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重機cc數最高 在 Hans Lin 林帛亨 Facebook 的最佳貼文
【 第66屆澳門格蘭披治大賽概觀 】
三大世界盃賽分別有
🏆 國際汽聯F3世界盃 (FIA F3)
🏆 國際汽聯GT世界盃 (GT3)
🏆 國際汽聯房車世界盃 (WTCR)
上列大賽外,還有三個輔助賽事
🏍 第53屆澳門格蘭披治重機車大賽
🚙 澳門房車盃 (無限改裝道路車)
🚗 大灣區GT盃 (GT4)
[ F3世界盃 ]
今年改採用最新的FIA F3規格,除了馬力由去年的不到240匹暴漲到380匹之外,另外有DRS系統,而外觀上與以前最大的不同是少了車側的限流集氣箱,與增加了Halo。
今年的澳門F3顆可能變的很有看頭!年輕車手們能不能這週末拿到車廠優渥的培育合約,就在這邊決戰了,賽事肯定不到方格旗落下,勝負難料!
上頒獎台的車手未來都有可能出現在F1場上再決勝負。
[ GT世界盃 ]
跟往年一樣高手如雲,且非常高比例的認證車廠代表車手,不少是在台灣很多車迷認識的。
因為GT3賽車的規格有很寬的車體,所以在澳門很容易一個不小心打滑就變成封路大堵車! 各種廠牌精心打造的霸氣戰駒,也是除了比賽之外的大看點!
[ 房車世界杯 ]
賽車皆為TCR規格,可能紅旗不斷,再加上車手實力接近,基本上要超車都要靠點手段或碰撞動作,是最有機會第一圈就很多DNF的組別。
[ 重機車大賽 ]
重機車我比較沒研究,但以這比賽本身來說是沒有什麼改裝限制,引擎不限CC數。
這個賽事以受歡迎程度嚴格講也可以算主賽,只是FIA上面幾個比賽冠上世界盃,搞的這重機車賽定位有點尷尬。
因為意外致死或重傷率偏高,年年都有討論要不要停辦,自從某年親眼見到某位車手摔車重傷RIP後,我是比較避免看,很不想親眼見到有人為了生命中熱愛的事而送命的畫面。
港澳翻譯為電單車賽,到現在還是讓我無法理解的翻譯。
[ 澳門房車賽 ]
以港澳車手為主,而車輛大部分是重度改裝街車,2.0含以上組500匹是最低標,可能前面的在排位賽都擠到900匹,雖然這組別的很多車看起來很土砲,但最可怕的是投入改裝的花費往往都超越跑GT3世界盃組別的經費,你有沒有聽過一顆引擎花超過100萬人民幣改裝的?
[ 大灣區GT盃 ]
今年新增加的組別,車輛有兩種規格為FIA GT4與Lotus Exige S Cup,GT4因為受限性能平衡規則,大部分賽道單圈時間與350匹的TCR房車伯仲之間,不過外觀還是霸氣的超跑式樣為主。
有四名參賽台灣車手在這個組別,所以也不少人關心哦!
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FOX體育台
週日早上8點到下午4點半
全程不間斷Live直播送上
Macau Grand Prix 澳門格蘭披治大賽車
當然晚上凌晨1:00還有F1 🇧🇷巴西站直播
#MacauGrandPrix
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多多指教!
88快速道路,讚讚讚~
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[G310GS 原廠規格]
引擎形式 : 四衝水冷單缸DOHC
缸徑x衝程: 80.0 mm x 62.0 mm
壓縮比:10.6 : 1
總排氣量:313 cc
最大馬力 :34hp / 9500rpm
最大扭力 :2.855kg-m / 7500rpm
車架形式: 鋼管車架
傳動系統 :濕式多片6前速鏈傳動
燃油供應 :BMS-E2電子燃油噴注
前懸掛系統: 41mm套管倒立前叉,140mm行程
後懸掛系統 :鋁合金尾擔配單筒式油壓避震,131mm行程
輪胎(前): 110/80-R19
輪胎(後):150/70-R17
前掣動系統: 300mm煞車碟四活塞卡鉗,ABS
後掣動系統: 240mm單碟配單活塞卡鉗,ABS
長闊高 :2075 x 880 x 1405mm
軸距 :1420mm
座高 :835mm
車重 :170kg
油箱容量: 11公升
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