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8. HONDA T-shirt L*1
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10. MPower 經理衫 M*1
11. (已送出)
12. (已送出)
13. MAXXIS 鑰匙圈 *1
14. 勁戰三代 鑰匙圈 *1
15. FA普利套管 GR/Fighter/JETS/J-Power用 *1
16. FA 後輪套筒(無ABS) SMAX/Force用 *1
17. 油力特 MX Racing 5W-50機油 *2
18. LUPO SIGMA S9 5W-50 機油 *1
19. LIQUI MOLY 10W-40機油 *1
20. CST 護照夾 *1
21. ZOO 白鐵鍍鈦平衡端子 *1
22. Maxxis S98 無線充電盤 *2
23. MPH 悍將用後鼓煞車皮 *1
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24. (已送出)
25. 98Bomb安全帽紀念鑰匙圈 *2
26. 698 耐久賽 4連霸紀念T S*1
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(因為運費成本全數都由我們負擔)
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抽獎時間:
即日起~ 2020/1/12 23:59為止
開獎時間🔥2020/1/13 晚上22:00 準時開獎🔥
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記得揪你身邊的好友通通來大爆抽啊啊啊啊
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#辛苦的H編
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年終粉絲感恩大回饋
為了感謝所有炸彈粉的支持
炸彈客決定將所有上頒獎台拿到的獎品
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獎品全數會經由抽獎回饋給粉絲們
總計獎項有30個
粗估總價值約 NT$25000 元!!!!!!😍😍😍
⬇獎項有⬇
1. 川歐力士 四代勁戰cnc排骨 *1
2. HSC 勁戰245mm浮動碟 *1(已送出)
3. SUZUKI 毛巾+束口袋 *1
4. TSR賽車人生 桌遊 *1(已送出)
5. Bumblebee 2019 T-shirt M*1
6. 目中無人寬 T-shirt S*1
7. 菲律賓IRGP8 紀念T L*1 (已送出)
8. HONDA T-shirt L*1
9. MPower 機械猴T L*1
10. MPower 經理衫 M*1
11. Bando阪東 毛巾 *1
12. KOSO 勁戰1~3代用拉桿 *1(已送出)
13. MAXXIS 鑰匙圈 *1
14. 勁戰三代 鑰匙圈 *1
15. FA普利套管 GR/Fighter/JETS/J-Power用 *1
16. FA 後輪套筒(無ABS) SMAX/Force用 *1
17. 油力特 MX Racing 5W-50機油 *3 (已送1)
18. LUPO SIGMA S9 5W-50 機油 *1
19. LIQUI MOLY 10W-40機油 *1
20. CST 護照夾 *1
21. ZOO 白鐵鍍鈦平衡端子 *1
22. S98 無線充電盤 *2
23. MPH 悍將用後鼓煞車皮 *1
♥老闆加碼♥
24. 98Bomb 2019限量T-shirt L*1 (已送出)
25. 98Bomb安全帽紀念鑰匙圈 *2
26. 698 耐久賽 4連霸紀念T S*1
(以上獎品均為贈品及98的一片心意不得轉售)
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預計每週隨機抽出「六項獎品」
“每週皆可重複參加抽獎”
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活動辦法:
1.追蹤@98bomb Instagram
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4.然後...沒有然後了,就John
因為我們只是想衝IG粉絲數😂
你各位追蹤追起來ㄏㄚˋ✌✌
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第一週抽獎時間
2019/12/14 ~ 2019/12/20 23:59為止
第一週開獎時間
2019/12/21(我睡飽的時候)
第二週:繼續抽獎,留言也可以繼續
第二週開獎時間
2019/12/28 預計晚上
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就是John,還是感謝各位炸彈粉💣2019的愛戴
我們即將要迎向全新的2020年
期待我明年能拿到更多獎品吧😂😂😂
(這樣年底就有更多獎品可以抽了)
特別感謝
Maxxis S98
Yx Racing Factory亞旭賽車整備中心
XZ 旭展車業
FULL BORE 美國飛寶石油 Taiwan
DY racing club
BPM Brake Pad Master
Racing Boy Taiwan - RCB TW
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EZECU
Chc-Moto 賽車連身皮衣
Smrt動力摩托設計開發
歹徒 Scoundrel
GStone Professional Gear
KYT Taiwan
Pitline Design
JP464
M-Design台灣
MotoBuy 專業摩托情報
#JiePhoto
#98Bomb💣
#HH❤️
#辛苦的H編
fighter 6 abs 在 Poiiz Fit Journal Facebook 的最讚貼文
กินเสร็จปุ๊ป #พุงป่อง ปั๊ป สาเหตุนึงมาจาก Core Muscle หรือ แกนกลางลำตัวเราอ่อนแอเกิน เลยรัดอาหารที่เราอัดลงไปไม่ได้ 😱
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มาเสริมความแข็งแรงกันดีกว่า ทำท่าละ 20 ครั้งทำครบทุกท่า พักเซตละ 30 วิพอนะและวนซ้ำไปทั้งหมด 3-4 เซตค่ะ
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ถ้าไม่มีเก้าอี้ 2 ท่าแรก ก็นอนราบบนพื้น มือวางข้างลำตัวแทนค่ะ ส่วนท่า3 ก็นอนกับพื้นชันเข่าขึ้น และยกดัมเบล ส่วนท่าที่ 4 ก็ทำเหมือนเดิม หากใคร เก่งแล้ว ยกขาเหนือพื้นเลยค่า และบิดตัว ซ้าย ขวานับ1 ค่ะ😝
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✖แต่ออกไปเท่าไหร่ถ้าไม่เลือกกินให้ถูกต้อง กล้ามเยอะแค่ไหน ก็ช่วยไม่ไหวนะค่า✖
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ABS CIRCUIT is make U have to suffer slightly 😈 & a strong core ❤
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#POIIZFITJOURNAL #core #muscles #coreworkout #circuit #absofsteel #tuesdaymotivation #makeachange #challenge #absworkout #girlfight #workoutvideo #nogymnoproblem #trythis #homeworkout #sweetingbeauties #sixpack #killer #bodybuilding #fighter #strong #fitgirl #fitgirlsguide #transformation #strong #fitfam #healthy #healthychoices #healthylifestyle #howtogetabs #girlthatlift
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2019 FT6 ABS 一個禮拜以前就破30000公里最早原本是要等DRG去年1月份FIGHTER ZR油表又故障,決定不修不等DRG了就牽FT6 ABS自備耗材:輪胎後輪延續使用 ... ... <看更多>
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fighter 6 abs 在 [新車] SYM FIGHTER 6 ABS (文長) - 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
雖然我的化油FT剛大修完沒多久,不過因為家父的二代悍將已嚴重故障,於是就透過舊換新
的方式購入FIGHTER 6 ABS,這個月買車價直接先優惠一萬,再送4000元禮券或是36期零利
率,舊換新也有4300元的補助,上週購車時原本打算選消光藍黑,不幸的被店家告知藍黑10
8年度的車已全數完售,剩消光黑還有車,如果還是要選擇藍黑,除了要等車外,還要額外
加價,後來我幾經思考,就改選消光黑了
隔天領車就直接下雨..
交車後第一次坐上去我第一個感覺就是,我靠,FT6的車高怎麼這麼高啊,我原本騎FT4身高
172可以直接踩地,結果到FT6我卻需要微墊腳才能踩地,同時我也發現FT6的腳踏空間比FT4
小了一點,FT6在做比較大幅度地轉向時,龍頭會卡到我的肥宅大腿,這點在騎FT4是不曾發
生的,個人粗估可能和FT6的坐墊比FT4厚實許多有關
除了上述兩點外,FT6帶給我的體驗都是樂勝FT4的,尤其是車廂空間和前置物空間,FT4真
的普通,以前置物空間來說,FT4的放下一罐600毫升的寶特瓶已是極限,FT6不要說是600毫
升的寶特瓶了,要放下1000毫升的寶特瓶也綽綽有餘,坐墊下的置物空間也是令人驚艷,平
底式的馬桶,深度又不錯,我東西可以塞的合不攏嘴XD
前天晚上被朋友找去夜衝陽金公路,一上山就開始飄雨,過馬槽橋後霧氣逐漸濃厚,跟朋友
一路到竹子湖觀景台那邊沿路時速大概就是3、40左右,同行兩位友人都是五代勁戰,一台
雙碟一台ABS MotoGP特仕版,以人重和車重來說,加上沿途又是山路,FT6的動力確實讓人
滿意,且FT6過彎時除了傾倒的速度相當快速,與之同時也給了騎士充足的信心,不會有任
何不安、不穩定的感覺,而這樣的操控感也是我在FT4身上不曾感受到的
接著下仰德大道回到台北市區後,FT6在每個紅綠燈起步的時候,總是能讓我穩穩跟在朋友
的車後,而且起步時也分為兩種態樣,第一種若你是穩穩起步,轉速就是4、5000逐漸上去
;第二種若你喜歡起步不落人後,轉速在5000後會快速跳到7000,再繼續上升,這樣的市區
代步其實是相當舒服的,駕駛者能夠透過右手決定要用什麼樣的速域起步,而這樣的動力感
受也是我在FT4上面不曾感受到的,過去騎FT4和朋友出遊時,我總是跟車跟的很辛苦,在換
了FT6後,跟車對我而言是一件非常輕鬆的事,甚至別說是跟車,要超朋友的車也是游刃有
餘
總結牽車後第一桶油跑了大概164公里左右,在這164公里當中,一半以上的里程都用在前天
夜衝陽金公路,剩餘的部分就是我在基隆市區走走停停累積而來的,第一桶油油耗一公升27
公里左右
說實在看到一公升27公里我當下是有些失望的,但考慮到這164公里都是在市區走走停停,
不然就是上山爬坡,加上目前還在新車磨合期,跟朋友夜衝陽金那趟我的右手也相對比較激
進一些,一公升27公里的油耗其實已經相當不錯了,以前在FT4身上,一公升27公里可是我
走濱海往返基隆淡水才會出現的數字,FT6的油耗我相信應該大有可為,等之後開學再來繼
續觀察
最後,我真的相當感謝家人將家中第一次購入的新車直接託付予我,在換FT6之前,很多朋
友也常問我以後你要換哪台新車,當時我的唯一答案就是六代FIGHTER,我的朋友都對於我
的回覆都是感到有些疑惑的,你怎麼騎著FT4,換新車首選還是FT6呢?
畢竟,對我而言,三陽的悍將車系是陪著我一路長大的夥伴,在我每個成長的時刻,都有不
同代的悍將載著我在基隆到處跑跳,細數家中曾經擁有的悍將共有一代、二代、四代,到這
次購入的六代,其中我更是透過二代悍將成功學會騎車的,四代FIGHTER則是作為我上大學
的代步車,這些更加深了我對悍將車系的特殊情感
然而,悍將FIGHTER車系在現今年輕人的眼中,已逐漸凋零,甚至對其感到陌生,取而代之
的是Jet S、勁戰、Force、RCS以及最近問世的DRG,對於悍將FIGHTER車系被邊緣化,我個
人是感到相當遺憾的,也希望三陽不要就此放棄了經典的招牌悍將FIGHTER車系
我與我的六代FIGHTER,未完待續。
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Sent from my ASUS_Z01RD
○ PiTT // PHJCI
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.71.42.18 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1579519733.A.F51.html
且有時候我的右手也比較激進一點,之後會繼續觀察看看
的..
方也表示FT6確實很成熟,而且沒什麼毛病
做左邊能收折,右邊不能收折,要唬爛也不是這樣的吧..
視鏡又有無法收折的問題,回去原購買店家也是被敷衍了事,只能找其他店家處理了
真的難得一見
兼具的
家表示我這台車的珠碗根本沒鎖就直接出廠了...
那邊是表示不會放棄FIGHTER這塊招牌的,目前內部對於下一代的FIGHTER也有很多想嘗試的
部分,在短時間內是不會看到下一代FIGHTER的,應該可以對下一代FIGHTER懷抱期待
※ 編輯: ShibaTatsuya (180.217.85.5 臺灣), 01/23/2020 14:52:59
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