來自法國的創新公司Mob-ion準備推出氫動能和電池混合動力的二輪車款,動力預計和100c.c.燃油車款差不多,續航里程有望達到400公里!
氫動能機車 在 EnergyTrend Facebook 的精選貼文
topic: 太陽能 第 11 屆「PV Taiwan 台灣國際太陽光電展」即將開展,包括美國電動車大廠特斯拉(Tesla)將在展覽期間提供電動車試駕,台灣電動車大廠迪吉亞也會展示最新款中型電動巴士。此外,經濟部能源局首度加入,將於會場呈現 15 個地方政府的綠能政策與執行成果,對於各縣市綠能施政方針有所疑慮的民眾可以免費前往參觀。 台灣的綠色運輸、太陽能、風能、氫能等綠色能源究竟動向為何?未來商機在哪?SEMI 台灣區總裁曹世綸、茂迪光電董事長暨執行長張秉衡、德商 wpd 達德能源董事長王雲怡等人 17 日在展前記者會上做了簡單分析。 當巴黎氣候協定生效之後,發展低污染的能源運輸系統已經成為全球目標。曹世綸表示,過去台灣汽車業的零組件難打入國際供應鏈市場,但隨著電動車發展之後,包括電動機車有光陽、中華、益通、必翔、Gogoro 等廠牌,電動車也有納智捷、中華、華德動能等進入市場,關鍵零組件開始有了切入優勢,比如台達電從開發電源供應系統到電源管理系統、Gogoro 更期待成為後台智慧充電交換系統的支柱。整體而言,台灣的電動車產業累積了一定研發能量,只差在完整的交通與電力網絡配合。
閱讀全文
氫動能機車 在 趙天麟 Facebook 的最佳解答
打擊空污四大解方!天麟擘劃「氫能新經濟願景」
林全院長將在明天針對如何降低中南部PM2.5為題,召開「空氣品質行動改善方案」會議,謝謝林全院長正視南台灣正在面臨的難題。
天麟長期關注空污議題,除了落實「室內空氣品質管理法」,也關注「空污法總量管制」,更在今年三月參與「南台灣廢核反空污遊行」時,天麟也提出對抗空污的「好空氣四大優先」政策:
一、優先於高屏空品區限制使用低含硫量燃料油
二、優先汰換興達電廠老舊機組
三、優先加碼老舊汽機車汰舊換新
四、優先啟動跨縣市空污防制小組
優先使用低含硫量之燃料油及加速興達電廠老舊機組汰換,可以立即改善空氣品質,高雄為三級空品區,更應該優先推動;而移動式污染源的部分,天麟認為唯有透過牌照發放的限制,逐步淘汰汽油車,並且鼓勵民眾使用電動車或氫能車等交通載具,就可以大幅度降低移動污染源的排放。
打擊空污、多管齊下,天麟更提出氫能為解方的「氫能新經濟願景」三目標,工業目標、交通目標、家庭目標,及三個基礎設施,氫能示範站、加氫站設施、緊急備載電力設施,推動高雄成為綠能城市─「氫能示範城」。師法日本「能源」和「氫能」的願景圖像與具體做法,以氫能源作為兼顧經濟動能與環保的解方之一,一起邁向2025年非核家園。
#打擊空污#我要乾淨天空#高雄氫能示範城#2025非核家園