今日剛好有機會騎到 VIVA MIX 皮帶版,感受一下這台「MIX」了自家各車系特色的全新車款,是否能蹦出新滋味。
改良自 G2 馬達的 G2.2L 馬達,導入低阻力斜齒齒輪(俗稱螺旋齒),官方表示可減少 40% 的噪音;皮帶同樣採用 Gates 碳纖維皮帶,但尺寸規格不同,官方建議更換里程為每 12,000 公里。這整套動力傳導系統叫做 Flo Drive,在起步和行進間真的相當安靜,但某個速域間會有皮帶共震。皮帶傳動另一大好處是免保養上油,只要每 3,000 公里回廠調整張力即可。
行路感受上,1,235mm 軸距似乎是要和 Gogoro 1 系列看齊,加上車長也比 Gogoro 2 / 3 系列小台,整體靈活性相當高。10 吋輪胎小巧可愛,比 12 吋低扁平比的 Gogoro 1 舒適不少,輪胎選擇多價格也更親民。不過它終究是台買菜車,不是拿來拼速度和見灣殺灣的小可愛。(不要想騙我說出 GoShare 版的尾速是多少)
好像想說的都說完了,我還有需要剪騎乘影片嗎?
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🛵 大家剛開始接觸gogoro會覺得不習慣嗎? 我很快的就在某個下雨天在鐵軌上雷田! 還好是騎go share 不是騎波妞媽的愛車,不然就心疼死了!
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雖然達森快保不能取代原廠,但一般的保養及消耗品的更換都可以迅速的完成,比更經濟一些喔!
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請問大家~平常勾勾肉需要到換輪胎時~會去保養中心換嗎! ... 可否請大家給點意見~是不是都去一般機車行更換!?這樣可以嗎??(Gogoro 第1頁) ... <看更多>