JOYCE.
✅胎胎週末開箱史上減塑環保最通用的打包外帶神器,#形狀像日本便當包巾一樣超可愛!(單純分享,大家自行參考)
週末胎胎要來開箱試用了幾週的MIT超好用【全矽膠折疊餐盒】,以及最近買菜、買麵包都會帶出門試試的【OFoodin御飯包】。老實說,胎胎本來對這種折疊餐盒真的是毫無興趣,因為我真的很愛我的Meal保鮮盒,但確實在體積上是有蠻大落差(但重量也會有所不同),所以胎胎這次是以嚴厲的方式在評估使用,畢竟已經很久沒寫開箱使用心得(懶)。久違的開箱不收取任何費用,胎胎只希望能透過自己微薄的力量,為自己所居住的環境盡一份心力,更希望大家能在日常生活中一起來環保減塑。
今天會主要針對折疊餐盒和御飯包來做心得記錄,至於其他花色、配件或募資流程,請大家直接點閱內容,連結裡有非常詳細的影片介紹(真的非常詳細),以及所有製作開發過程,也因為這款可折疊餐盒和御飯包真的好用,目前募資已超過1461%的達成率,最後募資購買截止日為5/14,所以胎胎只好這週末快快生出我的開箱心得。
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#全矽膠折疊餐盒
- 體積小好攜帶、好清洗、好收納
- 100% 食品級白金矽膠 台灣製造
- 兩種款式:分隔菜盒(約620±10ml)/一體飯盒(約740±10ml)
- 單手就能輕鬆折疊,展開後也能夠好好站立,不會輕易塌陷
- 可微波加熱、烤箱加熱、電鍋加熱、冷藏冷凍(主婦們買餐盒必備條件)
- 上蓋盒身皆可直接微波電鍋加熱進烤箱
- 食物帶回家後不需更換容器,可直接加熱食用,方便安心也可以少洗餐具
- 相較於一般的玻璃保鮮盒,相同容量僅 1/4的重量、1/4的體積,攜帶輕鬆更無負擔。
#OFoodin御飯包
・ 第二代改良御飯包,有專利底部結構好站立(看影片更直接:bit.ly/2YLBJnt)
・ 有大開口可方便店家盛裝熱湯麵食,也可直放入購買的麵包
・ 特殊矽膠設計讓食物直接盛裝不易沾黏+好清洗
・ 可裝生鮮蔬果、可當提袋(裝食物袋、便當盒、兩至四杯手搖飲)
・ 御飯包可微波加熱、電鍋加熱、水煮消毒、冷藏冷凍
・ OFoodin 御飯包 外層布料採用能減少沾黏、快乾易去汙的聚酯纖維布;裡層則使用食品級矽膠,耐溫區間在 -40°C~230°C 之間,矽膠與布料間不使用任何化學黏膠,因此,就算是裝熱騰騰的湯麵,都不用擔心將有毒物質吃下肚。
・內裡材質耐酸耐鹼,髒了用中性洗潔劑就可清洗乾淨,#可重複使用5000次以上(以一天用2次換算,相當於 6.8 年)
・搭配矽膠折疊餐盒,可大幅減少使用塑膠袋的使用
・ 可做兩種不同型態使用:便當袋/托特袋
【型態一:便當袋】
御飯包可以像食物袋一樣,由上向下捲,讓開口處封起,不用擔心菜汁流出,也能直接承裝食物。捲起來後可隔絕空氣中的灰塵,直接包覆餐點,可直接手提也可放入包包內,兩種都OK
【型態二:托特袋】
御飯包也可當成購物袋(我自己會拿來當成短時間的保冷袋),不但能直接接觸食物,方便盛裝較長形的麵包、食材,更有罕見的大容量(比好食袋更大)。半開闔的狀態,裝炸物時也能讓熱氣直接透出,減少炸物因悶住而濕軟。而御飯包上的那個短提帶,可讓大家掛在機車前座上(雖然我不會騎機車但我知道這個可以這樣使用XD)。
.................
#胎胎使用心得
1、 以上是胎胎整理出來得條列式特點與重點,我自己在使用上,確實蠻喜歡帶這個出門(Mepal我比較以居家使用帶便當居多,也就是一開始跟大家說的大小問題),但如果外出採買熟食,目前我只有每天習慣帶兩個購物袋在身上(一大一中),因此廠商希望我能試用看看時,其實我一開始是不抱什麼太大的期望,畢竟用過很多後來就都默默收起來沒在使用,特別是現在因為防疫期間,看到很多麵包店因為怕細菌感染,一出爐就把所有麵包裝在塑膠袋裡,一整間麵包店望去都是滿滿塑膠袋,我真的是很害怕我們的環境會變得很可怕....(好我離題惹XD)
2、台灣除了防疫第一之外,很早就對於 #減塑、#不使用塑膠袋 有很好的倡導與執行。我自己每天外出身上最少備有兩個環保袋,開車的話後車廂一定會備有很多環保購物袋(這是我爸媽給我們的習慣)。所以胎胎真心希望大家務必在購買新鮮蔬食、出門外帶買食物時,也都習慣帶著餐盒或食物袋出門。我約莫是一年多前開始接觸到食物袋,外出買熱食或早餐時,我跟先森都已經習慣會帶食物袋;用了一年多,不止完全不會有任何不便,反而會成為一種習慣,不帶用了大量塑膠袋看了真的會有點良心不安的心情,這真的很微妙~
3、這次【OFoodin御飯包】 的改良真的讓我非常驚艷(因為開口很大+可以站得穩這兩件事非常優秀),跟現在我們家使用一年多的食物袋比較,我們家現在的就真的比較軟趴趴,胎胎也會建議大家可以直接購買兩組,一組真的不夠用,因為不可能每次出去都只買一樣東西啊XD
4、我自己使用上比較多是買蔬果和麵包,食物我比較多是用【矽膠折疊餐盒】。雖然廠商說這兩個搭配一起使用會更大幅減少塑膠袋使用,但因為我都會背超大購物袋出門,因此這兩種東西對我的定位都比較屬於食物袋的使用定位。如果是購買現成的料理/食材,好比我去永春市場買芋頭丸、貢丸之類的,如果一次沒有買很多顆,我就會直接用餐盒裝,裝好後直接放在我自己的購物袋裡,不會裝到御飯包。御飯包會被我拿去裝熱騰騰的滷白菜、滷肉、胡椒餅等等。總之,這兩款對我來說就是食物袋(#因為我自己已經備有超大購物袋),這種可直接當成食物內袋的設計對我來說就非常討喜。
5、胎胎個人真實試用使用後,個人是沒有習慣用御飯包去裝一人份的湯湯水水(我還是習慣用Mepal 1L的裝),但如果一次裝兩碗的量我就覺得OK,因為這款御飯包容量蠻大,我覺得一個人買回家直接打開吃,我自己還是不大習慣。矽膠折疊餐盒反而是我比較喜歡的,因為帶出門跟Mepal體積相比真的小不少,收納清洗都輕鬆,特別在外出買滷肉飯、米糕、小菜、滷味這類小吃真的很方便,#而且真的很緊密不漏汁~
6、必須值得一提的是,#OFoodin御飯包跟折疊餐盒真的很好清洗欸!我本人這一年半來用過三個品牌食物袋,最好清洗也不大會殘留味道的真的就是OFoodin御飯包。廠商使用和挑選的專業材質我當然不完全懂,但直接使用好不好用這就是最直接的反應。這次募資裡也有 #活性炭超強去油皂,這個去油皂以我用快三年家事皂的經驗來說還不錯,但胎胎個人還是覺得自己每年都會打的家事皂最好用啦!XDDD
7、最後的最後,廠商非常確定下週就要結束募資不再延長,所以要一起加入減塑好物行列的朋友們,請跟上胎胎的腳步,一起為地球盡一份自己的心力:)
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以下是一個平凡人參加了今年度PIC大鵬灣超級摩托車訓練營落落長的心得文...文長慎入~~
小弟先自我介紹,我是一個沒有檔車經驗,在今年二月考過重機駕照然後不知天高地厚的在五月就買了一台新款川崎ZX-10R公升級猛獸而因此背上鉅額負債導致晚上得去公園賣屁股還債的神經病(重點是賣屁股還沒人要)。
買了車後也加入了一些重機line群或者FB社團認識了一些前輩跟車行老闆,我最常問的問題就是
"我希望有人可以教我怎麼騎車"
我相信每個重機新手在考過了駕照後騎了一陣子之後一定會有的心得就是 :真正的學習是你上路了才開始。
我記得剛考過沒多久我就跟個前輩跑去上坡沒車的路邊白斜線角落練習重機的上坡起步,這只是因為駕訓班根本沒考這個項目,自然也沒教這個區塊,導致我平日得六點就出門以免上班顛峰時間的車潮讓我卡在地下道的上坡階段接著熄火倒退嚕造成連環車禍登上狂新聞榜首,搞不好還會得到"10R三寶"的榮譽稱號。
然後呢,我就開始看了一堆的youtube影片啦、問了一堆前輩啦、網路看了一堆的討論啦、外掛卡普屁股位移腿往外伸重心轉移blablabla~~反正就是個菜到菜蟲都不想吃的那種菜鳥咖就是了。
接著呢,看著影片的過彎教學,胡亂的實際操作得到的只有驚嚇跟恐懼,因為真的不敢壓車,跟著車友"RV跑"山路每到過彎就用20的時速龍頭轉向來過彎,甚至有一次想亂壓車還彎不過去直接出線到對向車道的險象環生。這也就是為什麼我每認識一個前輩都會說我很希望有人能教我騎車。然而,有98%的前輩都是跟我說,他們的技巧都是摔出來的,喔天殺的老天鵝,小弟我買這台車就去賣屁股了你還跟我說要用摔的方式練喔?直到我認識了另外兩位車業的老闆,他們各自給了我兩個最中肯的說法 :
1.練車不要去山路練,練車去賽道練
2.我根本不會去聽那些訪間土法煉鋼五四三經驗的過彎跟練車方法,我連討論都懶得討論,當年我在練車光繳的教練費就花了幾十萬,難道我是白痴嗎?
因為這兩句話,我毅然決然的決定參加了這次的PIC大鵬灣超級摩托車訓練營。
對我來說這次的訓練營花費頗重,因為人在中部,我得前一天就搭車下去$$$,然後還要住一晚旅舍$$$,還有運車下去的費用$$$,還因為下賽道得要買正式長賽車手套跟賽車靴$$$,當然最重要的還有訓練營的學費$$$,這兩天一夜的行程,哩哩摳摳加起來就噴了兩萬多了,但是如果你問我花這個錢值得嗎,我以過來人的身分來說,如果再讓我選擇一次我仍舊會毫不猶豫的點頭參加。
接下來切入正題吧,如果要我用一句話形容大鵬灣超級摩托車訓練營,我會說"功夫一點訣,點破不值錢",但是很抱歉,你不去親自被教學,你永遠點不破,可是你要記住你的"生命"是很值錢的,錯誤的騎乘方式與不正確的過彎壓車你就是在玩命,對!不要懷疑!你就是在玩命!
一早到大鵬灣賽道就先上簡報介紹與教學,簡言之,我花了兩萬多元得到的只有四點。
(小弟天資駑頓,只選了對我來說最深刻印象的四點)
1.逆操舵
2.騎乘姿勢
3.APEX
4.過彎中煞車用法
1.
逆操舵很重要!!
逆操舵很重要!!
逆操舵很重要!!
因為很重要所以要說三次,一切的過彎壓車都是從逆操舵開始,而不是靠著你扭著翹臀轉移身體重心來達成,你扭到痔瘡破光出血都沒用,但是重點是什麼?重點是你的學習力,所謂的學習力是什麼,是你單純透過觀看youtube影片的教學,你到底真的懂影片要傳達的意思嗎?我相信很多人都看過著名的重機教學影片:彎道射精~阿不是,是彎道聖經,在youtube的簡體字版彎道聖經裡面將逆操舵稱之"推胎",講過彎,這部影片他第一個就是在講逆操舵,這是唯一能讓機車轉向的方法,他說用一隻手指都可以簡單的完成,過彎就是這麼的簡單,很好非常好,然後你看完了你真的懂了嗎?我是不懂,但是我去了這次訓練營,當面的教學與講解,我就茅塞頓開了,接續的實際騎乘體驗,過彎的壓車變成是一種自然的律動,這樣的壓車幅度帶來的順暢感是讓你感到很安心很安全,你感受得到車身慣性行徑的自然感,而不再是緊張的不安,不再是彷彿你得吃力的壓制你胯下的那台數百公斤的猛獸往下傾,我當下就可以理解在報名本次活動前看到的FB宣傳文章裡面附件連結,那個新手受訓後騎乘錄影的影片,不誇張我就變成了他,真的就這樣被教學後,過彎壓車就是這麼自然而且令人著迷的饒富趣味,因為我這個菜鳥也做得到了,而你經歷過這樣的醍醐罐頂,你再回頭去看彎道聖經,我跟你說你發現你終於看得懂影片裡面真正的重點的當下,你會開心得在彎道射精。
2.騎乘姿勢
仿賽類跑車的騎乘姿勢不同於一般機車或者是街車,常常都聽到有人說趴著騎很累很不舒服,手也很酸,但是這次在訓練營我被教導了正確的騎乘姿勢我才了解到有多麼重要
a.握把的手掌姿勢應該是有點像斜向的方式握著油門,手掌兩側的肉塊輕貼著平衡端子,這樣的握法真的可以達到很細膩的油門控制幅度,我結束訓練營後跟一樣騎重機的同事分享這個要點,連他都嚇到,因為縱使有看過MOTO GP有車手這樣握,但他也不知道其中道理,自然而然也不會去採用這樣的握把方式。
b.仿賽車騎乘時手臂不要打直而是應該下彎身體讓手臂彎曲,這樣才能夠輕鬆的推動把手施展逆操舵,而且身體重心不會因為手臂打直導致都往龍頭把手壓,等於用你的手臂在支撐自己的重量,這樣手不酸才奇怪,然後腳尖稍顯內八方式踏著腳踏,這樣有助於你雙腿夾緊,這樣你身體的重心會放低,會跟車子的重心更一致,身體往前傾也才不會因為遇到坑洞蹬傷自己的脊椎。
姿勢重要嗎?小弟說說自己親身經歷吧,因為小弟的幾個摯友都在高雄,所以此次訓練營回程的時候我並沒有把機車運回去,而是從大鵬灣騎上高雄找朋友,接著又騎回台中,兩百多公里的路程,因為我被教導了正確的騎乘姿勢,在快速道路上的直線段,我發現我居然兩手臂可以完完全全的放鬆不出力,僅僅只有手指要控制油門離合器這些區塊,兩手臂真的是完全可以放鬆不使力,當然,仿賽類騎長途腰跟頸一定還是會酸累,但是騎乘回家後,我的雙臂真的幾乎沒有疲累感,所以你說姿勢重不重要?
3.APEX很重要但是我是菜鳥,也沒跑過大鵬灣,我連經過的是幾號彎道都記不住,更別說APEX該放在哪裡,現階段對我來說APEX是還在摸索的區塊,因此不多加詳述。
4.過彎中煞車,簡言之,不想摔車別在過彎重急用前煞,別以為ABS是萬靈丹,沒有任何摔車可以去對ABS求償。
以上四點是小弟膚淺的取經重點,或許還有很多當天講的額外細節是我程度不夠還無法頓悟,但是光是就這四點對我來說一切都是值得的,ok那我講完了您也看完了所以都了解了,Ya~~也不用花錢去參加訓練營了,我這篇文章真是佛心來的阿!!!那恭喜你,你就變成以前那個坐在電腦螢幕前看著youtube學習的我, 因為你無法確定我所描述的跟你所理解的是否同步,接著就是一樣騎乘的恐懼輪迴甚至摔車時還會靠杯那個網路上菜鳥文寫得落落長,結果都是唬爛,如果變成這樣真的不要背後一直罵我,抱歉嘿,除了被女人舔耳之外我對耳朵癢完全沒興趣。
接下來我要分享的是參加訓練營的心態,心態很重要,我是一個人獨自下大鵬灣,沒有朋友沒有老手做陪,一個小菜鳥就這樣參加訓練營。一到大鵬灣放眼望去的98%都是公升級怪獸、神車,義大利猛獸一堆,什麼848到989到1199到9999999都有,碳纖維改裝像是不用錢似的,然後有帶妹子去的每個都很漂亮是怎樣你們這些混帳來賽道放什麼閃!再漂亮也比不過我們親切的Gina漂亮好唄~~好啦離題了,所謂心態很重要的意思是,不要去管別人的目光,不要去管別人騎得多快,記住,走出這個大鵬灣沒有什麼人會記得你,但是你逞強做危險高速行駛或者過彎導致摔車,大家才會記得你。我在下午的賽道練習過彎時都被黃牌妹子刷卡,這都沒有關係,因為我可以盯著前方座墊上的翹臀何樂而不為(?),其實重點是我覺得來這邊就是帶著學習的心態,有這樣的場地讓你練過彎騎乘,你就好好的專注在自己的技巧練習,慢沒有關係,安全扎實的去體會上午所學的來運用,這些才是自己的,沒有人一出生就是羅西,重點是你要好好把握花錢所得到的安全場地,可以在一個很安全的場地做練習是多麼幸福的事情,真的完全不用去管那些老手會不會嘲笑你騎得很菜過彎很慢入彎太快出彎太慢,這樣你只是擾亂自己的專注力學不到東西而已,但是透過賽道的安全性下的練習,我可以深刻體會前輩所說的練車不要去公路山路練,也更能體會Gina所說的公路非賽道的論調,可是相對下透過賽道的練習經驗,確實可以讓自己在一般道路上行駛得更安全輕鬆,但是拜託不要以為跑過賽道了,平常遇到那種90度轉角的巷口然後路口紅線還停一大台休旅車遮蔽視線你給我來個高速逆操舵卡普過彎,然後被對象來車撞了,出事了又在靠杯那個網路上菜鳥文寫得落落長,結果都是唬爛,如果變成這樣真的不要背後一直罵我,抱歉嘿,除了被女人舔耳之外我對耳朵癢完全沒興趣。
最後我要說的是安排規劃的部份,不才小弟理工科工程師個性,對於行程規劃這類的安排都習慣排出SOP,也非常非常感謝Gina對於我這個大鵬灣新生的照顧與協助,簡單列出我自己的幾樣排程給大家參考
======這是分隔線========
活動前一天搭高鐵到左營
搭乘Gina提供的的共乘計程車,200元/人到大鵬灣飯店
司機電話0986-908-622(要事先約時間)
然後到Gina事先幫我訂房的大鵬灣飯店900元/夜
入住前跟櫃檯先預定隔天早上飯店到大鵬灣賽道的計程車
活動當天早上從大鵬灣飯店搭乘計程車200元/人到大鵬灣賽道
另外因為我是一個人然後我回程自己騎車回去,所以我是穿著車靴,提袋著安全帽背個背包去搭車,這樣是最輕便的行李配置,也不影響我仿賽沒車廂的回程騎乘。
但是!!其中有一個重點!!切記!!
報名活動繳費後會收到一封mail,裡面的注意事項一定要閱讀!!
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因為很重要所以要說三次
尤其新手沒去過又沒人帶領的,不符規定無法下賽道的區塊非常重要一定要看,長手套賽車靴合格安全帽還有連身防摔衣一定要準備,如果沒有連身防摔衣可以跟Gina溝通用租借的,500/件,但是不是每個size都有,這區塊我也在先前就跟Gina都預定好了,而當天我在活動當日要從飯店出發前剛好也有一位首次參加訓練營的獨立車友同時在櫃檯退房,就跟我共同搭計程車,他帶個小背包就進大鵬灣,沒安全帽沒防摔衣沒手套沒車靴,我跟他下計程車走進大鵬灣賽道閒聊才曉得他完全不知道這些裝備會影響上場,結果就是他早上聽完簡報就只能回台北了....我最後只看到他跟我揮手說掰掰的身影....
======這是分隔線========
好啦哩哩摳摳說了一堆,Gina姐我有完成諾言寫了心得文,寫得這麼長我相信應該夠誠意了,最後還是非常感謝恒典與大鵬灣兩大單位創辦了這樣的訓練營體驗,更感謝台灣重機界名人加菲貓大哥與所有教練團隊的用心教導,你們真的是很棒的教練團,每一位都非常細心親切而且主動的關心每一位學員並且不厭其煩用心的講解,如同加菲貓教練所言,不透過摔車的方式一樣可以達到有效的學習,我可以深刻感覺到各位教練對於學員騎士們安全區塊的重視更勝於純粹技巧的傳授,因為一切的技巧都應該是基於安全的狀態下去展現,最後要說的是很現實的區塊,一日訓練營學費到底貴不貴,甚至12月份的加賽兩日課程六萬多到底貴不貴,如果你真的有興趣,去查查看國外一個三天兩夜的專業賽道課程報價多少,換算一下一天的單價,你就會知道恒典真的算是佛心來的了,喔對了如果真的Hen~~有錢的話可以去報名BMW德國的安駕課程,為期兩個月~只要170萬喔喔喔喔~~~有去的歡迎來此分享心得~~
最後的最後感謝當天的攝影團隊,給我這個新手留下帥氣的照片記錄,分享給大家,我就是那位左下角完全沒對到焦的黑暗騎士(?),另外分享小弟人生第一個壓車後的輪胎戰績,也許對老手來說這根本沒有滿胎哪有什麼稀奇,但對我來說卻是我重機生涯裡很重要的一個紀念~
希望所有騎士都能安全開心地享受騎乘的樂趣
謝謝恒典與大鵬灣的教練與工作同仁,你們辛苦了~~
感謝你們對於台灣重機生態的努力與堅持,謝謝你們。
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困在台北,卡住了。
明明七八個月以來,一直都有時間餘裕好好離開這城市一陣子,卻動不了。處在一個空白黏稠的狀態。
終於禮拜天想起有件非做不可的事情在台南。隔天一早買票就去了,卻也只打算當天來回。
非做不可的事情做完了,卻多待了兩天,騎著機車繞啊繞,還看了兩場電影。明明人來了,卻沒有真的待在這裡,還在那個我想離開的在台北的狀態。
第三天中午吃完粥,坐在後站想,要去哪好呢?不想待在台南了,也不想回台北。結果看到往高雄車還剩三分鐘,不管趕不趕得上,就買票了。
上車的那一瞬間,突然覺得有些東西悄悄的卸了下來。
我以前(多久以前忘了)寫過:「我在這個台北這城市繞啊繞,繞啊繞,繞到已經認不出我自己。」
還需要一點時間。嗯。
但這次算是一個起頭吧我想。
我要出去玩!!!!!!!!!(舉雙手)
Ϛ⃘๑•͡ .̫•๑꒜_________分隔線__________Ϛ⃘๑•͡ .̫•๑꒜ღ⃛
台南趣聞:在台南海邊要衝看夕陽結果我竟然把車鑰匙關在車廂裡了RRRRRRR好87。待到第三天的原因其實是因為我直接睡死已經過了退房時間QQ。然後台南按摩(純)好便宜好舒服~在台北都不敢按QQ(特別加「純」這個字好像我很急著解釋什麼,但其實我沒有想解釋只是覺得不解釋可能會被誤會RRRRR好像有點做人失敗幫QQ)然後是說買票的時候售票小姐特別叮嚀很可能趕不上噢不能退票,我說沒關係(覺得自己這樣很帥)
高雄趣聞:上次來高雄是9年前吧,本次無止盡的迷路無止盡的搭錯車無止盡的坐過站。在中山大學沒看到猴子。穿著夾腳拖超危險爬下了一個難到達指數A(亂評,但真的很難走)的海邊,原本只打算踩踩水後來想想沒什麼人就乾脆裸泳惹(╭☞•́⍛•̀)╭☞ 吃了傳說中的港園牛肉麵,喝了一口湯感覺苗頭不對左右張望一下發現點錯了........。然後深深體會搭愛之船的不是盤仔就是87。(我是87)
以上です。
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