【中國黨民調打臉中國黨議員 跨黨派力挺二階輕軌!】
輕軌二階兩年來辦過無數公聽會與至少四次民調,顯示市民均支持輕軌建設。中國黨議員黃紹庭並不認帳,自行委託民調,並加入「市民對輕軌的憂慮」等誘導題目,結果顯示,就算是加入一連串負面問題,仍有52%市民贊成興建輕軌二階,只有33.5%市民不贊成!
顯示不論是怎麼調查,問題怎樣誘導,#民意都是贊成輕軌遠大於反對。
然而,曾有肇事逃逸、找人頂罪、雙重國籍被取消議員資格等黑紀錄,看來不太重視交通安全的高雄市議員黃紹庭,今天無視市民支持輕軌結果,仍然招開記者會大力反對,企圖把黑的說成白的。
然而,我們只要調出中國黨歷年對輕軌態度
2017年5月23日,中國黨議員陳麗娜就表示:「一條黃線換十條輕軌」,要求「陳市長思考 #將捷運黃線改回平面輕軌」,顯然力挺平面輕軌建設。
2019年12月2日,代理落跑韓國瑜到議會報告的葉匡時,就提出市府經公聽會與專家討論後,針對「美術館與大順路」段將採原路線平面輕軌搭配「#人本造街計畫」調整方案,並提到要尊重民意,凝聚共識。
2020年8月1日,繼承韓國瑜的市議員李眉蓁,在參選市長政見發表會上,更直接承諾「#二階輕軌要確保如期的完工。」顯然是力挺輕軌加速續建。
我們要敬告曾有多項不良紀錄的黃紹庭議員,貴黨前後兩位「準市長級」政治人物,都已經宣示要推動二階輕軌,怎麼只有你不認帳呢? 聽說黃議員還想挑戰市長大位,這樣的格局與失格的政策論述能力,恐怕會先被市民所唾棄!
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中時電子報
高雄輕軌二階 韓國瑜堅不埋單
韓國瑜強調,如果交通部同樣主張輕軌二階應執行,他也會堅持停工。(柯宗緯攝)
https://img.chinatimes.com/newsphoto/2019-01-15/656/b02a00_p_04_02.jpg
2019年01月15日 04:11 中國時報 張理國、林宏聰/綜合報導
行政院長蘇貞昌14日提議成立「中央與地方建設協調會報」,並指派副院長陳其邁規畫主
持。對此,高雄市長韓國瑜表示,若透過協調會報,讓六都有直接反映並解決問題的機會
,未嘗不是好事,他也願與陳其邁攜手,打造更美好的高雄。
另外,針對台中山手線,中央認為應該按原訂規畫推動,韓國瑜先前也表態高雄輕軌二階
要暫時停工,若交通部同樣主張輕軌二階應執行,韓國瑜堅決回應「不行」。
他說,因為輕軌影響交通、運量也受質疑,民意反彈實在太大,即使交通部執意續建,他
也會堅持停工,先傾聽民意、妥善溝通後再做後續決定。
蘇貞昌昨走馬上任,立刻跟閣員約法三章,要求做事明快;他提到,過去六都首長都是列
席行政院會、連出席都不是,相關首長都很忙,而且答應人民的事情一堆,院會討論耗去
大半時間,六都首長講的都與議程議案毫不相干,首長們也沒有時間講,讓他們坐在那裡
,講不講都很難。
因此,他建議成立「中央與地方建設協調會報」,請政委們以縣市別分別主持幾個不同縣
市會報,中央與地方有什麼事情,中央希望地方配合處理,或地方需要中央幫忙解決,政
院誰去參加比較好,這些都由副院長陳其邁去規畫一下,讓地方所有問題在會報中,可以
先有準備,若有必要就可提行政院會處理。
「我參加行政院會的經驗很少,但基本上去那邊都是聽各部會報告,然後再順便問一下六
都首長的看法!」韓國瑜說,如果改成中央與地方協調會報形式,由政委或副院長主持,
跳過中央部會報告程序,讓六都直接反映問題,上情下達效率提升,未必不是好事。
他也強調,相信陳其邁跟他一樣都沒私心,只是希望高雄變得更好,既然如此,他也願意
跟新的行政院攜手合作,大家至今都是口出祝福,未來溝通沒有問題。
(中國時報)
https://www.chinatimes.com/newspapers/20190115000545-260102
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