從三義隧道北口出來的首列EMU3000型城際電聯車,在三義豐原段來回密集試車告一段落後,將轉往海線、成追線試運轉,屆時行駛該區間時,也將是大家注目的焦點🚆
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另外該型電聯車所通過的《三義隧道》,其長度為7728公尺,並在1998年完工通車,當時為了改善舊山線的單線區間、陡坡地形等問題,而新建截彎取直的雙線化隧道,是目前台鐵西部幹線最長,也是環島鐵路網中第三長的隧道🚆
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圖:train3000網友 提供
#台鐵 #EMU3000型 #城際列車 #三義車站 #三義隧道端口 #試運轉 #冷知識
台中城ig instagram.com/taichungdiary
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過49萬的網紅觀點,也在其Youtube影片中提到,主持人:陳揮文 節目時間:週一至週五 18:00-19:00 ◎節目內容大綱: 第一段: 一,最新叩應題目:若你是總統最想做什麼? 二,為何要政黨輪替? 如果都不能改何必輪替 三,選舉四年一次 尊重選票民意展現與授權 四,請問大家 馬總統2008-2016有完全執政? 五,確定兩岸關係 重擬政策...
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沒錯,現在的國民黨人根本不知道甚麼是國民黨,一批小朋友說要改革國民黨,真是可愛。 在國民黨的歷史真面目面前,你都只是小朋友,而且是天真無知的小朋友 , 因為查獲的也都是國民黨寫的,所以查無實據。
這也是以假亂真、積非成是 , 造神運動的的概念?!
教科書上的歷史,都是當權者的洗腦文宣!
甚至怎麼找也找不到,什麼時候國會通過「稱孫文為國父」的記載,但是「謊話說久了就變成真的」,如此的政黨怎麼能夠長存下去?
不過 , 拜(谷歌)(臉書)(蘋果)之賜⋯ , 終於讓年輕的一代明白(國民黨)的醜陋面目 。是事實的歷史就該澄清還原真象,讓下一代延續真實。 這就是為什麼課綱微調一堆人靠杯,還有人說歷史不重要,這都是愚民政策 , 才導致一堆建國66年的中華人民共和國說要慶祝對日抗戰勝利70週年 。
歷史的真相都被矇蔽了!
以下講解的很詳細,言簡意賅的說明.........
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10208868688660898&id=1424967866
幹幹貓:於是長大了以後你發現課本裡面教的學的都只能當參考用
但蔣中正是民族救星光復台灣
蔣經國十大建設創造經濟奇蹟
戒嚴時代生活比較安定
要是沒有中華民國保衛台灣 台灣會赤化
台灣現在的民主是兩蔣給的
·
這些都是不能質疑的
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=785053105033081&id=596668763871517
Nalan Liao :總統府是日本人蓋的,阿里山鐵路也是日本人蓋的,嘉南大圳也是日本人蓋的,蘇花與中橫也是日本人蓋的,台灣很多建設都是日本人建設的,基礎是日本人打下的,宋粉藍蛆你們在叫囂啥,不爽把總統府炸了啊,幹。
我每次聽到有人說中華民國是國民黨建立的我就笑出來了 。
https://m.facebook.com/photo.php?fbid=588180234669233&id=100004317843836&set=rpd.100004317843836&source=49
日本時代臺灣人受到日本人的壓迫,但也促成了臺灣現代化這也是事實。例如:臺灣第一座發電廠就是日本人蓋的 。
劉銘傳後來到日據時代時清廷官員破壞的建設:
劉銘傳去職後 , 他的後任劉敖就拆了他大部分的建設 。特別在電氣、電報這一塊。另外現在化教育一塊可是日本人起草 , 停掉清代私塾化的教育。此外 , 劉銘傳鐵路有被拆毀過 。日本人不就順勢恢復清代基隆到新竹段,順便完成了扣除南迴以外的環島鐵路網。
十大建設跟科技產業基礎是美國政府協助規劃還有美國全球分工體系下的受益,一旦失去了這些地利要跟其他國家上場搏擊,中國政權所扶植的這些產業有幾個能打?那些所謂80~90年代黃金時代的企業到現在成什麼德性
一點也沒有承先啟後使命感的老人,就該送去焚化爐人道處理掉才是
とよとみ 建寰:羅智強說,東部鐵路是日本人蓋的是假新聞、沒知識。
很顯然這張1938年的台灣鐵道圖是當時候日本人亂畫的。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10159583805778598&id=697328597
【回顧】
一「從日本時代到「十大建設」,臺灣鐵路是如何蓋成的?」
一「[日本時代台灣建設] 原住民開鑿中橫; 日本建蘇花公路 - 台灣控」
一「臺灣總督府與三大州廳的建築師:日治時期臺灣建築界翹楚「森山松之助」」
【台灣自來水之父】
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1967241896749213&id=584986081641475
環島鐵路圖 在 政變後的寧靜夏午 Facebook 的最讚貼文
(轉錄)
說穿了,台東新站的選址跟戒嚴根本沒關係。
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1.
目前設址的岩灣地區地質是卑南溪畔的礫石地、不利耕種,比較不會碰上土地徵收問題。
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2.
影片上面提到的兩個地方建議地點,縣議會(當時的第三公墓)在台東機場的跑道頭旁邊,康樂站則是離機場側面只有一公里,兩者都必然碰到建築物高度限制影響建設與市區發展的問題。
台東新站的位置則是已經拉開4公里左右,高度限制的影響比較緩和。
============
開玩笑一點來說,新站設址的問題與其要怪戒嚴時代的萬惡黨國,倒不如去怪大日本帝國還比較恰當。
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誰叫他們要把台東機場設在現在的位置?
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連結中的地圖是美軍依照1944年9-10月的空拍偵查照片繪製的台東市區地圖,左下的附圖就是當時的台東機場:該圖的左下角河流就是利嘉溪,也就是說當時的台東機場就已經是在目前的位址了。
http://legacy.lib.utexas.edu/....../txu-oclc-6565788.jpg
環島鐵路圖 在 觀點 Youtube 的最佳貼文
主持人:陳揮文
節目時間:週一至週五 18:00-19:00
◎節目內容大綱:
第一段:
一,最新叩應題目:若你是總統最想做什麼?
二,為何要政黨輪替? 如果都不能改何必輪替
三,選舉四年一次 尊重選票民意展現與授權
四,請問大家 馬總統2008-2016有完全執政?
五,確定兩岸關係 重擬政策 到底多少人住對面
六,快蓋機場 環島高速公路鐵路 橫向國道收費
七,把扁關回去 槍決死刑犯 廢除最高法院
八,大學不用168家 教改明顯失敗 課綱調整
九,沒天然資源 電價會漲 2025非核家園順延
十,台鐵台水逾二十年沒漲 別鄉愿 該調就調
第二段:
一,郭幕僚轉述 郭認為週刊部份內容胡說八道
二,蘋果、自由紙本沒登「胡說八道」這關鍵字
三,聯晚社論:看柯組黨 理解郭批胡說八道
四,預設立場 意識形態 對政客好惡 媒體能信?
五,郭幕僚:郭多次要求與韓見面 吃了閉門羹
六,初選期間郭韓見面 會不會構成「搓圓仔湯」?
七,郭找韓、韓不回 韓找郭、郭不回 如何團結
八,蘋果推估郭初選花4億 請問大選要幾億?
九,柯拋媚眼示好 挺郭產業鏈見錢眼開躍躍欲試
十,縱橫商場數十年 這些伎倆瞞得了果凍嗎?
第三段:
每日一句2019-0808:
是不是也聯繫不到郭台銘? 馬:「是」
狗吠火車2019-0808-215-4調查局截圖
調查局新北市調處群組對話 截圖竟外流
展抱十八期同學群組 截圖照樣外流
內鬥內行 調查局內部惡鬥向來粉經典
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環島鐵路圖 在 圓圓家的移動城堡 Youtube 的最讚貼文
#藍皮普快 #枋寮過台東
這趟環島旅行,
大概有70%的原因是因為
想要來搭乘這全台唯一的藍皮普快而規劃的吧
詳細圖文:
https://vivi0010.pixnet.net/blog/post/227830100
雖然車很老、很舊、沒冷氣、不舒適
但沿途的美景,跟全台唯一這兩件事
真的很吸引我,在這個夏天為了他專門跑一趟
另一個原因是,一直有網路傳言,
當南迴鐵路電氣化完成後,藍皮普快有可能會走入歷史
就怕之後坐不到,所以今年我就衝了
<不過列車長有說,目前台鐵沒有停駛的計畫>
環島鐵路圖 在 林林夫妻 Youtube 的精選貼文
花蓮小汽車上火車 人車同行到宜蘭 台鐵搭火車(親子環島台灣行新體驗)
#花蓮 #小汽車上火車 #人車同行 #台鐵搭火車 #親子環島
SOP流程: https://lingmami.com/blog/post/hualien-railway
親子環島台灣行新體驗-人車同行
從花蓮到宜蘭的路程,其實是我們環島旅行比較擔心的一塊,有開過幾次蘇花公路的經驗,印象中都是沿途不敢鬆懈。
後來,發現台鐵局有小汽車上火車的服務,當然需要一定的程序來提前做申請,直到環島幾天後,就決定要人車同行,於是一邊旅行一邊進行預約流程,這裡跟大家分享大致上的流程。
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日本網友有畫一份
轉自蘋果
https://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170321/1080963
日本鐵道系統錯綜複雜,台灣的台鐵、高鐵、捷運等,對他們來說,可能是「一塊小蛋糕
」。日本「????????研究所」設計一份台灣鐵路地圖,近來獲網友熱傳。圖中把全台主要
軌道包括台鐵、高鐵,以及台北捷運和高雄捷運,做了一番整合,一張圖看完。儘管相對
位置與實際地理位置有些出入,但細膩度完勝,連阿里山森林鐵路都有「彎來彎去」的呈
現。網友覺得太強大,「日本人做事真不是蓋的」、「佩服到五體投地」、「我媽問我為
什麼跪著看」。
台灣鐵道圖網址
https://www.47rail.jp/data/routemap_taiwan_201703_web.pdf
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