一共招回將近20萬台!
趕快標記身邊騎SMAX / Force 的朋友吧
同時也有12部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅Moto7汽機車,也在其Youtube影片中提到,#aRacer #RCSUPER2 #KRV #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan 改完傳動還得不到滿足的亞亞,這次帶著KRV來改電腦啦!究竟改完電腦後能增加幾匹馬力呢?讓亞亞帶你一起看看! 【Moto7團購優惠中!】 https://moto7.net/url/shopee ✔︎...
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force傳動 在 小老婆汽機車資訊網 Facebook 的最讚貼文
台灣山葉SMAX、FORCE
發布召回迄今販售之 196,695 台車
2012 年 12 月到 2021 年 2 月期間生產的 SMAX
2016 年 6月 到 2021 年 2 月期間生產的 FORCE
force傳動 在 MotoBuy 專業摩托情報 Facebook 的最佳貼文
即刻上市,搶先曝光!!
#部品情報 #SMRT #FORCE #傳動組
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#aRacer #RCSUPER2 #KRV #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan
改完傳動還得不到滿足的亞亞,這次帶著KRV來改電腦啦!究竟改完電腦後能增加幾匹馬力呢?讓亞亞帶你一起看看!
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如果要只維修到能夠代步,單單更換新曲軸也不是什麼大問題。
不過既然都要拆了,就順便做個小小升級然後翻新一些周邊吧!
我知道你們最愛看這種人家車壞掉然後荷包破洞的升級內容了,這不就來啦 XD
=== 特別感謝 ===
🔥 動力提升支援
【初代 彫速動力 C.S.P】
地址: 新北市蘆洲區民族路422巷82弄19-8號
FB: https://www.facebook.com/Carvingspeedpower
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🔥 缸頭蓋客製化塗裝支援
【SG Color 咔樂咔樂塗裝】
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🔥 傳動部品支援
【YC 圓昌 - 狂馬動力】
地址: 新北市樹林區三俊街189-1號
FB: https://www.facebook.com/YcMotoRacing
IG: @codo_crazy_horse
=== 前情提要 ===
1. 去年改缸分享 https://youtu.be/1qXl9T0pO3g
2. 偷跑斷曲軸 https://youtu.be/OPgDTyxONhU
=== 總花費細節 ===
進氣跟排氣沒有動,原本車上繼續沿用
所以這次有花到錢的部分如下
- SMRT SS 59 330 全套 45000$
- 新雅啟動馬達 3000$
- 番MOTO SPORT 輕量化電盤及風扇組 2700$
- 皮帶 TRHC 2100$
- 艾銳斯鈦金版(二手收到的)
- 全新中柱含周邊
- CASE 曲軸箱右側總成
- 內鍊條、機油幫浦
=== 引擎設定 ===
需求經溝通後,以《街車設定》為主
- SMRT SS 59 缸頭
- SMRT A2 凸輪軸 (10,000 RPM)
- SMRT 59 陶瓷汽缸組 (活塞下降 40條降壓縮)
- ETM 330 條 CNC 鍛造配重曲軸
- YC 圓昌部品狂馬傳動全組 + 皮帶 TRHC
- 番MOTO SPORT 輕量化電盤及風扇組
- 新雅 32 mm 節流閥
- 新雅高流量海綿
- 三代勁戰新雅進氣外蓋(開 2 孔)
- 刺蝟 H-01 全白鐵直通靜音排氣管(前 26 後 29 - 雙層出口)
- 艾銳斯 RC Super 2 鈦金版全取代供油電腦
===最後調整結果===
技師嘗試各種組合後,依照不同進氣、排氣、傳動設定的結果
馬力約 18.8~19.2 P
扭力約 1.37~1.44 KG
尾速暫時不知道可以跑多少,疫情期間很少跑,想知道可以追蹤我的 IG: niclin_tw,日常會分享
=== 觀眾專屬優惠 ===
凡持有「大便的人不會寂寞」貼紙,到店可享有傳動整組折 500 元的優惠。
動力提升另有折數優惠,請出示貼紙向店家詢問 😏
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#勁戰 #改缸 #彫速動力
force傳動 在 在地上滾的工程師 Nic Youtube 的最讚貼文
坊間的強化車台,從便宜到上萬都有,這樣一根真的有實際用處嗎?
真的只有比賽車才有裝的價值嗎?
這些都是我心中的疑問,常常聽別人說動態體感會變好,但「感覺」到底要怎麼化為可視化的資訊呢?
這次我做了一根「強化車台觀察棒」,一起來觀察一下,關於重煞車真的會出現車台的形變嗎?
喜歡影片的話!可以幫忙點個喜歡以及分享、訂閱唷!😘
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#強化車台 #勁戰
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force傳動 在 Force改傳動沒力 的推薦與評價
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force傳動 在 [分享] Force傳動長久馬力- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
每次手機發文都打到一半跳出去
很嘔
原廠傳動48000km下課
河豚前後組即便調整後還是不滿意
於是跟店家探討偏向原廠強化型
推薦我長馬
由於開閉盤也爆了一起升級
皮帶也換下 變成馬牌
大彈簧普利珠調整為1200 12.5g
目前使用約800km
油耗27.5km/1L
比之前老化原廠都還好一些
騎乘感受
4300轉左右接合
傳動聲音比原廠大聲一咪咪
6000轉時大概時速40
起步給多點油7000轉
大概可以一路到70-75左右
整體動力沒之前那麼空 加速也略快些
可以較快些到達想要的速域再微收油門維持住
借了朋友200km新車對比
比起原廠設定大概原廠45時
長馬大概已經60了 而且比原廠感覺更有力
70-75後補油門依然可以感覺到動力飽滿繼續往上爬
時速95 8000轉左右
時速110 8500轉左右
最後可以到時速120 8700左右
整體還蠻舒適有力的
起步反而要比原廠出力大概少了2成油就夠了
在50-95表現我覺得是最為滿意的
連續騎乘70km也沒感覺到什麼不適衰退
之後再來看看壽命表現如何了
剛好跟朋友新的來對比
然後後輪框騎到變形了Orz
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.112.81 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1614129480.A.A7C.html
※ 編輯: m9172250 (42.77.112.81 臺灣), 02/24/2021 09:33:11
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