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【富不過三代?家族傳承揭密】
俗語常言「富不過三代」,面臨世代交接的高淨值家族必須考慮如何才能將財富傳承下去,在這過程中,家族辦公室擔當著怎樣的角色?
【破解元宇宙之謎】
元宇宙(Metaverse)在社交、遊戲、娛樂、晶片、金融等領域備受關注,產值將於2024年達近8000億美元。Facebook朱克伯格看好,蘋果庫克卻持保留態度,究竟這是新風口還是新泡沬?
【SEC對加密貨幣的潛行狙擊】
隨著加密貨幣公司規模越來越大、日趨大眾化,監管機構試圖壓制它們的創新。然而在許多加密貨幣信徒看來,監管機構現行的法律框架已經過時。
【後默克爾時代的德國車企】
德國政府即將迎來更替,而汽車行業亦正發生變革,電動汽車大行其道、內燃引擎或將消逝於歷史長河中,這些因素都令德國汽車零件製造商加快了轉型的步伐。
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汽車零件上市公司 在 Facebook 的精選貼文
〈美股盤後〉全球三大汽車製造商面臨新減產 道瓊微幅收黑
聯準會 (Fed) 會議紀要暗示年底前可能縮減債券 (Taper) 後,週四 (19 日) 美元走強,原油和銅價回落,能源、材料和金融等經濟敏感股出現虧損,但科技股走強幫助提振投資者情緒,標普、那指和費半收紅,僅道瓊微幅收黑。
經濟數據顯示,美國上週初領失業金報 34.8 萬人,降至 17 個月低點,顯示就業增長強勁。
美國明尼亞波利斯聯準銀行總裁卡什卡里 (Neel Kashkari) 週四稱,Delta 變種病毒對其縮減購債 (Taper) 的決定很重要,因為這將影響到就業市場復甦狀態,至少可能會讓他重新考慮是否該對何時 Taper 保持多一點耐心。
高盛經濟學家以 Delta 變種病毒影響為由,將美國第三季經濟增長預期自原先的 9%,調降至 5.5%,使全年經濟增長預期自先前的 6.4%,降至 6%。
晶片荒持續,福特、福斯和豐田等全球三大汽車製造商面臨新的減產,此外,考慮到半導體缺貨問題持續干擾汽車產線,週四外媒報導,美國 3 位民主黨參議員致函台灣駐美代表蕭美琴,希望能爭取更多援助,幫助解決晶片不足問題。
新冠肺炎 (COVID-19) 疫情持續蔓延全球,截稿前,據美國約翰霍普金斯大學 (Johns Hopkins University) 即時統計,全球確診數已飆破 2.09 億例,死亡數突破 440 萬例。美國累計確診超過 3723 萬例,累計死亡數超過 62.4 萬。印度累計確診超過 3232 萬例,巴西累計確診 2045 萬例。
週四 (19 日) 美股四大指數表現:
美股道瓊指數下跌 66.57 點,或 0.19%,收 34,894.12 點。
那斯達克上漲 15.87 點,或 0.11%,收 14,541.79 點。
標普 500 指數上漲 5.53 點,或 0.13%,收 4,405.80 點。
費城半導體指數上漲 27.0 點,或 0.84%,收 3,235.9 點。
標普 11 大板塊有 6 大板塊收紅,資訊科技、房地產和必需消費品領漲,能源、材料和工業板塊領跌。(圖片:finviz)
標普 11 大板塊有 6 大板塊收紅,資訊科技、房地產和必需消費品領漲,能源、材料和工業板塊領跌。(圖片:finviz)
焦點個股
科技五大天王以微軟表現最佳。蘋果 (AAPL-US) 漲 0.23%;臉書 (FB-US) 跌 0.093%;Alphabet (GOOGL-US) 上漲 0.17%;亞馬遜 (AMZN-US) 下跌 0.42%;微軟 (MSFT-US) 上漲 2.08%。
道瓊成分股多收黑。波音 (BA-US) 下跌 3.12%;開拓重工 (CAT-US) 下跌 2.55%;雪佛龍 (CVX-US) 下跌 2.49%;思科 (CSCO-US) 上漲 3.84%;聯合健康 (UNH-US) 上漲 2.53%。
費半成分股多收紅。英特爾 (INTC-US) 漲 0.48%;AMD (AMD-US) 漲 0.25%;應用材料 (AMAT-US) 漲 1.44%;美光 (MU-US) 跌 0.48%;高通 (QCOM-US) 下跌 1.10%;NVIDIA (NVDA-US) 漲 3.98%。
台股 ADR 漲跌互見。台積電 ADR (TSM-US) 漲 0.06%;日月光 ADR (ASX-US) 漲 0.24%;聯電 ADR (UMC-US) 跌 0.29%;中華電信 ADR (CHT-US) 跌 0.05%。
企業新聞
英特爾 (INTC-US) 上漲 0.48% 至每股 52.44 美元。台積電 ADR (TSM-US) 上漲 0.06% 至每股 110.52 美元,換算價為台幣 618.14 元,折溢價達 10.58%。
美國半導體巨頭英特爾舉辦「架構日」(Intel Architecture Day 2021),介紹英特爾下一世代產品的架構計畫,並揭露與台積電在 7 奈米、6 奈米、5 奈米等先進製程的合作細節。
英特爾架構日證實 台積電拿下 3 大製程訂單 (圖片:AFP)
英特爾架構日證實 台積電拿下 3 大製程訂單 (圖片:AFP)
福特 (F-US) 下跌 2.54% 至每股 12.67 美元。福特傳出因晶片相關零件短缺,旗下人氣貨卡車 F-150 在美堪薩斯城的組裝廠將暫時關閉。
德國汽車製造商福斯 ADR (VWAPY-US) 下跌 1.00% 至每股 22.80 美元。該公司週四表示,由於半導體供應緊張,該公司汽車可能需要進一步減產。
豐田汽車 ADR (TM-US) 下跌 4.09% 至每股 168.55 美元。在晶片缺貨衝擊下,《日經》報導,豐田汽車 9 月全球產量可能較原先計畫減少四成,自 90 萬輛降至約 50 萬輛。全球減產規模達到約 36 萬輛
Nvidia (NVDA-US) 上漲 3.98% 至每股 197.98 美元。Nvidia 週三公布的最新財報、財測皆優於預期,分析師稱資料中心仍有增長空間,逾半追蹤 Nvidia 的分析師提高其目標價。
臉書 (FB-US) 下跌 0.093% 至每股 355.12 美元。美國聯邦貿易委員會週四再次對臉書提起反壟斷訴訟,指控該公司收購 Instagram 與 WhatsApp 有損競爭並涉及反壟斷規定。
Robinhood (HOOD-US) 暴跌 10.26% 至每股 44.69 美元。美國交易平台 Robinhood 發布上市後的首份財報,第二季營收翻倍,但第三季財測不利。
梅西百貨 (M-US) 大漲 19.59% 至每股 21.61 美元。梅西百貨週四盤前公布 2021 會計年度第 2 季營收 56.5 億美元,調整後 EPS 報 1.29 美元,均遠優預期,梅西上調全年銷售和獲利預期
經濟數據
美國上週 (8/14) 初領失業金報 34.8 萬人,預期 36.4 萬人,前值自 37.5 萬人上調至 37.7 萬人
美國上週 (8/7) 續領失業金報 282 萬人,預期 280 萬人,前值自 286.6 萬人上調至 289.9 萬人
美國 8 月費城 Fed 製造業指數報 19.4,預期 24.2,前值 21.9
華爾街分析
National Securities 首席市場策略師 Art Hogan 表示,最近市場焦慮似乎是投資者尋找獲利了結及重啟經濟道路坎坷、以變種病毒增加的結果。
Kingsview Investment Management 投資組合經理 Paul Nolte 表示,很多投資者都在努力應對全球經濟增長前景,以及 Fed 意識到這一點後將採取何種激進措施。
BNY Mellon Wealth Management 投資策略主管傑夫莫蒂默表示,市場外有流動性想要進入,它希望在股市回調時進入,但這是一個沒有給人們太多進入機會的市場。
高盛首席經濟學家 Jan Hatzius 認為,事實證明,Delta 變種病毒對經濟增長和通膨的影響比預期還要更大些。
https://news.cnyes.com/news/id/4707208?exp=a
【全球股市觀察站】2021-08-19(美國時間)
阿斯匹靈實戰文章
https://scantrader.com/u/9769/service
阿斯匹靈IG
https://www.instagram.com/aspirin_grandline/?hl=zh-tw
汽車零件上市公司 在 Facebook 的最佳解答
即日專欄:智能駕駛產業全包宴
1992年8月22日,中國導彈之父錢學森致函鄒家華副總理,信中提出關於內地汽車工業應跳過用汽油柴油階段,直接進入減少環境污染的新能源階段的建議。
這位1935年以美國退還的庚子賠款公費赴美留學的科學家,早已洞察中國必須動員力量研究汽車動力新能源,這份識見與遠見在當年經濟開放短短不足15年的中國,實在令人讚嘆。
今天的投資巿場,人人都在討論智能駕駛:各行各業龍頭均爭相加入造車大軍,傳統汽車行業邏輯正在被顛覆。不止車企,更多科技巨頭紛紛布局智能汽車製造,其中,Google更早於2009年已開啟自動駕駛汽車計劃,稱為Waymo, 2018年Waymo自駕計程車推出。
蘋果公司於2007年進軍智能手機,顛覆傳統功能型手機邏輯,智能手機銷售量在此後20年間擴張638%;三星從傳統手機商成功轉型,小米集團(1810)則作為新勢力異軍突起;全球智能手機滲透率於2010年約20%,到2020年的78%,78億人口中,有60.5億已在使用,幾近飽和,成為人類新器官。從全球手機商市佔率排名變化可知,顛覆傳統過程可以相當殘酷,猶如生還者遊戲,今天的王者,明天可能已遭跨越,若未能變通求存,更可能會遭遇沒頂之災。
2009年Q1手機王者諾基亞以38.8%拋離第二位、市佔率19.1%的黑莓,兩者今天又如何?當年第5 位、市佔率只有4.3%的三星,於今年首季躍升至第一,市佔率21.8%,反觀蘋果則憑智慧製造,市佔率由15.7%升至16%,第三躍至第二。
今天汽車製造產業同樣醞釀顛覆性變革,由於智能汽車行業仍處發展初期,電動汽車率先發展主要由特斯拉引發潮流,國產三寶——小鵬汽車(9868)、蔚來汽車、理想汽車(2015)緊隨其後。去年電動汽車滲透率僅4%,銷售量310萬輛,規模約1,000億美元,預計2020至2025電動汽車銷量複合增長率達40%,2025年全球規模有望接近6,000億美元,滲透率達18%,2030年規模達智能手機兩倍,滲透率38%。
爲了實現智能汽車時代的“動力電動化”“座艙智能化”和“駕駛自動化”,産業鏈需要全面升級。從電池提供動力到芯片作為“大腦”,以至自動駕駛算法和智能軟件,產業鏈既長且複雜,涉及新能源、半導體、汽車、軟件、通訊等多個行業,行業研究難度極大,技術發展尚在初期,智能駕駛仍在發展初期,未來技術將不斷快速演變,發展空間大,可以預期,未來智能汽車產業競爭格局將持續瞬息萬變,新入場者不斷增加,行業競爭趨激烈,惟公司良莠不齊,王者尚未出現。
投資者要全面捕捉環球政策視野,盡攬全球智能駕駛領域龍頭,從上游原材料,到電池、芯片,再到零部件、車廠,分散智能駕駛產業鏈的波動性,最簡單直接離不開運用 ETF。
投資在美股、A股、港股,好處是低成本、大包圍捕捉機會同時分散風險,擅長掌握市場未來發展大趨勢設計產品的南方東英,今天正好有一隻追蹤Solactive全球智能駕駛指數的全球智能駕駛指數ETF(3162)正式登場,該指數歷史表現跑贏大盤指數,前十大成份股巨頭雲集,包括特斯拉公司、寧德時代、德州儀器、蔚來汽車、瑞士意法半導體等在美股、A股、港股上市的來自全球的智能駕駛產業鏈上的公司,流動性要求過去1個月和6個月內平均每日成交額 ≥100萬美元,總市值≥50億港元,按總市值降序排列,選出前50名成份股,涵蓋汽車和零件、半導體製造、電氣設備和電力系統、特種和高性能化學品等範疇,堪稱智能駕駛產業全包宴。(原文+補充未刊登內容)
原文:https://bit.ly/3iDXYVZ
網上圖片
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汽車零件上市公司 在 MoneyDJ理財網 Youtube 的精選貼文
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國際電玩展月底起跑,激勵昨天遊戲股率先表態,大宇資(6111)早盤領軍搶攻漲停,鈊象(3293-TW)漲停,昱泉(6169-TW)、傳奇(4994-TW)大漲超過6%,智冠(5478-TW)、網龍(3083-TW)、宇竣(3546-TW)、辣椒(4946-TW)、樂陞(3662-TW)、歐買尬(3687-TW)的漲幅都相當的剽悍。
網通股近期表現強勁且漲勢整齊,智邦 (2345) 去年EPS挑戰2元,今年營運續旺,股價大漲,揚智 (3041) 受惠去年付費市場繳出佳績,去年12月合併營收月增27.2%、年增36.9%, 仲琦(2419)漲幅都在7%。
金融股跌勢則是稍緩,除了富邦金(2881)、台新金(2887)、第一金(2892)下跌外,國票金(2889)、新光金(2888)、兆豐金(2886)都是下跌。
觀察盤面強弱勢指標,F-TPK宸鴻 (3673),公司從昨天開始再度實施庫藏股,在庫藏股發威下,F-TPK以漲停板坐收。
F-豐祥(5288)搭上汽車零件族群強漲順風車,且去年營收突破40億元,每股獲利上看7元新高下,昨(19)日吸引投信、自營商買盤支持,力抗外資賣壓,股價一路走高,午盤過後亮燈漲停,終場收漲停價105元,重返百元俱樂部
茂矽 (2342) 債務展延過關、Q2挑戰轉盈,激勵股價跳空鎖漲停。
上銀 (2049) 連續兩個交易日大漲,新政府擬規畫智慧機械園區,工具機產業有望受惠,收盤大漲8%。
統一超 (2912) 菲律賓7-11大展店,挑戰2016家,股價重返200元之後繼續衝,尾盤上揚近2%。
.事欣科 (4916) 連續兩天漲停,昨天延續前一個交易日的氣勢,開盤後迅速攻頂亮燈。
散熱族群受惠三星Galaxy S7手機正式出貨獲法人搶進,其中,雙鴻 (3324) 股價收漲逾5%,而超眾 (6230) 也獲得買盤加持
在弱勢股部分,洋華(3622)公布去年認列資產減損15.09億元,光資產減損對每股盈餘影響數達10元,且是連續三年大舉認列資產減損,且每股虧損達一個資本額,受到此一利空衝擊,洋華開低走低,重挫逾4%,面臨10元票面保衛戰。
台達電(2308)在全球股災衝擊下,股價頻頻破底,今天最低來到132.5元,跌破首次現增價150元,集團創辦人暨榮譽董事長鄭崇華表示,台達電對今年營運有信心。
上市DRAM大廠南亞科(2408)辦理增資案順利達陣,昨天增資新股出籠,由於市價 與現增價36.5元仍有一段利差,使得早盤以低盤開出,中場爆量下跌3.8%。
股后漢微科(3658)去年EPS 32.7元,年減28%,股價持續受到壓抑,昨天下跌2.7%