火花羅做了一個很無聊的實驗:
『穿輕便雨衣騎重機,雨衣可以擋多久不破?』
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這次火花羅跟M2R合作製作了這隻無腦影片,也希望大家可以穿一件高CP值又有基本性能的雨衣
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✌️所以,M2R這次提供四件雨衣做分享抽獎
『紅色L、XL,藍色XL,螢光黃XL各一件』
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活動辦法:
1.👉分享此篇貼文並設定公開
2.👉留言『我愛兩截式雨衣』,並標記一位朋友
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火花羅將在12/11號抽出四位雨衣獲獎者~
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另外冬天到了,北部又要開始陰雨綿綿了,懶得抽獎想直接買的,團購連結在此:
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協辦廠商:
M2R / OGK 安全帽 - 得安/台灣總經銷
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過6萬的網紅羅火花,也在其Youtube影片中提到,『輕便雨衣到底有多不耐用?』 猜猜看穿輕便雨衣騎重機,雨衣只能撐幾分鐘XD? 1小時?30分鐘?答案絕對讓你意想不到! 所以,騎車的朋友們,你真的需要在車廂中放一件兩截式雨衣 為了地球環境,減少使用不耐用的輕便雨衣吧! 沒兩截式雨衣剛好想買的這邊有團購XD 團購連結:https://ppt.c...
「重機雨衣」的推薦目錄:
重機雨衣 在 羅火花 Youtube 的最讚貼文
『輕便雨衣到底有多不耐用?』
猜猜看穿輕便雨衣騎重機,雨衣只能撐幾分鐘XD?
1小時?30分鐘?答案絕對讓你意想不到!
所以,騎車的朋友們,你真的需要在車廂中放一件兩截式雨衣
為了地球環境,減少使用不耐用的輕便雨衣吧!
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重機雨衣 在 重機雨衣推薦 的推薦與評價
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重機雨衣 在 [心得]單車環島撤退&水里上塔塔加心得- 看板bicycle 的推薦與評價
(文長注意)
買了新車後,小弟我就開始計畫再一次單車環島
評估九月十月都天氣應該比較穩定,中秋加上特休佐雙十節準備休到爽
就來規劃了中秋環島到雙十連假的計畫
路線部分:
規劃路線就把之前環島跟北進武嶺加在一起,從羅東出發,一樣逆時針環島
在嘉義之前就是兩天一夜北進武嶺,規劃如下:
裝備部分:
經過之前長途測試,原本想說背個大包包解決這問題,但測試了一下就發現腰
快GG惹,爬文後決定輕量化裝備,換洗衣物、拖鞋都用寄的,帶的裝備如下
※身上穿的
-車褲:買車之後迪卡農的車庫買了兩三件,之前大概買一千塊就差不多,藍色墊子的,
但其久了有點摩擦到,後來店員推薦買紅色墊子的吊帶褲,用了一次後就回不去惹,屁股
不太會痛
-車衣、袖套、安全帽就迪卡儂的,在穿上防摔的護膝,十月高山沒下雨都還撐得住
※背包:登山攻頂包裝一套短袖衣物、風雨衣、綁腿、相機、充電線、個人藥品、水袋,
看到新聞說有東北季風,會下雨,再加碼刷毛背心、雨衣綁腿出發。
※車子裝坐墊包裡面放小米打氣機、內胎、補胎片、鍊條油、順便再裝工具罐放洗面乳防
曬油
========騎乘心得========
第一天到環山:
出發看了一下氣象,氣象說會下雨QQ,還著忐忑不安精神搭火車到羅東
到達後地板溼溼的,沒啥雨,一路就騎到台七甲,之前環島沒裝碼表,不知道坡度。
現在有裝碼表,爬坡心裡比較有底
1.到四季平台前大概就丘陵地上上下下的5%緩坡
2.四季到南山之前就10%陡坡上上下下,一樣騎到南山就累得半死找7-11吃午餐
遇到一位精銳大大一日礁溪南山,來練習雙塔,真的猛。
吃飽後騎到思源埡口,南山到思源埡口,坡度大概5~7%,爬坡爬著就爬到雲裡面
到了埡口就起大霧,跟沉默之丘沒兩樣
3.從埡口後就開始快樂下滑,天氣就放晴惹,跟埡口的天氣差異很大。
4.後面就一路騎到環清宮,當天看一下紀錄大概比之前騎平把的快了兩小時
果然課金是有用的,入住當天是中秋節,登山客都不講武德在民宿烤肉
本魯肥只好躲在角落吃泡麵,後面有遇到一位年輕有為的大學生
昨晚不睡覺直接從三峽騎到武嶺,回程再來住環清宮,今天一路上都是猛人
第二天到魚池
早上收到訊息說朋友也要騎車來跟,跟他約在武嶺@@
1.一樣七點半出發,騎到梨山吃早餐
2.梨山到大禹嶺,,半個月前騎重機下大雨,都是泥巴,這次騎路況很很好
5~7%爬坡再加上偶爾的下坡,騎到腰很酸
3.從大禹嶺開始就平均10%陡坡,用到最輕齒比還是很苦
看到9%坡度是個緩坡休息的概念,騎一騎很怕後面有車
有車陡坡過彎真的很苦,騎邊邊實在太陡了
4.到了武嶺一樣很累,大休一段時間後就下滑
5.下滑到清境,朋友還在梨山,清境到埔里路半個月前有施工,想說要扛車了
沒想到修好了,本魯肥就一路騎到魚池民宿等朋友
民宿老闆看我很苦還賞我月餅吃,有熱量真好
6.到了民宿後覺得好累,原本想說隔天加碼塔塔加到嘉義,看一下里程快兩百,想一想人
不做死就不會死了,跟朋友討論後,改走台三到嘉義。
第三天到嘉義:
大晴天,懷著騎塔塔加搞不好會比較爽的心態出發
1.先騎到日月潭芭辣點拍照
2.整路下波,下滑到水里喝咖啡,遇到一位大大說水里上塔塔加四小時
再下滑到嘉義市OK的,害本魯肥心癢癢,可是考慮到要爬坡回去
還有朋友準備回台北,就照著原計畫從台16騎台三線
3.台三線騎起來比前兩天和緩,騎到雲林時被騙到綠色隧道,騎進去根本夜市,都是攤販
,單車不好騎
4.平地騎實在太熱,天氣跟夏天沒兩樣,騎到159甲縣道就快虛脫了,後面就到民宿休息
找東西吃
第四天到高雄:
很無腦的沿著台一線騎,真的很熱
1.熱到去超商買冰塊放水袋,背部能降溫
2.熱到去警局裝水喝
3.騎到岡山爆胎,太苦惹
4 最後就住市中心,這一天騎起來很無聊,看一下新聞小犬颱風是準備撞到台灣
還沒發布海警,想說就騎到墾丁,後面就在搭車回去
第五天到墾丁
1.平日飯店住宿算便宜,自助早餐還不錯
2.這天風比較大,路線一樣但在林園還是會迷路,一路順順的騎到海豚灣
3.騎一騎會遇到一堆國軍甲車,在路邊喝水機槍手會跟你打招呼
4.騎到車城吃綠豆蒜,再加碼繞到貓鼻頭,看新聞是已經有陸上颱風警報惹
5.最後抵達極難點,住墾丁民宿,黃昏還有火燒雲
第六天回台北上班
1.早起詢問國光號問說能不能載腳踏車,他說要攜車袋QQ,我沒有…
2.認命的騎到枋寮,剛好那邊有捷安特,買了攜車袋後,直接搭火車到左營搭高鐵,結
束這殘念環島旅程
========分隔線========
回台北後就一直想著雙十節要幹嘛,看一下塔塔加沒騎過決定雙十來騎塔塔加
雖然氣象說會下雨,但依據之前經驗可能降雨機率不高,寫信問東埔山莊剛好有位置
周六就帶著兩套車衣/換洗衣物,隨車裝備出發,規劃三天兩夜,紀錄如下
第一天住魚池
先搭火車到台中,時間剛好中午,就先去騎看看著名的136縣道,後面坡度真的很陡QQ
後面就騎到魚池住宿,就暴雨惹
第二天住塔塔加
早起沒下雨,藍天白雲
1.早上起來手錶通知電變快沒電惹,要充電,還好日月潭有捷安特,跟他們借充電線來
充,就甘心欸
2.日月潭下滑後,就會看到新高山登山口,左轉到塔塔加
3.新中橫到最後一個7-11前都丘陵地形
4.過了7-11就開始爬坡,3~5%緩坡,騎一騎還有遇到神人從彰化騎過來,打算一天繞完
塔塔加,總共300公里,來練雙塔,他說這路線很適合練車
5.到著名的殭屍牆前都沒下雨,持續緩坡騎的腰有點酸
6.騎完殭屍牆後就開始下雨,想說體力還行搞不好可以一路下滑到嘉義
但到了夫妻樹後就暴雨,騎到手都凍僵了
7.經過暴雨洗禮後,到塔塔加快崩潰,決定去遊客中心吃東西補充熱量
8.塔塔加餐廳,下午兩點就只剩下炸物,等一小時後就可炸得可以吃惹
9.乖乖入住東埔山莊,沒辦法洗衣服@@,整夜下大雨
第三天回台北
下了整夜大雨,早上起來地上還是濕的,就準備從塔塔加一路下滑到嘉義搭火車
1. 塔塔加到阿里山之間下坡,早上騎風景很漂亮
2.到阿里山後也是一路下滑,到石卓才有一小段上坡,過隙頂後也是下坡
3 滑到嘉義後,找加油站把車沖一沖,就搭火車回去
本次心得
1. 十月份南部平地還是很熱
2. 超商取貨方式不錯,不用背太多
3. 捷安特就甘心欸
4. 攜車袋是好物,逃跑方便
5. 塔塔加難度其實比北進武嶺簡單,但長緩坡還是很累
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