離岸風電區塊開發容量分配要點出爐 每度電將以2.49元為上限!(08/19/2021 鉅亨網)
(記者劉韋廷 台北報導)經濟部今 (08/19) 日發布離岸風力發電區塊開發容量分配作業要點,定案 2026 年到 2035 年共將釋出 15 GW 容量,其中第一階段以 2026 年到 2031 年將分 3 期釋出共 9 GW 辦理選商,競標費率也提升至每度 2.49 元,不過仍低於目前平均電價。
經濟部表示,第一階段各期將以履約能力審查、競比作業兩階段方式進行,將先以技術、財務能力、產業關聯方案等項目,審查業者履約能力,通過審查才可參與競比作業,並依投標價格高低決定獲選業者,同時分配風場併網年度及容量。
第二階段 2032 年到 2035 年則會依第一階段選商結果、國際技術發展等,規劃 6GW 選商作業細節。
經濟部進一步指出,離岸風電業者應先取得場址規劃備查,並取得環評專案小組初審會議建議通過、台電併聯審查意見等,才能參與區塊開發選商作業,此外,單一風場與相同開發商容量分配,均以 500 MW 為上限,但考量風場完整性條件下,最多可再增加 100 MW 分配容量。
競標價格方面,經濟部補充,考量綠能成本、民間綠電交易市場成熟度等因素後,調整以潛力場址階段獲選 2025 年併聯離岸風場,競價得標價格的容量加權平均為每度 2.49 元,將作為區塊開發第一期選商的投標價格上限,下限則為每度 0 元。
經濟部表示,後續各期將採用前一期所有得標價格容量加權平均作為價格上限,下限則維持每度 0 元。
完整內容請見:
https://news.cnyes.com/news/id/4706991
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過23的網紅何文海,也在其Youtube影片中提到,許多人不明白文海為何反對南屯文山焚化爐汰舊換新,文山焚化爐在環評法前就已存在,因此當時並未做環評而只以環境報告書作為備查。 三十年後的今天,台中市政府說要替焚化爐汰舊換新,但實情是要在旁邊另蓋一座新的焚化爐,既是新的爐體,難道不需重新作環評? 三十年前的南屯總人口數約七萬人,三十年後的南屯人口數躍升...
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陪同其邁市長巡視輕軌工程 高雄輕軌效能再提升 服務品質再升級
今天上午陪同其邁市長前往輕軌C18車站工地視察,一方面市長要瞭解目前最新工程進度,以及今年年底輕軌將繼續從C17站(鼓山區公所站)~C20站(美術館站),延伸正式通車營運的準備作業:同時市長也給捷運局團隊、輕軌統包商工程團隊以及刻正同步施工即將於6月完工的鐵路地下園道工程之工務局團隊一起加油打氣!
先跟市民朋友報告好消息,繼前天4/21捷運黃線經環評專案小組初審通過,預計排入下個月的環評大會審議,昨天4/22輕軌環境影響差異分析報告也經行政院環保署同意備查,輕軌環評程序總算完備!請市民放心,市府輕軌團隊必然是依法、依規施工推進,將工程影響降到最低,也請市民朋友多一點包容,輕軌成圓的城市願景即將實現。
今天捷運局向市長報告:日前的捷運、輕軌滿意度調查,大多數民眾對於輕軌搭乘感到滿意,也希望可以再加強的地方為提高行駛速率及縮短班距。目前輕軌大南環線由二階輕軌的Alstom列車上線服務,11列車的服務班距為15分鐘,預計今年六月底原一階輕軌的CAF列車,5列先行改造完畢、上線服務,班距可縮短至10分鐘,預計今年底CAF列車均投入疏運,班距可再縮短至7.5分鐘,屆時今年底應更可以滿足市民朋友對於輕軌班距縮短的期待,也更能提升高雄輕軌的搭乘率。
今天捷運局簡報,指出輕軌C18、C20站各別與台鐵鼓山站及美術館站平面共構,均屬兩鐵轉乘站區,同時也規劃轉乘設施(停車空間、共享運具等),捷運局將輕軌C18、C20站設計定位為特色車站,透過輕量、簡約的設計,並融入山(壽山)、水(愛河)元素與周遭地方環境共存共生,且不失自身的特色。市長也表示有信心,請市民朋友拭目以待,市府輕軌美學將陸續呈現在高雄都市景觀。
#輕軌成圓 邁步向前
環評 備查 在 賴品妤 Facebook 的最佳貼文
今天我與 立法委員 沈發惠委員、 洪申翰 Sun-Han委員共同召開《#北方三島海域設置離岸風電對漁民生計及安全影響公聽會》,邀請✔️經濟部、✔️能源局、✔️農委會、✔️漁業署、✔️中華漁業漁船協會及金山、萬里、瑞芳、貢寮四區漁會,共同傳達地方心聲,要求政府應主動承擔風電廠址規劃責任、劃設禁建紅區、做好在地溝通並公開透明,在政策規劃完善之前,不要貿然推動離岸風電開發第三階段,務必要保障北方三島漁民權益。
上週三(1/27)中央政府總預算的黨團協商,我與洪申翰委員代表民進黨黨團,在審查現場直接提出關於北方三島風電開發案的主決議,以正式決議傳達在地民眾的心聲,要求行政單位必須承諾以下三大訴求:
<第一>,政府必須建立明確配套機制,#規劃禁建紅區,並且避開重要漁場。
<第二>,各部會一定要 #和在地鄉親溝通,把當地民眾及漁民的生計納入考量,讓漁民安心是必要前提。
<第三>,在兼顧低碳能源發展、漁業、航安、環境等議題下,請經濟部必須提出「離岸風電場址空間盤點與禁建紅區」的報告,讓 #業者選址有所規範與依循。
而歷經努力協調與溝通,四個黨團全數同意了本提案,主決議也在上周五(1/29)的院會三讀通過,行政單位將來必須依照這三大訴求來規劃與辦理。
針對今天公聽會現場的意見,#經濟部政務次長曾文生 與 #農委會副主委陳添壽皆 表示,未來將會邀集相關部會及各地方漁民,綜合評估各海域漁場、航道、景觀等等風電設置合適性,以作為各地離岸風電禁建紅區設置參考,並研擬一套風電廠商環評前置作業的備查機制,讓中央及地方能早先知道有哪些廠商有意在當地設置風電,避免造成地方鄉親有被突襲的恐慌與焦慮。
最後,非常感謝與會貴賓提供的寶貴意見,並且再度強調,民眾都非常支持綠能政策,漁民也並非反對風力發電,而是希望政府跟廠商在選擇風機場址時能夠避開重要的漁場;並且必須公開透明,保障漁民的生存權益和作業安全。
#北海岸 #風電 #綠能 #能源轉型 #金山 #萬里 #瑞芳 #貢寮 #漁會 #蓋在對的地方才是好的綠能
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許多人不明白文海為何反對南屯文山焚化爐汰舊換新,文山焚化爐在環評法前就已存在,因此當時並未做環評而只以環境報告書作為備查。
三十年後的今天,台中市政府說要替焚化爐汰舊換新,但實情是要在旁邊另蓋一座新的焚化爐,既是新的爐體,難道不需重新作環評?
三十年前的南屯總人口數約七萬人,三十年後的南屯人口數躍升為十八萬人,時空環境已不可同日而語,所以文海堅決反對在南屯興建新的焚化爐,如果盧秀燕市長硬要欺負南屯人,至少要依現行法規重作環評,讓居民心服口服。