推薦與評價
你的愛車有改裝排氣管嗎?編輯部日前前往環保署舉辦的記者會,拍攝示範路邊攔檢過程與2016年稽查成果說明,我們特別請現場專員為網友說明汽 機車噪音 ... ... <看更多>
機車噪音標準2020 在 [情報]噪音科技執法(含標準示範執法影片) - 看板biker 的推薦與評價
心得:這是在汽車網站上所看到的政府公部門邀請媒體示範噪音科技執法
請各位注意機車的部分.示範的重機以及三陽DRG BT車種都改裝排氣管
各位可以看示範圖片以及執法影片.將在2021年初開始執法.
網址:https://feature.u-car.com.tw/article/64007/
(內有聲音分貝測試標準與開罰的比較圖)
以下是內文:(建議大家點網址看.圖文並茂比較快)
提到車輛噪音問題,許多民眾嗤之以鼻的,莫過於許多非法改裝的車輛,可能在排氣管或
傳動部分大做文章,造成車輛聲音過大,影響安寧。因此行政院環保署,從過去對新車的
源頭管制、車輛使用中管制,到近兩年開始加入行為管制,也就是對車輛採取「聲音照相
科技執法」,猶如測速照相的概念,但要取締的不是超速,而是分貝超標。
空保處蔡處長表示,在儀器經過標檢局認證、環保署驗正與 3 天一次的校正,確保設備
無虞,加上法制訂定後,目標最快 2021 年初就正式上路實施。而在 2020 年 10 月 28
日,環保署也邀請媒體前往桃園的噪音測試實驗室,示範究竟噪音科技執法是怎麼做的。
法制作業:完備科技執法授權,確保機器檢測數值無誤
依照目前車輛噪音管制的架構,如下:
源頭管制:
民國 80 年實施新車噪音審驗
民國 108 年實施排氣管認證
使用中車輛管制:
民國 98 年噪音車檢舉
民國 106 年防改標籤推出
行為管制:
民國 107 年公告將採取行為管制
民國 108 年試辦「聲音照相科技執法」,預計 110 年上路
由於車輛在行駛時的噪音來源,除了不正當的改裝,也可能會因為拉轉速等等的激烈操駕
行為,造成分貝數過高,因此期望透過科技執法,提升噪音稽查效率。
環保署空保處表示,前些陣子在區間測速的科技執法上,設備問題引起不少爭議,因此針
對聲音照相的設備部分,已經先在 10 月 15 日公告硬體比測規範,制定設備驗證程序、
影像輔助法等等;接著則是在管制規範,預計 12 月完成,包含《機動車輛噪音管制標準
》,即行駛噪音管制標準,《使用中機動車輛噪音管制辦法》,即儀器架設規範。
目前得知會是在市區道路不定期執行照相,在道路速限小於時速 50 公里,車輛噪音分貝
不得超過 86dB;一般道路速限 50~70 公里,則不得超過 90dB。
噪音照相系統,由 5 項設備組合而成
負責執法的噪音照項系統,由以下 5 項設備組成:
麥克風及防風罩:噪音判別的工具
風速計:每 2 年校正一次,確保環境不成為干擾因素
魚眼攝影機:周邊環境紀錄
車牌辨識攝影:記錄事件前後 3 秒影像,錄下影音以開罰
控制箱體:含噪音計、電腦主機、交換器、路由器、漏電斷路器等等
在這當中,噪音計使用標檢局認可的 Class 1 等級設備,且每 2 年由標檢局校正一次,
同時儀器在服役過程中,也會每 3 天校正一次,搭配系統每 5 分鐘與國家時間對時,確
保抓到的違規不會受到儀器瑕疵的質疑,甚至環保署表示,若噪音計每 3 天的校正發現
有問題,則在那 3 天那所拍攝到的違規就全部不算。
至於環保署也會依環境檢驗方法,每年執行比測檢驗 1 次,方法便是在噪音檢測實驗室
長 300 公尺的跑道,將待測的噪音照項系統與實驗室標準麥克風,以相同條件比對量測
數值,確保準確定、精密度與相關性都有達規範。
判定流程:在正確天氣條件下,環保署會再對每個違規做最後的裁定
由於檢測噪音,很容易受到環境、天候等不可抗拒因素影響,所以首先在天氣方面,會在
無雨且風速小於每秒 5 公尺的條件進行執法。另外還會對拍攝到的違規前後進行環境音
量修正,搭配魚眼攝影機所記錄下的環境,其前後 3 秒都不是造成該車輛聲音超標的原
音,便會依照《噪音管制法第 26 條》,處車輛所有人或使用人 1,800~3,600 元罰鍰。
在裁罰後,若發現為原廠排氣管,則肯定是來自駕駛不當操駕(拉轉速等等),會直接結案
。倘若發現有排器管改裝,則會比對環保署的雲端資料庫,若與資料庫的檔案不符或未存
在資料,會再通知車主到檢,進行原地噪音測試,通知到檢不合格也會再處
1,800~3,600 元罰鍰。
至於若車輛是警消公務車輛,則不會受到聲音照相。而某些車輛是安裝麥克風或是喇叭開
太大聲,則是依照擴音設施標準去裁定,也不在聲音照相執法的範圍。另外若多輛車同時
經過而有某些車被照相,會人工視情節判定,再通知車主到檢。
現場示範:標準測試車輛與原廠性能車、重機、改裝機車等等
在這場聲音照相執法示範現場,準備了包含標準測試汽車 Nissan Livina、標準測試汽車
Honda CB400,也就是用以確認設備與實驗室的標準麥克風結果是相近的測試用車。
示範情境的車輛包含有 SYM DRG BT 非認證改裝排氣管、SYM DRG BT 認證改裝排氣管、
原廠 Ducati Panigale V2、BMW S1000RR 認證改裝排氣管、原廠 Honda Civic Type R。
透過標準測試汽車 Nissan Livina、標準測試機車 Honda CB400,先確認設備正常,而
U-CAR 也詢問為何標準測試機車是重機而非速克達?環保署表示,主要是在於以重機進
行比測,較能確保有涵蓋到排汽量較小的速克達,但若是速克達當標準測試車,則無法確
認對於重機的測試狀況如何。
從測試結果來看,原廠性能重機、合法改裝重機、合法改裝速克達、非法改裝速克達以及
原廠性能汽車,可理出幾個狀況:
1.原廠性能汽機車來說,若是正常全油門通過,噪音都還不至於超標,但若是拉轉速通過
,則很容易超過 90 分貝而受罰。
2.有受認證的改裝部品,正常全油門通過不會超標,但若是拉轉速,也很可能超過 90 分
貝受罰。
3.未認證通過的改裝品,在全油門的狀況就可能會超標。
4.在一般道路,對於大馬力或是合法改裝的車輛,不超速的情況下,噪音就已經逼近規範
的臨界值,倘若是超速行駛,更有非常大的機率噪音超標。因此超速不僅會吃上超速罰單
、還有聲音超標罰單。
至於聲音科技執法,主要是透過車牌辨識系統做最後的裁罰,但對於時速超過 100 公里
的車輛,仍可能因為車牌模糊無法辨識,造成裁罰困難。不過,在一般道路為了躲避聲音
照相而開到時速 100 公里,這種危險性......相信沒有人會這麼做吧!所以只要正常駕
駛、合法改裝,就不必擔心會受到開罰。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.242.208.163 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1603879852.A.39A.html
※ 編輯: Bzbon (111.242.208.163 臺灣), 10/28/2020 18:14:41
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