電動機車也可以動力很強!外型看起來也很前衛!
#電動機車 #yamaha #概念車
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「電動機車yamaha」的推薦目錄:
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電動機車yamaha 在 SUPERMOTO8 Facebook 的最佳解答
不只電動機車,YAMAHA在即將到來的電動車潮流中,也將要帶來大馬力馬達打入電動汽車市場!
電動機車yamaha 在 東森新聞 Facebook 的最佳解答
搶暑假機車商機 YAMAHA逆襲Gogoro
#文文編:電動車競爭真的很激烈啊~
記者:劉佩綺 楊釗台北報導
#電動機車 #YAMAHA #Gogor
電動機車yamaha 在 3cTim哥生活日常 Youtube 的最佳解答
再換新車之前,跟朋友借來這台電動擋車SUPER SOCO,體驗一下現在電動機車騎起來的快感!來入手
官網介紹 https://www.vmotosoco.tw/tcmax
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影片中介紹的美食
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電動機車yamaha 在 3cTim哥生活日常 Youtube 的最佳貼文
YAMAHA EC-05這款車型我可以!
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電動機車yamaha 在 [IN新聞] 概念車?市售車? YAMAHA E01 電動車- 媒體試駕會 的推薦與評價
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電動機車yamaha 在 龍骨PBGN車款!YAMAHA EMF電車發表:這外型太前衛了 ... 的推薦與評價
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電動機車yamaha 在 [新聞] YAMAHA攻電動機車,大動作搬總部、推廠- 看板biker 的推薦與評價
1.媒體來源:數位時代
2.記者署名:陳映璇
3.完整新聞標題:
YAMAHA攻電動機車,大動作搬總部、推廠辦合一!能重回市占老二寶座?
4.完整新聞內文:
台灣山葉機車(YAMAHA)今(17日)在新竹湖口廠總部舉行廠辦合一開幕,自去年底將桃園
中壢廠總部辦公室遷址到新竹湖口廠,今首度對外啟用新工廠。台灣山葉機車董事長高晴珀
指出,YAMAHA在台深耕超過35年,實施廠辦合一希望提高溝通效率;同時成立EV(電動機車
)研發中心,加大電動機車研發。
YAMAHA為何推「產辦合一」?還設電動機車專線?
在實施廠辦合一前,YAMAHA共有桃園中壢(總部)、過嶺工廠、新竹湖口廠共三座廠,中壢
廠生產引擎、過嶺廠為修補零件中心、湖口廠為組裝廠。過去都是中壢廠將生產完的零件送
到湖口廠組裝。
實行「產辦合一」, 背後主要考量市場與環境的變化 。2017年台灣機車市場近100萬輛規
模,如今整體機車市場規模掉到70萬輛,若扣掉電動機車數量僅60萬輛;YAMAHA年銷量也從
早期的40萬高峰降至14萬輛。
另外,為了降低閒置的產線,加上後來在湖口廠附近買到一塊地,YAMAHA便把中壢廠設備搬
移到湖口廠,並朝向推動「智慧化工廠」,像是導入AGV無人搬運車,提高工廠自動化技術
。且生產完的車體零件可以直接組裝,減少運輸過程的碳排放。
其次是面對越趨嚴格的環保要求 。為降低工廠的噪音與排污,湖口廠新導入連續式吸脫附
焚化處理設備(RTO),確保無異味產生影響周遭居民。並在屋頂上建置第一、二期太陽能
板,目前綠電使用比率達29.3%。
產線方面, 湖口廠共3條生產線,其中新設一條電動機車專線 ,目前主要生產YAMAHA自主
研發設計的EMF電動機車,同時集團也在推動E01概念電動機車產品。
據了解,YAMAHA自2006年開始籌備廠辦合一,陸續取得土地、用地地目變更與建設作業,才
會花這麼長的時間,投資金額已達14億元。日本山葉機車生產本部長植田孝太郎表示,「新
廠導入新技術、新設備,提升QDC(品質、成本及交付)的競爭力。」
目前湖口廠共1,200多位員工,原本桃園中壢廠約9成員工都已搬到新廠,相關人員招募都已
到位。展望未來,YAMAHA表示,廠辦合一不僅希望提高生產與溝通效率,目標2035年達到全
社碳中和的目標。
YAMAHA市占退居第三,為何選擇不打價格戰?
不過,YAMAHA接下來要面對的是更競爭的機車市場。去年台灣全年度機車總市場銷售台數為
73.4萬輛,三陽工業旗下SYM機車,去年銷售25.54萬輛、市占34.8%,成功擠下光陽集團,
奪得銷售冠軍。YAMAHA從亞軍跌至第三,2022年銷售14.1萬輛、市占19.3%。
面對機車市占率的變化,高晴珀平常心看待:「 我們不會再回頭打價格戰來拚市占率,現
在就是專心發展電動機車,同時精進深化燃油車技術。 」對於合作的經銷通路來說,即便
銷量減少,但利潤不會掉太多。
在發展電動機車上,YAMAHA聚焦在電池、電控系統。日本母公司會研發如何縮短電池的充電
時間;台灣的EV研發中心會聚焦電動機車的三電系統電控,「一但電池技術到位,就能快速
發展電動機車。」
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://www.bnext.com.tw/article/74150/yamaha-in-hsinchu
6.心得及附註:
YAMAHA曾經年銷量達到40萬
現在則是不到高峰的一半
當然那時候的市場規模比現在大很多
YAMAHA也在台灣成立電動機車研發中心 專心研發電動車
至於油車 或許就只會以東南亞的平台再稍作修改了吧
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