交通部的意思是~🤔🤔🤔(#豬頭皮)
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我有四個輪子
#這樣可以上國道了嗎
重機上國道2021 在 {Fish睬政治}孫博萮 Facebook 的精選貼文
【#228北宜區間乖寶寶活動採訪通知】
▌日期:2021/02/28(日)
▌時間:(預計)11am
▌地點:東木河茶莊停車場
(新北市坪林區北宜路8段206號)
▌出席人員:新北市坪林區商圈發展協會高明富理事長、坪林里陳婉筎里長、前鄉長黃銘豐、新北市議員、立法委員、台灣交通安全協會…(其餘關心者邀請中)
▌接受陳情:
新北市警察局交通大隊鄭永裕大隊長(確定到場)
公路總局、警政署、行政院(邀請中)
▌活動訴求:
呼籲新北市及宜蘭縣政府:
[1. 假安全、真監控]
政府莫以「安全」為名,對所有車輛行監控之實--侵犯隱私、戕害自由,不符比例原則更違反憲法保障人民自由的基本精神
[2. 科技管理不是真管理,是便宜行事]
交通事故肇因繁多,「交通道路設計不良」往往才是核心問題,然政府僅一昧以架設執法工具為先,規避應以道路工程改善問題之基本責任
[3. 不合理的速限]
北宜公路全線速限訂定為40公里,除了不合乎「自由車流」速率外更缺乏科學依據,現又以錯誤設計做為執法基礎,實為擾民之舉
[4. 店家要生計、區間沒生意]
除了在地人出入交通深感不便,區間測速雖有優先開罰之速限,但對外地遊客及用路駕駛在壓力極大下,已影響大眾用路之意願並直接影響店家生意
[5. 北宜區間來測速,國五替代揣無路]
北宜公路過去做為宜蘭與台北之間聯繫的主要道路,現今國道5號每逢假日必塞車,北宜公路更是重要的替代道路,倘若北宜變得寸步難行,未來車流往哪去?坪林也勢必在國5通車後,再一次被邊緣化。
[6. 反對濫設區間測速]
你以為的安全不是安全!
在蜿蜒曲折的山路上行駛,在區間測速極大壓力下,人民到底要看道路狀況、還是看儀表時速?此狀況將可能會導致駕駛用路人意外頻傳,而該承辦單位以後將可列為究責之對象。
▌共同主張:
1)全面廢除違反憲法、侵犯人民人權的區間測速惡法
2)全面檢討不合科學的速限設計
3)全面檢討以利潤為導向的交通處罰罰金分潤機制,杜絕政府巧立名目剝削人民的惡習
向主管機關遞交陳情書
▌活動頁面:
https://fb.me/e/1exG4G4cy
▌主辦單位:台灣交通安全協會、台灣機車路權促進會、大型重型機車經營同業全國促進會、Hank汽車部落客、台灣摩托車友協會、Leo, that Taiwanese. 理觀點.、重機車友 各區路況天氣回報中心、守護宜蘭好山好水行動聯盟
▌新聞聯絡人:
林志學 0918-172-959
劉成謙 0975-800-740
孫博萮 0988-1978-34
▌懇請媒體協助提前宣導:
2021/02/28(日)09:00-15:00
將有車輛駕駛人於台九線北宜公路全路段自主進行依法定速限行駛之活動,行駛期間駕駛不超速、不超車、不併行,倘用路人於該時段、路段有趕路需求,請及早選擇替代道路行駛,以免可預期之壅塞耽誤行程。
重機上國道2021 在 阿軒仔 Youtube 的最讚貼文
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重機上國道2021 在 Moto7汽機車 Youtube 的最讚貼文
#重機上國道 #權促會 #寶哥 #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan
這次站長和亞亞訪問到權促會榮譽理事長寶哥,討論重機上國道的議題,以及爭取路權的心路歷程。
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重機上國道2021 在 Moto7汽機車 Youtube 的最佳解答
#蘇花改 #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan
蘇花公路串連起宜蘭至花蓮,是東部居民出外、回家的必經道路,也是東部旅遊的公路交通幹道,公路總局規劃了蘇花改,卻在主要路段禁止機車通行。這次跟著站長與車友,一起到蘇花公路實地查看!
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重機上國道2021 在 重機合法上國道 - Facebook 的推薦與評價
大型重型機車,本為較為方便之大排氣量機車,一味的跟著汽車阻塞交通,並不能有效緩解交通的通暢,反而會增加阻塞以及車流長度,所以我贊成此提案… See more. ... <看更多>
重機上國道2021 在 1/19前開放重機上國道重機騎士就不用再做這些抗爭了 - YouTube 的推薦與評價
2022/1/19前開放重機上國道重機騎士就不用再做這些抗爭了各位敬愛的交通部高公局長官們重機騎士真的不想走國道收費員那條路2021/12/10~2021/2/28期間 ... ... <看更多>
重機上國道2021 在 Re: [問題] 重機上國道大家怎看? - 看板car 的推薦與評價
※ 引述《ilv1181023 (yechen)》之銘言:
: 就是啊 ,最近又在吵重機上國道,重機當然有守規矩的啦,但那些腦殘飆仔上國道被
收
: 掉的話,按照台灣死者為大的法律,被害到的人要賠錢坐牢吃前科欸,啊重機的死了就
沒
: 事了
: 有人又說,這些腦殘開車也是腦殘,但至少開車比較不容易死啊,重機的話,砂石車開
一
: 百經過,就快被風壓捲進車底了欸
: 大家支持重機上國道嗎?
最常聽到有反對重機路權的人說
「重機把自己當汽車爭取路權」、「塞車把自己當機車」
WTF?!
重機爭路權的時候從來沒有要把自己視為汽車ok?是交通部怠惰,懶得制訂一條適合重機
的法律(或現行法律不夠健全),才硬要用路人把重機視同汽車,還有要重機騎士把自己當
汽車在路上「開」
重機顧名思義就是機車,路權較普通機車大的原因是因為性能好所以才能跟上快車道、快
速道路甚至是國道車流,穩定性與制動性也非常足夠。而不是因為是「汽車」才能走上面
這些路段(這邊先不談普通重型機車性能是否也能應付快車道)
如果你心裡覺得重機爭路權時把自己當「汽車」,那就代表你打從心底認為只有「汽車」
配得最大路權,所以唯有把自己當汽車才能來爭取
重機體積小,安全的情況鑽車縫對汽車來說根本沒有壞處。比如平面道路等紅燈、塞車時
走機車道,都能增加道路效率,並減少自己被汽車追撞的可能,不懂到底在眼紅什麼?
如果開車塞車很羨慕重機能上高架又能鑽車,那你能忍受要戴安全帽、穿防摔衣、沒有空
調、行李要背著嗎?不能就好好待在鐵殼裡塞車,這就是不同交通工具的利弊
重機走國道,大部分的人對未知的領域絕對是恐懼居多,這時政府應當扮演教育用路人的
角色,讓大家知道重機是一台性能較好的機車、以及要如何共處才安全。而不是讓媒體一
直抹黑重機,教育民眾對立
期盼2021真的能開始試辦重機上國道
最後說一個,安全與否根本不能當路權開放的評定標準,不然最應該被禁止的是大貨車、
再來是計程車,還有國產車應該也要禁止上國道
不覺得聽起來很瞎嗎?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.93.37 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1585507541.A.015.html
如果都是在不安全的情況鑽車代表重機只要鑽車就一定會有事故欸
所以有人違規就不給路權根本可笑至極
有種汽車也用相同嚴格的要求。看是誰觀感差?
重機應該要可以由騎士自行選擇停哪種車格
不然我今天開一台排氣量5500cc的AMG難道去休息站要停大客車格?
不覺得政府很低能嗎
重機哪有把自己當汽車==?
逆向撞死人的是四輪多欸
嚇到漏尿你要不要檢查膀胱先?
記得要常看後照鏡
所以這根本不構成路權開放與否的原因
如果被撞死肉塊噴出來算誰的?
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