【2022年式車款 恣意登場】
為了服務不同面向的騎士,也提供消費者更多選擇。
我們持續引進在城市穿梭也能富有品味並同時帶給騎士樂趣生活的都會型車款,以及富含樂趣、享受恣意騎乘生活的Fun Bike產品。
🔸FORZA350
以全新eSP+引擎使動力輸出表現更加優異,車體佈局也因為有平衡軸的設計,使車體操駕起來更有安定感。在外觀部分,整流罩側面、後側殼、後視鏡和引擎外罩都根據空氣力學的設計,使整體更時尚、更具吸引力;具科技感的雙環表板,以及電動調整式風鏡,完美呈現FORZA350的科技感。
✅ 正式售價:$268,000元
✅ 販售車色:行星黑、動感紅、獵鷹灰
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🔸CBR650R
符合運動性所設計的配置與騎士三角,配備更具運動性的Showa SFF-BP 41 mm倒立式前叉、滑動離合器與LCD 儀表等機能性配備,讓騎士更易於掌控車輛動態,並具備 ABS、HSTC等安全配備,體驗絕佳運動性能,同時保有安心與樂趣並行的騎乘環境。
✅ 正式售價:$399,000元
✅ 販售車色:黑、紅
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🔸CB650R
潛藏於科技外形下,CB650R的四汽缸引擎搭配SHOWA SFF-BP 41mm倒立式前叉、4活塞輻射卡鉗+310mm浮動碟盤、鋁合金輪框、滑動離合器與HSTC等配置,CB650R 亦採用LCD 儀表板,並具備檔位顯示、升檔和峰值保持指示等功能,騎士將能從 CB650R 上重新體驗力量、風格和性能的完美結合,感受Honda「L4 引擎」所帶來的美好。
✅ 正式售價:$379,000元
✅ 販售車色:黑、紅、灰
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🔸Super Cub C125
保留了原汁原味,加入更多現代科技,再次詮釋經典。以超過60年的歷史淬鍊,運用懷舊的概念,做出現代時尚的設計,並考量臺灣騎士的使用需求,導入雙座版本的C125,輕巧、可靠、操作簡單,將日常使用與個性風格相互結合,創新亮眼的配色更具與眾不同的獨特魅力。
✅ 正式售價:$160,000元
✅ 販售車色:珍珠仙鶲藍、珍珠淺蟹灰、消光金屬灰
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🔸Monkey
輕巧的車身與現代化的配備讓Monkey成為懷舊騎士的好夥伴,在外觀上塗裝做了些許更動,使原先的復古外型更添機械粗獷感。全新往復式5檔變速箱,有更寬裕的轉速空間,以提高長途旅程性能,並提供更輕鬆的巡航能力。
✅ 正式售價:$160,000元
✅ 販售車色:星雲紅、香蕉黃、閃耀黑
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*規格配備以實車為準*
☎詢問專線:0906-881-907
📩Lind id :0906881907
#可全額貸款 #12到72期
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同時也有364部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅ZX10R,也在其Youtube影片中提到,#蘇花改 #蝦皮購買商品:https://shopee.tw/product/6093994/5385051476?smtt=0.6095301-1617947528.4 #蝦皮購物 #搶先訂閱 #小萊姆Life日常 https://www.youtube.com/channel/UCLi8vrZ5...
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#2021新車
#NC750X
騎車那件小事,最開心的事💨
平日騎、假日騎、白天騎、晚上騎、晴天騎、雨天還是一直騎
享受最棒的騎士人生,你需要一台稱職的二輪好夥伴➡NC750X
🔸HSTC扭力循跡控制系統、引擎煞車、動力、DCT換檔邏輯等等,都可以在LCD儀表上完整顯示,並透過左側手把的按鍵進行微調;預設有Sport、Standard、Rain三種模式,對應不同的路況與使用環境;除了前三項以外,也可以透過User模式自行調整。
🔸為了對應日常通勤使用,前方備有23L的置物空間,足夠放置一頂全罩式安全帽。
🔸雙離合器自手排DCT變速系統,一直都是Honda引以為傲的科技展示,除了自動換檔外,也可以調整換檔時機,拉高轉速;同時也能切換到手排模式,只要使用左側把手的進退檔按鍵,就能自行掌握檔位。
🔸作為一台著重通勤與長途旅遊的多功能車款,NC750X在2021年進行全面優化,加入了電子油門及更豐富的電子控制配備,燈具也進化為全LED,保留了經典的前置物空間與外型設計語彙,仍是一台全面且熟悉的NC750X
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預接單價:$398,000元
預接時間:即日起至2021年3月31日
預計交期:2021年第二季
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排氣量:745c.c.
最大馬力:57.8hp / 6,750 rpm
最大扭力:7.0kg-m / 4,750rpm
座高:800mm
油箱容量:14.1L
軸距:1,580 mm
供油方式:PGM-FI 電子燃油噴射
裝備重量:224 kg
前懸吊系統:41mm 正立式前叉
引擎型式:水冷並列雙汽缸
後懸吊系統:預載可調Pro-Link 單槍多連桿避震器
變速型式:6速DCT,換檔時機4段可調,自排/手排模式切換
前輪尺寸:120/70 -17
後輪尺寸:160/60 -17
車色:珍珠白、GP紅、消光黑
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☎詢問專線:0906-881-907
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#預接只到228 #巡迴車只到131
#CRF300L24萬8 #CRF300RALLY27萬8
#REBEL110049萬8 #FORZA75046萬8
#XADV49萬8 #CBR650R39萬9
#CB650R37萬9
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Honda Taiwan 2WNEWS C21-001
Honda Motorcycle 2021年式Rebel1100 & X-ADV
圓夢旅程 預接開跑 搶訂預接價49.8萬 征服你的人生道路
Honda Taiwan為了持續實現「Be Your Wing」的品牌精神,致力滿足台灣消費者對於Honda大型重機商品與服務的期待為首要目標,並以為顧客建構完善的二輪環境為核心理念,不斷努力深耕台灣市場,導入各式不同車款,其中不僅白牌車款到黃紅牌領域,當中更包含Urban、Adventure、Sports、Street、Cruiser等不同Life Style的車型,獲得許多喜愛Honda車迷朋友們好評,為感謝Honda車迷朋友的長久支持,Honda Taiwan於2021/1/5至2021/2/28啟動2021年式X-ADV、Rebel1100「圓夢旅程 預接開跑」活動,兩款車型預接售價皆為49.8萬元整,並採多退少不補為原則,實車預計1月6號起在Honda Motorcycle Sanchong為起點,陸續於全國經銷據點巡迴展出,2021第二季正式到港交車。Rebel1100在外型與性能訴求傳承REBLE500在市場的好評,所代表的桀驁不馴態度與特立於主流車款的外型,搭載Honda開發的1084c.c.水冷雙汽缸引擎做為動力本體,且加入DCT雙離合器變速系統、LED燈具與數位儀表等科技感點綴,更顯成熟與帥氣外觀,提供金屬酒紅、金屬槍黑兩色;2021年式 X-ADV則以全新姿態亮相,保留過往745cc雙缸引擎與DCT系統的設定,為冒險旅途而存在,相較舊款更新了多處輕量化設計,配合刻劃凌厲的全新外觀線條,更顯狂野科技風格,並以多面向的騎乘功能成為獨一無二的大型二輪車款,且共有GP紅、石墨黑、深泥灰三種車色可選擇。
2021年式Rebel1100新車介紹與車輛規格表
承襲Rebel所代表的桀驁不馴態度與特立區別於主流車款的外型,以Honda技研所開發的1084c.c.水冷雙汽缸引擎做為動力本體,且加入DCT雙離合器變速系統,更大的排氣量與自動換檔擴張了Rebel的騎乘可能性讓騎士兼顧了不同於傳統Bobber車款的性能,提供更加舒適與便利的用車感受。Rebel原有的三角椅墊、700mm座高、高質感鋁框的特色皆全數保留,加入LED燈具與數位儀表等科技感點綴,更顯成熟與帥氣外觀,所有的配備都讓Rebel1100成為公升級二輪最受注目的車款。無時無刻展現強烈的自我風格是REBEL1100所擅長的,不僅在外觀具有高度的存在感,REBEL1100更擁有豐富的電控系統,其中包含4種騎乘模式可選擇,讓騎士對應更多的使用環境,安全配備上更標配ABS、防舉頭模式、HSTC扭力控制系統等,1084cc排氣量更具備扭力與加速的表現,配合滑動離合器減少騎行中的頓挫,Rebel 1100不僅成為了經典,更是與騎士征服道路的絕佳夥伴。
車長×車寬×車高
2,240mm x 834mm x 1,115mm
油箱容量
13.6L
軸距
1,520 mm
座高
700mm
裝備重量
233 kg
引擎型式
水冷四行程雙汽缸
變速型式
DCT雙離合器變速系統
內徑 x 行程
92.0mm x 81.5mm
壓縮比
10:1
排氣量
1,084
供油方式
PGM-FI 電子燃油噴射
最大馬力
79.1hp/ 6,750 rpm
最大扭力
9.6 kg-m / 4,750rpm
前懸吊系統
倒立式前叉
後懸吊系統
雙槍避震器
前輪尺寸
130/70B18
後輪尺寸
180/65B16
傳動方式
鍊條傳動
2021年式X-ADV新車介紹與車輛規格表
2021 X-ADV以全新姿態亮相,保留過往都會實用與剽悍越野風格,回歸到二輪該有的實用與機動性,也兼具騎乘樂趣的靈魂本質,為車主期望許久的冒險旅途而存在。全車外觀以大量LED燈系設計,搭配車架的輕量化與刻劃凌厲的線條,更顯狂野科技風格,並以多面向的騎乘功能令車主體驗最新Honda獨有的二輪生活。X-ADV即是為與高端的二輪車主多面向的騎車生活而存在,以配備 745cc 並列雙缸水冷引擎與 DCT 雙離合器系統,並加入5種騎乘模式,所有的電控系統都能透過握把按鈕和5吋TFT全彩儀表搭配調整,隨著模式切換,同時ABS和DCT變速箱將會有不同的介入程度和升降檔時機,符合車主各種路況需求,更全新導入與全新的手機連動系統與KEYLESS系統,在長途的旅行與都市的通勤上更增添車主便利性。
車長×車寬×車高
2,215mm x 940mm x 1,505mm
油箱容量
13.2L
軸距
1,590 mm
座高
820mm
裝備重量
236 kg
引擎型式
水冷四行程雙汽缸
變速型式
DCT雙離合器變速系統
內徑 x 行程
77.0mm x 80.0mm
壓縮比
10.7
排氣量
745c.c.
供油方式
PGM-FI 電子燃油噴射
最大馬力
57.8hp/ 6,750 rpm
最大扭力
7.0 kg-m / 4,750rpm
前懸吊系統
41mm 倒立式前叉
後懸吊系統
單槍避震器
前輪尺寸
120/70R-17
後輪尺寸
160/60R-15
傳動方式
鍊條傳動
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honda三缸重機 在 honda三缸重機、三缸車、三缸跑車在PTT/mobile01評價與討論 的推薦與評價
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大家好 最近想要買車,主要追求舒適,先前並無鑽研車子相關領域。
剛好看到了Toyota yaris cross 1.5油電,文中寫到引擎是L3便查了一下相關資訊,爬了一下相關資訊
發現汽車三缸似乎缺點不少,大部分論壇網友提到的不外乎有震動大、噪音、耗油、引擎壽命、cost down
由於小弟自己有騎過幾台重機,大廠招牌的三缸重機(yamaha Mt09、triumph street triple)三缸的扭力至今依然印象深刻 且無上述汽車的三缸缺點。
四缸大概只贏尾速和聲浪吧
想問汽車的三缸是不是和重機的三缸引擎原理不同,才導致汽車的三缸引擎似乎普遍不推薦
真的要買車的話還是建議四缸引擎嗎? 謝謝
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