小編今天在花蓮,晚餐想說去買個念念不忘的厚切雞排,但離飯店最近的這間沒開,只好去另一間四公里遠的分店。
但又懶的再開車去買,於是就來試試花蓮特有的 Yatogo 共享機車,這篇就是來分享一下 Yatogo 的使用體驗。
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註冊跟 WeMo, GoShare 類似,都是先註冊帳號然後再驗證身分證跟駕照,但 Yatogo 很讓小編意外,因為在路邊隨手拍身分證跟駕照,原本預期驗證應該過不了,但居然給過了。小編在猜應該根本沒驗,但 app 裡面沒有看到驗證狀態,所以也無從得知。
另外要找租車點的時候,發現跟一般使用共享機車的體驗不同,Yatogo 是跟商家合作,所以要先點選商家,然後選擇想租的車款。但對小編來講,沒在研究車真的不知道車款差在哪裡,於是就選了一輛勁戰。
選好之後一樣給 10 分鐘的緩衝時間,讓租車者走去商家。小編走到車前面之後,因為小編對車真的是不懂,所以也不知道是要牽哪一台。
後來看到 app 上有說,要去商家櫃台拿鑰匙,但櫃台又問小編車號,但小編真的是不知道啊。最後是要按了「開始騎乘」之類的按鈕,才顯示車號,也才能跟櫃台講要拿哪個車號的鑰匙 Orz,這體驗真的有夠差。
勁戰還蠻好騎的,但小編第一次用手機車架,中途沒架好讓手機強制關機了 Orz,而且容易分心,以後就算有買機車應該是不會用車架了。
再來就是還車的時候,因為每一間商家的還車點都不一樣,小編選的還車點剛好是這次所住的飯店,本以為是停在飯店旁邊就好,然後回飯店還鑰匙。結果飯店櫃台跟小編說要停到地下停車場,於是又花了時間騎去停車場再上到一樓還鑰匙,搞死人啊。
還車的時候原本以為是直接掃櫃台 QRcode 就好,結果也不是,要掃「返還」的 QRcode,櫃台只有常駐「騎乘」的 QRcode,這太累人了吧 Orz
總之最後還是還成功了,但體驗真的不好。另外就是租車時櫃台一直提醒還車前要加滿油,小編只是騎到 5-10 分鐘的店家買東西,路上又沒有加油站,是要怎麼加油啦。
最後總金額 144 元,大約用了 1 小時整,小編比較在意的是這個加油機制,去加油如果比還車還要遠距離的話,這樣根本就不划算吧。
小編在猜 WeMo 跟 GoShare 應該是有人固定會去換電吧?而 Yatogo 因為是油車,要人工在路邊加油應該比較不方便,所以才會想出這種方式解決吧?
• 優點:註冊完就能立即使用、油車所以馬力夠
• 缺點:租還車體驗很糟、加油機制很難理解
結論:花蓮因為沒有 WeMo 跟 GoShare 所以使用 Yatogo 是不得不的選擇,如果 WeMo 跟 GoShare 有在花蓮設點的話,就以現在的使用體驗來講,小編絕對不會繼續使用 Yatogo 服務。
#yatogo #wemo #goshare #scootsharing #共享機車
同時也有10部Youtube影片,追蹤數超過23萬的網紅SHIN LI,也在其Youtube影片中提到,#Richart #GOGO卡 #信用卡 合作信箱✉️ : [email protected] ❗️影片未經同意請勿任意轉載、二次搬運、寫成新聞稿 ❗️每月45元幫助我創作更多影片|https://shinli.pse.is/PD4Q5 ————————————————————————————...
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這個禮拜在臺灣上班,
明天要出發去泰國了。
今天這篇是關於共享機車的流水帳故事。
最近我都是搭乘機捷,
再轉GoShare,
覺得共享機車非常方便。
昨天上午先去輔大醫院做PCR+體檢,
一樣搭機捷。
出泰山貴和站的時候,
想要預約共享機車,
發現附近都沒車,
我就騎了Ubike過去,
順利地完成了,
就在輔大旁邊再騎GoShare去上班。
下班要去拿報告,
就直接從公司騎GoShare去輔大,
拿完再騎到泰山貴和站,
準備搭機捷回家。
當時身上除了上班的背包外,
還有公司筆電跟公司提供的防護衣,
到泰山貴和站要還車的時候,
螢幕出現我所在位置不在服務範圍內,
因為之前沒遇過這種問題,
我便用App聯絡線上客服,
線上客服顯示還有25位騎士在等候服務,
請大家耐心等候。
我又打去客服電話,
也都是忙線中。
搜尋網頁發現我騎的車型,
有定點歸還或隨租隨還的方案,
等了好一會兒,
順便被路上玩水的小孩噴了一身濕之後,
我決定隨便騎到新莊某個角落還車,
再找公車回家,
我騎到了福營路還車之後,
發現可以走去民安路搭858回家,
於是又拖著疲憊的身軀跟很重的包包,
走去民安搭回林口。
我真沒有預期到新北市一個機捷的出口,
不在GoShare的服務範圍耶!
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#雲林共享運具管理自治條例 通過!
#六都以外第一名👍
去年10月我們率先於六都以外
推動 #移動共享機車 #GoShare 進駐雲林
為了讓共享資源與環境更完善
也擬定相關法令,要求業者遵守法規
今天在 #雲林縣議會 支持下三讀通過了!
未來共享運具將會更加多元
也因此對於業者必須要求更嚴謹並遵守
像是 #明確標示租用費率 #使用方式 #標準認證 等
才能保障使用者權益
讓鄉親暢遊雲林
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goshare租一天 在 StockFeel 股感知識庫 Youtube 的最佳解答
身為一個凡事都要精打細算的小資族,最近遇到了一個小小的煩惱,那就是我家那台老爺機車明顯已經快要壽終正寢,但是望著我那苗條的錢包、纖細的存款,讓我開始思考,我是真的有需要買一台啪哩啪哩的新車嗎?又或是我還有其他選擇呢?
#共享機車 #Goshare #WeMo #iRent
大家可以把共享機車想像成加強版的Youbike,一樣可以隨租隨還,不過除了一些特別的區域,共享機車不存在固定的借還站。也就是說只要在路邊看到一個合法的停車格(收費或免費皆可),就可以直接停進去。不會像使用Youbike也許目的地附近沒有還車站點。共享機車有專門的app負責借還手續,可以協助大家找尋附近有沒有可供租用的車輛。
今天就要來介紹共享機車,目前主要有三個品牌分別是Goshare、WeMo、iRent,都有各自的特色。不過今天不是要介紹他們,而是先說說共享機車哪三點,可以解決日常生活中的一些不便。
股感:https://www.stockfeel.com.tw/
股感Facebook:https://www.facebook.com/StockFeel.page/?fref=ts
股感IG:https://www.instagram.com/stockfeel/
股感Line:http://line.me/ti/p/@mup7228j
Goshare:https://www.ridegoshare.com/
WeMo:https://www.wemoscooter.com/
iRent:https://www.easyrent.com.tw/irent/web/index.html
共享機車推薦介紹—iRent、WeMo、GoShare比較與費用 https://jerrywangtc.blog/2020/08/04/taipei-irent-wemo-goshare/
goshare租一天 在 炸彈客黃晧 Youtube 的最讚貼文
#UCRR #大專盃 #炸彈客
那天在北宜尬完GoShare之後
直奔龍潭極限賽車場
只為了看高至均一面(誤
是想要看看大專盃
因為我其實從來沒去看過UCRR😂
雖然沒有TSR那樣的緊張氣氛
但是卻感受得到這群大專生的熱血
如果你想要比賽,卻又覺得TSR強度太高
UCRR真的是你最好的選擇!
(還有畢業車手組喔!)
⬇️附上大專盃FB粉專⬇️
https://www.facebook.com/UCRRacing
--
一群瘋子租GoShare Viva 尬北宜公路
https://youtu.be/mWB666kjme0
小阿魯改手指後煞車
https://youtu.be/wItvVEMOt0A
JET SR比賽車介紹
https://youtu.be/4vUPRGz2iFA
--
Follow 98Bomb
FaceBook :
https://www.facebook.com/yellowhow98/
Instagram:
https://pse.is/98bombIG
炸彈客周邊商品蝦皮賣場🦐
https://shopee.tw/yellowhow
goshare租一天 在 [問題] 台南租共享機車請益 - PTT 問答 的推薦與評價
因為有看到市中心goshare好像容易被租光是車數比較少的關係嗎? irent ... 32 F →fallmi: 車行租一天不如租irent 24小時才300元也不用油錢 02/03 17:09. ... <看更多>
goshare租一天 在 Re: [心得] 共享機車Goshare騎乘分享- 看板Tainan - PTT台灣在 ... 的推薦與評價
... 這是綠牌電動車的價位日租上限300 元, 等於除了前6 分鐘10 元, 剩下290 元只要租超過193 分鐘(約3.2 小時) 就等於租一天到處跑VIVA 是前6 分鐘15 ... ... <看更多>
goshare租一天 在 Re: [閒聊] 騎了一年共享機車的心得- 看板biker 的推薦與評價
其實我主要是要分享共享機車(goshare和wemo)的啦,但還是先土槽一下這篇很葉耶
※ 引述《mji3g4go6ark (你不懂啦)》之銘言:
: 來台北讀書剛好滿一年
: 因為台北交通危險 我爸不讓我把車帶上去
: 但習慣機車代步的我 沒車真的超痛苦
: 只好偷騎共享機車 結果...回不去惹
: 於是!決定來推坑大家一起去騎共享機車XDD
a你id 似乎是土城人→政大 別妄自菲薄覺得自己是南部人好嗎...
習慣機車代步的人,會因為共享機車回不去?我是真的不信啦
app會飄,每次都要花時間找車到底在巷子的哪裡真的非常煩躁(尤其是下雨)
有時候飄到隔壁另一條街或巷甚至或是根本在馬路對面都很常見
自己的車就是想騎就騎,共享機車要花一堆時間找車,這能比?
共享機車要是你真的是以自身方便拿來代步,那個成本爆高的耶...
一趟就是15起,一天假設四趟就起碼60,一個月就兩千,一年兩萬多
買台二手代步機車應該能行了吧
: 因為我喜歡到處亂跑,但台北有些地方捷運到不了,公車又很難等(快被公車司機氣死)
: ,共享機車基本上就是打開 APP 看哪裡有機車,馬上就能出發,還可以省下:
一看就覺得你葉,根本沒騎過就在這邊發心得
更正你,是路邊看到有goshare,掃qr code 就能出發(抱歉wemo我沒注意過有沒有code
如果只是打開app看哪裡有車,你必須花一段時間去找車,運氣好馬上找到
運氣不好找個五分鐘十分鐘才有,甚至有些複雜巷子怎樣就是找不到車在哪...
安靜漆黑的夜裡、燈光昏暗的巷弄,還能靠車本身發聲+大燈找車
明亮的情況看不到燈,一般情況馬路(不用特別吵)就聽不到機車鳴叫了,找車真的難
: - 買機車的費用
一天四趟,一年就兩萬多,然後你仍舊是沒車的人
: - 買安全帽的錢
安全帽又不貴?這都要省那你何不走路或ubike?機車每分鐘2.5元很貴耶?
: - 機車保養費(一年要換兩次機油,還有一些零件要維修)零零總總加起來也很可觀呀
你真的懂機車普通簡單保養要花多少嗎
: - 油錢
最近很低,就算是以前高價位的時候機車也花不了幾塊錢,有開車的人應該很有感...
: - 停車錢
這實在沒什麼好說的,停車我是找好位置沒交過幾次停車費啦
: 在台北市區基本上已經不需要擔心沒有機車的問題了,如果打開一個APP發現附近沒有車
: 輛,只要再打開其他兩個APP一定會有的XD
第二句就打第一句臉,一定會有的XD
: 車數的話,主要在台北市還是WeMo 和 GoShare 最多
: 一年前共享機車的龍頭大大是Wemo,分佈最密集,還車地方也相對廣,還有一鍵「P鍵」
: 加速檔,可以加速到大約70km/hr,爬坡、過路橋不用擔心馬力不足。
我遇過好幾次不用什麼加速檔就能騎上七八十的wemo,但也遇過幾次按了也依舊50的...
然後話說,又不是去野外30度45度的山路,都市還有人會擔心爬坡過橋的嗎...
: 這一年GoShare有明顯分佈增加的趨勢
: 如果騎到一半想喝點飲料或是吃路邊小吃,還可以暫停在路邊,按下上鎖,不需要還車,
: 就可以去買好吃的了,這個超方便的。
花錢買方便,2.5元一分鐘呢
: 價格的話,Wemo 有青春方案,最近還有使用悠遊卡序號註冊新會員有騎乘金50元的優惠
: ,小資女孩可以省下好多錢,每分鐘與GoShare差了1元。
我是沒特別研究方案啦,單純覺得wemo整個設計就爛,連開車廂和熄火都要靠app
根本浪費我的時間,所以只有新北就是沒gosshare我才逼不得以騎wemo哈哈哈
還有一個重點,wemo沒有換電獎金阿,直接大輸
: 結論!!
: 對於早已習慣機車代步的非台北人來說,沒有共享機車在台北街頭真的混不下去...
: 之後也會多騎騎看iRent,當專業的共享機車 biker 哈哈哈
首先土城人應該還是台北人吧,然後,就算你買帳號你真的不是台北人
我覺得你業配也寫的很差...
--
一不小心就整篇吐曹到底了 lol
自己心得(真的不是業配阿~)就用條列式簡單打囉 irent沒騎過 只分享g和w
01. w 唯二優點是安全帽有面罩(下雨很有感) & w 新北有營運
02. w 我個人覺得車避震懸吊比較好一點點點,g 的交通錐車龍頭很震
03. w app我覺得有點故意卡時間,按下去都會卡個0.5秒
沒有 g 的手機架變成借還車還要花時間掏收手機
然後 w 連開車廂都要用app我覺得也是超惱人又浪費時間...
04. 同樣都是極速50左右 我用gps三鐵錶單車模式看即時速度
w 的50 通常落在45 有時甚至42
g 的52 通常是47-48
05. 同樣都是極速75-80
w 加速較慢 車上75 錶上最高到71
g 大台的加速頗推背 車上82 錶上76
06. w 從沒打滑過,goshare我小台打滑兩次,大台打滑一次過
小台的在換電池的地方打滑過沒摔,在馬路上打滑摔車過,底下詳述
我上次是前兩週梅雨的時候騎著goshare小台的,看到前面一段距離大概六七台車身吧
的前車似乎因為地面白線黃線打滑,就摔車然後趴在地上親吻大地之母
我一邊偷笑,一邊減速想說要去幫他,一邊想著幸好他戴全罩呢不然就要毀容啦
然後幹,我就在同一個地點打滑摔車了,幹幹幹幹幹
幸好我已經減速了...
07. g 有換電優惠20元,只要別貪心,絕對可以幾乎甚至從不花錢然後一直免費騎車
我自己目前都是設定7分鐘一定準備停車
以前都7分30秒才準備停車,g 的app我覺得很謎...
七分30秒前還車都超級無敵順一兩秒就還車,七分50秒的時候就會很卡
然後我就遇過好幾次八分01,02秒之類的被收3元...聽聞很多朋友也有這個狀況 = =
08. 但是若不想多花錢,就變成一定要去找沒電的車,而且要去換電池
雖說官方一直講換電站很多,騎車三分鐘一定有
但首先可能不是你要去的方向,根本繞路...
再來,紅綠燈的時間一樣在計費...
遇到90秒紅綠燈甚至要待轉變成100多秒實在很心焦哈哈...
然後換電池大概也要花個四五十秒秒左右,留給你自己的騎車時間若要換電池
整個流程很繁瑣
騎到換店站→停車踢側柱→打開車廂去換電池→等機器吐電池出來(有時還要按螢幕)
(我都在等吐電池的時候把機車喬好方向)→電池拿回來裝上車→重新發動
我沒算過多久,但大概30-50秒跑不掉吧
花時間去換了電池,其實可能留給自己的時間只有三四分鐘而已,或更短。
所以建議是住家或公司或要去的地方附近,或沿路,有順路同側的換店站的話
再去賺個換電優惠
換電優惠券可以留60天,很夠用,老實說我手頭上已經累積超過40張換電優惠券了
根本用不完哈哈哈哈哈哈哈
最後,我不知道後續如何,但我看過有人把goshare拔出停車格
停自己的車進去,goshare就留在旁邊紅線上了
不知道這個假設有紅單,是公司吸收還是最後一個租車的倒楣鬼?
所以我自己是 goshare 停車後都還會拍張照片證明我沒在紅線上啦
wemo是還車頁面會建議你拍照,但他app很怪,我白天拍都沒問題
晚上拍的照片有時候會整個超級黑(oppo, asus, iphone 都遇過)有時候又沒問題
所以我通常都是跳出去用自己相機拍
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如果有固定騎車需求,還是建議買自己的車,裝行車紀錄器會比較好啦
共享機車我覺得就是比 ubike 輕鬆卻也比較貴的代步工具而已
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※ 編輯: gjiiiiii (101.136.56.160 臺灣), 06/09/2020 10:10:07
哈哈 若特意去換電池的確是這樣 若是順路的話不妨加減換啦 能省很多
※ 編輯: gjiiiiii (101.136.56.160 臺灣), 06/09/2020 10:11:09
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