|茶啡野人☕|
英國Suzuki公布Jimny Beans,特別在行李位有一副完整流動咖啡機,係官方PR用車。車輛基於Jimny LCV改裝而成,內櫳配備Fracino咖啡機、鋁工作枱、57公升水缸及3M濾水系統,因此剩餘地方只可容下司機,車手果然都係lonely。
其餘架生包括兩件125A/H 12V電池及小型Waeco雪櫃,可將牛奶雪凍至-2°C,另外車底有一個石油氣缸,排氣因而換成側出。車漆顏色配搭都相當得宜,睇見都聞到陣陣Latte香氣,但係嘆還嘆,off-road時小心倒瀉籮蟹呀!
#Suzuki
#Jimny
#Beans
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電子雜誌(網站及iPad版)- bit.ly/3mF2yDD
電子雜誌(Android版)- bit.ly/32a2LVO
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過7萬的網紅在地上滾的工程師 Nic,也在其Youtube影片中提到,如果要只維修到能夠代步,單單更換新曲軸也不是什麼大問題。 不過既然都要拆了,就順便做個小小升級然後翻新一些周邊吧! 我知道你們最愛看這種人家車壞掉然後荷包破洞的升級內容了,這不就來啦 XD === 特別感謝 === 🔥 動力提升支援 【初代 彫速動力 C.S.P】 地址: 新北市蘆洲區民族路...
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這會是大改款KTM RC390
還是謠傳已久的雙缸490呢?
#大家喜歡單缸還是雙缸 #喜歡KTM不要錯過 #熱血小跑車即將登場
機車改缸 在 遛小人樂園 - 最懂小人心的旅遊平台 Facebook 的最讚貼文
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圖片授權:嵐月童心親子民宿
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機車改缸 在 在地上滾的工程師 Nic Youtube 的精選貼文
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=== 前情提要 ===
1. 去年改缸分享 https://youtu.be/1qXl9T0pO3g
2. 偷跑斷曲軸 https://youtu.be/OPgDTyxONhU
=== 總花費細節 ===
進氣跟排氣沒有動,原本車上繼續沿用
所以這次有花到錢的部分如下
- SMRT SS 59 330 全套 45000$
- 新雅啟動馬達 3000$
- 番MOTO SPORT 輕量化電盤及風扇組 2700$
- 皮帶 TRHC 2100$
- 艾銳斯鈦金版(二手收到的)
- 全新中柱含周邊
- CASE 曲軸箱右側總成
- 內鍊條、機油幫浦
=== 引擎設定 ===
需求經溝通後,以《街車設定》為主
- SMRT SS 59 缸頭
- SMRT A2 凸輪軸 (10,000 RPM)
- SMRT 59 陶瓷汽缸組 (活塞下降 40條降壓縮)
- ETM 330 條 CNC 鍛造配重曲軸
- YC 圓昌部品狂馬傳動全組 + 皮帶 TRHC
- 番MOTO SPORT 輕量化電盤及風扇組
- 新雅 32 mm 節流閥
- 新雅高流量海綿
- 三代勁戰新雅進氣外蓋(開 2 孔)
- 刺蝟 H-01 全白鐵直通靜音排氣管(前 26 後 29 - 雙層出口)
- 艾銳斯 RC Super 2 鈦金版全取代供油電腦
===最後調整結果===
技師嘗試各種組合後,依照不同進氣、排氣、傳動設定的結果
馬力約 18.8~19.2 P
扭力約 1.37~1.44 KG
尾速暫時不知道可以跑多少,疫情期間很少跑,想知道可以追蹤我的 IG: niclin_tw,日常會分享
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凡持有「大便的人不會寂寞」貼紙,到店可享有傳動整組折 500 元的優惠。
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#勁戰 #改缸 #彫速動力
機車改缸 在 在地上滾的工程師 Nic Youtube 的最讚貼文
這支影片主要是很多車友想作動力升級卻沒有一個地方有人分享完整的經驗,網路上搜到的資訊不是太過老舊,就是資訊不完整的零散片段。
我希望透過這支影片和你分享我這些年來關於勁戰改缸提升動力的經驗,我只是小改的消費者(都說是工程師惹),並非專業人士,影片中提到的都是我自己親身用過的產品,絕無替任何廠商說話或背書。
然而 SMRT 59 300 是我認為好騎好脫手的設定,目前改裝成熟,耐用度及操駕都是非常不錯的水準
如果你也好奇動力調整後的眉角,希望這部影片能夠幫助到你
最後,呼籲健康玩車,切忌不要為了玩車而貸款。
小改怡情,大改傾家蕩產。
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#勁戰 #改缸 #油耗 #59300
機車改缸 在 機車改缸 - 機車板 | Dcard 的推薦與評價
想問一下沒要引戰單純想知道,機車125cc改缸的意義是什麼?是會比原廠快多少?改什麼缸幾條的是指什麼意思?雖然如果是我我會選擇把錢省下來直上檔車- ... ... <看更多>
機車改缸 在 請問改缸的保養.毛病?? - Mobile01 的推薦與評價
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機車改缸 在 Re: [閒聊] 改缸車的壽命- 看板biker 的推薦與評價
※ 引述《BoomJames (克里阿密皇)》之銘言:
: 各位Biker版鄉民好,一定有人看到改缸就高潮,所以先說好,理性討論,改車不等於飆
: 車,以下正文
: 小弟最近覺得車子動力有點不足,傳動已經改了,所以心中的小惡魔浮現了改缸的念頭,
: 但小弟也是有爬文,發現大家似乎都不推改缸,因為壽命變短,所以想問問改缸車的壽命
: 能撐到10年嗎? 小弟不拉轉、不惡意操車,就只是想要馬力大一點
你要先把條件想清楚,再去思考自己要的東西。
首先,你把目標定在十年的意義在哪?
十年騎10萬KM,跟十年騎5萬KM,或十年騎2萬KM是完全不同的事情。
再來,你確定你原廠Jets就可以騎到10年不會有問題?
最後現實一點的是,你確定你能騎得到10年?
先把上面這些問題都思考完後,我們再回頭看改缸的問題。
改缸改法百百種,所以我們先看你的預算有多少?
如果只有1.5萬,那套個缸改個簡易電腦就差不多了,剩下的錢大概連買根改
裝管(以現在主流常見的管子來說)都有困難。
如果你有3萬,那挖個缸頭加簡易電腦再來組傳動加排氣管,大概差不多。
如果你有5萬,那挖個缸頭加全取代電腦改裝節流閥高流量空慮再上傳動跟排
氣管,大概就到頂了。
假設你只是要改到59,能不能到十萬我不知道,但三、五萬公里沒啥問題,
起碼我身邊好幾台都這樣。
而且把一台125改成150,你設定搞的正常點,壽命是會短到哪?
但也因為如此,你只是把一台125改成150,就不要想這台車會快去哪。
我講的老實點,你一台車改上去,也不會比一台地瓜150快多少,搞不好還會
跑輸地瓜。我看過很多年輕人,一進來就說要改車,要跑的比地瓜快,問他
們有多少預算,結果只套個缸,我也只能呵呵。
然後再說到花這麼多錢,幹嘛不直接買紅黃牌?
如果你跟我一樣,有很多外在因素讓你沒辦法升級,像是女友不喜歡、媽媽
覺得沒前腳踏不能載菜不方便、車子太高上下車很麻煩之類的原因。可是又
覺得原廠動力實在滿足不了你,我覺得改缸其實也是個很好的選擇。
X-Max300的馬力也才28P、扭力將近3N賣你22萬,以一台125來說,扣掉買車
8萬,還有14萬給你改。花14萬能不能改出一台28P、扭力3N的小白牌?
當然可以,問題是沒必要這樣改。所以我一直跟身邊的人講,白牌跟紅黃牌
價差最大的部份,並不在於動力。而是在車台、路權、輪框大小,這種先天
沒辦法改變的部份。
現在速克達要改動力太簡單了,我63戰、馬力2xP、扭力2.x,耐用度也兩萬
了,持續增加中,我一點都不覺得耐用度是什麼問題。然後整天看人把改缸
講的好像很可怕,我也懶得去解釋什麼,反正這些人也不改缸。
但這些印象也不能全怪他們,因為以前亂改的店很多。只是時代在進步,觀
念也要跟著進步,一看到改缸就哇哇叫實在是沒有必要。
我是建議你可以說說你住哪,然後看看哪些店家風評不錯的,改缸這種事,
就算你什麼都不懂。找對店家也已經成功八成,剩下的兩成就是看你口袋有
多深而已。
最重要的是不要覺得改完車會有多快,網路上一堆唬小的看看就好,假的!!
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