#上次保養完沒騎過
一口價55000元(我實拿)
過戶費用自理,有沒人要牽走?
沒有任何違規或罰單欠款
車況非常好,且還保固換過馬達,目前馬達里程少9千多
Gogoro二手車沒有電池老化問題
因為都是租的,所以性能如同新車
且是經典皮帶款,在我心中這才是Gogoro
https://www.facebook.com/mycart/posts/229019135247448
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#售Gogoro1plus
剛看到一個朋友貼的ptt笑話
說騎過電動車就回不去了
(因為跑山沒電回不去)
我因為常常1-2個月為了換電池才會去騎Gogoro
還曾遇到沒電推車子去換電
騎摩托車有點很麻煩是要繞路且要戴安全帽
但若並不是要出去,而是特別去換電就很煩
試了幾次獨輪換電來回不用十分鐘
也不用擔心車子真的沒電
大概一個多月去換一次當成玩耍
就變有趣
不過我還是想把Gogoro賣了
如果有人想接手
2015年9月 GGR 1 plus,里程不到1萬
中間還被召回換過一次馬達
新馬達好像騎不到3千km吧
無事故好車
補充: 輪胎5月份保養剛換應騎不到100km
目前是使用絕版的299方案
一代車子皮帶款是Gogoro的經典
加速聲音很美妙
有興趣6萬整數牽走,過戶規費自理
至於過戶細節再研究
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機車行業者表示,買 gogoro 二手電動機車的消費者,從今年起要自行上網操作電池過戶,上網填寫的資料有 10 多張,程序繁瑣;有些年長者不太會上網,處理電池過戶問題覺到很麻煩,讓人感到 gogoro 的服務很不便民。
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