減碳超前部署 Apple宣示2030全部碳足跡歸零(07/22/2020 EIC 環境資訊中心)
(鄒敏惠 報導)Apple公司昨天(21日)揭示一項計畫,要在2030年對整體公司業務、製造供應鏈和產品生命週期實現碳中和。這比聯合國政府間氣候變遷專門委員會(IPCC)所建議的減碳目標——2050年達到碳中和,還提早了20年。
Apple表示,現在已就全球企業營運方面達成碳中和,而這個新的承諾代表到了2030年時,每一個售出的Apple產品都將達成零氣候影響。
Apple今天發布《2020 年環境進度報告》,詳細說明如何在2030年前減少75%碳排放的計畫,並同時著手制訂創新的碳移除解決方案,以消除剩餘25%的總和碳足跡。
Apple執行長庫克(Tim Cook)表示:「源於共同關注我們所擁有的地球,企業有著絕佳的機會能協助建設更永續的未來,為我們環境旅程提供動能的創新不僅對地球有益,同時也有助於我們提高產品能效,並在全球各地引入新的潔淨能源。氣候行動可以成為創新潛力、就業機會和持久性的經濟成長新時代的基礎。藉由對碳中和許下的承諾,我們希望成為池塘中的漣漪,能激起後續更大的變化。」
Apple環境、政策與社會措施副總裁傑克森(Lisa Jackson)表示:「我們為自己的環保旅程和秉持雄心大志對未來設下的路線圖感到自豪。系統性的種族主義和氣候變遷不是各自獨立的議題,不能倚靠個別的解決方案獲得結果。我們這個世代有機會來協助建立一個更環保、更公正的經濟,在這裡,我們能發展全新的產業,為下一代營造出一個值得稱為家園的星球。」
Apple的10年氣候路線圖
根據Apple新聞稿,Apple公布今年起至2030的10年路線圖,將透過一系列創新行動來降低碳排放,其中包括:
低碳產品設計
過去一年,Apple推出的所有 iPhone、iPad、Mac 和Apple Watch裝置均採用回收材料製造,包括iPhone觸感引擎100%採用回收的稀土元素製造,這對Apple和任何智慧型手機來說都是歷來首次。
Apple表示,透過產品創新,設計出盡可能節能的產品,2019年已減少了430萬公噸的碳足跡。而在過去11年間,Apple將產品所需的平均能耗降低了73%。
Apple 最新的回收創新技術是透過一個稱為 「Dave」的機器人,來拆解 iPhone 上的觸感引擎,以更好地回收稀土磁鐵和鎢等關鍵材料,同時還可以回收鋼材,這是繼「Daisy」iPhone 拆解機器人系列後的下一步。
Apple位於德州奧斯汀的材料回收實驗室致力發展創新的電子回收技術,目前正與卡內基梅隆大學合作,進一步開發各種工程解決方案。
擴大能源效率
參與Apple供應商能源效率方案的廠區數量,在2019年成長至92個,這些廠區每年共減少超過77.9萬公噸的供應鏈碳排放。此外,在最新的合作中,美中綠色基金將投資1億美元,加速開展Apple供應鏈的能源效率計畫。
去年,Apple在面積超過640萬平方呎的新舊建物上進行能效升級的投資,將用電需求減少近1/5,為公司省下2700萬美元。
再生能源
Apple 將繼續保持100%再生能源營運,並將整個供應鏈轉移改用乾淨能源。
目前已有70多間Apple供應商承諾使用100%再生能源,相當於有將近8GW的能源用來製造Apple產品。這些承諾經施行後,每年將避免超過1,430萬公噸的CO2排放;相當於每年減少300萬輛汽車上路。
針對企業營運,Apple表示,在亞利桑那州、奧勒岡州和伊利諾州都有新完工的案場,帶來超過1GW的再生能源產能,相當於每年為15多萬戶家庭供電。Apple公司廠辦設施所用的再生能源中,現在有八成以上來自Apple開發的案場,這些案場同時也使社區和其他企業受益。
在全球其他地方,Apple正在斯堪地納維亞動工建設最大的新太陽能陣列計畫案之一,並在菲律賓和泰國開發兩個新計畫案,可為當地能源匱乏的社區供電。
工藝和材料創新
針對Apple產品所需的工藝和材料進行技術改良,將可以解決排放問題。
Apple表示,將透過投資以及與兩大鋁材供應商的合作,積極支持首次開發直接無碳冶鋁工藝。Apple今日宣布,此類低含碳鋁金屬目前正在投入首批生產,計劃用於16吋MacBook Pro。
Apple表示,透過與供應商合作,Apple在2019年減少了24.2萬公噸的氟化氣體排放。氟化氣體用於一些消費性電子零部件的生產,可能導致全球暖化。
碳清除
Apple將在全球投資森林等「基於自然的解決方案」(Nature-based Solutions, NBS),幫助清除排放到大氣中的碳。Apple今日也宣布成立首個碳解決方案基金,將投資於全球森林和自然生態體系的恢復與保護。
透過與保護國際基金會 (Conservation International) 的合作,Apple 將投資開展多個新計畫案,並借鑒現有的成功經驗,比如恢復肯尼亞退化的稀樹草原和哥倫比亞至關重要的紅樹林生態體系。紅樹林不僅能保護沿海地區並幫助支撐所在社區的生計,而且其碳儲存量比陸地上的森林高出十倍。
在與美國保護基金會 (The Conservation Fund)、世界自然基金會 (World Wildlife Fund) 和保護國際基金會 (Conservation International) 的共同努力下,Apple 已對位於中國、美國、哥倫比亞和肯亞的100多萬英畝森林和自然氣候解決方案進行保護並改善其管理。
圖片說明:蘋果公司位於美國加州矽谷地區庫柏提諾市的公司總部新園區已經實現100%以再生能源發電的綠電供應園區所有用電,其中,於其總部環狀圓型總部大樓屋頂的龐大太陽能光電系統,提供了相當程度的營運所需電力供應,其餘的電力,則來自蘋果公司在其他地點所簽約採購的各種再生能源發電設施所產出的綠電。
完整內容請見:
https://e-info.org.tw/node/225845
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同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅I'm 鹹魚爸,也在其Youtube影片中提到,#inmotionV10f 車體尺寸 高620mm 寬55mm 厚160mm 輪子直径 16吋 (2.5吋寬胎) 踏板高度 160mm 車身重量 20.6kg 最高時速 出廠預設 25km/h 最高可達 40 km/h (中階玩家車種) 續航距離 90~100km (電池960Wh) 最大爬坡 3...
16吋 速 克 達 在 TCar 試車頻道 Facebook 的精選貼文
《新聞報報》M.Benz頂級改裝品牌,Brabus重返台灣
https://youtu.be/z1XLoefK0wE
1977年創立的德國改裝品牌Brubus,以客製化性能車更是締造了許多世界紀錄。2/18總代理三一國際在發表會現場展示旗艦級車款S850、G850之外,還有首度獲德國售權認可,以Mercedes-Benz C250為基礎,在台限量販售31輛的Brabus升級版B25,除了具備Mercedes-Benz的安全、尊貴,還能呈現車主的個人品味!
Brabus還針對頂級S63 AMG進行了多項提升,為了就是打造一款兼具豪華、性能與移動商務使用的Brabus 850 6.0 Biturbo。外觀部分換上全車空力套件與21吋鍛造鋁圈,內裝部份則搭配上16 吋液晶螢幕以及折疊式餐桌,中央扶手內更可以作為冷藏室,香檳可置於內,方便於特別的時間慶祝享用,這些貼心的設置,都是為了滿足後座的頂尖商務菁英對商務及娛樂方面的需求,內裝部分則盡顯豪華與細膩之能事,以精緻手工縫製經典格紋的Mastic頂級牛皮座椅及內裝,彰顯了luxury touch。
S63 AMG 所搭載的M157 5.5 升V8 雙渦輪增壓引擎輸出性能已十分強悍, 但Brabus 仍不滿足、因此將排氣量進一步擴充至5912c.c.,同時換裝鍛造活塞、強化曲軸、大流量進氣系統、加大渦輪增壓器、重新調校ECU 搭配全段不鏽鋼排氣系統等手法,讓最大馬力更來到850hp、峰值扭力更達145kgm 的境界(限制輸出117.3kgm), 造就出0~100km/h 加速只需3.5 秒、0~200km/h 加速只需9.4 秒,極速350km/h 的境界!
去年法蘭克福展,BRABUS 以G Class為基礎,發表850 6.0 Biturbo Widestar,也是本次發表會的主軸。Brabus設計師為其打造寬體車身套件,將輪拱再往外擴展12mm,並且重新設計保桿造型,水箱護罩更貼上成黑底B 字廠徽,整體視覺霸氣凌人!
內裝部分,客製化專家Brabus 替850 6.0 Biturbo Widestar 設計印有BRABUS 字樣的不鏽鋼門檻,搭配專屬 地毯、鋁合金踏板、排檔頭,且擁有豐富選項,能夠依客戶需求,將後座椅更換內建通風、加熱、電動調整功能,以及專屬後座影音系統、冰箱、WIFI 無線上網等配備。
為了展現G-Class剽悍的特質,需要強大的動力才能匹配。Brabus引擎工程師為850 6.0 Biturbo Widestar 打造一顆6.0 升V8 雙渦輪增壓汽油引擎,這具引擎基礎來自G 63 AMG,引擎內部經過大肆強化,排氣量從5,461c.c. 加大為5,912c.c.,當然 這不是單純的加大排氣量,BRABUS 引擎工程師更進一步提升進/排氣系統,舉足輕重的渦輪增壓器也一併升等,最大馬力數據由原廠的544 匹一口氣拉升至850 匹,最大扭力從原來的77.5kg.m 大舉激增為147.9kg.m,輸出轉速分佈於2,500~4,500rpm 之間,一起步,就瘋狂。傳動與底盤系統方面,850 6.0 Biturbo Widestar 搭配7 速AMG Speedshift Plus 7G-Tronic 變速箱以及全時四輪驅動,再加上一套Bilstein 製造的運動版電子懸吊,還有尺碼爆大的305/35R23 高性能胎圈,0~100km/h 加速只需4 秒,極速限制在260km/h。
三一國際- Brabus in Taiwan by Cubee
#三一國際 #brabus #tcar #新聞報報
16吋 速 克 達 在 胡睿涵 Facebook 的最佳解答
大家週二(0422)晚安! 今晚最新消息.....
(一)
1.打房玩真的! 張金鶚:2年房價跌3成
北市副市長張金鶚 今拜會財長張盛和討論如何
讓房市消風 雙方達成5大共識
(A)將非自住房屋稅提高至3.6%(目前1.2%~2%)
(B)鼓勵房東出租空屋 出租1戸稅率1.3% 2戸1.5%
租3戸稅率1.8% 愛心房東出租給老人或身心障
礙弱勢團體 房屋稅比照自住1.2%
(C)努力推動實價課稅 希望2年內可將房價所得比
從15倍降至10倍→被問到房價2年內減3成做到?
張金鶚說:政府要有有決心 不是半年!
(D)豪宅定義暫不調整 張金鶚:北市今年已調整
豪宅戸已增加300多戶至3593戸 法律3年調1次
(E)重新定義自住與非自房 但會兼顧社會現象
張盛和支持擴大自住與非自住房屋稅率
2.針對台北市副市長張金鶚表示 要讓房市2年內回歸
合理價 財長張盛和:這是張金鶚專業看法 財政部
會盡己力但要慢慢消 一下子掉下來是災難
---張金鶚:兩年房價跌3成! 政府真會這樣做? 屆時
房價若跌三成 台灣經濟會變怎樣?台灣房市走空?
---房市是一國家經濟火車頭產業 房市垮!經濟?股市?
該消息影響下 營建股?資產股?金融股?
---政府強調 要將"房價所得比從15倍降至10倍" 房價
所得比計算公式?
※政府只想要"壓低房價"正確?"房價所得比降至10倍
還有另外一個更正確做法? 政府做對方向?
(二)
1.集中市場 融資減0.53億達2003.55億
融券增16465張達23萬2281張
2.新台幣兌美元匯價今收盤貶3.5分 達30.303元
3.美國總統歐巴馬的亞洲4國之行 首站到日本 24日上午
歐巴馬將出席在皇宮舉行的歡迎活動 之後與安倍舉行
高峰會談 接著舉行聯合記者會
---歐巴馬亞洲行目的?為何沒有台灣?歐巴馬此行又為何
惹毛中國? 歐巴馬亞洲行凸顯台灣經濟困境與危機?
(三)
1.亞太電信(3682)與宏達電(2498)攜手推出HTC Desire
700 dual雙模機 搭配指定方案 手機購機價台幣990元
2.手機晶片廠聯發科(2454)旗下Gaintech出清持有的美商
樂福(LuxVue)特別股 估獲利2294萬美元 樂福主要開
發消費電子用次世代低功耗顯示器產品
3.智邦科技(2345)董事會決議 今年每股擬配發現金股利
0.9157元 以今收盤20.65元算 現金股息殖利率約4.43%
4.電源管理晶片廠廠致新(8081)股利政策出爐 每股將配
發新台幣5.65元現金
大盤終於出量 大立光一度漲停,收1715再創歷史高
大立光漲停 是在對市場在打什麼訊號?
---出量869億 紅K勾腳 再次挑戰9000點 何時過9000?
---大立光強漲 一度漲停1720再創歷史新高 激勵大盤
出量 大立光漲停對市場未來走勢 打啥訊號?
1.集中市場收8974 漲23 量869億 外資+29億
---3月外銷訂單379.4億美元,首季金額創同期高,理由?
外銷訂單成長最多?外銷訂單VS台股?
---近期美元走強 亞幣走貶,理由?國際熱錢流回美?台股?
---外資連22買 創11年外資最長買超天數 連22買
逾1170.3億 小心外資轉彎?期貨.選擇權.外資借券.
台幣訊號?
---美標普連五漲,創半年最長漲勢,期待美國企業財報
成績?美將公布季報公司VS台相關股?
2.亞股漲多跌少
---均線(月線 季線 半年線 年線)全守:
美股(那斯達克除外) 台股.韓股.港股
---均線(月線 季線 半年線 年線)全破:日股
---破年線:陸股 破半年線:那斯達克
3.焦點股
---3月半導體B/B值1.06,連6月在1以上,為何台積電
半導體股有點漲不動? 操作?
---外資:別小看三星/格羅方德GF合作 台積電風光將
結束!外資為何這樣說?別有用心?外資這樣說背後
真正目的?內幕?陰謀?
---電子三大精神指標 華碩 宏達電 聯發科 三精神股
近期股價強勢理由?未來業績展望? 各自帶動族群?
---鴻海投資的日本堺工廠擴產,市場:搶蘋果iTV 理由?
鴻海集團股? 面板股?
4.今天法說焦點股
(1)華亞科法說成績報喜!
‧Q1稅後淨利112.46億 季增2%(創歷史高) Q1EPS1.85元
‧Q1晶圓出貨量與去年Q4持平 Q1毛利率攀高至54%
‧估Q2DRAM市場需求將穩定 毛利率持平
華亞科展望20奈米製程
‧因應加速20奈米製程量產時程 資本支出從150億
調高至220億
‧估20奈米製程將於第2季底試產 今年底開始初期量產
(2)南科Q1淨利創29季新高!
‧Q1稅後淨利61.21億 創29季新高 EPS0.26元
‧Q1出貨量季減6.4% 平均售價較去年Q1上揚2.6%
‧Q1毛利率攀高至39.9%
南科法說展望後市
‧4月DRAM產品價格趨穩定
‧Q2DRAM市況優預期 未來產品價格可望上漲5~10%
‧估Q3DRAM缺貨更嚴重
‧資本支出從30.5億調高至66.9億‧董事會決議減資9成
---華亞科.南科 業積.未來展望解讀?華亞科.南科操作?
(3)宸鴻財報出爐 首季轉盈
‧Q1營收266.2億 季減36.4% (略優於上季法說估季減4成)
‧稅後盈餘1.3億 EPS0.39元‧Q1毛利率10%(上季7.2%)
‧業外投資損失1.8億(認列達鴻)‧人民幣貶值 匯兌損失約1.2億
宸鴻Q1產品組合變化
‧小尺寸產品(7吋以下)季減33% ‧平板電腦(7至11吋)季減46%
‧筆記型電腦(11至16吋)季減25%‧大尺寸(16吋以上)季減10%
---宸鴻業積.未來展望解讀? 宸鴻操作?
(4)義隆電法說成績單出爐
‧Q1稅後淨利3.2億 季減13.5% 年減18.7% EPS0.78元
‧Q1毛利率46% 營益率18%
‧Q1觸控IC營收比重達59% 非觸控IC比重約41%
5.谷哥智慧眼鏡+多款智慧手錶 今來到錢線百分百現場
---谷哥智慧眼鏡長?如何操控?戴起來感覺?看到螢幕長?
谷哥智慧眼鏡現場拍照.錄影.傳送資料.看電影 效果?
---阿姆斯特丹 科技消防隊出動,戴Google Glass救援
如何火災現場救援? 現場戴上Google眼鏡小缺點?
---Google眼鏡未登陸 先上淘寶網開賣!
---現場三款智慧手錶為您超級比一比!功能?強項?售價?
照像畫素?(智慧手錶:NanoSmart+CASIO二代藍牙手錶)
---厲害的穿戴裝置 智慧手環 多智慧?功能?售價?
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#inmotionV10f
車體尺寸 高620mm 寬55mm 厚160mm
輪子直径 16吋 (2.5吋寬胎)
踏板高度 160mm
車身重量 20.6kg
最高時速
出廠預設 25km/h
最高可達 40 km/h (中階玩家車種)
續航距離 90~100km (電池960Wh)
最大爬坡 30°
最大載重 120Kg
電機功率 2000W
電池容量 960Wh
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官方資訊
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顯示器
Retina 顯示器
16 吋 (對角線) LED 背光顯示器,採用 IPS 技術;3072 x 1920 原生解析度,每吋 226 像素,支援千萬種顏色
支援的縮放解析度:
2048 x 1280
1792 x 1120
1344 x 840
1152 x 720
亮度 500 尼特
廣色域 (P3)
原彩顯示技術
更新頻率:47.95Hz、48.00Hz、50.00Hz、59.94Hz、60.00Hz
處理器
2.6GHz 6 核心 Intel Core i7,Turbo Boost 最高可達 4.5GHz,配備 12MB 共享 L3 快取
可訂製 2.4GHz 8 核心 Intel Core i9,Turbo Boost 最高可達 5.0GHz,配備 16MB 共享 L3 快取
BOSE N700
https://reurl.cc/1Q6G7V
尺寸/重量
耳機:高 20.3 公分 x 寬 16.5 公分 x 深 5.1 公分 (250 公克)
便攜包:高 21.8 公分 x 寬 17.9 公分 x 深 6.2 公分 (180 公克)
音頻連接線:1.06 公尺
USB 連接線:0.5 公尺
其他詳細資料
藍牙版本:藍牙 5.0
藍牙範圍:最遠可達 10 公尺
電池充電時間:最多 2.5 小時
快速充電時間:充電 15 分鐘可用 3.5 小時
電池續航力:長達 20 小時
USB-C 連線
16吋 速 克 達 在 TCar Test Drive Youtube 的精選貼文
《新聞報報》TCAR News - http://www.tcar.tv
M.Benz頂級改裝品牌,Brabus重返台灣
1977年創立的德國改裝品牌Brubus,以客製化性能車更是締造了許多世界紀錄。2/18總代理三一國際在發表會現場展示旗艦級車款S850、G850之外,還有首度獲德國售權認可,以Mercedes-Benz C250為基礎,在台限量販售31輛的Brubus升級版B25,除了具備Mercedes-Benz的安全、尊貴,還能呈現車主的個人品味!
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S63 AMG 所搭載的M157 5.5 升V8 雙渦輪增壓引擎輸出性能已十分強悍, 但Brabus 仍不滿足、因此將排氣量進一步擴充至5912c.c.,同時換裝鍛造活塞、強化曲軸、大流量進氣系統、加大渦輪增壓器、重新調校ECU 搭配全段不鏽鋼排氣系統等手法,讓最大馬力更來到850hp、峰值扭力更達145kgm 的境界(限制輸出117.3kgm), 造就出0~100km/h 加速只需3.5 秒、0~200km/h 加速只需9.4 秒,極速350km/h 的境界!
去年法蘭克福展,BRABUS 以G Class為基礎,發表850 6.0 Biturbo Widestar,也是本次發表會的主軸。Brabus設計師為其打造寬體車身套件,將輪拱再往外擴展12mm,並且重新設計保桿造型,水箱護罩更貼上成黑底B 字廠徽,整體視覺霸氣凌人!
內裝部分,客製化專家Brabus 替850 6.0 Biturbo Widestar 設計印有BRABUS 字樣的不鏽鋼門檻,搭配專屬 地毯、鋁合金踏板、排檔頭,且擁有豐富選項,能夠依客戶需求,將後座椅更換內建通風、加熱、電動調整功能,以及專屬後座影音系統、冰箱、WIFI 無線上網等配備。
為了展現G-Class剽悍的特質,需要強大的動力才能匹配。Brabus引擎工程師為850 6.0 Biturbo Widestar 打造一顆6.0 升V8 雙渦輪增壓汽油引擎,這具引擎基礎來自G 63 AMG,引擎內部經過大肆強化,排氣量從5,461c.c. 加大為5,912c.c.,當然 這不是單純的加大排氣量,BRABUS 引擎工程師更進一步提升進/排氣系統,舉足輕重的渦輪增壓器也一併升等,最大馬力數據由原廠的544 匹一口氣拉升至850 匹,最大扭力從原來的77.5kg.m 大舉激增為147.9kg.m,輸出轉速分佈於2,500~4,500rpm 之間,一起步,就瘋狂。傳動與底盤系統方面,850 6.0 Biturbo Widestar 搭配7 速AMG Speedshift Plus 7G-Tronic 變速箱以及全時四輪驅動,再加上一套Bilstein 製造的運動版電子懸吊,還有尺碼爆大的305/35R23 高性能胎圈,0~100km/h 加速只需4 秒,極速限制在260km/h。