#平交道黃網區
#安全並安心
大家還記得前一陣子平交道黃網區的新聞嗎!有許多民眾向歐珀反映並非故意停在平交道前的黃網區,而是有時候聽到鈴響,但因黃網區劃設範圍太大或平交道緊臨路口,而來不及通過平交道。
歐珀在安全第一的前提下,請交通部儘速研討,避免民眾在非故意的情形下,停在鐵路平交道前的黃網區,導致被重罰💸或選擇危險加速通過。交通部與相關單位研議如下:
✅就鐵路平交道原本以停止線界定其範圍,修正為:有遮斷器的平交道,以遮斷器界定其範圍,沒有遮斷器的平交道,才以停止線界定其範圍,並請地方政府檢討停止線的劃設規定,避免現行車輛常因停止線距離遮斷器超過3公尺以上,導致民眾自停止線起步欲通過鐵路平交道時,警鈴已響,而造成車輛被迫停於停止線及遮斷器間之違規行為。
✅配合上述平交道範圍修正,民眾駕駛車輛倘有於遮斷器至停止線間範圍之違規臨時停車或停車,將改以道路交通管理處罰條例第60條第2項第3款舉發(處新臺幣900元以上1,800元以下罰鍰),車輛於遮斷器範圍內之違規停車或臨時停車,則以第54條舉發(處新臺幣15,000元以上90,000元以下罰鍰,並吊扣駕照1年)。
交通部已重新函示鐵路平交道範圍及處罰依據📜,並函致內政部警政署、鐵路警察局、各直轄市政府裁決機關及公路總局知悉。歐珀會持續發聲與協調💪,讓用路人在安全第一的前提下,可以使用到更安心與更便捷的交通。
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停平交道網狀區 駕駛免吊照了
2020-09-04 ╱自由時報 ╱第A16版 ╱綜合新聞 ╱蘇福男
罰9萬降至最多罰1800
〔記者蘇福男/高雄報導〕交通部在30年前函示認定,遮斷器加上前後的網狀區都是鐵路平交道範圍,汽、機車在網狀區停等被舉發,最重可罰9萬元且吊扣駕照1年,立委認為不合理,要求交通部重新討論;交通部新函示指平交道範圍新認定為限縮至遮斷器內,未來罰鍰將大幅減至900到1800元。
平交道的範圍,一直以來都是以交通部1990年的函示為主要依據,該函示認定範圍包括遮斷器加上前後的網狀區,汽機車在火車通過平交道時,違規停等網狀區,依道路交通管理處罰條例第54條開罰,最重可罰9萬元且吊扣駕照1年。
遮斷器內才算重罰範圍
立委邱志偉接獲民眾陳情,認為交通部的函示年代久遠,現行鐵路平交道範圍認定不合理,且每個路口平交道狀況不同,難一概而論,多數民眾直覺認為遮斷器內才屬於平交道範圍,因此請交通部邀集相關單位研商,尋求平交道範圍的共識。
交通部相關單位達成共識,新函示指出,平交道範圍新認定為限縮至遮斷器內,未來車輛違規在遮斷器以外的黃色網狀區停等,將改以道路交通管理處罰條例第60條第2項第3款舉發,罰鍰大幅減至900到1800元。
交通部路政司監理科表示,新函示公告後,1990年的函示同時作廢,但之前被開罰的罰單不溯及既往,已裁罰確定的案件無法變更,但尚未確定的案件都能以新函示認定。
律師劉家宏指出,根據行政訴訟法第128條「具有持續效力之行政處分所依據之事實事後發生有利於相對人或利害關係人之變更者」,被裁罰的民眾,可向行政機關申請撤銷駕照吊扣,有機會提前拿回駕照。
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「屏警愛心叮嚀!」 高屏大橋快車道禁行普通重機車!
高屏大橋是往返高屏地區交通要道,以往因機車道寬度不足,導致車禍事故頻繁,公路總局第三區工程處去(108)年12月啟動高屏大橋機車道拓寬工程,並於今(109)年3月份正式完工通車,惟上下班尖峰時段車流量較大,政府為保護普通重機車以下車輛駕駛人生命、財產安全,明令禁止普通重機車以下車輛行駛高屏大橋快車道,而近期仍發現有普通重機車為貪圖方便偷偷行駛在快車道上,屏東警分局為防止自小客車與普通重機車發生擦撞造成交通事故,即日起將針對此路段加強普通重機車以下車輛行駛快車道等違規行為取締,請駕駛人勿心存僥倖,警方將加強取締、嚴正執法,以維交通安全,另呼籲普通重機車駕駛之間相互提醒、避免違規受罰。
屏東警分局呼籲,普通重機車以下車輛如違規行駛於高屏大橋快車道,將會以違反道路交通管理處罰條例第60條第2項第3款開罰,處以新台幣九百元以上一千八百元以下罰緩,請普通重機車駕駛人遵守道路標誌指示行駛,切勿違規,屏東警分局將加強安全巡視及違規取締,以維護用路人安全。
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