再一次證實「國民黨是阻擋台灣進步的最大亂源」#藍綠一樣爛你還覺醒個屁【生態保育】
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1328040720669337&id=584986081641475
【民進黨:國民黨執政時核定天然氣接收站蓋在藻礁】
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=774407669847169&id=150287392259203
薛舜文:誠懇的、很怕惹人不開心的me,完全支持大家關心環保關心藻礁以及沿岸生態圈,但幾件事情我希望參與連署的你我可以理解:
(我要承認我有參與連署,是看到國民黨大力推動覺得不爽所以去翻看相關資料,如果有誤煩請不吝告知、討論)
(1)第三接收站是三小?
為了減碳,因此提高其他供電之比例,這個接收站是為了儲存天然氣,為了提供 #桃園大潭電廠 使用。降低其他造成更多污染的發電方式,為的是全民安全 #非核家園 的承諾。
(2)為什麼在藻礁生態區建造?
此預訂地為18年前便已經規劃,但影響(破壞)範圍太廣,在民進黨執政後縮減原預定範圍十分之一。整個海岸線如果我沒記錯是28公里長,目前使用的沿岸大概2公里,而且「已經是水泥地」,這個意思就是政府使用的區域是「18年前就已經破壞的預定地」。
除了大潭藻礁,沿岸還有 #觀新藻礁 跟 #新屋藻礁,桃園市府投入非常多資源,做相關的保護措施。
(3)雖然現在沒有新增破壞區域,以後呢?
我可以理解中油和台電都不值得信任(咦?)也確實無法保證所有「如果的事」,但就現階段而言,希望參與連署的各位稍微緩和一顛顛,一顛顛就好:沒、有、新、增、破、壞、區、域。
(4)所有問題都是政治。
單純提醒一下,我沒有其他要多說的了。
我只是對國民黨支持的所有事情會保持懷疑,就這樣。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10161034232061164&id=663261163
抓到了!這梗很綠:你永遠都猜不到,這個淺碟又去脈絡化的社會,還會發生什麼更荒謬、更前後矛盾的事情。
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粉專【TW觀察人】原文連結
https://www.facebook.com/TWspectator/posts/250156663403553
TW觀察人:#去脈絡的淺碟社會
#竟是如此荒謬又諷刺
我們找來黨國體制下的既得利益者馬英九談228和解;環團結盟覆滅藻礁的國民黨一起來抵制友善藻礁的民進黨;股市上萬六,一堆人在五星級飯店一邊吃下午茶一邊罵政府、罵景氣差。沒有進口半公斤萊豬,然後在LINE群假摔說自己被萊豬迫害,要發動罷免立委。
這裡還有更辛酸的,日以繼夜幫你拚了一年半防疫的陳時中,就因為跟德國談疫苗合約,還要被一干想幫中國業配疫苗的親中派抹黑是「偷雞摸狗」
更好笑的,打從娘胎就認定「國共不兩立」的蔣中正是宇宙偉人的泛藍選民,反而是台灣現在瞎挺親中派源源不絕的能量來源。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3843264872416056&id=1759886480753916
Adeline Thomas Tsai:我知道我版上有一些動環保人士。
請你們不要去參和那個矯情的藻礁公投。不然就拜託你們歸隱山林不要用電。
然後拜託別來我這邊玩「這跟國民黨有什麼差別」這種兩邊各打五十大板的話術,我告訴你有什麼差別,國民黨殺了藻礁,民進黨盡力在救,然後現在有人跟著國民黨在那邊嚷嚷說,不管,你們沒讓藻礁全部復活就是騙票,就是這樣。
方小頁:國民黨規劃開發232公頃。
民進黨協調後開發23公頃,使用18年前已經開發過的地區,還避開藻礁區跟潮間帶。
結果環團現在跟著國民黨護藻礁。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10158919183214508&id=633434507
林艾德:藻礁已經在那裡生長了7600年,你是否支持大潭電廠的天然氣接收站遷離藻礁海域,不要破壞難得的自然生態?那我當然蓋同意。
同一天公投的下一題就是,你是否同意重啟核四啟封商轉發電?反核這麼多年,我當然不同意。
理想狀態是這樣,但現實會這樣運作嗎?
2018年,在國民黨大力反對在新北興建深澳電廠的情況下,當時的行政院長賴清德做出「桃園替新北,觀塘換深澳」的決定,因為北部用電量就是這麼大,核一核二要除役,國民黨的新北又不讓蓋電廠,那只好在自己人的桃園大潭新增天然氣機組,觀塘的中油第三天然氣接收站也變得勢在必行。
同年觀塘的環評過關,環團把第三接收站改到台北港的替代方案在當時就被否決了,並不是因為台北港條件不符合,而是時程上來不及。核一已經除役,今年核二也準備除役,2024年基隆的協和發電廠也計畫除役,原本在2025非核家園的計畫下,大潭電廠預計2022年就要接氣,現在如果要遷到台北港,那屆時環評可能都還沒完成,目前評估最快建好也是2030年以後。
難道不能為了保護藻礁,再稍微等一等?當然可以,但要先確定這幾年的電要從哪裡來。核二延役不可能,協和發電廠現在就因為環保限制發不到30%的電,中火北送台中人也不會同意,這時候我再問你一次:你是否同意重啟核四啟封商轉發電?
有人覺得這些事情不該扯在一起,我們可以同時不要深澳燃煤,延後大潭的新天然氣機組運轉,也不用啟用核四,因為我們可以節電、可以調度、可能提高能源使用率等等。
我相信你做得到,但這件事不是你一個人當環保小尖兵就可以,而是至少百萬人和各大用電企業都要跟你有一樣的共識跟熱誠,別問我信不信,在這個連頂新都抵制不了的島嶼,難道你信嗎?就算你真的信,那至少告訴我,如果辦不到,那備案的發電量要從何而來?
以核養綠的支持者看得更實際也更清楚,他們早就說過,核能要養的綠不只是綠能,更是環境的綠,核四就是他們的備案,公投前若看到「核四護藻礁,兩案都同意」的宣傳也不會讓人意外。
當然,我相信絕大多數環團都不願意被核能或背後的國民黨代言,但實際狀況是,核四公投在國民黨動員下早就連署好在等,而環團用盡全力,在截止前一週護藻礁的連署都還收不到所需的30%,兩者動員能力跟聲量的差距,真正公投時無論你再討厭國民黨跟核電,他們就是可以輕易地代言你。
因此,當初最先把藻礁海域規劃成天然氣接受站的國民黨,現在也開始動員幫藻礁連署,而一路把232公頃的佔地,改到現在直接避開藻礁區跟潮間帶、使用之前就填海造好之舊有地的民進黨則成了眾矢之的,表面上這是單純的環境生態問題,背後卻是兩大黨能源政策的角力。
你當然可以自由選擇你要支持或反對,但請記得,每個選擇都伴隨著後果,如果現在這個避開藻礁區的接受站我們仍覺得有破壞環境的可能而無法接受,要推翻它讓一切重來,那未來必定會出現一段電力的空窗期,到時我們要接受核能還是忍受空污?這才是我們應該先思考好的問題。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3693438307372576&id=100001193286838
莊嘉榮:當初最先把藻礁海域規劃成天然氣接受站的國民黨,現在也開始動員幫藻礁連署,
而一路把232公頃的佔地,改到現在直接避開藻礁區跟潮間帶、使用之前就填海造好之舊有地的民進黨則成了眾矢之的,
表面上這是單純的環境生態問題,背後卻是兩大黨能源政策的角力。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=5341523332532017&id=100000232097238
蘇志成:我真的很希望台灣人可以擺脫理盲濫情的民族性,讓自己隨時能保有理智的思考跟清晰的利害辨別能力
這一切
要從「能夠理解凡事都勢必有其代價」這一點開始
____
你當然可以自由選擇你要支持或反對,但請記得,每個選擇都伴隨著後果,如果現在這個避開藻礁區的接受站我們仍覺得有破壞環境的可能而無法接受,要推翻它讓一切重來,那未來必定會出現一段電力的空窗期,到時我們要接受核能還是忍受空污?這才是我們應該先思考好的問題。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=4003416669710122&id=100001254844402
王浩宇:#我身邊的文青
在文青咖啡館用著貼滿社運議題的Mac筆電,用電鍍的鐵吸管喝著公平貿易的小農咖啡,連上網路痛罵空汙、民進黨是資進黨,罵完到門口抽根🚬,順便傳Line給朋友,要朋友們幫忙連署保護藻礁。
接著,騎著Gogoro去華山看展覽,路上順便換個電池、買個7-11飯糰當午餐,接著在路邊找個停車格。
然後拿起iPhone手機,打開電子票券、拍了拍照貼IG限動,還用無他相機美肌。至於電是怎麼來的,這些產品是怎麼生產的,過程中會不會造成環境負擔?有沒有資安問題?
這些都與我無關,那是民進黨要去解決的。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10208885747259035&id=1775451270
迷因力量:[藻礁公投爭議懶人包]
1.國民黨多年重北輕南,把發電廠都蓋在中南部,南電北送導致北部電力不夠,2001年才興建桃園大潭發電廠,北部唯一天然氣發電廠
2.大潭發電廠不斷擴大,需要更多天然氣,馬英九與國民黨計畫在大潭規劃"232公頃"的第三天然氣接收站
3.民進黨執政,把國民黨規畫大幅縮減,環評僅通過"23公頃"
4.2018最後修正成只有用18年前的既有填地,毫無改變當地生態,完全環保考量(見圖)
5.發電廠的排水渠道避開藻礁,讓排水不影響生態(見圖)
6.天然氣接收站施工採用不同工法,把接收天然氣的工業港往外推(見圖)
7.工業港與工業區採縷空方式用棧橋聯繫,讓海水與藻礁自然生存(見圖)
8.環團多年強力運作要求大潭發電廠應停止運作,以保護藻膠之名發動連署公投
9.天龍環團不接受大潭發電站天然氣站的任何縮小改良,不接受更環保的各種工程,不接受北部任何發電廠的建立,請問電從哪來?
10.核二廠即將除役,一但大潭發電廠停擺,整個北台灣肯定電力不足,影響擴及新竹與各科學園區,到時科技廠出走或全台缺電,重挫台灣經濟發展,這些完全不關天龍環團的事情,猜猜最後受害的是誰
11.沒有一座發電廠是不影響環境的,北部拒絕興建任何發電廠,中南部人該死?發展經濟與環保是最難取得平衡點的,請問天龍環團這種極度嚴苛的環保標準,是台灣所需要的?全台燒柴吃草?
12.當你無腦連署保護藻礁,完全不考慮蔡政府已經做的努力,讓大潭發電廠停擺,最後回來的只有拼裝核四與國民黨
13.當年弄出最糟糕天然氣擴建案的國民黨,竟然江啟臣,趙少康,羅智強,蔣萬安,都發文力挺藻礁連署公投,不顧現實的左膠覺青,果然是黨國復活的最好養份
14.國民黨要的就是以藻礁連署案推公投綁大選,以公投養民粹力量,以公投再贏2022,不怕國民黨完全執政,快去連署無腦追殺發電廠的環團公投吧
15.我還沒看過堅持最嚴苛環保,又能保持經濟成長的國家,除非你把汙染工廠發電廠都丟去中國亞洲非洲,這正是歐美先進國在做的事情
16.最後提示一下小清新與左膠小雞,很多環團就是靠操作環保議題與公投來募款付薪水的,請拒絕環保撈仔跟統派環團,勿忘那些台中反空汙團體,盧秀燕上台後完全安靜
#勿忘2018的以核養綠跟反核食公投慘劇
#如果任何替代性發電從火力天然氣太陽能風力都抵制
#最後你只會得到滿出來的核廢料
#請廣傳
#請拒絕連署國民黨支持的藻礁公投
(最後回應一下有北七在說蔡英文沒有實現保護藻礁的政見承諾:
觀新藻礁,也就是大潭電廠南方的區域設置保護區,鄭文燦、蔡英文也承諾設置。市府也確實在觀音、新屋藻礁區設置觀新藻礁生態系野生動物保護區,兌現了他的競選承諾。
#保育觀新藻礁的承諾已兌現)
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=432023041466558&id=111757243493141
Chun Tse Cheng:你看人家都直接說出來
核四開下去
藻礁護起來
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10208826913187225&id=1745581734
Lim I-Chen:而且那23公頃還是使用既有填區,沒有要多覆蓋一公分的藻礁,現在整個港都改到外海去再用棧橋連接把天然氣送回陸上儲氣槽,連船隻以後都是在外海卸氣
土星六號之狼:以前國民黨時期三接計畫覆蓋面積是232公頃,整個藻礁區是直接覆蓋上去,完全沒在跟你講這些甚麼生態甚麼毛的。
民進黨執政,將面積縮減為23公頃,占地只有原本10分之1,而且而且那23公頃還是使用「既有填區」,那個地方本來就沒有藻礁了,完全迴避藻礁區。
然後規劃232公頃滅藻礁工程的國民黨,說他們要發起保護藻礁公投,而所謂「環團」趨之若鶩。
這其實跟柯文哲找馬英九來談二二八是差不多道理。
找兇手談和解、找汙染源談環保。規劃破壞232公頃藻礁的國民黨是環團好夥伴,縮減成23公頃的民進黨是環保殺手。
我這輩子最厭惡的NGO就是環團無誤,NGO界的柯文哲。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=4077869828913866&id=100000726674440
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅Jerry Tsai,也在其Youtube影片中提到,PGO 官方資料 PGO全新的PBGN智慧電動車款Ur1,運用最頂尖的Scooter原創設計,承襲歐式經典設計語彙,完美交融經典與現代電能科技,以簡約優雅的曲線打造車身外型,加上最新科技產品與未來感的元素,創造出經典、科技、時尚、優雅和品味於一身,將Ur1打造成最獨一無二的工藝精品。 車款名稱「U...
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15年式 Gogoro 1 Plus 也能升級 iQ system 6.0 越騎越新:
#雨天智慧模式
以手機與 Smartscooter 連線,並透過 Gogoro App 查詢常用的天氣預報系統。當使用手機解鎖時,系統評斷所在地可能下雨,將主動切換較溫和的智慧動力模式(Smart Mode),以對應濕地騎乘,提升行車安全。
#兩段式車鎖
動力關閉後可自由選擇龍頭是否上鎖,無論你是使用無線智慧鑰匙(卡)或智慧手機,1 次按壓、感應或點擊時,車輛關機;第 2 次按壓、感應或點擊時,龍頭鎖立即上鎖。
#優化靜音模式
在靜音時段取消方向燈靜音,以維護更安全的行車狀態。
#操作燈光提示
進行某些車輛操作時,會有更明顯的燈光信號,讓週邊其他人注意到您即將開始或結束騎乘,也方便您在一段距離外以手機上鎖或解鎖時能更清楚車輛的狀態。
元老車主也能享受新的功能,這應該是一般汽機車很難有的感受。Gogoro 2 系列、Gogoro 3 系列已可更新 iQ System 6.0,Gogoro 1 系列 / VIVA 系列於 2020 年 12 月、2021 年第 1 季陸續更新。
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PGO 官方資料
PGO全新的PBGN智慧電動車款Ur1,運用最頂尖的Scooter原創設計,承襲歐式經典設計語彙,完美交融經典與現代電能科技,以簡約優雅的曲線打造車身外型,加上最新科技產品與未來感的元素,創造出經典、科技、時尚、優雅和品味於一身,將Ur1打造成最獨一無二的工藝精品。
車款名稱「Ur1」意即You are the one,PGO認為最可貴的就是每個人都是最特別的存在,沒有誰能夠被輕易取代,每個人身上平凡中所帶有的不平凡,造就出最搶眼、最獨到心意的Ur1。
Ur1主打車色為莫蘭迪風格,莫蘭迪色系自帶的高級感,彷彿有著與生俱來的魔力,柔和、舒緩、寧靜而內斂,搭配簡約優雅的車身曲線、以及滿滿科技感的刻劃設計,都為電動車市場開創美學品味,
Ur1擁有PBGN電動機車完美基因,智慧與性能兼具。採用G2鋁合金水冷永磁同步馬達,性能更佳,能釋放出飽滿且源源不絕的衝勁動力,使用Gogoro Network智慧電池交換服務,在全台近1,500座GoStation電池交換站,可以輕鬆交換電池、6秒就GO!
全新推出的EQ智慧多功能儀錶,集結科技、時尚又不失經典的風格,液晶儀錶板豐富資訊盡收眼底,讓操作邏輯更直覺效率。除了結合限速提醒、低速警示提示聲外,透過專屬的PGO EQ APP也能有車況診斷、車箱開關設定、車輛自動上鎖設定,另外還有貼心化的生日快樂歌等科技功能,
PGO不僅為Ur1創造經典的頂尖設計,更有意想不到的貼心巧思藏在每個細節中。符合人體工學750mm低坐高、輕鬆「秒立」超省力中柱、加高加長舒適後扶手及超大容量置物箱,即便是體型嬌小可愛的女孩也能輕鬆駕馭。不得不說,Ur1不挑年齡、不挑身形,絕對是一款貼心實用力作。
Ur1採用全新的MAXXIS電動車雙效專屬胎,讓騎乘操控上更加容易且更安全。採前後雙碟加CBS煞車系統,制動力道扎實利索,即使在突然減速的情況下也不會產生不適感,強大的制動性能足以將事故發生率降到最低,各個環節都具備絕佳的安全保障。33mm前叉加上五段可調後雙避震系統,提供相當精準的直線穩定性,以及面對碎震衝擊與坑洞牴觸時的細緻處理方式,都大幅提升騎乘舒適性,還能帶來前所未有的極致操控體驗。
Ur1採Class-高規格LED大燈設計搭配LED尾燈超大導光條,精準勾勒出前後呼應造型感,呈現出與眾不同的燈光衝擊。特別的是,Ur1前後所採用導光條為U字型,乍看之下,就像是一個大大的微笑,讓人在騎乘時不微笑也難呀!
Ur1此次共推出六個顏色可供消費者選擇,除了PGO主打的柔美莫蘭迪色:纓絡粉、罌粟藍、暖藤黃外,還帶來大家幾乎都能輕鬆駕馭的消光色版本:羊絨白、墨檀灰、量子銀,Ur1這次不僅保留了原創經典,更以全新車色創造出最獨特的智慧电车。
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gogoro VIVA
車色選擇:石榴紅、萊姆灰、芥末黃、薄荷藍、海鹽白
車架顏色:黑
前搖臂 / 後搖臂顏色: 黑
鋁合金輪圈顏色: 黑
龍頭功能按鈕: 機械式按鍵
儀表板:負顯背光單色液晶螢幕
中柱:有
側腳架:鋼管
後座腳踏:固定式
前掛勾:無
升級配備
尺寸規格
長x寬x高 (不含後照鏡)
1,680 x 630 x 1,050 mm
軸距: 1,164 mm
座高: 740 mm
重量:71 kg
重量(含電池):80 kg
置物空間:21.6L
性能表現
最大功率:3 kW @500 rpm
最大馬力:4.02 HPs @500 rpm
最大扭力 (馬達 / 輪上):96 Nm @ 200 rpm
爬坡能力 *
20% (11°): 25 km/h
10% (6°): 40 km/h
傾角 (不含中駐架)
左:36°
右:41°
單次換電可續航里程 * (定速 30 km/h)
約 85 公里
動力系統: 電子油門
標準模式 / 競速模式
全方向性電池連接埠
GH1 整合式鋁合金輪轂馬達
MOSFET 馬達控制器
馬達動態溫控管理
馬達直驅
車體結構
車架
高張力鋼管
前懸吊系統
潛望鏡式前叉
後懸吊系統
雙槍式後避震
後避震器
固定式
煞車系統
油壓碟煞
煞車輔助系統
SBS 同步煞車系統
煞車油管
金屬
卡鉗型式
前:單活塞
後:單活塞
碟盤規格
前:180 mm 打孔碟
後:180 mm 打孔碟
輪胎規格
前:90/90 - 10 (50L)
後:100/90 - 10 (56L)
原廠配備輪胎
前輪: Kenda K7022 SPORT 性能胎
後輪: Kenda K7022 雙能複合胎 (節能+性能)
建議胎壓
前:32 psi
後:36 psi
智慧感測器
加速度感測器
溫度感測器
使用者介面
解鎖及上鎖
iQ System® 智慧鑰匙卡 / 智慧型手機 / Apple Watch
無線通訊方式
NFC 及藍牙 4.0,256 位元加密技術
置物箱開啟方式
車上按鍵 / iQ System® 智慧鑰匙卡 / 智慧型手機 / Apple Watch
智慧型手機 APP 支援系統
iOS 及 Android
安全配備
前大燈
Class-C LED 頭燈,LED定位燈
前方向燈
LED 方向燈
尾燈組
LED 尾燈組,含煞車燈、後方向燈
警示燈功能
無
iQ System® 智慧功能
動態動力曲線
全時點燈
低電量緩行模式
GoStation® 及 APP 異常回報與故障通知
側腳架自動斷電功能
個人化功能
低速提示音
電能回充強度
智慧感應解鎖控制
更多資訊:
https://www.gogoro.com/tw/smartscooter/viva/
慶祝 Gogoro VIVA 全新上市,2019/9/26 (四) 至 2019/11/30 (六) 前,購買全車系智慧雙輪即贈「鋁合金手機架」,數量有限,送完為止。點燃你的玩心,讓你自在劃過街巷!
推薦車主: MMA-2222
感謝店員Mia解說
拍攝地點:Gogoro 安平中華店
台南市安平區中華西路二段59號
曠世小車,重磅登場! 慶祝全新車款 Gogoro VIVA 問世, 10 款造型徽章同步釋出。 以靈感與色彩的激盪為設計理念, 完成試乘就能免費獲得1枚。 即刻預約,戴上徽章向城市出發。
車主限定:凡 Gogoro 車主邀請親友至門市完成試騎並達成指定任務,即可得到 車主專屬徽章 1 枚。
Licence:
You’re free to use this song in any of your videos, but you must include the following in your video description (Copy & Paste):
Song: Daloka - Show Me (Vlog No Copyright Music)
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: https://youtu.be/Yp8fvjF8_ZM
我個人覺得除了儀表版旁邊的按鍵不要邊騎邊操作
因為真的很危險
右手一定要移開油門手把才能按到按鍵
左手又不順方向~~~
除此之外~ 真的是台又安靜又好入手的代步小車喔~
不含補助建議售價為新台幣 54,980 元起
#gogoro
#gogoroviva
gogoro安全提示 在 GOGORO安全提示程式設計錯誤--停紅燈很吵的登 ... - Mobile01 的推薦與評價
如果關掉安全提示設定,儀表板上的方向燈顯示也會跟著被關掉無法顯示。 原本方向燈顯示和安全提示音應該是兩個獨立的功能,互不相干,然而GOGORO程式設計 ... ... <看更多>
gogoro安全提示 在 [問題] EC-05面板方向燈問題- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
爬了一下板上文章跟GOOGLE搜尋結果都沒有我想問的問題,PO一篇來問問各位板友。
去年10月入手了YAMAHA出的這部電動車,最近騎乘發現在打方向燈的時候,
之前面板的環狀燈(有自訂顏色)都還會熄滅只留下方向燈的箭頭指示,
現在環狀燈都是持續亮著不會消失了。
由於面板的方向燈指示頗小,原本覺得轉彎除了有聲音之外熄掉環狀燈,
在視角餘光上也還滿有鑑別度的,但看了EC-05自家的APP也沒有相關設定可以改回來。
在想是否是自己前幾次在GOGORO換電站的面板上點選了自動更新,
變成面板的設定也自己更新到了?
有請板上的朋友解惑,其他GOGORO車款是否也是一樣的情況呢?
先謝謝大家!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.170.80.184 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1613643132.A.06D.html
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