106年度第6次定期大會,婉鈺對朱立倫市長市政總質詢。
歡迎各位朋友建議指教😊
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http://vod.ntp.gov.tw/…/0174b0bf-32b8-4c61-a490-fd8ec64dfb56)
各項質詢影片時間與議題內容:
1、 (14:00)新北市府同仁因極小利益涉案讓市府團隊蒙羞,市府有何因應?
2、(14:05)國際篇:面對中國十九大習近平發表開幕演說後,新北市對於對習先生所提經濟文化合作的交流有何新政策。
3、(14:10)財政:新北市政府每年歲入不敷歲收,負債已達1,088億,截至今年八月新北市民每人負債3.6萬,明年(2018年)統籌分配款每人才分配到7,790元,是北市一半丶六都補助款最低,現在中央9月又發佈軍公教加薪3%,新北市軍公教加上臨時約聘僱六萬餘人,所需21億的費用錢要從哪來?
4、(14:15)警政:婉鈺去年一再質詢警察局局長,並非找警察局麻煩,主要是要爭取員警的配備與健檢福利升級預算,也因婉鈺不斷爭取,今年每位新北市員警都拿到新裝備具有破窗尾蓋的警棍丶辣椒水丶新款警察制服(不會皺、透氣),也讓市府將40歲以下的員警納入市府員工健檢保障範圍,明年也將編列90萬元採購電擊棒供員警值勤使用。但為了讓員警執勤時能安全,婉鈺再次向市長爭取提升霧狀辣椒噴霧器為柱狀辣椒噴霧器、員警危急通報定位系統;健檢部分,希望可以加入「運動心電圖」,讓心肌梗塞丶過勞潛在因子即早發現。
5、 (14:25)農業:板橋區果菜批發市場開市至今不到半年,卻因原設計不符實際使用及管理不良,造成現今果菜市場硬體問題重重,攤商生意慘淡。婉鈺請市長調降管理費3%,免除冷藏櫃押金兩萬,並在一個月提出維修改善方案,目標增加人潮與交易量,以平等互惠的方式進行管理。
6、(14:37)水利環保:我爭取的湳仔溝整治試辦第一階段子母溝工程花費2,800萬獲得周遭民眾大肯定,第二期工程(番園橋至鐵路橋約700公尺)刻正辦理工程細部設計,預計年底前完成發包,工程經費約4,000萬元;第三期是從湳仔溝鐵路橋下游段渠道到四汴頭,將於107年底前完工,預估工程費約1.5億元。
另為了持續湳仔溝工程的效益,針對周邊汙水下水道接管率婉鈺與 #李四川副市長開會研究後,除了湳仔溝周遭未徵收的土地之外其他區域在明年年中前都會完成接管,感謝水利局、工程專家李副市長大力的支持!
7、(14:39)交通:重機丶改裝車≠ (不等於) 噪音車! 今年五月因取締噪音車造成廣大二輪族受影響,在婉鈺總質詢後,朱市長從善如流,現在新北市不再隨意取締改裝車的排氣管,針對檢舉案件也更加嚴謹,但面對警察攔查重機及改裝車部分仍有改善空間,為了避免侵害到人民的權益,提供目前努力可合法改裝項目,期盼新北市多多宣導,未來在攔查時有所依據。(可改裝的部分:機車12v充電設備、機車外接影像紀錄器、照後鏡、排氣管、車身外殼、機車把手、握把套、平衡端子、機車把手護弓、機車座墊、機車座墊後靠背、機車腳踏、機車煞車拉桿、機車離合器拉桿、機車剎車總泵、機車離合器總泵、機車煞車分泵(卡鉗)、機車煞車碟盤、機車風鏡、機車面罩、機車前擋泥板、車前空力套件(含側殼、整流罩)、機車後牌架、後置式置物箱、側置式置物箱、手機固定架、尾燈、煞車燈、方向燈、車牌燈。)
8、(14:39)交通:重型機車停車位依比例真的太少了,必須跟小客車搶停車位,所以希望交通局以多元方式妥為規劃增設新北市內外大型重機車停車位。
9、(14:41)交通:三鶯線農地違法使用、竊用地下水等弊案捷運局一再護航包庇財團-榮工,為了市民的安全與利益,要求市府以違法零容忍的態度監督三鶯弊案。
質詢網址連結⬇️
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感謝 #自由時報何玉華 http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2238893…
感謝 #聯合報祈容玉 https://udn.com/news/story/7321/2789143
感謝 # Nownews陳志仁 https://m.nownews.com/news/2635512
感謝 #taiwanhot黃村杉 http://www.taiwanhot.net/?p=511886
十九大後朱市長的新論述:
感謝 #自由時報何玉華 http://m.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2239079
感謝 #聯合報祈容玉 https://udn.com/news/story/7331/2790157
感謝 #中時葉書宏 http://www.chinatimes.com/realtimenews/20171031003548-260407
感謝 # Nownews陳志仁https://m.nownews.com/news/2635475
感謝 #中評社倪鴻祥 http://hk.crntt.com/doc/1048/6/2/7/104862754.html…
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過25萬的網紅13N,也在其Youtube影片中提到,拆箱、減震、風鏡、拉桿、止滑墊小物全上!這些改裝通用所有車款,價錢低又實用! 注意:原廠的鋼製端子其實本身就很重,所以如果你找不到更重的,我建議保留原廠的平衡端子。 Bike: Kawasaki Ninja 400 EP03 - Ninja 400 拆箱、減震、小物 十三忍企劃 第二季 - 小資改...
「機車平衡端子」的推薦目錄:
- 關於機車平衡端子 在 李婉鈺Adrean Lee Facebook 的最佳貼文
- 關於機車平衡端子 在 小萊姆 Facebook 的最佳貼文
- 關於機車平衡端子 在 重車日誌-教士 Facebook 的最佳貼文
- 關於機車平衡端子 在 13N Youtube 的最讚貼文
- 關於機車平衡端子 在 Re: [閒聊] 平衡軸跟平衡端子- 看板biker 的評價
- 關於機車平衡端子 在 請問, 平衡端子是甚麼?? - Mobile01 的評價
- 關於機車平衡端子 在 機車把手平衡端子-PTT/DCARD討論與高評價網拍商品 - 飛比價格 的評價
- 關於機車平衡端子 在 機車把手平衡端子-PTT/DCARD討論與高評價網拍商品 - 飛比價格 的評價
- 關於機車平衡端子 在 沛福機車行- 握把與平衡端子重要嗎? 有些人覺得可以握住就好 的評價
- 關於機車平衡端子 在 #請益握把套與平衡端子 - 機車板 | Dcard 的評價
- 關於機車平衡端子 在 [問題] 想裝端子後照鏡機車沒平衡端子怎麼辦? | PTT 問答 的評價
- 關於機車平衡端子 在 [問題] 為什麼騎車要握平衡端子? 的評價
機車平衡端子 在 小萊姆 Facebook 的最佳貼文
感謝前輩的付出
#還我合理改裝
#大家關心的合法改裝項目第一階段出爐
#請分享並將公文留存自保
首先還是要感謝 洪慈庸委員與其辦公室同仁的努力推動(與追殺),才能讓這次合法改裝相關程序以極高的效率(相較其他修正案)進行並處理。
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在6/11洪委員召開的第一次立法院公聽會中,教士提出的機車可改裝無需檢驗項目總共29項,在7/6日的交通部公路總局(公總)內部會議中進行攻防討論。
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在第一階段公總回覆的公文中,無異議的直接確認了19項可改裝免檢驗的項目,包含:
1.機車把手、握把套、平衡端子 2.機車把手護弓 3.機車座墊 4.機車座墊後靠背 5.機車腳踏 6.機車煞車、離合器拉桿 7.機車煞車、離合器總泵 #8機車煞車卡鉗(煞車分泵) #9機車煞車碟盤 10.機車風鏡 #11機車面罩 12.機車前擋泥板 #13車身空力套件包含側殼與整流罩 #14機車後牌架 #15後置式置物箱 #16側置式置物箱 17.手機固定架 #18機車懸吊系統 #19機車輪框與輪胎
-(重點都有幫大家tag起來)-
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上述項目都是可以改裝的!但是改裝的部份必須符合目前道路交通安全規定的相關規範。
(#第38條車身尺碼上限與第88條機車附載物品規定)
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而最有爭議的LED頭燈由於目前沒有規定,因此他們還在研擬管制方式,但沒有明文規範但也沒有明文規定禁止改裝,因此現階段LED頭燈警方取締也沒有依據,因此當初警政署公文也有明示暫停取締LED頭燈。
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然後最刺激的第四項,相信大家看到應該都暈了。
裡面所指的排氣管意指教士當初攻防很激烈的 #排氣管防燙蓋及數量和安裝位置,這點後續會議教士也是不會放過的。
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而其他電系如車充與行車紀錄器是怎麼一回事?
實際上在開會的時候與官員攻防最激烈的一點是「是否會對車輛電系造成負擔」,但當然這種小玩意是不會有太多負擔的。
不過為求安全,與會相關人士均同意「#可以合法販售安裝的加裝電系產品均要有保險絲之類的安全裝置」,相信這點車友們不會有異議吧?也因此行車紀錄器與車充之所以會被列在第四項的原因就在於 #他們還沒釐清該由什麼單位去管理這些商品的販售。因此才會出現在第四項中。
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不過可以確定的是目前出現在第四項的內容之後一定會有讓車友滿意的答覆的。而這份公文也還不是最終完全版(因為有些東西還沒核過),因此車友們也不用擔心裝車充和行車紀錄器會被抓的問題。
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以上是教士的報告,再次感謝洪慈庸委員與其辦公室同仁默默的在台下為車友們的權益奔走努力,這些是大家看不到的。
#比起那種什麼事都沒做整天在炒作民粹的李婉鈺議員好的太多了
-
在最後教士一定要站出來婊一下李大議員,整起改裝事件爆發後,妳除了炒作民粹召開了一場什麼用都沒有,只是讓大家站出來罵一罵官員的公聽會,以及在市議會上問一些完全狀況外的問題,用意只是在罵官員給民眾看之外,妳還有什麼做為?
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妳身為政治人物還在那邊秀下限炒作民粹這樣對嗎?
不要砲教士為什麼砲口對內,因為從頭到尾我都沒把她當成「同一陣線」的人。在我眼裡,她就只是一個想趁機炒作話題賺人氣的政治人物而已!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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當初辛苦的 陳為民大哥用盡了一切媒體資源賣力的去替車友發聲,結果找到了一個完全狀況外的「美女議員」在那邊鬧事。請問一下身為一個政治人物,請問妳該做的不應該是想辦法安撨民心並尋求體制內管道去處理事情嗎?
#那妳為什麼還在那邊煽動民粹?
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要罵教士為什麼破壞團結嗎?
錯
我這不叫破壞團結,我這叫曉以大義!!!!我就是要終止煽動民粹以求曝光這種噁爛行為!!!!
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當然,一開始教士其實沒什麼想鳥她,她搧動民粹就算了至少對我們在體制內運作沒影響,反正在事情爆發過後教士看她完全狀況外,也曾發訊息給李婉鈺問她是否需要我這邊的協助, #完全不讀不回。
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好吧,這樣就算了,最可恥的是後來她居然還召開一次莫明奇妙的立法院公聽會,說要爭取合法改裝?看的我真的是一臉黑人問號,合法改裝立院公聽會與公總會議不是都開過了?她怎麼突然又冒出了一個?
-
#而且還找了一個砲轟重機的蔡易餘來當打手
WTF?
完全不知道我們之前跑內部會議與立院公聽會,更不知道她喜洋洋拿出去秀給大家看的"政績", #通通都是洪慈庸委員與她辦公室的同仁努力的成果結果她卻隻字未提???????
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這點就讓我完全睹爛她到極緻,請問一下妳在整起事件做了什麼?到後來還在那邊吠"改裝法案",X你X勒改裝扯到的完全沒有法通通規定好嗎?都什麼時候了你還在狀況外?????????
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然後喜洋洋的對大家提出的「政績」,提出的六大內容除了電子行照不是外, #其他通通是教士我提出來的內容。
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請問一下李婉鈺, #把別人辛苦努力的東西當成自己的政績很爽嗎?
#妳要不要看一下我那幾份超過萬字的報告WORD原始檔的內容?
#想要炒作政績和人氣也可以不要用這麼X流的方式嗎?
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以上,教士報告完畢,感謝各位
機車平衡端子 在 重車日誌-教士 Facebook 的最佳貼文
#大家關心的合法改裝項目第一階段出爐
#請分享並將公文留存自保
首先還是要感謝 洪慈庸委員與其辦公室同仁的努力推動(與追殺),才能讓這次合法改裝相關程序以極高的效率(相較其他修正案)進行並處理。
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在6/11洪委員召開的第一次立法院公聽會中,教士提出的機車可改裝無需檢驗項目總共29項,在7/6日的交通部公路總局(公總)內部會議中進行攻防討論。
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在第一階段公總回覆的公文中,無異議的直接確認了19項可改裝免檢驗的項目,包含:
1.機車把手、握把套、平衡端子 2.機車把手護弓 3.機車座墊 4.機車座墊後靠背 5.機車腳踏 6.機車煞車、離合器拉桿 7.機車煞車、離合器總泵 #8機車煞車卡鉗(煞車分泵) #9機車煞車碟盤 10.機車風鏡 #11機車面罩 12.機車前擋泥板 #13車身空力套件包含側殼與整流罩 #14機車後牌架 #15後置式置物箱 #16側置式置物箱 17.手機固定架 #18機車懸吊系統 #19機車輪框與輪胎
-(重點都有幫大家tag起來)-
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上述項目都是可以改裝的!但是改裝的部份必須符合目前道路交通安全規定的相關規範。
(#第38條車身尺碼上限與第88條機車附載物品規定)
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而最有爭議的LED頭燈由於目前沒有規定,因此他們還在研擬管制方式,但沒有明文規範但也沒有明文規定禁止改裝,因此現階段LED頭燈警方取締也沒有依據,因此當初警政署公文也有明示暫停取締LED頭燈。
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然後最刺激的第四項,相信大家看到應該都暈了。
裡面所指的排氣管意指教士當初攻防很激烈的 #排氣管防燙蓋及數量和安裝位置,這點後續會議教士也是不會放過的。
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而其他電系如車充與行車紀錄器是怎麼一回事?
實際上在開會的時候與官員攻防最激烈的一點是「是否會對車輛電系造成負擔」,但當然這種小玩意是不會有太多負擔的。
不過為求安全,與會相關人士均同意「#可以合法販售安裝的加裝電系產品均要有保險絲之類的安全裝置」,相信這點車友們不會有異議吧?也因此行車紀錄器與車充之所以會被列在第四項的原因就在於 #他們還沒釐清該由什麼單位去管理這些商品的販售。因此才會出現在第四項中。
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不過可以確定的是目前出現在第四項的內容之後一定會有讓車友滿意的答覆的。而這份公文也還不是最終完全版(因為有些東西還沒核過),因此車友們也不用擔心裝車充和行車紀錄器會被抓的問題。
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以上是教士的報告,再次感謝洪慈庸委員與其辦公室同仁默默的在台下為車友們的權益奔走努力,這些是大家看不到的。
#比起那種什麼事都沒做整天在炒作民粹的李婉鈺議員好的太多了
-
在最後教士一定要站出來婊一下李大議員,整起改裝事件爆發後,妳除了炒作民粹召開了一場什麼用都沒有,只是讓大家站出來罵一罵官員的公聽會,以及在市議會上問一些完全狀況外的問題,用意只是在罵官員給民眾看之外,妳還有什麼做為?
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妳身為政治人物還在那邊秀下限炒作民粹這樣對嗎?
不要砲教士為什麼砲口對內,因為從頭到尾我都沒把她當成「同一陣線」的人。在我眼裡,她就只是一個想趁機炒作話題賺人氣的政治人物而已!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
當初辛苦的 陳為民大哥用盡了一切媒體資源賣力的去替車友發聲,結果找到了一個完全狀況外的「美女議員」在那邊鬧事。請問一下身為一個政治人物,請問妳該做的不應該是想辦法安撨民心並尋求體制內管道去處理事情嗎?
#那妳為什麼還在那邊煽動民粹?
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要罵教士為什麼破壞團結嗎?
錯
我這不叫破壞團結,我這叫曉以大義!!!!我就是要終止煽動民粹以求曝光這種噁爛行為!!!!
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當然,一開始教士其實沒什麼想鳥她,她搧動民粹就算了至少對我們在體制內運作沒影響,反正在事情爆發過後教士看她完全狀況外,也曾發訊息給李婉鈺問她是否需要我這邊的協助, #完全不讀不回。
-
好吧,這樣就算了,最可恥的是後來她居然還召開一次莫明奇妙的立法院公聽會,說要爭取合法改裝?看的我真的是一臉黑人問號,合法改裝立院公聽會與公總會議不是都開過了?她怎麼突然又冒出了一個?
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#而且還找了一個砲轟重機的蔡易餘來當打手
WTF?
完全不知道我們之前跑內部會議與立院公聽會,更不知道她喜洋洋拿出去秀給大家看的"政績", #通通都是洪慈庸委員與她辦公室的同仁努力的成果結果她卻隻字未提???????
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這點就讓我完全睹爛她到極緻,請問一下妳在整起事件做了什麼?到後來還在那邊吠"改裝法案",X你X勒改裝扯到的完全沒有法通通規定好嗎?都什麼時候了你還在狀況外?????????
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然後喜洋洋的對大家提出的「政績」,提出的六大內容除了電子行照不是外, #其他通通是教士我提出來的內容。
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請問一下李婉鈺, #把別人辛苦努力的東西當成自己的政績很爽嗎?
#妳要不要看一下我那幾份超過萬字的報告WORD原始檔的內容?
#想要炒作政績和人氣也可以不要用這麼X流的方式嗎?
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以上,教士報告完畢,感謝各位
機車平衡端子 在 13N Youtube 的最讚貼文
拆箱、減震、風鏡、拉桿、止滑墊小物全上!這些改裝通用所有車款,價錢低又實用!
注意:原廠的鋼製端子其實本身就很重,所以如果你找不到更重的,我建議保留原廠的平衡端子。
Bike: Kawasaki Ninja 400
EP03 - Ninja 400 拆箱、減震、小物
十三忍企劃 第二季 - 小資改 Budget Build
Music: Euruku - Samurai II
Msuic: Jay Urban - Kyoto
機車平衡端子 在 請問, 平衡端子是甚麼?? - Mobile01 的推薦與評價
目前機車精品店市售的平衡端子我也差不多都逛過了平衡端子重一些..可以有效減少把手的震動不過絕大多數還是以美觀為主..鋁合金材質居多 如果是鐵或鋼製材質. ... <看更多>
機車平衡端子 在 機車把手平衡端子-PTT/DCARD討論與高評價網拍商品 - 飛比價格 的推薦與評價
機車 把手平衡端子找機車把手平衡端子相關商品就來飛比. ... <看更多>
機車平衡端子 在 Re: [閒聊] 平衡軸跟平衡端子- 看板biker 的推薦與評價
※ 引述《ZeroRSX (陽明山的藍色閃電)》之銘言:
: 吃飽沒事
: 沒事就會胡思亂想
: 剛剛看了一下板上的文章
: 想知道一下平衡軸跟平衡端子的運作原理
: 有跟沒有真的差很大嗎?
平衡端子 :
裝在把手兩側,主要目的並不是平衡
有人會以為在把手兩端掛重物可以讓行進時平衡度更佳
當然理論上這是沒錯的,但是重量只有幾百克的重物加在離轉向軸心只有幾十公分的位置
平衡效果是可以忽略的
平衡端子的主要目的是減震
在把手鋼管上加重物來改變鋼管共振頻率、減少震動
有沒有效果 ? 在配置良好且安裝正確的前提下
平衡端子的效果是可以稱得上顯著的
第一,平衡端子越重越好。所以請買兩隻啞鈴掛在把手兩邊 (誤)
在端子有限的體積下,的確是越重越好
仿間改裝用端子常常都是鋁合金製造,這真的是自以為聰明了
請找整塊黑鐵或白鐵鑄造的端子,最好拿起來很重手,砸人會很痛的那種
拿起來很輕的鋁合金端子,這裡不是需要輕量化的場合 (要輕量化就不要裝最輕)
第二,固定方式有差。
一般改裝的端子為了可以合大部份的車種
固定方式是將橡膠圈塞進手把,再轉動端子上的緊迫螺絲
藉由緊迫橡膠,讓橡膠往兩側膨脹,頂住把手管壁
這種固定方法很爛,很難固定的牢靠。常常用手往外一拔就整顆拉下來了
比較好的固定方式是直接在管壁內攻牙,端子直接鎖進把手
所以平衡端子是有用的,只是如果買鋁合金緊迫式的改裝端子
有裝跟沒裝差不多也完全不意外的啦!
最大的功能是好看 & 倒車時當防倒球使用,當然前提是倒車時它不會噴走
平衡軸是引擎裡的設計
原廠沒給你的,要自行加裝平衡軸的或然率跟0差不多
活塞上下往復運動時會產生震動
一般在曲軸配重塊會針對活塞的震動作一定程度的抵消
但是曲軸是轉動,活塞是上下運動
曲軸配重不能設計成完全抵消活塞的往復震動
這樣會造成更嚴重的前後震動
而加入與曲軸反向轉動的平衡軸
就可以用來抵消剩餘的活塞震動與曲軸所產生的前後震動
速客達系統因為引擎設計多為平躺式
活塞運動以騎士角度來看,是平行於行進方向的前後運動
曲軸設計上只需要抵消一部份的活塞震動
再加上速客達整體引擎配置與設計。震動感很微弱
大部份車種不需要平衡軸的設計就能將震動控制在極合理的範圍
因此速客達較少有平衡軸的配置。
國產單缸檔車的引擎為直立式引擎,活塞接近上下運動(小幅前傾角)
活塞上下的震動感會非常明顯
且車架設計是與引擎為一體(將引擎作為車架使用,如雲豹、野狼、KTR皆為此設計)
引擎的震動會直接由車架傳遞給騎士
因此舊款野狼、雲豹150、MINI豹、金勇等單缸無平衡軸引擎的震動都有氣血循環機功效
(買車送氣血循環機!)
而愛將、KTR、雲豹200等搭載了平衡軸的機種,震動感大幅降低
新款野狼(B3U系統),使用較短小的活塞。因為活塞重量降低
因此震動有長足的改善 (不過短裙活塞的配重不良,則是造成刮缸的主因)
多缸車在設計上可以利用不同氣缸的活塞互相上下運動而抵消其震動
因此多缸車通常比較不需要平衡軸的設計
但直列雙缸則需考慮曲軸偏擺的震動
有些直列雙缸的運轉設計是兩邊活塞直上直下(較平順的動力輸出)
此時震動會比單缸跟猛烈,更需要使用平衡軸來處理震動
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 112.104.154.229
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