丁學文說明台灣景氣活絡的確讓全球各國驚艷
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過2,060的網紅Jason's Life,也在其Youtube影片中提到,土豪哥與太后的匪類人生:https://goo.gl/xFyRcT Jason's Life:https://goo.gl/Kca5qX youtube:https://goo.gl/rCcM5h Telegram:https://t.me/tohowfun IG:https://goo.gl/qz...
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機車2020 在 超馬寶寶 Facebook 的最佳解答
2020快結束了⋯
這一年我們家做了什麼⋯
🔹2020年 山系男孩的登山背架退役了
退役前...帶著弟弟去了
西巒大山、合歡山主峰、石門山、郡大山
最後在6月登上台灣第一高峰-玉山 來個完美的結束。
🔸姐姐也復出登山界
合歡山主峰、石門山、郡大山
2020這年 她已經累積了4座百岳(另外她也完成了抹茶山)
游泳也是大耀進 一趟澎湖的移地訓練 讓她更不害怕開放式水域
跑步 在這一年也進步超多!
老師說 她的體能算全班數一數二的
體育課全班哀嚎成一片 她還能優雅的喝水
運動真的很棒!希望她能持續愛上戶外活動。
🔴我自己在這一年 跑步 游泳都沒有進步😂
但是⋯今年4月我開始了我的百岳人生
6月 完成一日單攻玉山
12月完成一日北高
🔵室友依然很自律。
自律的人很可怕!沒錯 他體脂降超多
然後一直在我面前說 他褲子變鬆了 怎麼辦🙄
也依然很機車⋯
2020雖然有很多遺憾、不開心的事情
但是我們依然持續努力去完全我們的目標
2021 希望能夠健康。沒有什麼比健康更重要了。
機車2020 在 經理人月刊MANAGERtoday Facebook 的精選貼文
#Gogoro 看似發展不錯,截至目前 Gogoro 擁有近 35 萬名車主,占整體 1400 萬輛機車市場 2% 比例,其餘 9 成還是選擇燃油機車。
2020 年卻是 Gogoro 極度衰退的一年,與離高峰相比直接「腰斬」,究竟衰退的理由為何?Gogoro 產品長認為是年輕人不買車,真的是這個理由嗎?還是 Gogoro 產品策略出了問題?
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機車2020 在 Jason's Life Youtube 的最佳解答
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#2020年台東三天兩夜 #台東國際熱汽球嘉年華 #台東網美景點
2020年台東國際熱汽球嘉年華剛好滿十周年啦
開幕光雕秀還伴隨著煙火秀,現場美呆了
再來就是閉幕式光雕秀才會有煙火囉
台東三天兩夜,我們走訪了滿多好拍的景點
要怎麼安排怎麼玩,看看影片一起去台東玩吧
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片中景點:
第一天:
多良車站→華源海灣→台東大學圖書館→加路蘭海岸→台東海濱公園→晚餐:台東夜市→入住:F Hotel(知本館)
第二天:
六吋盤早午餐(台東新生店)→可可娜咖啡→都蘭海角咖啡→民宿入住:喜樂Hotel→租機車→2020年國際熱氣球嘉年華→晚餐:台東夜市
第三天:
初鹿牧場→回台中的家
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2020年國際熱汽球嘉年華:https://jason123455.pixnet.net/blog/post/229593665
F Hotel台東知本館:https://jason123455.pixnet.net/blog/post/229628063
初鹿牧場:https://jason123455.pixnet.net/blog/post/229599950
六吋盤早午餐(台東新生店):https://jason123455.pixnet.net/blog/post/229620143
都蘭海角咖啡:https://jason123455.pixnet.net/blog/post/229602095
機車2020 在 女子車流 Youtube 的最佳貼文
Gogoro 搶在農曆年前推出了更平易近人的 Gogoro VIVA Lite。簡單來說,是 Gogoro VIVA 的鑰匙版 + 夢幻純白版,建議售價(補助前)NT$ 52,980,較 Gogoro VIVA 低了 NT$2,000。
你,會自己騎,還是推薦給長輩呢?
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📍女子車流 Instagram:https://www.instagram.com/powergirl_go/
#gogoro #viva
機車2020 在 機車推薦(2020更新) - 機車板 | Dcard 的推薦與評價
哈囉各位,剛好現在有空來整理一下2020機車推薦,引用原文資料做"少"部分更新,因為其實摩托車市場變動不大,更新的部分是例如說出新款以及舊資料更新 ... ... <看更多>
機車2020 在 2020/10 國內機車銷量分析 - Mobile01 的推薦與評價
... 成為2020 年銷售表現第二高的月份。光陽工業以35% 的市佔率創下本年度的新高,也繼續蟬聯本月份的市佔率冠軍,第(輕型與重型機車綜合第1頁) ... <看更多>
機車2020 在 [分享] 2020 6~7月機車銷量分析- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
https://forum.jorsindo.com/thread-2553587-1-1.html
轉錄自小老婆
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接下來為各位送上這兩個月份的銷售量與市佔報告。
六月份的銷售總額是 80,842 台,與五月份的 69,243 台相比,足足多了一萬台,大約成
長16.7%。市佔率的排名與五月相同,光陽的市佔率為34%,三陽為28.6%,Yamaha 為
21.6%,電動機車龍頭睿能的市佔率則再度下探,僅有7.4%。
到了七月份,報復性消費的力道開始浮現,銷售總額為 96,506 台,與六月相比又多了一
萬六千台,成長率為19.4%。市佔率的排名,第一名仍然是光陽,以 33.7%的表現繼續蟬
聯,第二名是三陽,市佔率27.8%,第三名是Yamaha,市占率跟上個月相比有小幅提升,
達到21.8%,電動機車龍頭睿能在本月份的市占率終於回升,達到8.9%。
如果以同期銷量比較 2019/6 和 2020/6,銷量和市佔率都有成長的車廠共有四家,分別
是光陽、三陽、宏佳騰與SUZUKI,也就是表格中紅色的部分。而市佔率與銷量都下跌的車
廠有兩家,分別是 PGO 與 睿能。
如果比較 2019/7 和 2020/7,銷量與市佔率均成長的車廠還是光陽、三陽、宏佳騰和
SUZUKI,但是銷量與市佔率均下跌的車廠多了 Yamaha。
如果回顧近五年的同期,今年七月的銷售台數可說是五年來最高。
上一次七月份單月超過九萬台的時間是2017年,那年的年度總銷量是99.9萬台,2020年是
不是有希望再創百萬台的銷售表現,我想應該是非常值得期待。
另外,我們在觀察七月份銷售數字的時候,有一個非常非常有趣的事情發生。通常車廠在
看銷量分析數據的時候,會以10天為單位,也就是分上旬、中旬和下旬,雖然下旬的掛牌
數會比較多沒錯,但大致上各區段都是三分之一左右。但是,7/21 日我們看到的銷售總
台數是54,907,到了 7/31 卻暴增到 96,506,也就是最後這十天多賣了將近一倍。
到底為什麼呢,我們發現是一台新發表的車款引起的,到底是哪一台車,這邊先賣個關子
,後面會一一跟各位分析。
(以及轉錄者我的不自殺聲明)
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高階125
講到高階125,七月份最熱門的話題是7/21正式發表的六代勁戰,也就是傳說中的水冷勁
戰。
這台鄉民期待已久的,出水冷我就買的六代勁戰,確實影響力與震撼力在國內車壇可說無
人能敵,不僅網友關注度爆表,連帶的討論度也爆表。
推出後,帶動高階125的銷量全部成長,最明顯的例子就是三陽的 JET SR,原本六月份單
月銷售 1,865 台,七月份暴增到2,516台。再把數據看細一點,JET SR 在 7/1~7/20的銷
量是1,484台,最後10天賣了1,032台,等於是成長了39%。
JET S 125 由六月份的 944 台,七月份變成 1,074 台,成長了 13%,FNX 125 六月銷
售 658 台,七月銷售 819 台,成長了25%。光陽的 Racing S 125,銷售數字也從六月
的 549 台,提升到 766 台,成長了40%。除此之外,PGO 的 Alphamax,SUZUKI 的
Swish 125、GSR 125 銷量皆有成長。
至於六代勁戰,七月份掛牌數是 943 台,725 台是 ABS,218 台是 UBS,而原本的五代
勁戰銷量則略為下滑,六月份是 3,724 台,七月份則是 3,500 台。但有趣的一點,雙碟
版的銷量下降,但ABS版的銷量上升,這其中看起來有點微妙。
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入門125
入門的125cc車款,一直是近年來銷量最大的族群,目前還是維持五個車款競爭的局面。
光陽的新名流125、GP125、三陽的活力125、新迪爵125,以及Yamaha的勁豪125。
銷售冠軍依然是光陽的GP125,七月份以7,778台繼續稱霸此級距的冠軍,第二名是光陽的
新名流125,七月份的銷量是5,216台,第三名是三陽的活力125,以59台的差距飲恨,七
月份的銷量是5,157台,不過從銷量的總佔比來看,新名流125的銷售似乎漸漸疲軟,反而
是新迪爵125的占比開始提升。
Yamaha 的勁豪 125 在六月份更換七期新引擎,換成跟RS NEO 125 同一顆,看起來銷量
有明顯提升,而且表現還蠻亮眼的。以上資料給大家參考
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小型125
小型125目前級距中三個車款,光陽VJR125、Yamaha RS NEO 125、三陽 Z1 Attila 125,
銷量來說相對穩定。
銷售冠軍依然是Yamaha的 RS NEO 125 穩居冠軍,七月份賣出2,476台,與六月份相比成
長了56%,光陽的VJR 125 在七月份的表現也相當亮眼,掛牌數1691台,與上個月相比提
升了約42%。第三名的三陽 Z1 Attila 車系,雖然也成長了13%,但相對來說就沒有這麼
亮眼。
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入門100
六月份的入門 100cc 級距,銷售冠軍是光陽的 Nice 100,不過差距與三陽的 Woo 115
僅不到一百台左右。到了七月份,Nice 100 的銷售量暴增到 4,303 台,繼續蟬聯銷售冠
軍,Yamaha 的 Jog Sweet 115 銷售表現也有提升,七月份掛牌數為 2,438。
但整體而言,SYM 的 Woo 100 與 Woo 115 外型相同引擎不同,兩台同時銷售,合計的掛
牌數字更大。六月份共計 4,560 台,七月份共計 4,815 台。
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150級距
150級距呢,從去年底到今年,三陽的 DRG 158 和 Yamaha 的 Force 155 打得正火熱,
Yamaha 卻發表了 NMAX 155 來攪局。
六月份的 NMAX 155 賣出 337 台,七月份賣出 397 台,說實話並不亮眼。不亮眼就算了
,連帶著把 SMAX 155 的銷量也打下來了,六月份的 SMAX 原本還有671台,NMAX 155 一
攪和就剩下267台了。
本級距銷售冠軍,沒有意外的還是三陽的 DRG 158,七月份掛牌數又站上2000台大關,一
共銷售2,137台,不過 Yamaha 的 Force 155 也不是省油的燈,七月份掛牌數2056台,也
相當亮
眼。
不過要說 DRG 158 和 Force 155 的大賣,還是要感謝台灣山葉的六代勁戰。原本
7/1~7/20的區間,Force 155 僅賣出590台,六代勁戰推出後短短十天就賣出1,466。而
DRG 158 在 7/1~7/20 的掛牌數為1,206台,六代勁戰推出後短短十天就賣出931台,這次
真的是貼一點直上了!
其他像是Racing S 150 ABS 的銷量也提升了,Fighter 6 的銷量更是提升了120%。
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女性125
漸漸開始蓬勃的女性125級距,消費者能選擇的車種也越來越多。
光陽就有三個車款,Many 125、New Many 125、Like 125,PGO 有推出 J-BuBu 125,三
陽有 Vega 125,Yamaha 有 Limi 125,連 SUZUKI 都推出 Saluto 125 來應戰。
此級距的六月七月銷售冠軍都是由光陽的 Like 125 奪下,除了價格有吸引力外,送氣炸
鍋的促銷方案打動不少潛在的媽媽買家。不過八月開始不送氣炸鍋了,改送時尚精品,究
竟 Like 125 還能不能繼續稱霸呢?
當然,銷售表現緊追在後的 Yamaha Limi 125 也不能小看,七月份的銷量跟 Like 125
一樣站上兩千大關,看來這場競爭還會繼續下去。
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女性 100
女性 100cc 級距,目前還是光陽的 Many 100 繼續稱霸六月與七月的銷售冠軍,但六月
起 SYM 推出 Fiddle LT 115 後,便快速的拿下第二名的位置,六月份掛牌數為 2,098
台,七月份掛牌數 1,677 台,直接把原本佔據第二名的 Yamaha CUXI 115 直接擠掉。
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電動車
從四月份開始雪崩下滑的電動機車銷量,在七月份終於看到回升的曙光。
六月份起,Gogoro 開始大力促銷,加上首年 499 騎到飽方案的幫助,開始有一些成長,
這樣的促銷之下,雖然 Gogoro 的銷量有起色,但是同為換電陣營的PBGN 卻死傷慘重。
到了七月份,Gogoro 的市佔率回到 8.9%,其中成長最多的是Gogoro 2 車系,七月份掛
牌數為4,610台,Gogoro 3 車系在 Gogoro S3 推出後,引起相當大的迴響,七月單月份
就賣出 762 台,加起來 Gogoro 一共賣了 8,588 台車。
而同為PBGN陣營的 PGO、Yamaha、宏佳騰,車輛銷售的數字也有增加,Ur1 七月份掛牌數
為125台,EC-05為 171 台,宏佳騰依然維持優等生表現,七月掛牌數為 671 台。綜觀
PBGN聯盟,七月份的總掛牌數為 967 台,佔整個電動機車的比例為10.1%。
我們看一下四月到七月這四個月的期間,PBGN 聯盟銷售量與全部電動機車銷售量的佔比
,由五月份的 16.5% 掉到六月份的 12.6%,再掉到七月份的 10.1%,照這種局勢走下去
,PBGN 的換電聯盟還有辦法繼續合作嗎? 我想應該是大家下一個要關心的話題了。
另外,中華的 iE 125 在七月份推出超值版,補助後只要不到四萬元的價格,看起來是有
搶到一些族群。整體銷量有明顯提升,六月份共掛牌 94 台,到了七月份掛牌數為 156
台。其他如三陽的e-Woo,本月份掛牌 134 台,光陽的 New Many EV 掛牌數為 236 台,
也是有成長。
以整個機車市場來看,六月份的電動機車總銷售台數為 7,259,佔整體機車銷售佔比為9%
,七月份的電動機車銷售總台數為 10,119 台,佔整體機車銷售比例為 10.5%。不過,接
下來的八九月是傳統的機車銷售旺季,相信油車與電車的競爭會變得更激烈,接下來的變
化可能誰也無法預料...
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笑死 大家本來都在等勁6出來 結果給大家一個大失望(雖然還是有很多人衝動性下手
笑死 10萬的125) 帶動其他車款的買氣 讓我們感謝台灣山葉
saluto跟fiddle表現意外的好 雖然我覺得saluto那價格沒ABS真的上好美盤到不行啦
(但我覺得路上很少見阿 Bon都比較常見了 Bon明明不差吧QAQ怎那麼少)
狗肉真的快笑死 要不行了 大開殺戒發現步行後海豚急轉彎結果救不了火 還連帶波及隊友
本來很喜歡狗肉的 狗肉一波波操作只覺得讓人噁心
(雖然那個說要打掉狗肉的到現在加起來有沒有她的1/10都不知道)
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#1UpWgAK2 (PC_Shopping)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.215.206 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1597234493.A.075.html
應該是暑假潮+勁6出來價格真的太盤捏不上去
再外加3倍券報復性消費
欸等等 7/15應該是3倍券發行日?
我自己後來思考一下應該是因為三倍券多少加成吧
更何況目標18族群早就畢業了好嗎
但我身邊很多都是朋友有駕照有自己的車或家裡的車 然後請朋友載去考
月都是佔有平均人次
我覺得因素是勁6+3倍券的因素比較大啦
※ 編輯: oppoR20 (42.72.149.28 臺灣), 08/12/2020 21:15:27
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