[試車報告] Mazda CX-3 SKY-G 悠遊都會
4K 影片: https://youtu.be/iBGp6YCjIVA
Crossover的底盤設定,精緻造型配上LED燈組,以4275mm的車長,營造鮮明的個性化風格。饒富運動感的內裝配置,加上豐沛的動力及靈活操控,CX-3悠遊都會,亮眼、愜意!
跑旅風情
新世代Mazda車款的造型,的確愈來愈討喜,就連小一號的Crossover也有迷人的造型,不僅線條時尚、動感,就連燈組的造型都顯得相當精緻,不僅晝行燈的模樣動人,LED頭燈及霧燈,在都會中行走,顯得搶眼。
內裝設計上,CX-3不僅用料出色,也和外型一樣充滿設計感,儀錶造型訪若McLaren 650S一般,坐在駕駛座上,可以感受到鮮明的戰鬥感,引擎啟動後,儀錶板上方的抬頭顯示器還會緩緩升起!
雖然沒有換檔撥片,不過排檔座上擁有Sport按鍵,可以提升變速箱的換檔反應。
在座艙規劃上,CX-3一如外觀造型討喜,最大的罩門仍然是後座的空間表現,相較於傳統SUV,這樣的都會型Crossover比較適合享受兩人世界。
操控靈活
CX-3 SKY-G的動力搭載與Mazda 3相同的2.0升引擎,以四缸DOHC 16V結構配置,除了採用缸內直噴設計,進氣側還擁有Dual S-VT連續可變氣門機構,最大馬力為156hp/6000rpm、最大扭力為20.8kgm/2800rpm。搭配六速手自排,有著順暢的加速反應,濕地0~100km/h加速可於9.5秒達成。
雖然採用高地盤的設計,但前麥花臣、後拖曳臂的懸吊結構,配上略硬的阻尼,開起來就像一輛小型掀背車那樣靈活,不僅能夠輕鬆通過市區坑洞路面,還擁有優於掀背車的視野,即使在山道上加快車速行駛,前輪轉向反應依然犀利,沒有因為重心前移,而出現嚴重推頭,而後輪優異的循跡性,也不像採用拖曳臂的小車般,劇烈操駕會出現舉腳,整體表現靈活又保有足夠的穩定感,即使新手駕駛,也會覺得好開、順手!
Tcar短評
CX-3雖然採用Crossover的底盤設計,FF的驅動模式並不適合進行Off Road越野活動,而較小的後座及後廂空間,也不適合載著全家出遊採買。然而,這輛都會小休旅卻有著出眾的造型、優異的內裝質感,不錯的性能及操控,適合自駕或享受兩人世界使用。
Mazda CX-3 SKY-G Specification
引擎型式 2.0L L4 DOHC 16V
最大馬力 156hp/6000rpm
最大扭力 20.8kgm/2800rpm
長寬高4275x1765x1535mm
軸距 2570mm
車重 1285kg
驅動模式 FF
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前 麥花臣、後 拖曳臂
輪胎規格 215/50R18
國內售價 88.9萬元
主要配備
LED燈組
電動天窗
引擎怠速啟閉
MID多功能顯示
6SRS輔助氣囊
盲點偵測
DSC動態穩定
ESS緊急煞車警示
SCBS-F前行煞車輔助
Mazda台灣
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The T-Cross擁有傲視同級的空間和機能性,儘管車長為4,108mm、軸距為2,563mm,受惠於MQB模組化底盤設計可靈活調整軸距與前後懸長度的優勢,The T-Cross 前輪軸位置更趨近車體前方,因此擁有同級最大車內空間,展現最佳寬敞舒適性,即使滿載五位乘客,在乘坐面積和腿部空間依然擁有舒適位置。此外,乘坐高度也經過縝密設計,提供最佳坐姿高度和駕駛視野。
The T-Cross 具備385至455公升的行李廂空間,透過座椅打平可一舉擴充至1,281公升;後座不僅具備6/4分離功能,同時透過同級唯一的可前後滑移14公分功能,大幅增加乘客腿部空間和行李乘載量,再加上全車系標配的可前傾式前乘客座椅,即使是衝浪板或是長型物體都可輕鬆裝載,展現The T-Cross獨有的強大的機能和靈活性。
「Intuitive最科技」。The T-Cross 搭載1.0升直列三缸TSI汽油渦輪增壓引擎,運用鋁合金製曲軸箱、活塞以及活塞連桿,徹底達成輕量化,搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱,最大馬力為115hp/5000-5500kgm、最大扭力20.4kgm/2000-3500rpm,0至100公里加速表現為10.2秒,極速達193km/h,充分展現小而強的動力輸出,輕鬆快意遊走城市街道。
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