「籲全面減免運輸業牌照稅.汽燃費
以及一般車輛按天數比例減收」
我和余天、吳琪銘、莊競程、黃秀芳、陳瑩、陳秀寳、陳歐珀、蔡適應8位委員的聯合聲明
疫情三級警戒持續中,運輸業為撐起台灣的重要支柱,在此次受嚴重衝擊;每位民眾的車輛使用,也因為疫情受到不同程度的影響。我們呼籲:「全面減免運輸業牌照稅、汽燃費;一般車輛則按三級警戒佔全年天數比例減收」。
運輸業營業車輛部分,紓困4.0精進方案中,交通部將小客車租賃業納入汽燃費減免,機車租賃業也已評估納入。但遊覽車、客運、貨運等其他運輸業,卻未被納入,在疫情受創嚴重之下,應更照顧平時載運乘客之客運業、促進台灣觀光之遊覽車業等產業。
營業車輛燃料費分4季繳納、牌照稅則分為上下半年2期徵收,目前本年度燃料費後2季、牌照稅下半年期尚未開徵,我們呼籲「運輸業全面減免牌照稅、汽燃費」,即本年度尚未開徵之牌照稅、汽燃費停止開徵。三級警戒之下,應減輕營業車主壓力,不應讓稅費成為運輸業沉重負擔。
除營業車輛外,民眾5至7月因三級警戒配合防疫,減少非必要性外出,使用車輛多為必要之通勤、採買,使用道路頻率確實降低。因此,我們呼籲,「一般車輛應按三級警戒佔全年天數減收牌照稅、燃料費」(若7月26日解除三級警戒,三級警戒天數68天佔全年近20%,則減收全年約20%),以符合牌照稅、燃料費徵收的公平性及合理性。
財政部目前雖有「車輛停止使用」免徵牌照稅方案,但須申請且須完全停止使用,民眾疫情期間是車輛使用頻率降低,並非完全停止使用,實務上恐不符需求。我們也了解,本年度非營業車輛牌照稅已於4、5月徵收完畢,燃料費則於7、8月正開徵中,減免方式是以退稅或明年度減免等方式,可由相關單位商議。
疫情趨緩,但對民生影響仍劇,對於這段期間受影響的產業或一般民眾,盼行政機關給予公平、合理的支持。
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(照片為去年受訪照,非近期拍攝)
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過459的網紅劉櫂豪,也在其Youtube影片中提到,櫂豪15日在立法院交通委員會質詢交通部林佳龍部長,要求政府應研議配套措施維持台東航線運能以及民宿紓困申請資格放寬,且俟疫情解除後振興觀光方案東部需加碼交通費用補貼,最後機車租賃業者應納入紓困等議題,林佳龍部長允諾立即研議辦理。...
機車租賃 在 陳秀寶 Facebook 的精選貼文
看看鄰近與台灣生活環境類似的新加坡,還有正要舉辦奧運的日本,從其長達一年半的抗疫經驗及目前開始嘗試的新生活模式,秀寳認為,在衡酌民眾生活、業者生計之下,台灣也要努力找出降低病毒威脅性、與病毒共生共存的方式,全民齊心建立起 #後疫情時代 的「防疫新生活」。
雖然日前 #交通部 在紓困4.0精進方案中已宣布實施小客車租賃業減免汽燃費,近日也傳出正在評估機車租賃業將要實施。對此,秀寳的疑問則是,為何今年疫情相對去年更嚴峻,國內旅運業運量大幅縮減,對於運輸業影響更為加劇,卻沒有針對 #運輸業 全面實施 #汽燃費減免.是否有欠妥適?
即便交通部已宣布本週調整部分旅運業的防疫管理措施,但是短期內民眾心情依舊較緊繃,外出自駕的比例仍可能很高,旅運量不知何時才能回穩,對於運輸業及營業車主的潛在影響仍然持續。若能進一步考量減免運輸業的汽燃費,或許多少可以減輕營業車主的壓力。秀寳期盼交通部做營業車主的後盾,「評估運輸業全面減免汽燃費」,並與 #衛福部 協力打造運輸業的 #防疫安全路網,讓民眾出門放心、讓駕駛工作平安。
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余天 Yu Tian 陳亭妃 陳歐珀
#團結防疫守台灣
#寳貝台灣 #寳貝您❤️
機車租賃 在 陳歐珀 Facebook 的最佳貼文
補強紓困安全網: #挺陸運 #撐交通 #顧台灣
今日我與陳亭妃、余天、陳秀寳一同邀請業界代表國光客運副董事長王應傑、中華民國遊覽車客運商業同業公會全聯會理事長魯孝亞、中華民國汽車貨櫃貨運公會全聯會秘書長李昭功召開線上記者會。
#擴大紓困納機車租賃業
交通運輸和觀光旅遊息息相關,此次租賃業卻還未納入交通部的紓困範圍,租賃業者多了額外的負擔。台灣的燃料費是隨車徵收,用途則是公路養護,但是在疫情下,出租機車根本很少上路,也很難對公路養護有明顯影響。去年交通部是對小客車及機車租賃全年減徵燃料費,今年小客車租賃業在紓困4.0精進方案中才被納入,被減徵了5到7月的50%燃料費,卻還是沒有納入機車租賃業,相關單位應該仔細、全面檢視。
#司機紓困不能再等
交通部針對計程車、遊覽車、租賃車駕駛人的紓困提出薪資補貼,5到7月,一個月1萬,共3萬,只受理到6月30日,上個禮拜更傳出錢已經用完了卻還有1,900人沒領到。當時公路總局回應,今年疫情嚴重,申請踴躍,比預估還多,但是今年疫情衝擊內需是已知,職業駕駛登記多少也是已知,政府這樣的回應難讓人接受。其中,更有人為了等這份補助,先放棄了勞動部的補貼,但是符合了交通部的資格,補助卻還在未定之天。紓困是為了解決困難,不應該徒增民眾麻煩。救急、救命錢不該拖欠,紓困措施必須全面、迅速。
就算錢領到了,司機還是難苦撐下去,因為許多駕駛要跟車行租車,要付油資,不上路沒收入,上路可能虧錢。我在上禮拜的記者會就已經說過,經濟部的紓困補助還要再檢討,而各部會針對特別需要照顧的業別補助,又再參考經濟部,那更是不足。像上次說的照顧服務機構,還有這次的交通運輸,他們又受衝擊,又要扮演防疫工作上的重要角色,真的需要從寬補助。
#警戒延長交通場站苦撐
各交通場站的商業服務設施都等無人,業績甚至掉了八成,他們的租金及權利金應再適度減免。雖然目前國道服務區、省道休息站、台鐵及高鐵的美食街有條件放寬內用,但是人流尚未恢復,也不宜恢復,商家還是苦苦經營,而不在有條件放寬範圍內的,則更難維持經營。政府應該設法再適度協助調整他們的租金和權利金,一起度過難關。
為此,我在6月的立法院臨時會,已經提出機場商業服務設施紓困減免的預算提案,也爭取鐵路場站商服設施的租金及權利金減免,雖然這些案子已提出,但要報準交通部同意,希望交通部加速作業,能給予業者及時的紓困,避免陷入倒閉潮。
此外,我們也呼籲政府應盡速協助規劃解封之後,在疫情新常態之下,台灣交通運輸業的振興與轉型方案。另外,我們也預告,下個禮拜我們會針對觀光產業的紓困,再次招開記者會,努力地撐產業來顧台灣。
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求包養機車租賃公司就在台南市東區北門路一段94號,機車、檔車以及電動摩托車樣樣有;重點告訴大家,求包養的摩托車全部都是新的,有些竟然還是時下最新款,包括Gogoro S2 Café Racer、COZY學生電動自行車、Yamaha Cuxi、Kawasaki Ninja 400、Yamaha New R3、YANAHA RS NEO等,這些漂亮又美麗的車子皆展示在明亮的店面裡,老闆說:「歡迎大家來包養啦!」。
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