火不能熔,水不能淹,雷不能殛,電不能毀
沒錯,他就是你媽的為什麼
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#中國超人 #來自香港的超級英雄 #最完美ㄉ特攝電影
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有關中國的影視網站前陣子鬧出把我最愛的《超人力霸王》系列下架的風波,雖然目前恢復了部分劇集,不過有些集數還是一樣突然不見了。
不過我賭他們絕對無法忽視在1975年,由李修賢主演的《中國超人(The Super Inframan)》的頂尖魅力。
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1970年代,此刻日本正經歷第二次怪獸節目復興,當相關劇集引入香港時則引發熱潮的迴響,也令此刻處於黃金時期的片商開始策劃屬於自己的「特攝節目」,其中最著名的當然是《關公大戰外星人》。
因此雖然網上宣傳稱《中國超人》為「中國第一部超人特攝片」,但實際上仍是屬英屬香港邵氏公司的經典作品。
至於整體的故事背景中,並不是以解放「中華」的愛國英雄概念進行
導演華山和編劇倪匡則設定成有著魔幻武俠風格的SF科幻世界觀,還加入各種造型鬼畜、兇悍異常的各種敵役角色,其中最棒的還是美艷卑鄙的冰河魔主,她還能夠變身龍化BOSS型態,接連讓主角不獸控制。
其中,主角雷馬自願接收實驗,因而變身的中國超人造型也借鑑了假面騎士,不僅皮套邀請日本的皮套工作室エキスプロ所製作,也擁有超越物理定律的武器,在進行「閃電拳、噴火彈、追魂腿」等攻擊時所擺出的姿勢,也捏他其他的人氣特攝。
此外,此部作品也融入相當戲劇化的超展開,包含了電擊觸手Play、研究所員們使用功夫武打與怪人戰鬥、只要是中國超人碰到的東西都會爆炸的成分(畢竟Made in China)
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不過可惜的是,當年《中國超人》於香港上映時並沒有很賣座,不過在美國以「超越仿生學的人」的宣傳,以《Infra man》的名稱上映,就連日本當地也相當火紅,在2004年發行了DVD,隨著日後在特攝界與邪典電影的知名度,也隨之成為相當經典的香港特攝作品。
而近年來在邵氏的協助下,《中國超人》也有在香港進行復映的計畫。
不過,雖然內心期待有天會有《中國超人2.0》的誕生,可是以目前過度中資化的港片電影圈來說,恐怕內容也帶有滿滿宣傳成分吧。(無奈)
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#而且冰河魔主的金髮黑奶罩造型真的有夠辣屌打手遊角色
#題外話劇中登場的劉博士是王傑他爸演的
#留言收預告和本次相關資料
同時也有10部Youtube影片,追蹤數超過5,230的網紅初心者鉄道探検隊,也在其Youtube影片中提到,GoPro HERO 9→https://amzn.to/2PD1q7k GoPro自撮り棒 + 三脚 + セルカ棒→https://amzn.to/2PxiMCA TOMIX Nゲージ 500-7000系山陽新幹線 こだま セット 8両 https://amzn.to/3xC0zVw 鉄道の基礎知...
1975年 中國 在 報導者 The Reporter Facebook 的精選貼文
#電影不欣賞【辱華變辱法?那些年台灣新聞局與片商一起完成的「電影檢查」】
近日主打華人英雄漫威新電影《尚氣》上映,但中國卻不買單,即便片商已小心翼翼避開政治敏感神經,梁朝偉飾演的反派角色原型仍被指有辱華之嫌,主角劉思慕過往批評中共言論也被翻出。但你知道嗎?其實,戒嚴時代的台灣新聞局也曾為了「辱華」情節,要求美國片商修改內容:
翻開電檢歷史檔案,1975年在台灣上映的電影《唐人街》(Chinatown),片中共有5段因「汙辱華人」而被註記,包括「China-man」稱呼,根據公文資料,美商派拉蒙(Paramount)公司回覆新聞局,已將China-man改為French-man,而且「不但遠東區國家之拷貝內容已改換,其他國家地區亦經刪除改換……對白發音完全改為French-man……。」
發行商竟可以為了新聞局的要求,將全世界拷貝辱華情節改為辱法情節?新聞局後續怎麼查證、回應?而更令人意外的是,最後結局竟比電影本身更戲劇化……
紀錄片研究工作者李泳泉從戒嚴時代下、少年的自己如何看到被荒謬剪輯的電影談起,如今他重新檢視電檢處的相關公文檔案,更發現電檢人員與發行片商如何協力「創作」,關鍵情節和對白或被消失、或被刪改,創造獨步全球的電影版本。「電檢處除了管你什麼可看、什麼不可看之外,還要『教你怎麼看』。」https://bit.ly/3CJ8guY
#專欄簡介
《報導者》最新周末專欄【電影不欣賞】,與全國最悠久的電影雜誌《Fa電影欣賞》合作,文章以觀點、論述、檔案、歷史、展示為經緯,陳述電影文化及電影史多樣性的探討。其實,一部電影不只是一則文本,電影內外所含括的,除了自我經驗的投射外,更附帶著社會、文化與歷史的記載軌跡;於是,電影其實不該只是被欣賞,要探究電影之中更深刻的意義,就從「不只是欣賞」電影開始。
★提供觀點,促進思辨,#贊助報導者:http://bit.ly/2Ef3Xfh
#電影 #辱華 #政治審查 #戒嚴 #電檢處
1975年 中國 在 酸酸時事鐵絲團 Facebook 的最讚貼文
【衣索比亞「無聲內戰」:清洗提格雷人?封鎖下的無國界屠殺】
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3842858345783669&id=591740160895520
脫北者冰狼:提到這場疫情,就會想到一個關鍵人物叫做「譚德塞」就是那個莫名奇妙說臺灣抹黑他的世衛總幹事兼世界級防疫破口。
但你知道他的背景後你大概也不太意外他為什麼對厲害國卑躬屈膝了,因為他可是衣索比亞🇪🇹內的「提雷格人民解放陣線」政黨的三巨頭之一,聽到這名字,你猜的沒錯,這黨就是個徹頭徹尾的極左派馬列主義的極左派政黨,且曾經在90年代被美國🇺🇸列為恐怖組織的一員,也有過在衣索比亞🇪🇹內大規模屠殺人民以及導致大饑荒的紀錄。
而譚德塞擔任WHO總幹事之前,也曾在衣索比亞擔任衛生局長以及外交部長的職務,甚至美國每日郵報也披露過譚德塞也為共產黨政府軍效力過,且沒實際參與過醫學工作過。
而在他擔任衛生部長時期,因防範愛滋病有功,被提勒格軍政府「升官」為外交部長,而中國也是在這時候以大筆捐款讓金流流向衣索比亞,譚德塞在外交部長期間,中國對於衣索比亞🇪🇹的捐款從0暴增至上千萬美元💵,而2017年譚德塞離開衣索比亞🇪🇹政府轉戰世衛後,中國再度捐了4400萬美元💵給WHO。
而「提人陣」怎麼崛起的?他們在1975年於衣索比亞🇪🇹北部地區的提雷格正式成立,打著「自由市場經濟」與「革命民主」「土地改革」來進行號召,並且順利成為了衣索比亞🇪🇹最大在野黨,並且拉攏其他非執政黨陣線人物組成「衣索比亞人民革命民主陣線」來奪權,也在1991年取得成功。
提雷格人民陣線上台後,就是衣索比亞🇪🇹人民噩夢的開始,他們實行恐怖統治,濫捕大量的異議者,還搶佔當地最大種族奧羅莫人的土地與資源。而在譚德塞擔任外交部長期間,「提人陣」軍政府的血腥鎮壓奧羅莫人的起義時,譚德塞也操弄著官方與媒體為軍政府洗白,而他2017年轉戰世界衛生組織後,仍然是「提人陣」的政治局委員並享有黨政大權。
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所以他的話,基本上可以判定就是共產黨要他講的話,反著聽正確的機率我相信會比聽他的話機率更高,不要相信共產黨。
https://www.facebook.com/107376217495168/posts/349769856589135/
【回顧】
一「親中立場遭起底! 明居正爆:譚德塞有共產黨背景 - 國際 - 自由時報電子報」
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1642965879176818&id=584986081641475
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2020年1月2日撮影
福山駅(ふくやまえき)
JR西日本。山陽新幹線
1891年(明治24年)9月11日 山陽鉄道が笠岡駅から延伸し、その暫定的な終着として開業。旅客・貨物の取り扱いを開始。
1975年(昭和50年)3月10日 山陽新幹線が岡山駅 - 博多駅間延伸により当駅に乗り入れ。
1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化により、JR西日本の駅となる。
2005年(平成17年)2月21日 山陽新幹線の改札口に自動改札機を導入。
2019年(令和元年)の一日平均乗車人員は21,187人。中国・四国地方では広島駅・岡山駅に次ぐ第3位。
当駅は、1891年に福山城の三の丸や内堀・外堀の一部を埋め立てた跡にできた。
The camera is shooting with GoPro HERO 9
Fukuyama Station
JR West. Sanyo Shinkansen
It opened on September 11, 1891.
The Sanyo Shinkansen opened on March 10, 1975.
The average daily number of passengers in 2019 is 21,187. In the Chugoku / Shikoku region, it ranks third after Hiroshima and Okayama stations.
相機正在使用GoPro HERO 9拍攝
福山站
JR西。 山陽新幹線
它於1891年9月11日開業。
山陽新幹線於1975年3月10日開業。
2019年的每日平均乘客人數為21,187。 在中國/四國地區,排在廣島和岡山站之後,排名第三。
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福山站
JR西。山阳新干线
它于1891年9月11日开业。
山阳新干线于1975年3月10日开业。
2019年的每日平均乘客人数为21,187。在中国/四国地区,排在广岛和冈山站之后,排名第三。
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후쿠야마 역
JR 서일본. 산요 신칸센
1891 년 9 월 11 일 개관했다.
1975 년 3 월 10 일에 산요 신칸센이 개통되었다.
2019 년 하루 평균 승차 인원은 21,187 명이다. 코쿠 · 시코쿠 지방에서는 히로시마 역 오카야마 역에 이어 3 위.
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2020年1月2日撮影
福山駅(ふくやまえき)
JR西日本。山陽本線
1891年(明治24年)
9月11日 山陽鉄道が笠岡駅から延伸し、その暫定的な終着として開業。旅客・貨物の取り扱いを開始。
11月3日 山陽鉄道が尾道駅まで延伸。途中駅となる。
1893年(明治26年)4月21日 広島寄りに300メートル移設。
1906年(明治39年)12月1日 山陽鉄道の国有化により官設鉄道の駅となる。
1909年(明治42年)10月12日 線路名称制定。山陽本線の所属となる。
1966年(昭和41年)6月15日 貨物の取り扱い業務を新設の東福山駅へ移管し廃止。
1975年(昭和50年)3月10日 山陽新幹線が岡山駅 - 博多駅間延伸により当駅に乗り入れ。
1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化により、JR西日本の駅となる。
2007年(平成19年)5月20日 在来線の改札口にICOCA対応の自動改札機を導入。。
2008年(平成20年)
2016年(平成28年)3月26日 この日のダイヤ改正までに、JR貨物の駅が設置され、貨物の取り扱いが再開される。
2019年(令和元年)の一日平均乗車人員は21,187人。中国・四国地方では広島駅・岡山駅に次ぐ第3位。
当駅は、1891年に福山城の三の丸や内堀・外堀の一部を埋め立てた跡にできた。
The camera uses GoPro HERO 9
Fukuyama Station
JR West. Sanyo Main Line
It opened on September 11, 1891.
March 10, 1975 The Sanyo Shinkansen opens.
The average daily number of passengers in 2019 is 21,187. In the Chugoku / Shikoku region, it ranks third after Hiroshima and Okayama stations.
This station was built in 1891 as a part of Fukuyama Castle that was reclaimed.
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福山站
JR西。 山陽本線
它於1891年9月11日開業。
1975年3月10日,山陽新幹線開業。
2019年的每日平均乘客人數為21,187。 在中國/四國地區,排在廣島和岡山站之後,排名第三。
該站建於1891年作為被開墾福山城的護城河的一部分。
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福山站
JR西。山阳本线
它于1891年9月11日开业。
1975年3月10日,山阳新干线开业。
2019年的每日平均乘客人数为21,187。在中国/四国地区,排在广岛和冈山站之后,排名第三。
该站建于1891年作为被开垦福山城的护城河的一部分。
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후쿠야마 역
JR 서일본. 산요 본선
1891 년 9 월 11 일 개관했다.
1975 년 3 월 10 일 산요 신칸센이 개통.
2019 년 하루 평균 승차 인원은 21,187 명이다. 코쿠 · 시코쿠 지방에서는 히로시마 역 오카야마 역에 이어 3 위.
1975年 中國 在 飲食男女 Youtube 的最佳解答
他口中的五叔,全名楊永忠,Amigo創辦人。楊永忠是大米進口商後人,排行第五,人人喚他五叔。從小到大五叔都喜愛藝術,尤其愛設計和收藏古董。1967年,五叔先在銅鑼灣波斯富街開設Café d Amigo,自此愛上餐飲業。1975年,他買下跑馬地黃泥涌道現址開設Amigo,整棟建築找來何善衡兒子何子棟作設計,五叔專注內部裝修,餐廳採用西班牙式設計風格,以杉木作基調。五叔做事認真,對美感有一份執着,將整間Amigo佈置得像博物館一樣。大門口鋪了南歐花磚,配一個紐約拍賣買回來的古董木櫃。瑞士勞力士時鐘、Sir William Russell Flint的水彩畫都低調地點綴環境,高貴而不失氣派。五叔很重視細節,餐廳天花板的杉木,每根都要用火燒出裂紋,再人手打磨,始有美感。客人座椅雙面雕花,是特別找工匠製作的,目的是讓客人從不同角度都可看到木雕。餐具選購見盡心思,用上名貴的Christofle純銀出品。洗手間更是全港最佳,美得像劇場化妝間一樣。
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