【2021 ITU WTS LEEDS賽後焦點】
上週在英國Leeds有一場ITU WTS(World Triathlon Series)賽事,三個有趣的點分享。
女子組先來,第一亮點是Lucy Charles-Barclay生涯首場的ITU初登場,讓人不禁期待,該不會有可能在2024年奧運看得到她吧?
Lucy 游泳不只如預期的能在第一集團裡,同時也是第一個上岸的,18:19,但其實也才領先1秒而已。可是她從上岸到出T1的速度實在太慢(下方影片的42:00處可看到,連在轉換區都跑太慢了),被晚個幾秒上岸的Maya Kingma, Jessica Learmonth, Sophie Coldwell三人直接在單車段組成一集團,最後這三人也依序包下了最後的前三名。
而Lucy與Flora Duffy, Taylor Spivey, Vittoria Lopes組成四人集團在單車苦苦追趕,可是到第5圈已明顯發現Lucy 有點無力,甚至一度差點被集團甩掉。其中,百慕達女戰士 Flora Duffy一直想發動攻擊,率領集團追上去,但其他三人都無法回應。
僅管最後Flora Duffy跑出了全場10km最快的也是唯一一個跑進34分內的33分47秒,還是無法彌補單車被拉開的差距,第四名作收。
Lucy最後第5位,騎與跑都還不及前四位水準,至於有沒有可能去奧運?在人才輩出的大英帝國,她得格外努力才行。
#賽事影片完整版女子組:https://youtu.be/FscbXbh3Vmg
#比賽結果女子TOP10:照片1
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男子組,有兩個話題。
第一個Alistair Brownlee被以『Ducking』美國選手Chase McQueen為由判定失格DQ。
光看『Ducking』這字意思,我只想到Duck鴨子(餓了XD),但『Ducking』也有閃避或潛入水中的意思,就像鴨子突然潛入水中的動作一樣,所以他應當是將對手埋入水中,有惡意攻擊的企圖!
再看一則報導,弟弟 Johnny Brownlee受訪時提到以下這段話,那就很明顯了,應該就是打人打過頭了,直接DQ掉,而這一DQ,也宣告了這位2012與2016奧運冠軍的Alistair Brownlee,已經確定與今年東奧無緣了!
“There are too many good swimmers and we’re not swimming fast enough. It’s not swimming, it’s #fighting, you just end up next to each other catching arms. I knew after the first lap that it wasn’t splitting up at all and it would be a big pack.
額外提一下 Richard Varga,在下方影片的 31:33處,他游錯路線,沒有在浮標右側經過,直接DQ,本來是游泳一路領先,這個小失誤直接就掰了。
從上方三個人的案例來看,ITU的賽事,處處是細節,到處有魔鬼。轉換慢了點、打人動作大了點、游泳游歪了點都會讓你付出代價,甚至直接打包回家!
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最後要提的就是男子組冠軍,也即將代表英國參加奧運的Alex Yee,這個人我注意到他至少三年了,一直在想他何時會成為焦點,現在時機終於成熟了。
他的姓 "Yee" 很特別,讓我想起以前NBA也有一位中國選手叫易建聯,不過當時易建聯的拼英是 "Yi" 而非 "Yee"。
加上Alex Yee感覺又有點東方臉孔的基因,讓我很想查他的身世,但幾乎遍尋不著,只知道他的父親確實有華人血統(照片3),但Alex是出生在英國倫敦,可能也不會講任何華語或亞洲語言了。不過不管怎樣,在這個幾乎都是西方白人為強勢主導的運動裡,能看到有一點點亞洲基因能與其競爭,都是讓人為之一振的消息。
Alex Yee的強項是跑步,很早以前就靠著跑步而出名。要說他中長距離有多強? 直接拿他來跟英國傳奇Mo Farah相比就好。
Mo Farah, 3000m 7分32秒, 5000m 12分53秒(這兩紀錄都是英國最快)。
Alex Yee3000m 7分45秒, 5000m 13分26秒(這兩項紀錄都在2020年所創)。
如果要對比同是三鐵選手的話,Alistair Brownlee的5000m是14分13秒,但查無3000m正式紀錄。讓我們對比西班牙目前最強的三鐵選手 Mario Mola,3000m是8分02秒,5000m是13分41秒。這就突顯出Alex Yee至少是三鐵領域數一數二快,或根本是專項跑者的水準了,這場ITU LEEDS,他也是唯一一個最後10km跑進30分內的人。
還有一個最讓人意外的事情是他的體重,僅55kg,根本就是長跑者的身材嘛,也可說是所有三鐵選手裡最單薄的了。
惡搞一下,如果你學過統計也聽過常態分配的話,我們把這些世界頂尖的三鐵選手BMI畫一個常態分布圖的話,最右端的應該就是挪威小胖Kristian Blummenfelt(這場他也有來,第6),最左端絕對就是Alex Yee了。
還有,Alex Yee年僅23歲的新鮮度,只要無傷無痛,相信他還能再紅很多年!
#賽事影片完整版男子組:https://youtu.be/3fkv3gtGZZc
#比賽結果男子TOP10:照片2
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過5萬的網紅CZB硬頸釣魂,也在其Youtube影片中提到,SHIMANO的經典鼓式捲線器CALCUTTA CONQUEST終於改版 時隔7年的更新,究竟提升到什麼境界呢? 這次教練一次購入了兩顆101HG以及201HG,一次開箱兩顆介紹給大家! 而且還跟上一代金康以及其他近期機種做規格上的比較 (題外話:這不就一次買了三顆金康嗎?) 可搭配段落章節快速瀏...
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全球禁止在港口(管制區)使用開放式洗滌器(Open Loop Scrubbers)的地方
亞洲:
中國: 交通運輸部(MOT)發布了《關於規範實施船舶空氣污染物排放控制區監督管理的通知》,該通知指出,自2019年1月1日起,該縣內陸ECA禁止從洗滌器中排放洗淨水,沿海沿海出口協定和渤海灣水域的港口水域。該文件還指出,將在適當時候宣佈在整個沿海國內非洲經委會中禁止進口。
香港:如果船舶打算在香港水域使用洗滌塔,以滿足硫含量上限要求,則必須向香港當局提出申請,要求豁免使用合規燃料。豁免申請必須在2019年1月1日之後首次造船到香港之前至少14天提出。
新加坡:新加坡MPA表示,從2020年1月1日起,禁止在新加坡港口水域排放污水。官方聲明建議配備開環洗滌器的船舶“在船舶到達港口水域之前,先將其切換至閉環模式或合規燃油”。根據新加坡的《環境公共衛生(有毒工業廢物)條例》,洗滌塔的殘留物已被分類為有毒工業廢物。它只能由獲得許可的有毒工業廢物收集者來收集。
馬來西亞:禁止開放式洗滌器
印度:在DG工程通告2018年第05號中,印度似乎表明如果滿足MEPC.259(68)中規定的標準,則允許洗滌塔洗滌水排放。但是,這符合要遵守當地法規的要求。截至目前,尚不清楚是否會在某些地區實施當地限制。
巴基斯坦 卡拉奇港已成為禁止從開環洗滌塔排放沖洗水的最新機構。
蘇伊士運河管理局宣布禁止在水路過境期間從開環洗滌塔排放洗淨水
阿聯酋:
阿布扎比: 2013年,阿布扎比當局發布了《船東,船長和代理人船舶排放和維護指南》,指出如果游離態污染物可將洗滌塔洗滌水排放到港口水域,而洗滌塔污泥應從船舶排放到阿布扎比達比港口公司(ADPC)許可的廢物處理承包商。
富查伊拉:按照給水手的通知。252日,富查伊拉港口主管宣布,在港口水域將禁止使用開環洗滌塔。
歐洲
比利時:歐盟委員會2016年關於洗滌塔洗滌水排放的說明禁止在港口和內陸水域排放。
德國:根據CDNI公約第1條和第3條(關於在萊茵河和內陸水道航行中產生的廢物的收集,存放和接收公約),在內陸水道和萊茵河中均不允許排放。
立陶宛:當局目前正在研究洗滌塔洗滌水對海洋環境的影響,並將在研究完成後提供結論。同時,根據EC 2016的說明,目前的立場似乎是禁止在港口水域中排放。
拉脫維亞:如EC 2016註釋中所述,一般立場是在領海和港口水域禁止排放。歐共體內部目前正在進行有關改進法規和提高清晰度的討論。
愛爾蘭都柏林:愛爾蘭當局2018年第37號公告``禁止排放廢氣洗滌塔洗滌水''規定,都柏林港口管轄的水域禁止排放洗滌水。都柏林港口的管轄範圍包括從Matt Talbot Memorial Bridge向東到Baily Lighthouse穿過北部和南部Burford浮標以及穿過索倫托角的線路。
愛爾蘭沃特福德:根據沃特福德港的海洋通告``禁止排放廢氣洗滌塔洗滌水'',從2019年1月開始,在港口範圍內禁止排放洗滌塔洗滌水。
愛爾蘭CORK港: 2018年第15號港口通告指出,鑑於可能對敏感的生態系統造成影響,並且在港口公司管轄範圍內有大量Natura 2000站點,因此禁止在港口水域排放洗滌塔洗滌水。
挪威:根據2019年3月1日關於船舶和海上移動裝置的環境安全的第488號法規的修正案,挪威峽灣禁止使用開環洗滌塔。另外,對於使用封閉式或混合式洗滌器的船舶,需要一種用於減少可見空氣排放的裝置。
美國
夏威夷: 2013年VGP第6.7節中提到的有條件的第401 WQC(水質認證)條款允許在滿足某些要求的前提下排放洗滌物。這些要求可以在同一部分中找到。
康涅狄格州:康涅狄格州已規定了特定條件,作為2013年船舶通用許可證(VGP)要求的一部分。根據2013年VGP第6.5.9節[UK1]的規定,禁止將任何廢氣洗滌塔洗滌水從VGP覆蓋的任何船舶排放到康涅狄格州的水中。參見CGS第22a-427節和康涅狄格州水質標準(CT WQS)。
加利福尼亞州: CARB OGV(加利福尼亞遠洋航行船舶空氣資源委員會)法規不允許使用減排技術,例如洗滌器,因此禁止使用它們以及排放任何沖洗水。長灘港的船舶排放規定還規定,禁止從港口水域的洗滌塔中排出洗滌水。但是,根據CARB的《海事通告2017-1》,如果該船具有實驗或臨時研究許可,則允許排放。
巴拿馬運河 禁止在運河水域使用開放式洗滌器
澳大利亞:澳大利亞的任何州都未禁止從開環洗滌塔排放洗滌水。當局目前正在研究洗滌塔排放物的影響。
南非:在海洋通告中沒有。2019年8月8日,南非表示只要滿足MEPC.259(68)決議中規定的IMO排放標準,它將接受所有類型的核准洗滌器,包括開環洗滌器。但是,最近的報導表明,南非可能會重新考慮接受開環洗滌塔的立場。
當地政府對於洗滌器之規定分成三種等級: restricting ,or completely prohibiting washwater discharge from open loop scrubbers, or prohibiting the use of scrubbers.進港前宜向當地代理問清楚.
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咖啡靈魂是否存在,和咖啡豆的本身,中間的處理手法與過程,沖泡者的本質與能力,以及飲用者的當下狀況都有關係;而最終的結果就是這些因素交叉連結而成的。在此影片中,咖啡大師用虹吸式手法,泡了一杯嚐起是漩渦形狀,口感層次極為豐富的靈魂咖啡...
三號出口遇見靈魂咖啡
我們嚮往擁有簡單、成功而幸福的自由人生,想自在地面對生活中的挑戰,此計劃即提供一個將文學創作「喝一杯有靈魂的咖啡」與特調靈魂咖啡及慈善分享結合的禮物,讓我們在輕鬆而可行的指引下,擴大心想事成的機會。
3號出口遇見靈魂咖啡#
一杯咖啡可以是宜人的飲料或提神的利器,也可以是我們生活的縮影,反映出我們靈魂深處的渴望與悸動,以及領悟人生美好的開始。因此,當有人邀請我們在捷運站的3號出口相會,一起去喝一杯有靈魂的咖啡時,那可能就是我們人生中一個關鍵的機緣。
藉由和一位低調的咖啡大師多年的互動,透過『一咖啡一靈魂』的概念,我們在創作"喝一杯有靈魂的咖啡"中,闡述了14種獨特的人生滋味(緣起、環境、選擇、工作、目的、生活-I,II、時間、關係-I,II、需求-I,II、自由、緣續) ,以及這些滋味和咖啡之間的連結與省思。
在透過咖啡大師的體認與精心調配下,這14種獨特的人生滋味就以限量咖啡濾掛包的形式真實地展現出來。
此外,藉由和協助中途失明人士重建的有聲書學會的合作,以及親自體驗從「一杯咖啡看一個人生」的活動,將心靈糧食、生活品味、親身體驗、慈善回饋等不同的元素做完美的結合下,三種靈魂咖啡禮盒誕生了。它具象了文學作品中蘊含著引人入勝的咖啡氛香,同時咖啡本身也產生了文學中的生活氣息。
在大師的〝在不妨礙他人之下多愛自己〞想法,以及劊作中〝現在的選擇決定了我們未來的自由〞的概念激盪下,禮盒的使用者及分享者可以在個人身心靈上獲得了進一步的提升,並為創造一個幸福、簡單而有意義地的自在人生,開啓了一個可達成的機緣。
眾籌發想
#基於好東西也需要好朋友的主動分享與宣傳,才能突顯它的價值,並且可讓更多人都有機會接觸的考量下,我們規劃將一本闡述如何在生活中,能愛自己多一點,能讓日子過得更自在一點的作品,”喝一杯有靈魂的咖啡”,結合文中提到的14種滋味的濾掛咖啡包,加上以訴求”將浮標換成鈴鐺讓失明者繼續釣魚”的有聲書學會出版的相關CD(為方便贊助者使用,此次將以USB-PenDrive型式回饋),成為自用、送禮兩相宜的『三號出口遇見靈魂咖啡』禮盒組合。
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釣蝦一開始最基本的動作就是量水深問題
但是常常看到板上很多人都在問這問題
所以想說針對幾個比較常出現的來做個解釋一下
以下是小弟自己的方式 僅供參考
Q1:浮標在靜水區站得很穩 但是水泡區卻整個淹沒?
基本上來說 浮標有分號數 號數越大 代表浮力越大
相對的浮標也越敏感 以"峰"浮標來舉例一下
峰的號數分為 8 10 12 跟14 16 18 兩種版本
8~12浮標相對的比較小隻 而14~18則看起來比較大隻
以小弟我自己的習慣來說 我都是比較偏愛小的
所以我是選用12號的浮標
在水泡區 雖然沒有說站得很穩
但是雜訊跟假訊號也不會太多
另外以中短標的話
個人可以推薦使用"峰" "舟子" "白玄" "黑玄"
以上這幾種標都算做得不錯的
Q2:量水深的時候 線應該繃得很緊嗎?
一般來說 大部分人量水深方式
都是以上鉤鉤鉛塊或銅柱下去量
然後把線拉緊之後 再看浮標在水面方式
但是有時候你線繃得過緊的時候
會把浮標跟鉤子往上抬了 這時候的水深位置並不是最準確的
建議大家可以試著把竿子放鬆讓竿頭部分呈現水平狀
浮標→線→竿頭 剛好呈現直角狀態
這時候你再去慢慢調整浮標
Q3:水深量好了 但是為什麼下鉤常常被盜餌 卻沒訊號?
這類的情形比較常在冬天出現
一般來說 大家都會說吃得比較"貓"
建議這時候可以稍微把浮標往下微調
你浮標往下調了之後 鉤子會因為浮力的關係
而被浮標往上提 相對的蝦子在就餌的時候
訊號會更明顯 但是也因為更敏感
所以揚竿時間要判別得更準確
太早或太晚的話會放槍的
另外鉤距 我是建議3~5公分之間的間距
這樣的鉤距 蝦子在就餌的情況下
不論是上下鉤都是有訊號的 以我的方式來說
我的鉤距大概都是 3.5~4 公分左右
但是這樣的鉤距卻不太容易雙鉤 所以如果想拼雙鉤得大大不太適用
Q4:咬鉛的用途?
咬鉛放的地方有分子線跟快別配重的地方
放咬鉛在子線的用途來說 是要讓子線下水之後 能快速的到達水底
而另一方面的用途是在於 能讓兩隻鉤子不會緊貼在一起
可以藉由咬鉛的重量讓鉤子在水底是呈現分開狀態
咬鉛長鉤與短鉤的作用又各不相同 以長鉤來說
蝦子在就餌的時候 各位如果在做牽引動作的時候
會因為咬鉛的關係 鉤子再拖會比較穩 而比較不會因為水流的關係
讓鉤子有微飄起來的動作 而去驚嚇到蝦子
但是有個缺點 就是常常短鉤部分有時候會被長鉤牽著跑
而變成緊貼狀態 所以有時候兩個鉤子會被蝦子吃掉
至於短鉤的話比較沒有這種情形
而且通常短鉤部分一開始都是貼底的 所以常常會因為水流關係
讓短鉤亂飄 加了咬鉛之後 就比較不會有這類的情形發生
但是子線加咬鉛的情形是看個人習慣的
並不是一定要大家加咬鉛上去 只是提供方式 給大家參考一下
Q5:浮標配重的問題?
浮標配重問題的部分 不論是公竿或私竿
浮標配重問題是影響蝦訊的其中原因之一
每個人看浮標的方式與習慣不同 所以浮標配重方式也會大不相同
但是這邊是以最基本的方式來說
一般來說 不論是長標還是中短標來說 浮標上面都會有所謂的吃水線
也就是說 以中短標為例
在浮標的身體部分 會分成兩段顏色 中間部分就是吃水線
而長標的吃水線通常是標身與標頭的附近那地方
那吃水線的部分就是這隻浮標的配重點
一開始先不論你是否量水深了 就算是先量水深也沒關係
只要水深部分沒問題之後 就是浮標配重問題
正常來說 我們會在所謂的快別或是公竿的迴紋針附近
綁上鉛塊或咬鉛 增加重量讓浮標站立在水面上
建議剛開始先把鉛塊弄重一點 讓浮標的吃水線或是整隻在水底下
然後在一點一點得把鉛片剪掉 等吃水線"大約"跟水平面切齊了
這隻浮標的配重就完成了 至於會說大約是因為 你沒辦法很精準的
把吃水線跟水平面切齊 但是至少要調到你看得懂標訊的地方
但是也是可以依照個人習慣下去做更改的
Q6:量水深的時候 浮標位置應該在哪邊最恰當?
量水深的時候 浮標有時候會呈現45度角
這時候吃水線部分如果是呈現一部分在水下 一部分在水面上
這才是標準的 這部分可以參考我們UU大神的網誌
他在上面有詳細的圖文版說明 會讓你更容易理解
當然說了那麼多 還是建議如果想學的版友
直接請懂的人現場教學才比較實在
文字解說並沒有比現場教學來得清楚
以上是小小的分享與參考 如果不對的地方
可以告知小弟 我會馬上做修正的
感謝各位的批評與指教
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