遲了兩天,還是來分享一下對於 Gogoro 3 實際騎乘心得吧(原本是拍自己騎車的照片,但覺得放妹子大家會比較感興趣)
外型設計
你說它長的像史萊姆、永澤頭、還是蓮霧都好,一般看到實車的人都會說本人比電視上好看,這是真的。DM拍法都是以呈現水滴型車頭為主,可能會覺得沒有那麼主流或協調,但實車看起來比較沒這種感受。受限於成本和產品定位下,依然看得出設計團隊在這台車上下了許多功夫,例如與車頭連成一線的曲面燈罩,PP材質車殼和撞色風格。
動力表現
稱職的代步車動力,馬達規格略低於 Gogoro 2,但主觀感受上動力依然很接近 Gogoro 2。起步可跟上主流 125 水準,加速很平順,沒有低速爆衝的不適感,時速 60km/h 以上加速感明顯減弱,也沒有方格旗動力模式可用。
取車移車
幫媽媽們特地分析這個項目,車重含電池 115 公斤,直接採用省力中柱減少25%架車力道,解決過去許多女性朋友立車的困擾。車身較長,在停車可能會有突出停車格的可能,少了倒車功能是比較可惜的地方。
座姿感受
身體呈現自然直立座姿,後座很大很舒服。座高770mm,座椅寬度為了擺兩顆電池依然較寬,對女性可能還是會覺得座高還是偏高,好奇接下來會不會又出現 Gogoro 3 Delight 更矮的座高版本。
感應鑰匙
Plus 版本使用感應鑰匙卡很有創意,可以使用二代 Gogoro 聯名信用卡解鎖更有創意。對了,可以另外花錢買 Keyfob。
智慧功能
最智慧的就是前面提到的感應鑰匙卡,此外少了感應頭燈改全時點燈,方向燈也不會回正自動關閉,但延續全車 LED 燈看起來比較科技感。
運動性能
用 26 芯前叉,後避震也很細,完全舒適取向,你怎麼會期待買菜車有良好的過彎表現呢。
價格
先不談政府補助後最低價格,空車價是一般版 69,980 元和 Plus 版本 75,980 元,老實說沒有達到我預期的價格帶,但 Gogoro 2 一般版目前無法購買下(僅接受大量採購生產),Gogoro 3 比較像是接替這塊價格帶。但是否能打入 GP 125 價格級距的市場,還有待觀察。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅Jerry Tsai,也在其Youtube影片中提到,gogoro VIVA 車色選擇:石榴紅、萊姆灰、芥末黃、薄荷藍、海鹽白 車架顏色:黑 前搖臂 / 後搖臂顏色: 黑 鋁合金輪圈顏色: 黑 龍頭功能按鈕: 機械式按鍵 儀表板:負顯背光單色液晶螢幕 中柱:有 側腳架:鋼管 後座腳踏:固定式 前掛勾:無 升級配備 尺寸規格 長x寬x高 (不含後照鏡...
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遲了兩天,還是來分享一下對於 Gogoro 3 實際騎乘心得吧(原本是拍自己騎車的照片,但覺得放妹子大家會比較感興趣)
外型設計
你說它長的像史萊姆、永澤頭、還是蓮霧都好,一般看到實車的人都會說本人比電視上好看,這是真的。DM拍法都是以呈現水滴型車頭為主,可能會覺得沒有那麼主流或協調,但實車看起來比較沒這種感受。受限於成本和產品定位下,依然看得出設計團隊在這台車上下了許多功夫,例如與車頭連成一線的曲面燈罩,PP材質車殼和撞色風格。
動力表現
稱職的代步車動力,馬達規格略低於 Gogoro 2,但主觀感受上動力依然很接近 Gogoro 2。起步可跟上主流 125 水準,加速很平順,沒有低速爆衝的不適感,時速 60km/h 以上加速感明顯減弱,也沒有方格旗動力模式可用。
取車移車
幫媽媽們特地分析這個項目,車重含電池 115 公斤,直接採用省力中柱減少25%架車力道,解決過去許多女性朋友立車的困擾。車身較長,在停車可能會有突出停車格的可能,少了倒車功能是比較可惜的地方。
座姿感受
身體呈現自然直立座姿,後座很大很舒服。座高770mm,座椅寬度為了擺兩顆電池依然較寬,對女性可能還是會覺得座高還是偏高,好奇接下來會不會又出現 Gogoro 3 Delight 更矮的座高版本。
感應鑰匙
Plus 版本使用感應鑰匙卡很有創意,可以使用二代 Gogoro 聯名信用卡解鎖更有創意。對了,可以另外花錢買 Keyfob。
智慧功能
最智慧的就是前面提到的感應鑰匙卡,此外少了感應頭燈改全時點燈,方向燈也不會回正自動關閉,但延續全車 LED 燈看起來比較科技感。
運動性能
用 26 芯前叉,後避震也很細,完全舒適取向,你怎麼會期待買菜車有良好的過彎表現呢。
價格
先不談政府補助後最低價格,空車價是一般版 69,980 元和 Plus 版本 75,980 元,老實說沒有達到我預期的價格帶,但 Gogoro 2 一般版目前無法購買下(僅接受大量採購生產),Gogoro 3 比較像是接替這塊價格帶。但是否能打入 GP 125 價格級距的市場,還有待觀察。
gogoro鑰匙定位 在 3c老實說 / 30天評測心得連載 / 投幣式編輯人生 / 氣象部落客勞倫斯 Facebook 的精選貼文
實車看起來沒那麼醜啦哈哈哈,是一款定位明確價格合理,且在車殼用料、智慧鑰匙卡等細節還是有顧到的國民車。
#gogoro #gogoro3 #國民代步車
gogoro鑰匙定位 在 Jerry Tsai Youtube 的最佳貼文
gogoro VIVA
車色選擇:石榴紅、萊姆灰、芥末黃、薄荷藍、海鹽白
車架顏色:黑
前搖臂 / 後搖臂顏色: 黑
鋁合金輪圈顏色: 黑
龍頭功能按鈕: 機械式按鍵
儀表板:負顯背光單色液晶螢幕
中柱:有
側腳架:鋼管
後座腳踏:固定式
前掛勾:無
升級配備
尺寸規格
長x寬x高 (不含後照鏡)
1,680 x 630 x 1,050 mm
軸距: 1,164 mm
座高: 740 mm
重量:71 kg
重量(含電池):80 kg
置物空間:21.6L
性能表現
最大功率:3 kW @500 rpm
最大馬力:4.02 HPs @500 rpm
最大扭力 (馬達 / 輪上):96 Nm @ 200 rpm
爬坡能力 *
20% (11°): 25 km/h
10% (6°): 40 km/h
傾角 (不含中駐架)
左:36°
右:41°
單次換電可續航里程 * (定速 30 km/h)
約 85 公里
動力系統: 電子油門
標準模式 / 競速模式
全方向性電池連接埠
GH1 整合式鋁合金輪轂馬達
MOSFET 馬達控制器
馬達動態溫控管理
馬達直驅
車體結構
車架
高張力鋼管
前懸吊系統
潛望鏡式前叉
後懸吊系統
雙槍式後避震
後避震器
固定式
煞車系統
油壓碟煞
煞車輔助系統
SBS 同步煞車系統
煞車油管
金屬
卡鉗型式
前:單活塞
後:單活塞
碟盤規格
前:180 mm 打孔碟
後:180 mm 打孔碟
輪胎規格
前:90/90 - 10 (50L)
後:100/90 - 10 (56L)
原廠配備輪胎
前輪: Kenda K7022 SPORT 性能胎
後輪: Kenda K7022 雙能複合胎 (節能+性能)
建議胎壓
前:32 psi
後:36 psi
智慧感測器
加速度感測器
溫度感測器
使用者介面
解鎖及上鎖
iQ System® 智慧鑰匙卡 / 智慧型手機 / Apple Watch
無線通訊方式
NFC 及藍牙 4.0,256 位元加密技術
置物箱開啟方式
車上按鍵 / iQ System® 智慧鑰匙卡 / 智慧型手機 / Apple Watch
智慧型手機 APP 支援系統
iOS 及 Android
安全配備
前大燈
Class-C LED 頭燈,LED定位燈
前方向燈
LED 方向燈
尾燈組
LED 尾燈組,含煞車燈、後方向燈
警示燈功能
無
iQ System® 智慧功能
動態動力曲線
全時點燈
低電量緩行模式
GoStation® 及 APP 異常回報與故障通知
側腳架自動斷電功能
個人化功能
低速提示音
電能回充強度
智慧感應解鎖控制
更多資訊:
https://www.gogoro.com/tw/smartscooter/viva/
慶祝 Gogoro VIVA 全新上市,2019/9/26 (四) 至 2019/11/30 (六) 前,購買全車系智慧雙輪即贈「鋁合金手機架」,數量有限,送完為止。點燃你的玩心,讓你自在劃過街巷!
推薦車主: MMA-2222
感謝店員Mia解說
拍攝地點:Gogoro 安平中華店
台南市安平區中華西路二段59號
曠世小車,重磅登場! 慶祝全新車款 Gogoro VIVA 問世, 10 款造型徽章同步釋出。 以靈感與色彩的激盪為設計理念, 完成試乘就能免費獲得1枚。 即刻預約,戴上徽章向城市出發。
車主限定:凡 Gogoro 車主邀請親友至門市完成試騎並達成指定任務,即可得到 車主專屬徽章 1 枚。
Licence:
You’re free to use this song in any of your videos, but you must include the following in your video description (Copy & Paste):
Song: Daloka - Show Me (Vlog No Copyright Music)
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: https://youtu.be/Yp8fvjF8_ZM
我個人覺得除了儀表版旁邊的按鍵不要邊騎邊操作
因為真的很危險
右手一定要移開油門手把才能按到按鍵
左手又不順方向~~~
除此之外~ 真的是台又安靜又好入手的代步小車喔~
不含補助建議售價為新台幣 54,980 元起
#gogoro
#gogoroviva
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