這是個很辛苦的一個月
卡著所有事情與三份工作的輪迴
#忙到吐真的不是開玩笑 #TMRRC
很多身分同時要出現在各個不同的角落協助與配合所有工作與事情!
除了歐弟、老闆、我、我弟、萬哥、仲琳
還有很多廠商與工作人員的協助與支持!
賽車從來就不是一個人的事!
大大小小複雜的工作催促著我們趕快進行下一步
謝謝第一站特別來看我們的朋友與車友
#謝謝辛勞的攝影師
#謝謝車隊裡面的每一份子 #謝謝有你們❤️
烤漆三天完成 彩貼一個晚上完工!
還剩下兩個月即將面對下一站的挑戰
#引擎壞壞該修理得全拆
#我的秒數一直就卡在那邊很該打
#車隊需要多增加人手了😂
謝謝一起在 焦點輪胎城 FMA團隊的各位!
一起努力
同心協力迎向更艱難的下一站!
GP-A冠軍
GP-A季軍 (小綠與歐弟在GP A組分別得到冠軍以及季軍🏆)
市售150 D季軍 (好鄰居益維兄也在150組獲得季軍喔~🏆)
Ninja400 C組亞軍 ((阿萬葛格直接衝向頒獎台!!!🏆!!)
Ninja400 C組季軍 (我們的品志也是 努力終究成果在這🏆)
Ninja400 B組冠軍 (我們帥氣小美哥 從台北下來跟我們一起努力拿盃🏆 )
Ninja400 B組季軍(讓人驚豔的是,第一次參賽的婁婁,也在300組獲得季軍🏆)
車隊一共7支獎盃,爽到燒聲.....
恭喜教練們跟學員們,感謝工作人員的辛勞
TRO 台灣賽車潤滑油
Taiwan-Vesrah
G-Force STORE
輪胎城西屯店 Motor Rental Town
Z Design
KYT Taiwan
CHC MOTO 賽車人身部品
aracer-speedtek
Hope Bar
HBP詠裕排氣管
特別感謝HBP排氣管,不只車輛的馬力多了兩P,驗車時的噪音測試也是穩穩的過關!真的是非常的讓人驚豔!感謝感謝!
贊助商:
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謝謝各位贊助廠商大力相挺💓
讓我們有更多進步的機會💓
#TMRRC #圓滿結束
陳豫瑩
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅Kris_Rider,也在其Youtube影片中提到,林道取向的G310GS的極限究竟在哪? 就待我一步一腳印的去發掘嘿! 影片中提到的改裝部分~ 我在此也文字簡單說明~ 【重點改裝】 前15後43齒比+RK油封鏈條 Gears集亞前後全可調懸吊 Coocase鋁合金三箱 【其他改裝】 電壓表,大風鏡,護弓,保桿,霧燈,引擎底板,水箱護罩, 大燈...
gears避震器 在 浪人幫 - 陳為民 Facebook 的最讚貼文
GEARS W-800 後避震改,完成!
W-800. 後單槍……
不過是四顆螺絲、一根煙不到的時間就改好了……
GEARS 避震器竟然只有原廠三分之一重!
改完車豈敢不試!?
地下室繞了兩圈……不得了……
屁股坐上、進檔、轉油門、立刻第一次感受W後輪不拖腳!
力量完全不損的順油門向前挺進!刻意去壓幾個窟窿,一點感覺也沒有!
實在想多試一下……
然後就上馬路了……
第一次無法形容一組避震器……即舒適又運動,濕滑路需要的路感也清晰明顯、他太媽神奇的避震器!
長度跟原廠一樣,所以只是強化了原廠的韌性,完全沒改變原廠設定,跟原車的契合度、視覺也好像原廠,太屌啦!
gears避震器 在 G8IKER 激拜客 Facebook 的最佳解答
GEARS為各車款量身打造避震器,
透過精密的研發、調教,
展現了精湛的工藝。
這次車展更展出了GOGORO、CBR650F等車種的避震器!
Gears Racing
【完整閱讀】http://g8iker.com/p/kPDN9E2NrR
gears避震器 在 Kris_Rider Youtube 的最佳貼文
林道取向的G310GS的極限究竟在哪?
就待我一步一腳印的去發掘嘿!
影片中提到的改裝部分~
我在此也文字簡單說明~
【重點改裝】
前15後43齒比+RK油封鏈條
Gears集亞前後全可調懸吊
Coocase鋁合金三箱
【其他改裝】
電壓表,大風鏡,護弓,保桿,霧燈,引擎底板,水箱護罩,
大燈護片,腳踏板加大,側柱底加大。
#bmwmotorrad
gears避震器 在 Kris_Rider Youtube 的最佳解答
全台最強G310GS即將誕生!
大家也知道這台BMW小鳥
我已把它定位成林道用車 大於長途騎旅用車
所以原廠前後避震在土路騎乘
雖然還算ok 但在一些進階越野路況下
真的還是非常的不足
原廠懸吊單純軟Q能吸收大部分衝擊
但是原廠的懸吊的 壓縮以及回彈阻尼作動靈活度
還是差強人意
而且原廠懸吊衰退感還蠻明顯的
尤其是後避震 預載下沉比剛牽車時更加的低
這次的懸吊升級
選著了MIT台灣製造,
有各國汽車 以及摩托車賽事經驗的
Gears集亞避震器
後懸吊為H2Plus,前叉則是內管套件組
這組懸吊前後預載/壓縮/回彈全可調
在ADV公路土路 騎乘時有更大可調空間
舒服舒服
升級後首次跨上去 感覺就非常不一樣
騎乘起來 真的就像換了台車
前煞點頭狀況明顯改善
壓縮回彈的阻尼感煥然一新
期待下次林道實戰 好好測試!
#集亞避震器
gears避震器 在 謝昌憲 Youtube 的最讚貼文
這次的主角是我們的寶師傅-寶哥,他因為女友跟他說想再穩定一點所以...(老梗
謀啦,大家都知道寶哥又高又壯,所以DUKE 390原廠後避震已經不夠他使用了
導致後輪一直翻胎,所以自己默默的聯絡好銘傑準備當個大傻B
不對~是準備來個大撒幣~~實際到底怎麼樣,就繼續看下去吧!
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